【導(dǎo)讀】路匝道橋)，是交通性主干道橫向道路路網(wǎng)的重要組成部分之一。道路等級(jí)為城市Ⅰ級(jí)。主干路，設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h。路面寬42m，為瀝青混凝土路面。帶）++（人行道）。段底部為淤泥，含有機(jī)質(zhì)、腐殖質(zhì)等。②層粉質(zhì)粘土--層厚米，層底標(biāo)高米。其靜探比貫入阻力Ps值一般為，平均為。土屬于中等偏高壓縮性土。③層粉質(zhì)粘土--此層未鉆穿。態(tài)，含少量深褐色鐵錳氧化物等，搖振無反應(yīng)，切面較光滑，干強(qiáng)度高，韌性高?？辈炱陂g，場地地形呈波浪起伏，高差。實(shí)測孔口地面高程米，最大高差米，黃海高程。根據(jù)本次鉆探揭露，線路區(qū)地下水類型較為簡單，主要為①層耕土中的上層滯水，地下水水位不連續(xù)，變化幅度較大，且整個(gè)場地?zé)o穩(wěn)定地下水位。變更為雙幅橋，平面線形根據(jù)橋位的中線進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整。從以下因素進(jìn)行考慮。由于目前各規(guī)范路基處理要求不。回填后應(yīng)滿足設(shè)計(jì)承載力及穩(wěn)定性要求。液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為

　　

【正文】 路基設(shè)計(jì)邊線外加寬 500mm 作為填筑邊線。如遇到路基范圍 內(nèi)有不適宜材料需挖出、換填，必須在開挖之前與換填之前測量其范圍及深度，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)。 蕪湖縣楊黃路（九十殿至黃池）改建工程 —— 施工組織設(shè)計(jì) 浙江裕眾建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 30 頁 共 126 頁 D:路基清表和軟基挖除前，均應(yīng)按縱向 50m 測設(shè)一斷面，橫斷方向 610點(diǎn)測量原地面高程。若地形復(fù)雜，可以按縱向 1020m 測設(shè)一斷面，所有點(diǎn)位及高程數(shù)據(jù)應(yīng)記錄在冊。在清表后，恢復(fù)所有點(diǎn)位并測量此時(shí)地面高程作為清表后的地面高程。 (5)路基施工測量 A:填方段路基每填一層恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測設(shè)。在距路床頂 內(nèi)，應(yīng)按設(shè)計(jì)縱、橫斷面數(shù)據(jù)控制；達(dá)到路床設(shè)計(jì)高程后應(yīng)準(zhǔn)確放樣路基中心線及兩側(cè)邊線，并將路基頂設(shè)計(jì)高 程準(zhǔn)確測設(shè)到中心及兩側(cè)樁位上，按設(shè)計(jì)中線、寬度、坡度、高程控制并自檢，自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。 B:路基挖方段應(yīng)按設(shè)計(jì)高程及邊坡坡度計(jì)算并放出上口開槽線；每挖深一步恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測設(shè)；高程點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在兩側(cè)護(hù)壁處或其他穩(wěn)定可靠的部位。挖至路床頂 1m 左右時(shí)，高程點(diǎn)應(yīng)與附近的高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)聯(lián)測。 C:直線上中樁測設(shè)的間距不應(yīng)大于 50m，平曲線上宜為 20m，當(dāng)?shù)貏萜教骨仪€半徑大于 800m時(shí)，其中樁間距可為 40m。當(dāng)?shù)缆非€半徑為 30~60m、緩和曲線長度為 30~50m時(shí)，其中樁 間距不應(yīng)大于 10m。當(dāng)?shù)缆非€半徑和緩和曲線長度小于 30m 或采用回頭曲線時(shí)，中樁間距不應(yīng)大于 5m。 D:根據(jù)工程需要，可測設(shè)線路起終點(diǎn)樁、百米樁、平曲線控制樁和斷鏈樁，并應(yīng)根據(jù)豎曲線的變化情況加樁。 (6)路面基層施工測量 A:路面基層施工前，應(yīng)實(shí)測所有路基面高程，并與設(shè)計(jì)高程對(duì)比。若相差較大，應(yīng)向監(jiān)理及建設(shè)、設(shè)計(jì)單位提出，以確定高程調(diào)整量。 B:路面基層施工測量重點(diǎn)在控制各層厚度與寬度。平面測設(shè)時(shí)，應(yīng)定出該層的中心與邊線樁位。邊線樁位放樣時(shí)應(yīng)比該層設(shè)計(jì)寬度大 100mm，以保證壓實(shí)后該層的設(shè)計(jì)寬度。 C:高 程測設(shè)時(shí)，應(yīng)將設(shè)計(jì)高程按一定下反數(shù)測設(shè)到中線與邊線高程控制樁上；在使用攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，此時(shí)高程控制樁應(yīng)采用可調(diào)式托盤；且樁位間距不應(yīng)大于 10m，在變截面處可加密至 5m。 高程控制樁上平置鋁合金導(dǎo)梁￠ 3鋼絲繩；當(dāng)采用鋼絲繩時(shí)，每蕪湖縣楊黃路（九十殿至黃池）改建工程 —— 施工組織設(shè)計(jì) 浙江裕眾建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 31 頁 共 126 頁 100m 將￠ 20 以上鋼釬砸入牢固的地面，其上固定 1t倒鏈將鋼絲繩繃緊，使其平穩(wěn)置于已測設(shè)好高程的可調(diào)式托盤上在攤鋪機(jī)進(jìn)行中，應(yīng)有專人看管托盤，若發(fā)現(xiàn)托盤移動(dòng)或鋼絲繩從托盤掉下時(shí)，應(yīng)立即重測該處高程。 D:當(dāng)分段施工時(shí)，平面及高程放樣應(yīng)進(jìn)入相鄰施工段 50100m，以保證分段銜接處線型的 平順美觀。 E:在變截面段或展寬段出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。 (7)路面面層施工測量 A:路面下面層施工測量：在使用攤鋪機(jī)進(jìn)行路面下面層施工測量時(shí)，其施工測量方法同本標(biāo)準(zhǔn) — C）款。只是應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測，以保證攤鋪厚度。必要時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整壓實(shí)系數(shù)。 B:路面上面層施工測量：當(dāng)攤鋪機(jī)采用與下面層同樣的方法作業(yè)時(shí)，其施工測量方法同本標(biāo)準(zhǔn) — C）款。若采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁作業(yè)時(shí)，在攤鋪機(jī)起步階段應(yīng)測量熨平板的平整度及高度；進(jìn)入正常攤鋪后，應(yīng)在攤鋪壓實(shí)后及時(shí) 復(fù)測高程，以保證攤鋪厚度。 C:在變截面段和展寬段等出入口或其他不規(guī)則地段，高程放樣應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的方格網(wǎng)進(jìn)行。 (8)路緣石、邊坡與人行道施工測量 A:路緣石放樣時(shí)，直線上樁位測設(shè)的間距不應(yīng)大于 10m，平曲線上宜為 5m；當(dāng)?shù)缆非€半徑和緩和曲線長度小于 30m 或采用回頭曲線時(shí)，樁位間距不應(yīng)大于 3m。高程控制樁的間距與上述一致。 B:邊坡與人行道等附屬設(shè)施的施工測量應(yīng)滿足以下要求： ①邊坡放樣時(shí)，應(yīng)每隔 20m 在上口線定一點(diǎn)位，計(jì)算并放出相應(yīng)樁號(hào)下口線位置，兩者之間用細(xì)線繃緊。 ②人行道放樣應(yīng)每隔 2040m 放 出人行道外口線；至面層時(shí)每隔 10m 測設(shè)一高程樁。 ③錐坡的施工測量應(yīng)按照曲線設(shè)計(jì)形式計(jì)算坡腳輪廓線的放樣數(shù)據(jù)，并按設(shè)計(jì)的坡度要求計(jì)算長、短半徑。錐坡放樣一般采用支距法。 蕪湖縣楊黃路（九十殿至黃池）改建工程 —— 施工組織設(shè)計(jì) 浙江裕眾建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 32 頁 共 126 頁 （ 9）溝渠施工測量 A:首先根據(jù)圖紙結(jié)合現(xiàn)場位置，用全站儀或經(jīng)緯儀將溝渠的基礎(chǔ)內(nèi)外邊線測放出來； B:按縱向位置 1020m 定樁，并用水準(zhǔn)儀測設(shè)高程進(jìn)行標(biāo)注； C:基礎(chǔ)施工好后，進(jìn)行溝渠施工測量。 （ 10）竣工測量 竣工單位由建設(shè)單位委托有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)單位進(jìn)行。其內(nèi)容包括：中心線、高程、橫斷面圖示、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線的實(shí)際位置與高程。 地下管線施工測量 作業(yè)條件 （ 1）給定的測量平面控制點(diǎn)不得少于三個(gè)，高程控制點(diǎn)不得少于兩個(gè)。 （ 2）具有施工設(shè)計(jì)圖紙及與測量有關(guān)的設(shè)計(jì)變更。 （ 3）施工測量人員應(yīng)具有職業(yè)資格證書，持證上崗。 （ 4）已核對(duì)新建管線與現(xiàn)狀管線平面位置和高程與設(shè)計(jì)相符。 技術(shù)準(zhǔn)備 （ 1）熟悉設(shè)計(jì)文件，明確設(shè)計(jì)意圖及要求。 （ 2）進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，了解作業(yè)現(xiàn)場情況。 （ 3）依據(jù)建設(shè)單位提交的各種平面、高程控制點(diǎn)資料，制定具體工程測量技術(shù)方案，并經(jīng)審批。 （ 4）依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑亩ň€條件、結(jié)合工程施工 的需要，做好測量所需各項(xiàng)數(shù)據(jù)的內(nèi)業(yè)收集、計(jì)算、復(fù)核工作。 工藝流程 測量樁位的交接 樁位復(fù)測 控制網(wǎng)測設(shè) 管線開挖測量 管線基礎(chǔ)測量 管線安裝測量 回填過程測量 竣工測量 操作方法 （ 1）測量樁位交接 蕪湖縣楊黃路（九十殿至黃池）改建工程 —— 施工組織設(shè)計(jì) 浙江裕眾建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 33 頁 共 126 頁 測量樁位交接由建設(shè)單位主持，在現(xiàn)場由勘測單位向施工單位進(jìn)行交樁，施工單位由測量主管人員負(fù)責(zé)接樁，依照資料在現(xiàn)場指認(rèn)移交；交接樁時(shí)，各樁位應(yīng)完整穩(wěn)固，交接樁測量資料必須齊全，現(xiàn)場標(biāo)樁應(yīng)與書面資料相吻合；如 與相鄰施工段相接時(shí)，應(yīng)在相鄰施工段多交接一個(gè)平面控制點(diǎn)和一個(gè)高程控制點(diǎn)；接樁后應(yīng)做好護(hù)樁工作，同時(shí)做好標(biāo)識(shí)便于尋找。 （ 2）樁位復(fù)測 接樁后，應(yīng)立即組織測量人員進(jìn)行內(nèi)業(yè)校核及外業(yè)復(fù)測，平面控制點(diǎn)復(fù)測采用附合導(dǎo)線測量方法進(jìn)行，高程控制點(diǎn)復(fù)測采用附合水準(zhǔn)測量或三角高程測量方法；復(fù)測的技術(shù)要求不應(yīng)低于原來控制樁的測量精度等級(jí)；如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)與業(yè)主及交樁單位研究解決；復(fù)測合格后及時(shí)向監(jiān)理工程師或業(yè)主提交復(fù)測報(bào)告，以使復(fù)測成果得到確認(rèn)后使用。 （ 3）控制網(wǎng)測設(shè) A:控制網(wǎng)布設(shè)形式： ①平面控制網(wǎng)布設(shè)形式：管線工程 平面控制測量方法采用附合導(dǎo)線方法。 ②高程控制網(wǎng)布設(shè)形式：高程控制測量宜采用附合水準(zhǔn)測量方法，高程控制點(diǎn)每 100米左右布設(shè)一點(diǎn)，施工期間應(yīng)定期復(fù)測。 B:控制網(wǎng)測量 ①選點(diǎn)、埋石：加密控制點(diǎn)應(yīng)選在距溝槽邊 20~50m，點(diǎn)位應(yīng)通視良好、便于施測和長期保存，控制點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)混凝土樁或現(xiàn)澆混凝土，中心預(yù)埋￠ 6 鋼筋作為中心點(diǎn)（鋼筋中設(shè)十字中心線），如控制點(diǎn)在現(xiàn)況瀝青混凝土路面上也可以直接釘水泥釘作為定位。 ②外業(yè)觀測：控制網(wǎng)測設(shè)應(yīng)符合國家控制測量相應(yīng)等級(jí)及相關(guān)技術(shù)要求。 ③內(nèi)業(yè)計(jì)算 1）計(jì)算所用全部外業(yè)資料與起算數(shù)據(jù)， 應(yīng)經(jīng)兩人獨(dú)立校核，確認(rèn)無誤后方可使用。 2）各級(jí)控制點(diǎn)的計(jì)算，可根據(jù)需要采用嚴(yán)密平差法或近視平差方法。 3）平差時(shí)使用程序必須可靠，對(duì)輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行校對(duì)，輸出數(shù)據(jù)應(yīng)滿足相應(yīng)精度要求。 蕪湖縣楊黃路（九十殿至黃池）改建工程 —— 施工組織設(shè)計(jì) 浙江裕眾建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 34 頁 共 126 頁 C:管線開挖測量 (1)開挖前測量 1）溝槽開挖前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工方案進(jìn)行中線定位，采用極坐標(biāo)方法測放管線中線樁時(shí)，應(yīng)在起點(diǎn)、終點(diǎn)、平面折點(diǎn)、豎向折點(diǎn)及直線段的控制點(diǎn)等位置測設(shè)中心樁。 2）管線中線樁每 10m 一點(diǎn)，樁頂釘中心釘，并應(yīng)在溝槽外適當(dāng)位置設(shè)置栓樁；根據(jù)中線控制樁及放坡方案測放溝槽上口開挖位置線，現(xiàn)場撒白灰線標(biāo)注，然后 在上口線外側(cè)對(duì)稱釘設(shè)一對(duì)高程樁，每對(duì)高程樁上釘一對(duì)等高的高程釘。高程樁的縱向間距宜為10m。 3）開挖過程測量：開挖過程中，測量人員必須對(duì)中線、高程、坡度、溝槽下口線、槽底工作面寬度等進(jìn)行檢測，并在人工清底前測放高程控制樁。 4）人工清底后測量：溝槽檢底后，采用極坐標(biāo)方法或依據(jù)定位控制樁采用經(jīng)緯儀投點(diǎn)法向槽底投測管線中線控制樁；采用水準(zhǔn)測量或鋼尺懸吊法將地面高程引測至溝槽底。 5）井室開挖測量：井室開挖與溝槽開挖同時(shí)進(jìn)行，根據(jù)井室樁號(hào)坐標(biāo)及控制點(diǎn)坐標(biāo)，采用極坐標(biāo)方法測放結(jié)構(gòu)中心位置，依設(shè)計(jì)或響應(yīng)圖集測放結(jié)構(gòu) 開挖上口線及開挖高程控制樁，同時(shí)進(jìn)行栓樁。 6）管線基礎(chǔ)測量：根據(jù)檢底后管線中線樁及設(shè)計(jì)基礎(chǔ)寬度測放管線基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)寬度，同時(shí)測放管線基礎(chǔ)高程控制樁。管線基礎(chǔ)施工后復(fù)測基礎(chǔ)中線偏差、寬度及高程。 7）管道安裝測量：管道基礎(chǔ)施工后恢復(fù)中線，根據(jù)不同管線結(jié)構(gòu)形式及附屬設(shè)施分別進(jìn)行安裝放線。 8）回填過程測量：根據(jù)設(shè)計(jì)要求或規(guī)范規(guī)定測放回填土不同區(qū)域及分層高程控制樁，標(biāo)出每層回填土壓實(shí)厚度。 9）竣工測量 A:竣工測量應(yīng)由建設(shè)單位委托，由具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的測繪單位進(jìn)行測量。 B:竣工測量完成后，由承接竣工測量的單位編 制“建設(shè)工程竣工測量成果報(bào)告會(huì)”，由建設(shè)單位留存并報(bào)送規(guī)劃部門。 蕪湖縣楊黃路（九十殿至黃池）改建工程 —— 施工組織設(shè)計(jì) 浙江裕眾建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 35 頁 共 126 頁 綠化工程施工測量 定點(diǎn)放線 在苗木栽前應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和圖紙會(huì)審紀(jì)要進(jìn)行定點(diǎn)放線。 喬木的定點(diǎn)以用皮尺、測繩等，按設(shè)計(jì)的位置釘木樁作為定植和栽植的依據(jù)，定點(diǎn)時(shí)如遇沙井、管道等障礙物應(yīng)躲開，不應(yīng)拘泥設(shè)計(jì)的尺寸，而應(yīng)靈活地進(jìn)行調(diào)整，并且在每株株位的中心用用油漆等標(biāo)記物做上醒目標(biāo)記，作定位標(biāo)記。 成片綠地的定點(diǎn)放線可利用測量儀器，或者使用網(wǎng)格法放線，先在地面上用皮尺、測繩等工具按照 設(shè)計(jì)圖上的相應(yīng)比例等距離劃好正方格，方格可用白灰畫，也可釘樁掛線，然后利用這些方格線作縱橫坐標(biāo)，正確地在地上定點(diǎn)定位，釘上木樁或撒上白灰標(biāo)明；保證放線地點(diǎn)準(zhǔn)確，線路順暢，面積、大小合格。 軟土地基處理 本工程道路經(jīng)過農(nóng)田、池塘地段采用圍堰抽干明水，清淤、挖出軟土層后分別采用換填毛渣、碎片石、素土回填及石灰土換填等處理。 圍堰施工工藝 圍堰清淤施工方案 圍堰 :水塘部分施工前必須先圍堰再抽水清淤 ,根據(jù)水塘水深及淤泥深度確定圍堰斷面。圍堰采用草袋圍堰，保證圍堰穩(wěn)定性。把松散的粘性土裝在草袋， 裝土量為袋容量的 2/3，袋口用細(xì)鐵絲縫合，堆碼草袋時(shí)，要求上下左右互相錯(cuò)開，盡可能堆碼整齊，在草袋堆碼出水面后，可填筑粘土心墻。 抽水清淤 :進(jìn)入施工現(xiàn)場后將所有池塘都先進(jìn)行抽水，將水排人就近的河溝內(nèi)并將紅線范圍內(nèi)農(nóng)田的水也放干，抽水視情況采用潛水泵和污水泵，派專人 24h 連續(xù)作業(yè)。溝塘排水抽干后，清除基底全部淤泥。 路基土方施工方案 施工準(zhǔn)備 測量定位并用測量標(biāo)志桿標(biāo)出施工區(qū)域，確定測量基準(zhǔn)并報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程蕪湖縣楊黃路（九十殿至黃池）改建工程 —— 施工組織設(shè)計(jì) 浙江裕眾建設(shè)集團(tuán)有限公司 第 36 頁 共 126 頁 師批準(zhǔn)。組織施工機(jī)械和施工人員到位并及時(shí)進(jìn)場。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)要 求，先行安排施工現(xiàn)場臨時(shí)道路和臨時(shí)料場的建設(shè)。 按照不同的填筑材料和不同的壓實(shí)度的要求，進(jìn)行土方碾壓的施工作業(yè)，以確定各類土方每層鋪設(shè)厚度和不同型號(hào)壓路機(jī)碾壓遍數(shù)及最優(yōu)含水量等可靠數(shù)據(jù)。經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場實(shí)測認(rèn)可后正式作為回填土方施工使用參數(shù)。 土方開挖及調(diào)配 本工程土方量施工大，又遇雨季施工等因素的影響均制約了土方施工進(jìn)度的實(shí)施。為了滿足施工進(jìn)度工期的要求，土方施工過程中要嚴(yán)格按土方調(diào)配圖進(jìn)行施工，切忌短期行為，為突擊某一時(shí)限指標(biāo)，亂挖、亂調(diào)、亂填，打亂了全線土方平衡，造成施工后期不必要的 倒運(yùn)，費(fèi)時(shí)、費(fèi)資，降低經(jīng)濟(jì)效益，拖延工期。 路基施工方法 路基正式填筑前應(yīng)做試驗(yàn)段，根據(jù)填料性質(zhì)和壓路機(jī)型號(hào)，通過土工試驗(yàn)，并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，確定最佳含水量；取得松鋪厚度、碾壓方式和遍數(shù)等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)整段路堤筑施工。 測量線路采用 J2 經(jīng)緯儀，標(biāo)高控制采用 S3水準(zhǔn)儀。 路基回填 A:路基清表后均須進(jìn)行填前壓實(shí)，壓實(shí)≥ 95%，填土段 0～ 80cm，壓實(shí)度≥ 95％，深度＞ 80cm，壓實(shí)度≥ 94％，挖方段壓實(shí)度≥ 95％。 B:路基回填施工整個(gè)挖、運(yùn)、攤鋪、整平均采用機(jī)械化作 業(yè)。運(yùn)輸采用后八輪自卸汽車，攤鋪采用推土機(jī)，平整