【導(dǎo)讀】程路基土建工程A3標(biāo)段。上行線起止樁號為ZK95+920～ZK99+300，長。①路基：路基挖方萬m3，填方萬m3；輸條件整體較好，各種材料均可采用汽車運(yùn)至最近用料點(diǎn)。本項目沿線均有電力供應(yīng)，并配備自備電源。沿線水資源豐富，水。下設(shè)1個路基施工隊、1個橋梁施工隊、2個隧道施工隊。項目部管理人員按下表配備：。驗(yàn)、試驗(yàn)工作，確保施工需要。同時配足維修人員和常用易損配件，作好開工前的一切。駐工地，接到開工令后，7天內(nèi)剩余人員全部到達(dá)施工現(xiàn)場。他人員進(jìn)場時間將根據(jù)工程進(jìn)度合理安排。目部成員、主要技術(shù)、試驗(yàn)、材料和測量人員）在中標(biāo)后3天內(nèi)進(jìn)場；人員按進(jìn)度計劃要求提前7天進(jìn)場。進(jìn)度，其它設(shè)備至少先于計劃時間10～30天到達(dá)?？尚凶邫C(jī)械直接上路行駛，開進(jìn)現(xiàn)場。測量設(shè)備由技術(shù)人員攜帶進(jìn)場。分期分批組織進(jìn)場。

　　

【正文】 查，如有損壞及時修補(bǔ)。 隧道沉降縫、環(huán)向 施工縫 采用中埋式橡膠止水帶進(jìn)行防水并用防水材料嵌縫，縱向施工縫采用遇水膨脹單液型密封膠。 ⑹通風(fēng) 采用壓入式通風(fēng) ，在每個隧道工作面建高壓風(fēng) 站一座，分別安裝 4臺 25m3/min 電動空壓機(jī)，并配 2 臺 9m3/min 內(nèi)燃空壓機(jī)備用。高壓風(fēng)通過φ 150 鋼風(fēng)管引入洞內(nèi)，掌子面處用橡膠管連接，保證壓縮空氣的工作壓力不小于 。 ⑺ 監(jiān)控量測 監(jiān)控量測是新奧法原理核心 ，通過量測，及時掌握圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)在施工過程中應(yīng)力、應(yīng)變的動態(tài)變化，判斷支護(hù)的穩(wěn)定程度，確保施工安全，為評價和修訂初期支護(hù)參數(shù)、確定二次襯砌施作時間提供信息依據(jù)。施工中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測工作，并貫穿于隧道施工的始終。 將量測結(jié)果反饋到設(shè)計 、施工中去的目的，首先是為了在施工中的安全性，其次是為了確保 設(shè)計中的經(jīng)濟(jì)性。因此必須將量測結(jié)果迅速、正確地反饋到設(shè)計及施工中去，在整個隧道施工中積極地進(jìn)行量測，以獲得良好的成效。 ⑻ 地質(zhì)預(yù)報 隧道施工期間要求通過 TPS203 超前探測系統(tǒng)、 GPR(探地雷達(dá) )和超前地質(zhì)水平鉆孔等綜合超前地質(zhì)預(yù)報手段，并輔以其他地質(zhì)調(diào)查方法，對隧道工作面前方圍巖，尤其是掌子面前方的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況的性質(zhì)、位置和規(guī)模進(jìn)行比較準(zhǔn)確、全面、系統(tǒng)的探測和判斷，確定不良地質(zhì)體的空間位置和危害程度。根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)，綜合考慮圍巖和主動支護(hù)因素，及時調(diào)整支護(hù)參數(shù)，提出措施和建議，直到隧道 施工。 44 綜合超前地質(zhì)預(yù)報示意圖 TSP 超前地質(zhì)預(yù)報原理平面示意圖 標(biāo)準(zhǔn)化施工臨時設(shè)施建設(shè)方案 為確保本項目施工現(xiàn)場、辦公及生活設(shè)施達(dá)到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的要求，以“管理規(guī)范、工程優(yōu)質(zhì)、生產(chǎn)安全、施工文明”為要求的創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化工地。 項目經(jīng)理部 、 作業(yè) 隊 駐地 建設(shè) 合理確定項目經(jīng)理部、作業(yè)隊駐地地點(diǎn)，自建（或租用）辦公用房、生活用房及機(jī)具停放場地，并適當(dāng)分開。項目經(jīng) 理部設(shè)施工告示牌及平面示意圖，立于項目經(jīng)理部或其它醒目位置。各種管理圖表均裝裱上墻。 辦公用房設(shè)：項目經(jīng)理室、總工室、 工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、計劃合同部、綜合辦公室、財務(wù)部 、會議室等，各辦公室門口設(shè)標(biāo)示牌；各辦公室布置實(shí)用、整潔。 生活用房設(shè)：宿舍、食堂、活動室、浴室、廁所等。 生活、生產(chǎn)污水經(jīng)處理，符合排放標(biāo)準(zhǔn)后才能排入相鄰水系，生活、生產(chǎn)垃圾定點(diǎn)堆放，嚴(yán)禁亂扔亂棄。 工地試驗(yàn)室建設(shè) 工地試驗(yàn)室場所面積應(yīng)滿足開展各項試驗(yàn)工作的需要，設(shè)置水泥室、 45 混凝土室、土工室、集料室、力學(xué)室、樣品室 、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)室、辦公室等。 有溫濕度標(biāo)準(zhǔn)條件要求的試驗(yàn)區(qū)域，安裝必要的溫濕度控制設(shè)備。不同試驗(yàn)項目區(qū)域采取有效的隔離措施，并合理設(shè)置工作臺。 拌和 站、預(yù)制 場及 鋼筋加工場 拌和站、預(yù)制場及鋼筋加工場建設(shè)必須實(shí)行“三個集中” 、 “兩項制度”。本 標(biāo) 段 拌和站、預(yù)制場及鋼筋加工場 均 集中設(shè)置 一個 。 ⑴ 拌和站 設(shè)置 1 座大型 拌和站 ， 場地面積 10000m2，場地按 15cm 厚 水泥穩(wěn)定碎石基層 +20cm 厚砼面層硬化； 按照四周低、中心高的原則進(jìn)行，面層排水坡度不小于 %，場地四周設(shè)置排水溝溝頂加鋪鐵箅子蓋板；四周設(shè)置圍墻， 大門進(jìn)出口處設(shè)置沖洗車道。 拌和站配有 2 臺生產(chǎn)能力 120m3/h 的砼拌和機(jī)，同時配足砼攪拌車 和砼泵送車 ，以滿足高峰作業(yè)的需要。配備相應(yīng)功率的備用發(fā)電機(jī) 。 砂石料倉面積不少于 2020m2，不同規(guī)格砂石材料分倉存放，設(shè)置待料倉 4 個，合格材料堆放倉 4 個。倉內(nèi)地面設(shè)向外不小于 4%的地面坡度，分料墻下預(yù)留孔洞，嚴(yán)禁積水，倉前設(shè)排水溝。分料倉采用高 ，寬 片石砼墻隔開，料倉頂設(shè)置經(jīng)久耐用的頂棚。 每個料倉均設(shè)置標(biāo)識牌。 在場地外側(cè)合適的位置設(shè)置沉砂池及污水過濾池。 ⑵預(yù)制場 預(yù)制場集中設(shè)置 1 個，面積 12020m2。 整個標(biāo)段的橋梁梁板及其它預(yù)制構(gòu)件，在預(yù)制場統(tǒng)一預(yù)制。 本標(biāo)段共有 20～ 40mT梁 519片 ， 1 20m 空心板 梁 48 片， 設(shè)置 1 個制梁場集中預(yù)制 ，共設(shè)置制梁臺座 24 個， 17 個月內(nèi)完成梁體預(yù)制。預(yù)制場安裝 2 臺 75T龍門吊進(jìn)行移梁。 預(yù)制場制梁區(qū)臺座縱向平行于線路方向，臺座基礎(chǔ)下路基碾壓密實(shí)，其上設(shè)置 C25 砼臺座，在臺座上設(shè)置φ 45mm 的預(yù)留孔，臺座頂面鋪設(shè)四氟乙稀滑板，臺座設(shè)置預(yù)留 35mm 反拱度。制梁區(qū)采用龍門架立模、拆模。 預(yù)制場內(nèi)設(shè) 2 臺起吊能力 75t 的龍門架，龍門架走行線覆蓋制梁區(qū)和存梁區(qū)，形成預(yù)制、移 梁、存梁的生產(chǎn)流水線。 46 ⑶鋼筋加工場 設(shè)置 1 個大型鋼筋加工場，面積 3000m2， 對合同段內(nèi)的鋼筋進(jìn)行集中加工，再根據(jù)工程需要進(jìn)行集中配送。 按原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū)、流水線布置，場內(nèi)設(shè)有 5～ 10t 起重設(shè)備 2套；半成品堆放區(qū) 按圖紙鋼筋編號分類堆放，且均大樣圖對應(yīng)上墻。配備數(shù)控鋼筋彎曲機(jī) 1 套，數(shù)控鋼筋彎箍機(jī) 1 臺。 鋼筋加工場所有場地進(jìn)行硬化，鋼筋加工棚及存放棚在施工高峰期時也能做到不出現(xiàn)露天堆放、露天加工。 施工便道 作業(yè)區(qū) 依托既有道路，沿路基一側(cè)修建貫通的縱向施工便道，便道路基寬 7m，泥結(jié)碎石路面，每 200m 設(shè)一處錯車道，安排專人養(yǎng)護(hù)、灑水。 作業(yè)區(qū)外的施工便道按照統(tǒng)一規(guī)劃、批準(zhǔn)的道路行駛，在拐彎處設(shè)置指路標(biāo)志，加強(qiáng)對道路的養(yǎng)護(hù)，保證道路清潔、暢通、不起揚(yáng)塵。施工完成后及時對破壞的路面進(jìn)行修復(fù)，并按和地方政府的約定移交給地方政府。 在施工 路口 設(shè)警示標(biāo)志，以提醒施工及過往人員注意安全。警示牌的 制作和圖標(biāo)符合國家及有關(guān)部門的規(guī)定。 合同工期目標(biāo) 本標(biāo)段計劃工期 1096日歷天（ 36個月），缺陷責(zé) 任期為 24 個月。計劃開工日期 2020 年 8 月 1 日（以實(shí)際開工令寫明的時間為準(zhǔn)），計劃交工日期 2020 年 7 月 31 日。 工期管理原則 ⑴ 響應(yīng)招標(biāo)文件有關(guān)工期的要求，嚴(yán)格按照招標(biāo)規(guī)定的開竣工日期、施工總工期及階段性工期進(jìn)行安排，在合理的前提下適當(dāng)提前工期。 ⑵ 以路基、橋梁 、隧道 施工為主線，合理安排各類工程的施工順序，符合總體施工流程。 ⑶ 以關(guān)鍵線路施工為主導(dǎo)，輔助線路在保證關(guān)鍵線路的前提下安排平行施工。 47 ⑷ 合理劃分施工作業(yè)區(qū)段，優(yōu)化資源配置，統(tǒng)籌安排施工隊伍，科學(xué)組織施工在保證勞動力動態(tài)均衡的前提下，開展多作 業(yè)面施工。 ⑸ 所有工程實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，充分利用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新方法，在確保施工安全的前提下，實(shí)行平行流水作業(yè)。 完善工期保證體系 成立由項目經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期實(shí)現(xiàn)，見圖 “工期保證體系框圖”。 工期保證體系框圖總工程師項目經(jīng)理副經(jīng)理充分調(diào)動干部職工的生產(chǎn)積極性確保工人工資獎金及時兌現(xiàn)物資設(shè)備部混凝土早強(qiáng)劑的使用建立工期獎勵機(jī)制，獎罰兌現(xiàn)綜合辦公室建立重點(diǎn)工程工期領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制度定期或不定期適時組織勞動競賽勞動力合理安排調(diào)配隨時做好各項質(zhì)量的跟蹤檢查不得耽誤作業(yè)班組施工隊隨時掌握施工形象進(jìn)度及信息反饋工程技術(shù)部 中心試驗(yàn)室安全質(zhì)量部推廣新技術(shù)、新工藝、新材料的使用做好配合比的優(yōu)化設(shè)計，尤其是重點(diǎn)單位工程做好新材料的推廣應(yīng)用工作合理安排季節(jié)性施工建立完善的以質(zhì)量保安全以安全保工期制度建立完善的技術(shù)管理復(fù)核體制加強(qiáng)機(jī)械維修保養(yǎng)，實(shí)行定人定機(jī)制訂工期保證措施，實(shí)行層層包保按施組要求組織物資設(shè)備到位組織預(yù)拌砼的采購和運(yùn)輸配備匹配合理、完整配套的機(jī)械設(shè)備保證設(shè)備高效率利用，每月制訂設(shè)備保養(yǎng)計劃 圖 工期保證體系框圖 48 工期保證措施 ⑴成立以項目經(jīng)理為組長的工期保證領(lǐng)導(dǎo)小組，建立以調(diào)度室為中心的施工調(diào)度指揮系統(tǒng)，對施工進(jìn)度進(jìn)行統(tǒng)籌安排、協(xié)調(diào)和控制。 ⑵ 運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，合理安排各分項工程施工工序，采取分區(qū)段、多作業(yè)面平行流水作業(yè)、交叉作業(yè)，確保形象進(jìn)度、單項進(jìn)度、關(guān)鍵線路得到有效的控制。 ⑶每周定期召開工程調(diào)度例會，通報工程進(jìn)度情況及網(wǎng)絡(luò)計劃的調(diào)整情況，解決施工中影響工期或進(jìn)度的具體問題。 ⑷將目標(biāo)總工期層層分解，把各階段性目標(biāo)工期落實(shí)到各施工隊和班組，層層簽訂責(zé)任合同，實(shí)行工期責(zé)任考核。 ⑸加強(qiáng)全員思想教育和技術(shù)培訓(xùn)， 提高合同工期意識和施工操作水平，并采取有效激勵措施，開展勞動競賽，階段性地掀起大干高潮。 ⑹ 資源保證措施 ① 組織有豐富同類工程施工經(jīng) 驗(yàn)的專業(yè)化作業(yè)隊伍，按照項目法組織實(shí)施本工程的施工。 ② 成立保障部，專職從事材料和機(jī)械配件的調(diào)查、采購、管理、發(fā)放及監(jiān)控工作。 ③ 提前做好節(jié)假日期間的材料計劃和供應(yīng)工作，及早備足周轉(zhuǎn)材料。 ④ 充分考慮雨季、臺風(fēng)影響，做好物資的儲備工作，確保不影響施工。 ⑤ 優(yōu)化配套各類施工機(jī)械設(shè)備 ,備足備用電源和替換的設(shè)備。 ⑥ 設(shè)立專項材料流動資金，確保材料供應(yīng)不中斷，保證工程正常施工 。 ⑺ 科學(xué)合理組織施工 ① 牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，優(yōu)化施工方案，減少工序搭接時間。 ② 對重（難點(diǎn)）和關(guān)鍵工程精心編制具體 施工方案，并經(jīng)專家組審定。施工過程中，各主要領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行三班制輪流值班，及時處理現(xiàn)場的問題。 49 ③ 對影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的施工技術(shù)難題，開展 QC 小組活動，組織攻關(guān)。 ④ 在雨季、臺風(fēng)或遇到雷電、洪水等惡劣氣候條件時，及時采取調(diào)整措施將氣候條件的影響減少到最小。 ⑻ 落實(shí)工期調(diào)整和追趕措施 對工程實(shí)行動態(tài)管理，并根據(jù)實(shí)際情況，及時調(diào)整計劃和采取措施。在遇到重大設(shè)計變更、自然災(zāi)害或其它一些原因影響了施工進(jìn)度時，制定可行的工期調(diào)整計劃，采取積極有效的追趕工期措施，確?？偣て谀繕?biāo)的最終實(shí)現(xiàn)。 ⑼ 抓質(zhì)量、安全促進(jìn)度，加強(qiáng)工地 質(zhì)量、安全管理工作，避免發(fā)生質(zhì)量、安全事故而影響工程順利進(jìn)行。 ⑽ 尊重地方政府各部門與當(dāng)?shù)厝嗣?，依靠建設(shè)單位，對外主動搞好團(tuán)結(jié)，與現(xiàn)場監(jiān)理工程師密切配合，配合業(yè)主搞好協(xié)調(diào)工作，為按期完工創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境。 管理體系及保證 措施 工程質(zhì)量目標(biāo) 本項目工程的質(zhì)量目標(biāo)為交工驗(yàn)收質(zhì)量綜合評分 90分以上，竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良等級。 質(zhì)量保證體系的 建立 及 管理 措施 質(zhì)量控制體系的設(shè)置 按照 PDCA 循環(huán)全面質(zhì)量管理活動，成立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，詳見圖 “質(zhì)量保證體系” 。 ⑴ 明確規(guī)定項目經(jīng)理 、總工、 安全質(zhì)量 部、工程 技術(shù) 部、實(shí)驗(yàn)室、物質(zhì) 設(shè)備 部、測量組和施工隊長的質(zhì)量職責(zé)，做到分工明確，責(zé)任到位，避免失控現(xiàn)象的發(fā)生。 ⑵ 建立質(zhì)量檢查與考核制度 、獎懲制度，將質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。 ⑶ 出現(xiàn)質(zhì)量問題或質(zhì)量事故 ，堅持“四不放過”的原則，不給工程留下任何隱患 。 50 圖 質(zhì)量保證體系框圖 施工質(zhì)量控制管理措施 ①嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量交底制度 各分項工程開工前，實(shí)行質(zhì)量交底制度，除了對該分項的工藝流程、質(zhì)量要求等作詳細(xì)交底 外，對重點(diǎn)、難點(diǎn)部位，建立質(zhì)量管理控制點(diǎn)。 ②對工序?qū)嵭袊?yán)格的“三檢” “三檢”即：自檢、互檢、交接檢。施工時上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。 質(zhì)檢站 公司安質(zhì)部 監(jiān)理工程師 甲方代表 設(shè)計代表 項目經(jīng)理部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組 質(zhì)量檢查 管理手段 質(zhì)量技術(shù)管理手段 職工質(zhì)量意識教育 設(shè)計文件審核制度 優(yōu)質(zhì)工程規(guī)劃制度 職 工 培 訓(xùn) 單位工程開工、竣工報告制度 質(zhì)量定期不定期檢查制度 技術(shù)交底制度 隱蔽工程檢查簽證制度 工程測量雙檢制度 工程驗(yàn)工檢查計價制度 工程材料試驗(yàn)制度 質(zhì)量事故“三不放過”