【正文】 1中線高程177。10mm沿線路縱向每100m檢驗5點水準(zhǔn)儀測量2路肩高程177。10mm沿線路縱向每100m檢驗5點水準(zhǔn)儀測量3中線至路肩邊緣距離0～20mm沿線路縱向每100m檢驗5點尺量4寬度不小于設(shè)計值沿線路縱向每100m檢驗5點尺量5橫坡177。%沿線路縱向每100m檢驗5個斷面坡度尺量6平整度不大于15mm沿線路縱向每100m檢驗10點3m長直尺量測7級配碎石厚度20mm沿線路縱向每100m檢驗3點水準(zhǔn)儀測量基床表層按路基橫斷面全幅分兩層填筑，曲線地段外側(cè)超高均勻分配到每一層。采用攤鋪機攤鋪，重型振動壓路機振動碾壓密實。為保證基床表層施工質(zhì)量，每一填筑區(qū)段不少于200m。并嚴格按“三階段、四區(qū)段、六流程”施工工藝組織施工。在進行大面積填筑前，根據(jù)生產(chǎn)的填料和選用的攤鋪壓實機械，進行填筑工藝試驗，確定填料施工配合比、施工控制含水量、攤鋪厚度、壓路機行走速度和碾壓（夯實）遍數(shù)等關(guān)鍵的施工工藝參數(shù)。(1)配合比設(shè)計擬定3～4種配比進行室內(nèi)試驗，分析不均勻系數(shù)、曲率系數(shù)等，提出滿足或接近要求的2種室內(nèi)配比，完成室內(nèi)級配碎石配比設(shè)計后，按照攤鋪厚度分別對不同配比的級配碎石進行碾壓試驗。碾壓設(shè)備采用振動壓路機，碾壓遍數(shù)6遍，采用灌砂法、Evd法、K30法分別檢測碾壓效果，確定基床表層級配碎石施工配比。(2)填筑施工參數(shù)試驗填筑前要進行試鋪段試驗，根據(jù)試驗確定合適的填筑厚度、碾壓含水量、碾壓工藝和配套設(shè)備。(3)運輸、拌和a基床表層拌和采用廠拌，原材料必須進行材質(zhì)及級配試驗，材質(zhì)和級配必須符合設(shè)計及規(guī)范要求；b正式拌和前，必須調(diào)試所有廠拌設(shè)備，使混和料的顆粒組成及含水量符合規(guī)定要求；c拌和好的混合料要盡快采用自卸汽車運到鋪筑現(xiàn)場，運輸時采用土工布覆蓋混合料，及時填筑碾壓，防止水分蒸發(fā)。(4)攤鋪、碾壓a基床表層攤鋪第一層，采用平地機進行攤鋪，用平地機將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻，對不均勻處及凹凸處用人工進行修整；b基床表層第二層攤鋪，由攤鋪機進行攤鋪，攤鋪方法有試驗段確定；c采用振動壓路機進行碾壓，碾壓前如級配碎石表面干燥，則用灑水車進行灑水濕潤，碾壓采取先靜壓，碾壓要遵循先輕后重、先快后慢的原則。直線段碾壓時從路肩開始朝線路中線方向進行，曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。，橫縫銜接處應(yīng)搭接，搭接長度不小于2m；d基床表面修整養(yǎng)護：局部表面不平整要灑水補平并補壓，使其外型質(zhì)量達到設(shè)計要求。(5)質(zhì)量檢測方法級配碎石填筑質(zhì)量檢驗項目分為壓實指標(biāo)（孔隙率n）及力學(xué)指標(biāo)（KEvd）兩類?？紫堵蕶z測主要采用灌砂法，輔助核子儀法進行平行檢驗；力學(xué)指標(biāo)采用K30平板荷載和Evd動態(tài)平板荷載試驗平行檢驗。碾壓結(jié)束后，隨即先用核子密度儀和Evd進行檢測，然后根據(jù)試鋪段建立的核子密度儀和灌砂法及K30和Evd法之間的相互關(guān)系初步判斷能達到要求后，再用灌砂法和K30檢測，提高檢測效率，確保檢測的時效性、真實性，避免因路基壓實質(zhì)量不合格而引起的重復(fù)檢測。對于級配碎石表面坑洼不平等缺陷，在按接茬進行挖出后采用水穩(wěn)級配碎石修補。本段路基堆載預(yù)壓工程量相對較大，預(yù)壓期為6個月，觀測調(diào)整期6～18個月。施工時需合理安排好施工順序，保證預(yù)壓的完成。堆載預(yù)壓主要適用于低路堤、淺路塹地段以及進行地基加固，但需要加快工后沉降、縮短自然沉降對于設(shè)計有堆載預(yù)壓要求的路段，按照施工組織設(shè)計要求提前安排施工，保證預(yù)壓期滿足設(shè)計要求。在預(yù)壓土分層填筑過程中及填筑完成后的預(yù)壓期內(nèi)，按照設(shè)計要求的頻度進行詳細的沉降觀測，達到規(guī)定的預(yù)壓時間后進行工后沉降分析，工后沉降評估滿足控制值要求時才可進行卸載，然后進入基床表層施工程序。如果沉降期滿路基沉降變形仍不收斂，及時與監(jiān)理方、設(shè)計方以及業(yè)主方取得聯(lián)系，共同協(xié)商，采取延長預(yù)壓期等相應(yīng)措施進行處理，使工后沉降最終滿足軌道鋪設(shè)要求。(1)鋪設(shè)土工布路堤基床底層填筑碾壓完畢后，先在基床底層上面鋪一層土工布，以利于預(yù)壓均勻、土方卸除，防止污染路基，并在橋頭和基床邊緣處沿縱向用袋裝土方堆碼圍擋，然后進行預(yù)壓荷載填筑。土工布鋪幅寬不小于5米，考慮10%搭接，兩側(cè)折回的寬度不小于規(guī)范要求的寬度。(2)填筑預(yù)壓土橋頭地段采用袋裝土碼砌，臨橋側(cè)垂直碼砌，堆載頂部從橋線分界里程向路基方向水平碼砌2m，內(nèi)側(cè)不得小于1：、高度分層進行填筑，并保證其頂面有良好的橫向排水坡度。填筑時采用挖掘機或裝載機裝土，自卸汽車運輸，第一層預(yù)壓土填筑采用輕型機具攤鋪后壓實，防止破壞土工布，污染級配碎石。其后分層填筑時采用平地機配合人工整平，壓路機靜壓，邊堆土邊攤平，堆載預(yù)壓荷載分級逐漸施加，確保每級荷載下地基的穩(wěn)定性。堆載過程中嚴格控制加載速率，堆載預(yù)壓過程中進行沉降觀測并保護好沉降觀測設(shè)施，同時根據(jù)沉降觀測數(shù)據(jù)及時調(diào)整加載速率，保證路基安全、穩(wěn)定。堆載預(yù)壓的加壓量和加壓時間滿足設(shè)計要求。，并用土壓好，防止預(yù)壓土流失，污染坡面。(3)沉降觀測堆載預(yù)壓完成后的預(yù)壓期內(nèi)按照設(shè)計要求的頻度進行地基沉降和路基面沉降觀測，觀測調(diào)整期為6～18個月。通過沉降觀測，并進行工后沉降分析，滿足設(shè)計要求時方可進行預(yù)壓土卸載(分層進行卸載)和上部軌道結(jié)構(gòu)施工。路基按設(shè)計進行預(yù)壓和沉降調(diào)整期控制。預(yù)壓和沉降調(diào)整期實際時間根據(jù)現(xiàn)場觀測和分析評估結(jié)果控制。(4)卸載堆載預(yù)壓完成達到沉降控制要求后，清除預(yù)壓土及土工布。卸載時用裝載機裝土，自卸汽車運輸至棄土場，機械施工時預(yù)留30cm厚度人工清理，以防污染基床底層和破壞基床底層整體性及穩(wěn)固性，最后清理土工布。 (1)施工工藝流程，重型壓路機追密碾壓鋪土工布路基填筑到預(yù)壓條件逐層堆載至設(shè)計高程沉降穩(wěn)定或達到控制要求分層卸載路基沉降觀測 堆載預(yù)壓施工工藝流程圖a施工要求預(yù)壓土按照設(shè)計的寬度、高度分層進行填筑，并保證其頂面良好的橫向排水坡度。預(yù)壓土填筑時采用挖掘機或裝載機裝土，自卸汽車運輸，第一層采用輕型機具攤鋪后壓實，其后分層填筑時平地機配合人工整平，壓路機靜壓，邊堆土邊攤平，嚴格控制加載速率。堆載預(yù)壓過程中進行沉降觀測并保護好沉降觀測設(shè)施，當(dāng)有損壞及時恢復(fù)，堆載預(yù)壓完成后的預(yù)壓期內(nèi)按照設(shè)計要求的頻度進行沉降監(jiān)測。當(dāng)堆載預(yù)壓時間達到設(shè)計要求后，根據(jù)觀測資料和工后沉降推算結(jié)果，由建設(shè)單位組織設(shè)計、監(jiān)理咨詢、施工單位共同研究確定卸載時間。堆載預(yù)壓完成達到沉降控制要求后，清除預(yù)壓土及土工布。b施工注意事項一般路基基床底層施工后，開始填筑預(yù)壓土方，堆載預(yù)壓土方的底面鋪1層土工布。為了監(jiān)測堆載過程中地基土中的孔隙水壓力變化和地基土位移情況，在地下預(yù)埋孔隙水壓計進行監(jiān)測；在堆載區(qū)周邊的地表設(shè)置觀測樁，用精密測量儀器觀測水平和垂直位移；在堆載區(qū)周邊的地下安裝鉆孔傾斜儀或其他觀測地下土體位移的儀器，測量地基土的水平位移和垂直位移。預(yù)壓路段盡早開工、完工，以保證預(yù)壓期。堆載預(yù)壓不得使用淤泥土或含垃圾雜物的填料，填筑過程中采取有效措施防止預(yù)壓土污染已填筑好的路基。(2)工藝要點a基床表層填筑前對基床底層的壓實質(zhì)量和幾何尺寸進行復(fù)查確認。b對路塹換填地段，當(dāng)開挖至換填底面標(biāo)高時，將開挖表面整理平順整齊，并按設(shè)計做成向兩側(cè)的橫向排水坡。c依照設(shè)計資料精確測放路基邊線及線路中心線，打樁標(biāo)示；直線地段每10m一個樁，曲線地段每5m一個樁，并在樁間掛線標(biāo)示出填料分層攤鋪厚度。將級配碎石生產(chǎn)廠拌和好的級配碎石混合料用自卸汽車盡快運輸?shù)浆F(xiàn)場，防止水分蒸發(fā)損失過多。d采用攤鋪機按工藝試驗確定的攤鋪厚度鋪攤，曲線超高段將超高均勻分攤到每層上，采取分兩層填筑的方法施工。攤鋪前根據(jù)測量標(biāo)線調(diào)整好攤鋪機左右的控制高度。e攤鋪時，在攤鋪機后面配備人員及時消除粗細集料離析現(xiàn)象。對于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應(yīng)添加細集料并拌和均勻；對于細集料“窩”，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。f整形后，當(dāng)表面尚處濕潤狀態(tài)時應(yīng)立即進行碾壓。如表面水分蒸發(fā)較多，明顯干燥失水，在其表面噴灑適量水分，再進行碾壓。g直線地段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，遵循先輕后重、先慢后快的原則，先采用輕型壓路機靜壓一遍，然后再采用重型壓路機振動碾壓；壓路機的碾壓行駛速度開始采用慢速，以后幾遍逐漸加快，但最大速度不超過4km/h。沿線路縱向行與行之間壓實重疊不小于40cm，各區(qū)段交接處，縱向搭接壓實長度不小于2m。h用普通振動壓路機按上述規(guī)定碾壓后，再采用具有連續(xù)壓實控制/智能壓實功能的振動壓路機進行碾壓和檢測，以控制壓實質(zhì)量的均勻性。i對表面修整養(yǎng)護，局部表面不平整，要灑水補平并補壓，使其外形質(zhì)量達到設(shè)計要求。已施工的基床表層禁止任何車輛通行。(3)質(zhì)量控制與要求a對生產(chǎn)的基床表層級配碎石混合料除在混合料生產(chǎn)過程中按規(guī)定進行取樣檢驗外，填筑時對運至現(xiàn)場的級配碎石混合料還按每工班不少于一次的頻次檢驗顆粒級配和含水量。當(dāng)發(fā)現(xiàn)運至路基填筑現(xiàn)場的混合料級配或含水量有明顯變化時，及時抽樣復(fù)查，并將檢測信息反饋給填料生產(chǎn)拌和站，以對配料比例作相應(yīng)調(diào)整，使生產(chǎn)的級配碎石混合料符合要求。b在每一層的填筑過程中，確認級配碎石混合料顆粒級配、含水量、鋪筑厚度、填層表面平整符合設(shè)計及施工工藝參數(shù)后，再按工藝試驗確定的碾壓速度和遍數(shù)進行碾壓夯實。路基排水包括地表排水、路基橫向排水、地下排水和過渡段排水。側(cè)溝、排水溝水溝預(yù)制塊在預(yù)制場預(yù)制，人工開挖基坑，掛線安砌預(yù)制排水溝。漿砌片石排水設(shè)施，采用人工擠漿法砌筑，排水設(shè)施施工時做到溝基穩(wěn)固，溝形整齊，溝坡、溝底平順。路堤橫向排水溝應(yīng)與路基兩側(cè)排水溝相接，組成完整的排水系統(tǒng)，水路暢通無隱患。線間集水井待路基成型后采用整體切割方法施工，路基橫向排水管路采用預(yù)埋施工工藝，高強耐壓PVC管在路基填筑過程中預(yù)埋設(shè)。地下排水設(shè)施應(yīng)與地表排水系統(tǒng)相配套，保證水路暢通。漿砌工程應(yīng)采用擠漿法分層、分段砌筑，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致?；炷连F(xiàn)場澆筑。滲溝的開挖自下游向上游進行，隨挖隨即支撐并迅速回填，支撐滲溝間隔開挖。滲溝溝內(nèi)用作排水和滲水的填充料在使用前必須篩選和清洗，回填時應(yīng)防止土工織物和滲水管受到損傷。過渡段臺背滲水板、橫向排水溝(管)等排水設(shè)施應(yīng)按設(shè)計要求及時完成，其連接方式符合設(shè)計要求，鋪設(shè)應(yīng)平順、整齊、牢固，排水暢通。過渡段采用沿線路縱向倒梯形過渡形式。L=a+n（Hh），n為過渡段縱向坡度；H為臺尾路堤高度；h為機床表層厚度；a為倒梯形底部沿線路方向長度。壓實標(biāo)準(zhǔn)符合壓實系數(shù)K≥，地基系數(shù)K30≥150MPa/m，動態(tài)變形模量Evd≥50MPa。⑴基坑清理：對基坑進行清理，做到基坑底部無先期施工中所產(chǎn)生的垃圾及松土（雜土）。⑵施工測量：首先對其路基中線進行定位，對其標(biāo)高進行精確測量并計算出過渡段所要填筑的實際高度，以此為依據(jù)并同時參照設(shè)計圖上的相關(guān)數(shù)據(jù)，對其同一水平填筑層的不同填料所填筑范圍進行詳細計算，并進行實際測量放樣。⑶分層填筑：填料運到現(xiàn)場后，由橋臺向路基方向、由中心線向路基兩側(cè)按順序依次進行填料的填筑工作。每層填料的松鋪厚度以預(yù)先試驗所得數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。⑷平整碾壓：對攤鋪的填料遵循“先兩側(cè)后中央，先靜壓后振壓”的原則進行全斷面碾壓，人工處理坑洼。填筑的填料在碾壓作業(yè)時，如填料干燥，必須在靜壓后適量灑水濕潤表面，使其達到合適的含水量，再振動碾壓。采用壓路機碾壓的遍數(shù)為“靜壓2遍～弱振1遍～強振3遍～弱振1遍～靜壓2遍以上。碾壓時，壓路機輪跡重疊1/3，并保證邊緣及加寬部分壓實到位，壓路機不易到達的部位，采用沖擊夯進行局部處理。⑸質(zhì)量檢測：在平整碾壓完成后，壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要符合規(guī)范要求，每層碾壓后壓實度若達不到要求，要分析原因，重新補壓，直到滿足要求。 ⑴橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。⑵涵洞頂部兩端大型壓路機能碾壓到的部位，其填筑施工應(yīng)符合施工指南的有關(guān)規(guī)定；靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進行橫向碾壓。大型壓路機碾壓時，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。⑶橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m時，不得采用大型振動壓路機進行碾壓。⑷大型壓路機碾壓不到的部位應(yīng)用小型振動壓實設(shè)備分層進行碾壓，填料的松鋪厚度不宜大于20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定。⑴施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷，路塹地段做好結(jié)構(gòu)物基坑邊坡整型防護。⑵路堤基底原地面平整后，用振動碾壓機碾壓密實，并使K30≥60 MPa/m。⑶在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達到設(shè)計及規(guī)范允許強度后，及時進行兩端過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一致，但應(yīng)分別對稱分層填筑，防止由于不對稱填筑造成對橫向結(jié)構(gòu)物的擾動。⑷，采取兩次過渡方式，水泥級配碎石過渡段施工完畢后，再用A、B組填料回填過渡段與路堤之間倒梯形部位，壓實標(biāo)準(zhǔn)與路堤相同。⑸結(jié)構(gòu)物頂?shù)奶盍吓c結(jié)構(gòu)物兩側(cè)2m范圍內(nèi)的水泥級配碎石同時采用小型振動機碾壓成型。⑹每層混合料施工完畢后需按要求進行養(yǎng)護。路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝⑴過渡段基底處理與橫向結(jié)構(gòu)物及相鄰路基的地基同時進行，過渡段填筑與相鄰路堤按相同工區(qū)同步施工。⑵按設(shè)計要求對各種形式過渡段的基底進行處理，經(jīng)檢查驗收合格后再進行上層填筑。⑶將填料生產(chǎn)場