(畢業(yè)設(shè)計(jì))減震器活塞桿液壓式耐久實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)-資料下載頁(yè)
2025-08-18 19:20本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】臺(tái)的功用及其組成。利用液壓站和液壓缸的組合，實(shí)現(xiàn)作用給活塞桿一定條件的。脈動(dòng)循環(huán)穩(wěn)定變應(yīng)力測(cè)試其橫向疲勞強(qiáng)度。器活塞桿橫向疲勞實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行了功能設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。臺(tái)架、夾具體以及傳感器組成。通過(guò)簡(jiǎn)單、典型的液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及傳感器的應(yīng)
【正文】 ew Font(宋體 , , ), , 4, 340)。 (1, new Font(宋體 , , ), , 64, 340)。 (2, new Font(宋體 , , ), , 124, 340)。 (3, new Font(宋體 , , ), , 184, 340)。 (4, new Font(宋體 , , ), , 244, 340)。 (5, new Font(宋體 , , ), , 304, 340)。 (ε, new Font(宋體 , , ), , 326, 340)。 (10, new Font(宋體 , , ), , 6, 300)。 (20, new Font(宋體 , , ), , 6, 260)。 (30, new Font(宋體 , , ), , 6, 220)。 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 33 (40, new Font(宋體 , , ), , 6, 180)。 (50, new Font(宋體 , , ), , 6, 140)。 (60, new Font(宋體 , , ), , 6, 100)。 (70, new Font(宋體 , , ), , 6, 60)。 (80, new Font(宋體 , , ), , 6, 20)。 (σ, new Font(宋體 , , ), , 6, 2)。 //OpenFileDialog ofd = new OpenFileDialog()。 // = .txt|*.txt|所有文件 |*.*。 //if (() == ) //{ // string fileload = 。 //} } private void groupBox1_Enter(object sender, EventArgs e) { } private void pictureBox1_MouseClick_1(object sender, MouseEventArgs e) { //Point p = 。 //(X: + +,Y:+)。 } private void Form1_Load(object sender, EventArgs e) 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 34 { bmp = new Bitmap(343, 352)。 Graphics g = (bmp)。 = bmp。 Pen pen1 = new Pen(, 2)。 (pen1, 5, 340, 340, 340)。 (pen1, 5, 0, 5, 340)。 (pen1, 340, 340, 332, 335)。 (pen1, 340, 340, 332, 345)。 (pen1, 5, 0, 0, 6)。 (pen1, 5, 0, 10, 6)。 (pen1, 65, 340, 65, 337)。 (pen1, 125, 340, 125, 337)。 (pen1, 185, 340, 185, 337)。 (pen1, 245, 340, 245, 337)。 (pen1, 305, 340, 305, 337)。 (pen1, 5, 300, 8, 300)。 (pen1, 5, 260, 8, 260)。 (pen1, 5, 220, 8, 220)。 (pen1, 5, 180, 8, 180)。 (pen1, 5, 140, 8, 140)。 (pen1, 5, 100, 8, 100)。 (pen1, 5, 60, 8, 60)。 (pen1, 5, 20, 8, 20)。 (0, new Font(宋體 , , ), , 4, 340)。 (1, new Font(宋體 , , ), , 64, 340)。 (2, new Font(宋體 , , ), , 124, 340)。 (3, new Font(宋體 , , ), 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 35 , 184, 340)。 (4, new Font(宋體 , , ), , 244, 340)。 (5, new Font(宋體 , , ), , 304, 340)。 (ε, new Font(宋體 , , ), , 326, 340)。 (10, new Font(宋體 , , ), , 6, 300)。 (20, new Font(宋體 , , ), , 6, 260)。 (30, new Font(宋體 , , ), , 6, 220)。 (40, new Font(宋體 , , ), , 6, 180)。 (50, new Font(宋體 , , ), , 6, 140)。 (60, new Font(宋體 , , ), , 6, 100)。 (70, new Font(宋體 , , ), , 6, 60)。 (80, new Font(宋體 , , ), , 6, 20)。 (σ, new Font(宋體 , , ), , 6, 2)。 } private void textBox1_KeyPress(object sender, KeyPressEventArgs e) { if (( = 39。039。 amp。amp。 = 39。939。) || == 39。.39。 || (byte)() == 8) { 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 36 } else { = true。 } } private void textBox2_KeyPress(object sender, KeyPressEventArgs e) { if (( = 39。039。 amp。amp。 = 39。939。) || == 39。.39。 || (byte)() == 8) { } else { = true。 } } private void textBox3_KeyPress(object sender, KeyPressEventArgs e) { if (( = 39。039。 amp。amp。 = 39。939。) || == 39。.39。 || (byte)() == 8) { } else { = true。 } } 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 37 private void textBox4_KeyPress(object sender, KeyPressEventArgs e) { if (( = 39。039。 amp。amp。 = 39。939。) || == 39。.39。 || (byte)() == 8) { } else { = true。 } } private void textBox5_KeyPress(object sender, KeyPressEventArgs e) { if (( = 39。039。 amp。amp。 = 39。939。) || == 39。.39。 || (byte)() == 8) { } else { = true。 } } private void textBox1_TextChanged(object sender, EventArgs e) { } } } 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 38 Program代碼： using System。 using 。 using 。 namespace qiaoli { static class Program { /// summary /// 應(yīng)用程序的主入口點(diǎn)。 /// /summary [STAThread] static void Main() { ()。 (false)。 (new Form1())。 } } } 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 39 附 錄 二 外文資料 Barrel fluid strength shock absorber performance analog simulation technology development 1. shock absorber mathematical model39。s classified the shock absorber is in the automobile suspension system39。s damping element, its performance to rides fortableness, the handling quality and so on to have the direct influence, its mathematical model39。s establishment has been in the domestic and foreign automobile dynamics domain important research subject. Speaking of the barrel fluid strength shock absorber39。s research, has established three kind of mathematical models, namely parametrization model, equivalent parametrization model
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