【導(dǎo)讀】新建成蘭鐵路13標(biāo)段區(qū)間路基施工組織設(shè)計(jì)

　　

【正文】 1011cm/s。 ⑹ 天溝、側(cè)溝、吊溝及其他引、截、排水設(shè)施，按設(shè)計(jì)放樣施工，并符合下列規(guī)定： ① 溝 基穩(wěn)固，排水溝嚴(yán)禁設(shè)在未做處理的廢碴、棄土上。 ② 溝形整齊，溝坡、溝底平順，溝內(nèi)無(wú)浮土及雜物。 ③ 水溝排水不得對(duì)路基產(chǎn)生危害。 ④ 天溝挖在原地面以下，不 得 在地面坑凹處通過(guò)；當(dāng)需要通過(guò)時(shí)，按照路堤填筑壓實(shí)的要求將坑凹填平，然后挖溝，并防止填土沉降變形。 ⑤ 斜坡地段路基施工，先作好路基上游側(cè)地面排水工程（天溝或排水溝），并隨開(kāi)挖隨作好防滲層并及時(shí)鋪砌。對(duì)施工用水嚴(yán)加管理，防止流入路基內(nèi)。路基兩側(cè)不得積水，洼地需整平壓實(shí)。 路基防護(hù)按照設(shè)計(jì)形式進(jìn)行。各種防護(hù)設(shè)施在穩(wěn)定的地基和 坡體上施工，在設(shè)置支擋工程、排水設(shè)施地段，先做好排水設(shè)施和支擋工程，有地下水露頭時(shí)先做引排處理，再施做防護(hù)工程。防護(hù)先將坡體表面浮土、石塊清刷干凈，填補(bǔ)坑凹部分，使坡面大體平整，施工時(shí)與土石坡面密貼結(jié)合，背后不留空隙，施工中加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。路塹防護(hù)工程緊跟開(kāi)挖施工，路基成型一段，防護(hù)一段。 1） 錨桿框架梁 施工準(zhǔn)備 用人工或機(jī)械將要施工的場(chǎng)地平整好，以便潛孔鉆能行駛、進(jìn)出及操作。一般要修一條潛孔鉆機(jī)行駛便道，便道要求寬 3m 左右，坡度控制在 30%，而施工場(chǎng)地需 4m 5m。根據(jù)需要搭設(shè)工作平臺(tái)或 搭設(shè)腳手架，以便操作。將各種風(fēng)管和水管接好，保持各種管路暢通，空壓機(jī)司機(jī)和注漿手及潛孔鉆司機(jī)到位，空壓機(jī)、潛孔鉆機(jī)、注漿泵、 新建 成蘭 鐵路 13標(biāo)段 區(qū)間 路基施工組織設(shè)計(jì) 25 中國(guó)鐵建 灰漿攪拌機(jī)試機(jī)無(wú)故障，備好各種料具。 鉆孔 空壓機(jī)啟動(dòng)后，開(kāi)啟潛孔鉆機(jī)，根據(jù)地形及地質(zhì)情況，調(diào)整好潛孔鉆機(jī)的鉆進(jìn)角度。在潛孔鉆在套上專用的纖尾套，將錨桿與纖尾套連接牢固，并在第一節(jié)錨桿的前端套上鉆頭。并根據(jù)地質(zhì)情況確定錨桿的長(zhǎng)度，以現(xiàn)場(chǎng)拼接錨桿。當(dāng)一節(jié)錨桿鉆進(jìn)后，在前一節(jié)錨桿的尾部套上帶有人工涂抹潤(rùn)滑劑的連接套后再連接好后一節(jié)錨桿，直到每根錨桿鉆到需要長(zhǎng)度。 注漿 通過(guò)快速注漿接頭將錨桿尾端注漿泵相連，啟動(dòng)灰漿攪拌機(jī)，人力將水泥和其他外加劑材料按配合比配制好，輸入到攪拌中進(jìn)行加水?dāng)嚢?。攪拌均勻后，輸入壓漿泵，壓漿時(shí)要保持壓漿高壓管順直。壓漿量根據(jù)壓漿泵壓力的大小或根據(jù)灰漿攪拌機(jī)的消耗速度確定。壓漿完畢后，立即安裝好止?jié){塞，再進(jìn)行錨固，將拱形墊板套在錨桿外露部分，與地表或巖層密貼，在墊板外上好球形螺母。 結(jié)束工作 當(dāng)鉆孔和注漿完畢后，首先撤走各類機(jī)械 設(shè)備 ；拆除類腳手架；再進(jìn)行場(chǎng)地清理。 新建 成蘭 鐵路 13標(biāo)段 區(qū)間 路基施工組織設(shè)計(jì) 26 中國(guó)鐵建 2. 施工工藝流程 錨桿制作：錨桿采用 自鉆式錨桿，長(zhǎng) 8m，選用外徑 38mm、壁厚不小于 的桿體，桿體極限拉力不小于 400KN,鉆孔直徑不小于Ф 67mm，桿體延伸率不小于 8%，每級(jí)邊坡錨桿體與水平面的夾角均為 25176。 灌漿：錨桿束放入后及時(shí)灌漿，注漿材料為 M35 水泥砂漿，水灰施工準(zhǔn)備 設(shè)備就位 測(cè)量放點(diǎn) 設(shè)備調(diào)試 安裝自進(jìn)式錨桿 開(kāi)始鉆進(jìn) 停鉆接長(zhǎng)錨桿 鉆進(jìn)一節(jié)錨桿長(zhǎng)度 繼續(xù)鉆 進(jìn) 錨桿到位 撤掉鉆機(jī) 接通注漿管路及注漿泵 注漿至達(dá)到設(shè)計(jì)要求 配置漿液 下一循環(huán) 新建 成蘭 鐵路 13標(biāo)段 區(qū)間 路基施工組織設(shè)計(jì) 27 中國(guó)鐵建 比根據(jù)試驗(yàn)確定，水泥采用 普硅水泥。采用孔底反壓注漿法進(jìn)行注漿，并且注漿要一次完成，中間不得間斷，灌漿壓力 不小于。 框架梁施工：進(jìn)行開(kāi)挖 溝槽放線，其位置、間距、尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求測(cè)放。人工進(jìn)行溝槽開(kāi)挖及砼澆注，砼用小型插入式振動(dòng)器震搗。錨頭與框架梁同時(shí)澆注。錨桿外露彎折 10cm，并采用厚 的C35 混凝土封閉。 2） 樁板擋土墻 樁板墻宜在旱季進(jìn)行施工。本標(biāo)段中，路塹樁板墻施工時(shí)采用從兩端向中部隔樁人工挖孔。樁身鋼筋籠采用集中加工，并安裝用于無(wú)損檢測(cè)的鋼管，現(xiàn)場(chǎng)吊裝，樁身混凝土及時(shí)連續(xù)澆筑，避免樁身形成相對(duì)軟弱截面?；炷敛捎眉邪韬停炷凉捃囘\(yùn)送，泵送入孔。樁身混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可安裝擋土板，進(jìn)行墻背填土，或開(kāi)挖樁間土體。樁間土 體宜從上至下逐層開(kāi)挖，隨挖隨安裝擋土板，擋土板現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)吊裝。 ⑴ 施工工藝 樁板墻施工工藝流程見(jiàn)“樁板墻施工工藝流程圖”。 ⑵ 施工方法及注意事項(xiàng) ① 樁孔施工前首先整平場(chǎng)地，做好地表截、排水及防滲工作。現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)設(shè)計(jì)，按設(shè)計(jì)測(cè)定樁位，測(cè)量放線，準(zhǔn)確定出樁孔的開(kāi)挖尺寸線。為確保擋土板與樁的銜接，現(xiàn)場(chǎng)放樣要求利用逐樁坐標(biāo)精確測(cè)量。準(zhǔn)備好抽水設(shè)備，以防井內(nèi)積水，并做好樁周臨時(shí)排水措施，必 新建 成蘭 鐵路 13標(biāo)段 區(qū)間 路基施工組織設(shè)計(jì) 28 中國(guó)鐵建 要時(shí)在孔口地面以上加筑適當(dāng)高度的圍埂 ,防止地表水進(jìn)入樁井。 ② 樁井開(kāi)挖：樁井開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土石分界線及地層地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)圖紙有 出入時(shí)，及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位協(xié)商解決。為確?；蛹皹毒拈_(kāi)挖和施工安全，樁井開(kāi)挖應(yīng)從兩端向中部隔樁開(kāi)挖，待灌樁 24小時(shí)后，方可開(kāi)挖施工鄰樁。開(kāi)挖時(shí)孔口及時(shí)鎖口，孔口以下采用C20 鋼筋混凝土護(hù)壁，以防坍塌。采用卷?yè)P(yáng)機(jī)提升井架出碴。 ③ 鋼筋：鋼筋在井外綁扎、焊接成鋼筋籠，然后用汽車吊吊放入井。樁基開(kāi)挖施工完后，用清水刷凈壁內(nèi)泥土、巖粉等，并抽干井內(nèi)積水，方可吊裝鋼筋籠，然后灌注混凝土。鋼筋施工中按照各鋼筋間的凈距制作符合要求尺寸的卡子，定位鋼筋時(shí)用該卡子逐一固定以保證鋼筋間距的準(zhǔn)確。 ④ 灌注混凝土：樁身采用 C40 鋼筋混凝土灌注，混凝土的灌注要求一次到頂，中間不留施工縫。必須有備用發(fā)電機(jī)及攪拌機(jī)，以防施工意外中止?；炷翐v固以直徑 50mm 振動(dòng)棒為主，直徑 25mm 單相振動(dòng)棒為輔（搗固主筋等鋼筋密集位置），確保振搗質(zhì)量。 ⑤ 擋土板預(yù)制：擋土板采用 C40 鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，注意按圖紙預(yù)留吊裝孔，擋土板安裝好后還可將吊裝孔作為泄水孔。擋土板預(yù)制好后，各擋土板按各種型號(hào)分類存放，并注明類型、尺寸、預(yù)制日期等標(biāo)識(shí)，以防吊裝時(shí)混淆。 ⑥ 擋土板安裝：樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，方可安裝擋土板。安裝擋土板前，擋土板基底必須平整 ，當(dāng)路堤擋土板基底不平整時(shí)，應(yīng)采用漿砌片石墊平。按規(guī)定的順序進(jìn)行安裝。安裝時(shí)槽形板 新建 成蘭 鐵路 13標(biāo)段 區(qū)間 路基施工組織設(shè)計(jì) 29 中國(guó)鐵建 槽口向外，不能裝錯(cuò)、裝反。 3） 混凝土擋土墻 基礎(chǔ)開(kāi)挖：擋墻開(kāi)挖前，在上方作好截、排水設(shè)施，基坑挖至標(biāo)高后及時(shí)核對(duì)基底地質(zhì)情況，墻基位于斜坡時(shí)其埋入深度和距地面水平距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；采用傾斜基底時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確挖鑿，不得用填補(bǔ)方法筑成斜面；擋墻應(yīng)隨開(kāi)挖、隨下基，及時(shí)回填基坑。在巖體較為破碎或土質(zhì)松軟、有水地段，擋土墻施工宜安排在旱季施工；并按結(jié)構(gòu)要求適當(dāng)分段，集中施工，分段長(zhǎng)度為 10m 左右。 砼澆筑：擋墻墻身施工 采用組合鋼模板，混凝土拌和嚴(yán)格按施工配合比配料，采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和混凝土，機(jī)械振搗密實(shí)。擋墻較高時(shí)應(yīng)注意處理好施工縫的施工工藝，施工縫應(yīng)埋入接茬片石、鋼筋，回填砂夾卵石反濾層 施工準(zhǔn)備 測(cè)量 放線 樁孔開(kāi)挖 鋼筋 籠吊裝 灌注 混凝土 開(kāi)挖 樁間土體 拆除 護(hù)壁 護(hù)壁 鋼筋 籠加工 擋土板預(yù)制 擋土板安裝 樁板墻施工工藝流程圖 新建 成蘭 鐵路 13標(biāo)段 區(qū)間 路基施工組織設(shè)計(jì) 30 中國(guó)鐵建 新混凝土澆筑前鑿除薄弱砼層并沖洗干凈，鋪一層水泥砂漿后再澆筑。 砼擋土墻施工工序流程圖 4） 人字型截水骨架 施工放樣 路基坡面整修檢驗(yàn)后 ， 按設(shè)計(jì)圖紙要求，測(cè)量人員對(duì)人字型截水骨架起止點(diǎn)、控制樁進(jìn)行放樣，確定邊坡防護(hù)范圍。確定法線方向，測(cè)定坡率，然后分片分區(qū)段定點(diǎn)掛 線 ，采用石灰撒放開(kāi)挖線。 砼材料及澆筑要求 骨架材料為 C35 混凝土，我合 同段擬采用從攪拌站集中供應(yīng)混凝土。由于混凝土需要在坡面上澆筑，將混凝土坍落度控制在 3～ 5cm，且和易性好。因骨架尺寸較小，且處在斜坡上，澆筑時(shí)采用人工插鋼釬振搗。為防止混凝土下滑，可采取隔段加擋板橫隔的方式。 施工方法 （ 1）骨架溝槽開(kāi)挖 土質(zhì)地段 采用人工開(kāi)挖，根據(jù)測(cè)量 點(diǎn)線 開(kāi)挖溝槽， 軟質(zhì)巖石及風(fēng)化巖石地段采用風(fēng)鎬開(kāi)槽。土質(zhì)基底必須平整夯實(shí)，檢查合格方可進(jìn)施工測(cè)量 基坑開(kāi)挖 基坑檢查 養(yǎng) 護(hù) 隔水層施工 墻身砼澆筑 反濾層施工 監(jiān)理工程師簽證 新建 成蘭 鐵路 13標(biāo)段 區(qū)間 路基施工組織設(shè)計(jì) 31 中國(guó)鐵建 行下道工序。 （ 2）骨架砼澆筑 人字型骨架采用兩次澆筑，當(dāng)溝槽整平、清理完成后，經(jīng)監(jiān)理報(bào)驗(yàn)合格后，對(duì)人字型骨架進(jìn)行第一次混凝土澆筑。澆筑厚度為人字型溝槽 厚。 采用 手提式 30 型振動(dòng)棒 進(jìn)行 振搗密實(shí) ，振搗時(shí)不能靠近溝槽邊，離溝槽邊 5~10cm，防止溝槽外土體隨振動(dòng)棒振搗夾入混凝土而影響混凝土質(zhì)量。待底層溝槽混凝土達(dá)到初凝后，即進(jìn)行擋水緣施工。 （ 3）養(yǎng)生 每施工完成一段，待混凝土初凝后，用土工布覆蓋，定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋養(yǎng)生 7 天，養(yǎng)護(hù)期間避免外力碰撞、振動(dòng)或承重。 骨架 施工工藝流程框圖 C35 混凝土 質(zhì)量驗(yàn)收 養(yǎng) 護(hù) 載種灌木及噴灑草籽 骨架 混凝土澆筑 掛線開(kāi)挖 骨架溝槽 及基礎(chǔ) 邊 坡 修 整 測(cè) 量 放 線 備料 新建 成蘭 鐵路 13標(biāo)段 區(qū)間 路基施工組織設(shè)計(jì) 32 中國(guó)鐵建 與路基相關(guān)的工程電纜槽、聲屏障、接觸網(wǎng)立柱等。聲屏障、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)的施工與路基工程同步實(shí)施。通信、信號(hào)電纜槽在聲屏障、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)施工完成后施工。 1 聲屏障、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)立柱施工 ⑴ 施工準(zhǔn)備： ①施工前施工人員應(yīng)熟悉并復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范和招標(biāo)技術(shù)規(guī)范，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。 ②在路基基床施工完成并檢驗(yàn)合格后，清理平整出施工場(chǎng)地，并盡量減少對(duì)路基基床的破壞。 ③按照復(fù)核后的測(cè)量資料測(cè)量放線，定出控制軸線，釘木樁標(biāo)出接觸網(wǎng)立柱中心位置，并設(shè)置 護(hù)樁。 ④施工機(jī)械設(shè)備、人員就位。組織施工人員學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范，施工前向施工人員明確施工中應(yīng)注意事項(xiàng)，以防野蠻施工。 路基基床表層施工檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣。為保證路基完整性采用干取土鉆機(jī)或旋挖鉆掏土，然后用串筒進(jìn)行基礎(chǔ)砼的灌注施工。 ⑵施工工藝 ①鉆孔 鉆孔時(shí)采用鉆桶帶螺旋鉆頭對(duì)準(zhǔn)樁位鉆進(jìn) 50～ 80cm，然后去掉螺旋鉆頭用鉆桶干鉆成孔，邊鉆邊清碴，鉆孔深度和垂直度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求；鉆孔渣清理倒在配合運(yùn)輸?shù)淖孕盾嚻嚿?，不得倒在?jí)配碎石表面，出碴及時(shí)從路基上運(yùn)走。 鉆到設(shè)計(jì)高度清理余碴后，安裝鋼筋 籠及固定地腳螺栓的框架，安裝鋼筋籠時(shí)在鋼筋籠四周做好導(dǎo)向裝置，每 沿鋼筋籠四周設(shè)置一道。鋼筋籠下放到位后應(yīng)將鋼筋籠固定，以免鋼筋籠在澆注砼時(shí) 新建 成蘭 鐵路 13標(biāo)段 區(qū)間 路基施工組織設(shè)計(jì) 33 中國(guó)鐵建 上浮。鋼筋籠安裝時(shí)，鋼筋籠和孔壁間墊混凝土墊塊來(lái)保證鋼筋籠的保護(hù)層。 ②砼澆注 砼采用拌和站集中拌和，采用罐車將砼運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后配合串桶灌注混凝土，串桶底離混凝土面高度不應(yīng)超過(guò) ，以防止混凝土離析。振動(dòng)棒振搗密實(shí)，混凝土分層搗固，每層厚度不應(yīng)大于 30cm；施工人員在井下?lián)v固混凝土?xí)r應(yīng)做好安全防護(hù)工作。混凝土澆注完成以后將預(yù)埋的地腳螺栓上的砼清除干凈，并將地腳螺 栓校正。最后將混凝土表面收平并覆蓋養(yǎng)護(hù)成樁，基礎(chǔ)混凝土表面應(yīng)與路基表面銜接平順。 施工時(shí)，可按照 13～ 14 根或 26～ 28 根鉆孔樁為一組，每組安裝完鋼筋籠等后同時(shí)澆注，不能及時(shí)澆注的孔用模板蓋住孔口，以免雜物或施工人員掉入。施工工藝框圖如下： 接觸網(wǎng)支座基礎(chǔ)、聲屏障基礎(chǔ)施工工藝框圖