【正文】 送等風(fēng)險。 而這些優(yōu)勢可以恰恰彌補(bǔ) 了電子商務(wù)企業(yè)的不足 。我國應(yīng)該鼓勵 大力發(fā)展第三方物流，以提 高物流企業(yè)社會化和專業(yè) 化水平，建立健全服務(wù)功能，為電子 商務(wù)環(huán)境下物流配送模式的選擇提供基 礎(chǔ)和平臺。鼓勵第三方物流企業(yè) 的發(fā)展，提高物流企業(yè)的 專 業(yè)化水平， 提高物流配送質(zhì)量 物流配 送質(zhì)量的好與壞，是消費者對電子 商務(wù)滿意程度進(jìn)行評價的重要指 標(biāo)之一。雖然物流 配送的質(zhì)量經(jīng) 過長時 間地發(fā)展以己取得了 顯著的提高，但是，從 總體來說，物流配送的質(zhì) 量還不夠理想，仍存在著很 多的缺陷。比如在配 送過程中由于配送人員 失職等原因而導(dǎo) 致貨物地丟失、錯送、 配送不及時等問題。這 些問題會嚴(yán)重 破壞電子商務(wù)在 消費者心中的形象，導(dǎo)致消 費者對網(wǎng)購的方式產(chǎn)生疑慮。因此，企業(yè) 應(yīng)加強(qiáng)對貨物的管理， 保證貨 物配送能準(zhǔn)確及 時的送至消費者，還應(yīng)積極與 消費者進(jìn)行信息的交流與溝通 ，做好售后 服務(wù)工作，從而提 高配送質(zhì)量，以逐漸提高 消費者對網(wǎng)購的 信任感。 完善電子商務(wù)物流的立法 我國現(xiàn) 有與物流有關(guān)的法律法規(guī)是 部門性、區(qū)域性 規(guī)章，在物流市 場主體的進(jìn) 入與退出競 爭規(guī)則的統(tǒng) 一，違規(guī)的責(zé) 任追究等方面無法可循，對社會性 的物流服務(wù)缺乏有 效的外部約束，這樣致 使不正當(dāng)?shù)母? 爭難以避免。 對于電 子 商務(wù)物流中存在的 眾多問題，我國各級政府 應(yīng)該迅速地完 善有關(guān) 物流業(yè)政策、法律和法規(guī) 的立法研究，并由政府監(jiān)督具體法規(guī)的 實施，加大政策扶 持力度。還要建立一些協(xié)調(diào)機(jī)制，以創(chuàng)造 一個公平、公正的法律環(huán)境和政策環(huán)境，增加企業(yè) 以 及廣大消費者對電子商務(wù)物流的信任感 現(xiàn)階段，我國電 子商務(wù)物流的發(fā)展與發(fā)達(dá)國家還存在 很大的差距，差距不僅僅是存 在于物流配送的裝備、 技術(shù)和資 金方面，重要的是 在物流配送的觀念 和知識上有 差距。歐美發(fā)達(dá)國 家物流企業(yè)十分重視 人才的教育，各 大學(xué)都開設(shè)有 物流管理專 業(yè)，并德州學(xué)院 信息管理學(xué)院 2020 屆 信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè) 畢業(yè)論文 １９ 在全社會開 展 了物流配送職 業(yè)教育。不少國家的 物流從業(yè)人員 必須接受職 業(yè)教育，獲得從 業(yè)資格后才能從事物流方面 的工作。而在我國，高 等院校開設(shè)物流專業(yè) 課程的大學(xué)屈指可 數(shù)，研究生教 育也才剛剛起步。物流職業(yè)教育更是貧乏。 因 此，我 國應(yīng)加強(qiáng)對電子商務(wù)物流發(fā)展急 需物流人才隊伍的建 設(shè)，大力培養(yǎng)從事物流 研究與實務(wù)的專門人 才。培養(yǎng)物流人才可以通 過政府、大學(xué)院校和 企業(yè)三方來共同努 力實現(xiàn)， 建立 大學(xué)、物流研究機(jī) 構(gòu)與物流企業(yè)的聯(lián)系 ，引導(dǎo)物流企業(yè)積極 與研究咨 詢機(jī)構(gòu) 、大專院校等進(jìn)行資本與技術(shù)的合作， 發(fā)揮各自優(yōu)勢，形成利益共同體，實現(xiàn) 物流產(chǎn)、學(xué)、研緊密結(jié)合，相互促進(jìn)的局面。以滿足我國長期物流人才的需求，促進(jìn) 電子商務(wù)環(huán)境下物流配 送的發(fā)展。 我國物流 己經(jīng)成為了阻礙電子商務(wù)快速 發(fā)展的重要 “ 瓶頸 ” ，在電子商務(wù)環(huán) 境下發(fā)展物流業(yè)是時代所 趨。因此，研 究電子商務(wù) 環(huán)境下企業(yè)如何去 選擇適合自身 的物流模式具 有極其重要的 意義。總結(jié)全文，具 體內(nèi)容如下 : (1)分析了電 子商務(wù)的起源與發(fā)展 、物流的 起源與發(fā) 展 。電子商 務(wù)物流配送理論，并結(jié)合 我國電子商務(wù)物 流配送發(fā) 展現(xiàn)狀，分析了當(dāng)前我國 電子商務(wù)企業(yè)所采用的物流配送 模式及其物流配送過程中 存在的問題，為進(jìn)一步研究奠定了基礎(chǔ)。 (2)分析 了目前我國主要采 用的電子商務(wù)物流的幾 種配送模式并分析了各種 模式的優(yōu)勢與缺陷。電 子商務(wù)企業(yè)采 用自營物流模式能夠保 證企業(yè)對物流 的控制能力，易于協(xié) 調(diào)，但對企業(yè)的規(guī) 模、企業(yè)的管理能 力以及 物流設(shè)施 要求較高。電子商務(wù)企 業(yè)采用第三方物流模式 可以使企業(yè) 集中力量 發(fā)展 自己的核心業(yè)務(wù)，可以 降低配送成本， 提高服務(wù)質(zhì)量 ，是我國大多 數(shù)電子商務(wù)企 業(yè)的首選。但我國 目前第三方物流配送 模式發(fā)展還未成熟 ，容易 受制 于人。物流聯(lián)盟模式是自營 模式與第三方物流的折中模 式，采用物流聯(lián) 盟模式可以降低企 業(yè)經(jīng)營風(fēng)險，同時 能夠 減少資金地投資，還可以 在技術(shù)和管理的技巧上與其他 企業(yè)分享。但是，采用 這種模式在選擇 和更換聯(lián) 盟伙伴方面成本較高。 (3)采用了定性 與定量相結(jié)合的方法為電子商務(wù) 企業(yè)在選擇物流模式 時提 供了借鑒。但這 些方法同 時也存在一定的 缺陷，需要電子商務(wù)企業(yè)的 決策者熟知企業(yè)自身情 況并深刻認(rèn)識各種物 流模式 的優(yōu)勢和 缺陷。 德州學(xué)院 信息管理學(xué)院 2020 屆 信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè) 畢業(yè)論文 ２０ 參考文獻(xiàn) [1]樊瑤 . 電子商務(wù)環(huán)境下我國物流配送研究 [D].武漢科技大學(xué) ,2020. 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In the background of electronic merce, according to the Chinese emerce logistics development present situation, development prospect of logistics industry, using many kinds of analysis methods, to study how to increase the efficiency of logistics distribution. According to the logistics development, and proposes the corresponding solution countermeasures. Key words： Emerce。 logistics。 logistics。 third party logistics。 Logistics Alliance 德州學(xué)院 信息管理學(xué)院 2020 屆 信息管理與信息系統(tǒng)專業(yè) 畢業(yè)論文 ２３ 致 謝 歷時將近兩個月的時間終于將這篇論文寫完，在論文的寫 作過程中遇到了無數(shù)的困難和障礙，都在同學(xué)和老師的幫助下度過了。尤其要強(qiáng)烈感謝我的論文指導(dǎo)老師 —XX 老師，她對我進(jìn)行了無私的指導(dǎo)和幫助， 不厭其煩 的幫助進(jìn)行論文的修改和改進(jìn)。另外，在校圖書館查找資料的時候，圖書館的老師也給我提供了很多方面的支持與幫助。在此向幫助和指導(dǎo)過我的各位老師表示最中心的感謝！ 感謝這篇論文所涉及到的各位學(xué)者。本文引用了數(shù)位學(xué)者的研 究文獻(xiàn)，如果沒有各位學(xué)者的研究成果的幫助和啟發(fā)，我將很難完成本篇論文的寫作。感謝我的同學(xué)和朋友，在我寫論文的過程中給予我了很多你問素材，還在論文的撰寫和排版燈過程中提供熱情的幫助。由于我的學(xué)術(shù)水平有限，所寫論文難免有不足之處，懇請各位老師和學(xué)友批評和指正！