【正文】 場的分銷，宜采用地區(qū)性的專業(yè)物流公司提 13 供支援 。對產品線單一的或為主機廠做配套的企業(yè)，則應由龍頭企業(yè)統(tǒng)一自營物流 。對于技術性較強的物流服務如口岸物流服務，企業(yè)應采用委托代理的方式；對非標準設備的制造商來說，企業(yè)自營雖有利可圖，但還是應該交給專業(yè)物流服務公司去做。 （四）企業(yè)規(guī)模和實力 一般說來，大中型企業(yè)由于實力較雄厚，有能力建立自己的物流系統(tǒng)，制定合適的物流需求計劃，保證物流服務的質量。另外，還可以利用過剩的物流網絡資源拓展外部業(yè)務 (為別的企業(yè)提供物流服務 )。而小企業(yè)則受人員、資金 和管理資源的限制，物流管理效率難以提高。此時，企業(yè)為把資源用于主要的核心的業(yè)務上，就適宜把物流管理交給第三方專業(yè)物流代理公司。 （五）物流系統(tǒng)總成本 在選擇是自營還是物流外協(xié)時，必須弄清兩種模式物流系統(tǒng)總成本的情況。計算公式為 : “ 物流系統(tǒng)總成本 =總運輸成本 +庫存維持費用 +批量成本 +總固定倉儲費用 +總變動倉儲費用 +訂單 處理和信息費用 +顧客服務費用 ” 這 些 成本之間存在著背反現(xiàn)象 :減少倉庫數(shù)量時，可降低保管費用，但會帶來運輸距離和次數(shù)的增加而份致運輸費用增加。如果運輸費用的增加部分超過了保管費用的減少部分，總的 物流成本反而增大。所以，在選擇和設計物流系統(tǒng)時，要對物流系統(tǒng)的總成本加以論證，最后選擇總成本最小的物流系統(tǒng)。 （六）第三方物流的客戶服務能力 在選擇物流模式時，第三方物流在滿足客戶企業(yè)對原材料及時需求的能力和可靠性，其對客戶企業(yè)的零售商和最終顧客需求的反應能力等方而應該作為首要的因素來考慮。 （七）自用資產和非自用資產第三方物流的選擇 自用資產第三方，是指有自己的運輸上具 備 倉庫，從事實實在在物流操作的專業(yè)物流公司。他們有較大的規(guī)模，雄厚的客戶基礎，到位的系統(tǒng)。專業(yè)化程度較高，靈活性受到一定限制。非自用資產第 三方，是指不擁有硬件設施或只租賃運輸上具 備 少量資產，他們 不 要從事物流系統(tǒng)設計、庫存管理和物流信息管理等職能，而將貨物運輸和倉儲保管等具體作業(yè)活動由別的物流企業(yè)承擔，但對系統(tǒng)運營承擔責任的物流管理公司。這類公司運作靈活，能 制定 服務內容，可以自由混合、調配供應商。管理費用較低。企業(yè)應根據(jù)自己的要求對兩種模式加以選擇和利用。 物流配送模式選擇的主要方法 企業(yè)在進行電子商務時 ,選擇何種配送模式主要取決于配送對企業(yè)的重要性、 14 企業(yè)的配送能力、市場規(guī)模與地理范圍、保證的服務及配送成本等。 （一）定性選擇法 在 實際經營過程中 ,企業(yè)根據(jù)自身的配送能力和配送對企業(yè)的重要性組成了不同狀態(tài) ,一般 ,企業(yè)可以按下列思路進行選擇和決策。 （ 1）狀態(tài)Ⅰ :配送對企業(yè)的重要性較大 ,企業(yè)也有較強的配送能力 ,在配送成本較低和地理區(qū)域較小但市場相對集中的情況下 ,企業(yè)可采取自營配送模式 ,以提高顧客的滿意度和配送效率 ,與營銷保持一致。 （ 2）狀態(tài)Ⅱ :配送對企業(yè)的重要性較大 ,但企業(yè)的配送能力較低 ,企業(yè)可采取的策略是尋求配送伙伴來彌補自身在配送能力上的不足?？蛇x擇的模式有 3 種 :第一種是加大投入 ,完善配送系統(tǒng) ,提高配送能力 ,采用自營配送 模式 。第二種是進行一定的投入 ,采用共同配送模式 ,強化配送能力 。第三種是采取第三方配送模式 ,將配送業(yè)務委托給專業(yè)性的配送企業(yè)來進行。一般地 ,在市場規(guī)模較大、顧客相對集中及投資較小的情況下 ,企業(yè)可采取自營配送模式 。若情況相反 ,則可采取第三方配送模式。 （ 3）狀態(tài)Ⅲ :企業(yè)具有較強的配送能力 ,但配送在企業(yè)戰(zhàn)略中卻不占據(jù)主要地位 ,此時 ,企業(yè)可向外拓展配送業(yè)務 ,以提高資金和設備的利用能力 ,既可以采取共同配送模式 ,也可以采取互用配送模式。若企業(yè)在配送方面確實具有較大競爭優(yōu)勢時 ,也可適當調整業(yè)務方向 ,向社會化的方向發(fā) 展 ,將配送部門獨立出去 ,成為專業(yè)的配送企業(yè)。 （ 4）狀態(tài)Ⅳ :企業(yè)的配送能力較低 ,且不存在較大的配送需求 ,此時宜采取第三方配送模式 ,將企業(yè)的配送業(yè)務完全或部分委托給專業(yè)配送企業(yè)去完成 ,而將主要精力放在企業(yè)最為擅長的方面 ,提高企業(yè)核心競爭力。 （二）定量選擇法 —— 比較選擇法 適用于企業(yè)有較詳實的成本和收益數(shù)據(jù)可供參考的情況。一般有確定型決策、非確定型決策和風險型決策 3種。 （ 1）確定型決策 確定型決策適用于一個配送模式只有一種確定結果的情況 ,只要比較各個方案的結果 ,就可選擇配送模式。確定型決策分 為單目標決策和多目標決策。 注意 ,在利用確定型決策選擇配送模式時 ,要明確以下幾個方面的問題 :一是決策的目標要明確 。二是至少要有兩個可供選擇的配送模式 。三是未來有一個確定的自然狀態(tài)或一組確定的約束條件 。四是各備選方案的自然狀態(tài)或約束條件的效益值可以確定出來。 （ 2）非確定型決策 非確定型決策是指一個配送模式可能出現(xiàn)幾種結果而又無法知其概率時所進行的決策。非確定型決策作為一種決策方法 ,雖帶有較大主觀性 ,但也有一些公認 15 的決策準則可供企業(yè)參考。 （ 3）風險型決策 風險型決策是指在目標明確的情況下 ,依據(jù)預 測得到不同自然狀態(tài)下的結果及其概率所進行的決策。風險決策通常采用期望值準則 ,一般先根據(jù)預測的結果及出現(xiàn)的概率計算期望值 ,然后根據(jù)指標的性質進行決策。產出類性質的指標 ,一般選擇期望值大的方案 。投入類性質的指標 ,一般選擇期望值小的方案。 5 結論 我國物流起步較晚，各個地區(qū)，各個企業(yè)的具體情況不同，因此探析電子商務物流配送模式的工作不可能一蹴而就。 本文通過案例分析，主要解決了一些典型企業(yè)的配送模式的選擇，對于規(guī)模比較大、資金比較雄厚、貨物配送量巨大的企業(yè)，可以采用企業(yè)自營配送模式，在企業(yè)的銷售密集區(qū)自建配 送中心進行配送。對于企業(yè)自身物流能力缺失，貨物配送量較大，同時有眾多專業(yè)化的綜合服務商可供選擇的企業(yè)，可以選擇第三方物流配送。對于一些規(guī)模和實力相對均衡，業(yè)務互補性強共同利益較多的企業(yè)，可以選擇共同化配送的模式進行配送。在一些對時間、空間有特殊要求的企業(yè)可以選擇郵政、快遞進行配送等。 本文的局限性在于通過幾種典型的配送模式分析，并不能形成模板，套用在每一個不同的企業(yè)上，企業(yè)只有找到自身最適合的模式才是最好的模式。 在未來，隨著網絡技術的飛速發(fā)展，電子商務物流配送的需求將進一步擴大，在快遞業(yè)務中占的比例也越來 越高，因此將會使電子商務企業(yè)對物流配送的需求越來越有差異化，推動著物流業(yè)的更深層次的發(fā)展。同時也促使各種物流模塊與電子商務服務模塊的有效整合。 16 參考文獻 [1] 劉龍政 .電子商務下的物流配送流程分析 [J].中國物流與采購， 2022， (28),12. [2] 陳晏輝，徐國華 .電子商務環(huán)境下的一種物流配送模式 [J].現(xiàn)代電子技術 2022,(7):16. [3] 蘇龍 .電子商務的物流瓶頸及其應對措施 [J].對外經貿實務， 2022,(2). [4] 張華芹 .論商業(yè)企業(yè)物流模式的選擇 [J].商業(yè)經濟與管理 . [5] 王如心 .基于電子商務的物流配送研究 [J].中國管理信息化， 2022,(9). [6] 韓曉莉 .現(xiàn)代物流存在問題與發(fā)展對策 [N].浙江 :現(xiàn)代科技 .～ 21. [7] 魏修建 ,嚴建援 ,王焰 ,等 .電子商務物流 [M].北京 :人民郵電出版社 ,2022. [8] 高海霞，龍虹 .2022： B2C電子商務模式下的物流配送研究 [J].物流科技 ,第 8期 . [9] 王大文 .2022：電子商務下的物流配送問題分析 [J].中國市場 ,第 15期 . [10] 王旭磊，孫春薇 .2022： B2C電子商務貨物配送問題 研究 [J].中國管理信息化 (綜合版 ),第 7期 . [11] 謝繁．沃爾瑪連鎖超市配送系統(tǒng)研究［ D］．華中科技大學， 2022． [12] 吳 聰 .我國連鎖企業(yè)物流運作模式 [J].物流技術， 2022，（ 4） . [13] 方平 .物流現(xiàn)代化 — 電子商務的街壘 [J].上海 :電子商務世界 ,2022:6791. [14] 湯世強 .電子商務中的物流配送瓶頸及其解決方案 [J].產經透視， 2022,1. [15] 宋楊 .運輸與配送管理 [M].大連：大連理工大學出版社 ,2022. [16] 劉艷秋 .張一蘭 .B2C電子商務物流配送模式 研究 [J].物流論壇 ,. [17] 熊愛珍 .我國 B2C 電子商務企業(yè)物流配送探討 [J].商場現(xiàn)代化 ,. [18] 翁菊梅 .當前中國連鎖零售的電子商務與物流模式的選擇 [J].無錫商業(yè)職業(yè)技術學院學報 ,. [19] 羅繼海 .淺談我國電子商務環(huán)境下的物流配送 [J].理論廣角 ,2022,4. [20] 曹采杰 .試論解決電子商務瓶頸問題的連鎖經營模式 [J].電子商務 ,2022,11. [21] 蘇小平 .電子商務企業(yè)的物流模式 [J].市場觀察， 2022,11. 17 致 謝 本文是在黃建標老師的精心指導下完成的。論文從選題到完成的整個過程中，得到了黃建標老師的熱情幫助。黃建標老師專業(yè)知識淵博，治學嚴謹，對論文的要求精益求精的精神給我留下了深刻的印象，并對我的學習和工作態(tài)度產生了極大的積極性作用。我要感謝黃老師對我大學四年的學習和教誨，特向黃建標老師表示深深的敬意和感謝。 在此，還要感謝在我四年的學習中給我的幫助和支持的各位老師。從他們所講述的《信息管理》、《電子商務》、《西方經濟學》、《市場營銷》等課程給我的思想的啟迪，從他們的課程中我學會了如何看待問題，這些方法在我的研 究過程中發(fā)揮了巨大的作用，使我能夠順利完成課程和論文的寫作。衷心感謝給予我?guī)椭蠋熀屯瑢W。 本文在寫作過程中參考了大量的文獻資料，主要文獻資料已開列出來，本文的有些論點、論據(jù)引自這些參考文獻。在此向所有的作者表示深深的感謝 !