【正文】 } } } 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 39 附 錄 二 外文資料 Barrel fluid strength shock absorber performance analog simulation technology development 1. shock absorber mathematical model39。 || (byte)() == 8) { } else { = true。 } } private void textBox5_KeyPress(object sender, KeyPressEventArgs e) { if (( = 39。039。 amp。amp。 = 39。 (60, new Font(宋體 , , ), , 6, 100)。 (4, new Font(宋體 , , ), , 244, 340)。 (pen1, 5, 140, 8, 140)。 (pen1, 125, 340, 125, 337)。 Pen pen1 = new Pen(, 2)。 //OpenFileDialog ofd = new OpenFileDialog()。 (20, new Font(宋體 , , ), , 6, 260)。 (0, new Font(宋體 , , ), , 4, 340)。 (pen1, 5, 300, 8, 300)。 (pen1, 340, 340, 332, 345)。 = 。 } ()。 Pen pen2 = new Pen(, 2)。 (20, new Font(宋體 , , ), , 6, 260)。 (0, new Font(宋體 , , ), , 4, 340)。 (pen1, 5, 300, 8, 300)。 (pen1, 340, 340, 332, 345)。 // } // = arr[0].ToString()。 i++) // for (int j = 0。 if (sline != null amp。 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 28 //(請(qǐng)輸入第 + count + 組參數(shù))。 (())。 p = a[3] * a[3] + a[1] * a[1]。 string a5 = 。 namespace qiaoli { public partial class Form1 : Form { int count = 1。 using 。感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系并組織到一汽的畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)以及萬(wàn)德減振器懸架公司給予的幫助，在工廠里我們看到了實(shí)物。如圖 83 所示為 T 型槽 零件圖。襯套采用 H7/g6 配合 ， 如圖 61 所示。 Y90S4 型三相異步電動(dòng)機(jī)相關(guān)參數(shù)見(jiàn)表 51。因此液壓泵的流量 Q=*(~)=~~。 令 1F 為預(yù)加在拉桿上的拉力，則拉桿的變形量 T? 為 ??? TT KF? （ 45） 式中 TK — 拉桿的剛度，TTTT LEAK ? ； TA 、 TL — 拉桿的受力總截面面積和長(zhǎng)度； TE — 拉桿材料的彈性模量 在拉桿預(yù)加力 1F 的作用下，缸筒亦要壓縮變形，其變形量 c? 為 ??? KF? （ 46） 式中 cK — 缸筒的剛度，cccc LEAK ? ； cA 、 cL — 缸筒筒壁的截面積和長(zhǎng)度； cE — 缸筒材料的彈性模量。 穩(wěn) 定 性校核 活塞桿受軸向壓縮負(fù)載時(shí)，其值 F 超過(guò)某一臨界值 KF ,就會(huì)失去穩(wěn)定。 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 13 表 32 不同懸臂長(zhǎng)度、不同直徑的桿一階固有頻率 懸臂長(zhǎng)度 L（ mm） 直徑 d（ mm） 固有圓頻率 pl（ s1） 固有頻率 fl（ Hz） 150 160 16 170 18 200 20 255 22 255 25 所以， 1800N、 的激振力遠(yuǎn)小于一階固有頻率，可按靜態(tài)力做近似計(jì)算。 固定端（位移為 0，轉(zhuǎn)角為 0） x=0 時(shí)， 00 ?）（Y 、 00 ?? ）（Y ； 自由端（彎矩為 0，剪力為 0） x=l 時(shí)， 0l ??? ）（Y ， 0l ???? ）（Y 。 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 9 第 3章 活 塞桿振動(dòng)模型的建立與計(jì)算 梁的自由振動(dòng)偏微分方程 活塞桿的振動(dòng)模型是懸臂梁。 減振器活塞桿橫向疲勞實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)方案及工作原理 減振器活塞桿橫向疲勞實(shí)驗(yàn)臺(tái)由實(shí)驗(yàn)臺(tái) 夾具 活塞桿 傳力機(jī)構(gòu) 液壓缸活塞桿 液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 電機(jī) 7 等部件組成。 180 kgf，并且設(shè)計(jì)專(zhuān)用卡具以滿足各種型號(hào)減振器活塞桿的需要； 4）設(shè)計(jì)方案合理、結(jié)構(gòu)正確，試 件裝夾方便，并具有一定的通用性；所完成的資料規(guī)范基本符合國(guó)家、行業(yè)和學(xué)校有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定，并基本能用于生產(chǎn)實(shí)際。而減振器又是其中最重要的機(jī)械部件。 基本參數(shù)的確定 ............................................................................................ 17 強(qiáng)度 校核 ........................................................................................................ 14 鋼筒壁厚 ? 的校核 ............................................................................. 14 活塞桿直徑 d 的校核 ......................................................................... 14 缸蓋固定螺栓的校核 ......................................................................... 15 穩(wěn)定性校核 ......................................................................................... 15 拉桿計(jì)算 .......................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。實(shí)驗(yàn)臺(tái)由液壓站、液壓缸、臺(tái)架、夾具體以及傳感器組成。通過(guò)簡(jiǎn)單、典型的液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及傳感器的應(yīng)用，使實(shí)驗(yàn)臺(tái)能夠?qū)Υ蠖鄶?shù)減振器活塞桿的疲勞強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)試 ，進(jìn)而滿足實(shí)驗(yàn)臺(tái)要求。 第五章 液壓站的設(shè)計(jì) ................................................................................................... 17 液壓泵的選擇 ................................................................................................ 17 電機(jī)的選擇 .................................................................................................... 17 液壓站的選擇 ................................................................................................ 18 第六章 夾具的設(shè)計(jì) ....................................................................................................... 19 第七章 工藝過(guò)程的編制 ............................................................................................. 20 上擋板的工藝過(guò)程 ....................................................................................... 20 下 擋板的工藝過(guò)程 ........................................................................................ 21 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 4 T 型槽的工藝過(guò)程 ........................................................................................ 21 第 八 章 結(jié)論 ................................................................................................................... 23 參考文獻(xiàn) ......................................................................................................................... 24 致謝 .................................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。它要傳遞路面對(duì)車(chē)輛的各種作用力，包括牽引力、制動(dòng)力、側(cè)向力以及這些反力所產(chǎn)生的力矩。 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 7 第 2章 實(shí)驗(yàn)臺(tái)的功能設(shè)計(jì) 減振器活塞桿受力簡(jiǎn)介 減振器是懸架中最重要的機(jī)械部件。通過(guò)液壓工作站和換向閥的組合工作實(shí)現(xiàn)液壓缸的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，液壓缸通過(guò)傳力機(jī)構(gòu)把載荷作用給試件，通過(guò)改變液壓油的流量實(shí)現(xiàn)加載載荷的調(diào)節(jié)。以 ），（ txy? 表示梁的橫向位移，以 ? A表示梁?jiǎn)挝婚L(zhǎng)度的質(zhì)量， EI為截面抗彎剛度，設(shè)梁上作用有單位長(zhǎng)度的分布力 ），（ txF 。 梁懸臂橫彎時(shí)的固有頻率和振型 結(jié)合邊界條件，由振型函數(shù) ）（ xY 確定梁的固有頻率和振型時(shí)，用到 ）（ xY 的各階導(dǎo)數(shù)，即 ]xshxchxs i nxc o s[x ????? DCBAY ????? ）（ ]xchxshxc o sxs i n[( x ) 2 ????? DCBAY ??????? （ 311） x]D s hxC c hxB s i nxc o s[( x ) 3 ????? ???????? AY 將懸臂梁的邊界條件代入（ 310）和（ 311）得 BD ?? AC ?? QBA ????? ）（）（ lchlc o slshls in ???? （ 312） 0l)shl( s inl) Achl( c os ????? B???? B 具有非零解的條件是