【導讀】段招標技術文件及合同文件所規(guī)定的內容。技術先進，力求工藝成熟，具有可操作性。技術特點、工期要求、工程造價多方面比選的基礎上確定。省煙臺至海陽高速公路施工提供依托。

　　

【正文】 施工組織設計 30 第 四 篇、 項目布置原則 和施工準備 一 、 施工設施的布置原則 經濟性原則 充分考慮臨時工程的經濟性，盡量減少臨時工程的投入。 方便性原則 減少工程干擾，盡量就近利用工程所在地既有資源。 管理性原則 便于施工管理、勞動力安排、機具設備調配，有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設。 安全性原則 有利于施工安全和減少對環(huán)境的影響，有利于雨季施工，有利于創(chuàng)建標準工地。 二 、 施工建設 項目部 項目部生活、辦公房屋 租用諸往鎮(zhèn) 白云集團，因為此地租用前一直作為辦公使 用，故租下后直接入駐，簡單 裝飾后可作為項目部適用。各科室布置見下圖 表 41 項目部布置示意圖 山東省煙臺至海陽高速公路第七合同 施工組織設計 31 通訊 項目部設 五 部程控電話、一部傳真機及電子網絡設備，用于和業(yè)主、設計、監(jiān)理及總公司通訊聯(lián)系，施工隊及工地技術人員采用移動電話聯(lián)系，并 在施工現(xiàn)場配備對講機 作為通訊聯(lián)系的補充手段。 施工用電 因本工程所在地沿線電路齊全，部分施工用電可考慮從當?shù)毓╇姴块T直接介入。預制場、拌合站的用電和當?shù)仉娏Σ块T協(xié)商后，搭設供電線路。 為保證工程用電，本項目共配置 3 臺變壓器 ，在預制 場布置一臺JMB400VA 以滿足施工需要砼拌和站、 預制梁場 、鋼筋加工場 的正常施工所需。在育黎 互通 立交 （唐家和許家間） 布置一臺 JMB630VA，滿足 K50+200K55+000 之間的施工所需。 在招民莊 和孫家夼之間 布置一臺 JMB400VA 以 滿足諸往互通和孫家夼大橋的施工所需。 變壓器平臺 可平整原地面后用鋪筑一層 10cm 厚的 C25 砼， 變壓器平臺四周設置 高鋼管防護欄，設活頁門作為進出通道。 變壓器周圍布設 寬工作通道，方便電工檢修、接線。 試驗室 試驗室租用諸往鎮(zhèn)上的臨街三層樓房，養(yǎng)護房、壓 力室、拌合室在邊緣自建，一樓作為各種拌合試驗的場地，二樓會客廳，三樓辦公。 表 42 試驗儀器配備一覽表 分項 儀器名稱 單位 數(shù)量 路基 標準土壤篩 套 1 土工液塑限測定儀 臺 1 土工擊實儀 臺 1 電動脫模器 臺 1 CBR試驗儀 臺 1 灌砂儀 臺 3 地基承載力測定儀 臺 1 原材料、 鋼筋及砼 砼取芯機 臺 1 山東省煙臺至海陽高速公路第七合同 施工組織設計 32 分項 儀器名稱 單位 數(shù)量 200T壓力試驗機 臺 1 30T恒應力試驗機 臺 1 萬能材料試驗機 臺 1 泥漿三件套 套 10 水泥凈漿攪拌機 臺 1 水泥膠 砂攪拌機 臺 1 水泥沸煮箱 臺 1 水泥膠砂電動抗折機 臺 1 水泥負壓篩析儀 臺 1 水泥雷氏夾測定儀 臺 1 水泥膠砂振實臺 臺 1 比表面積測定儀 臺 1 電阻爐 臺 1 膠砂流動度測定儀 臺 1 混凝土攪拌機 臺 1 混凝土震動臺 臺 1 標準養(yǎng)護室溫濕度控制儀 臺 1 養(yǎng)護室加濕器 臺 2 水泥標準養(yǎng)護箱 臺 1 砂漿稠度儀 臺 1 集料針片狀規(guī)準儀 臺 1 集料壓碎指標值測定儀 臺 1 分析天平 臺 1 電子天平 臺 1 浸水天平 臺 1 集料標準篩 套 2 集料密度測定儀 臺 1 烘箱 臺 1 山東省煙臺至海陽高速公路第七合同 施工組織設計 33 預制場 布置 本合同段 預制 場 、拌合站 計劃 在 國道 309 和省道 208 的交界的北邊的一片農田 設置 ，占地 78 畝 ,距離本合同主線 。本著合理利用、節(jié)約用地，減少辦公、生產相互干擾的原則，對施工場地進行總體規(guī)劃和布置。 預制場完工后 復耕繼續(xù)用作農田 。 預制場 區(qū)分三大塊： 預制場 區(qū)、 拌合站 區(qū)、 存梁 區(qū)， 辦公生活區(qū)布置有辦公 室 、生活宿舍、運動場（籃球場）、停車場、衛(wèi)生間、食堂、浴室、工人活動中心 等。生產區(qū)主要包括 存梁區(qū)、 砼拌 和站 、鋼筋加工場 、 倉庫、 模板加工 區(qū)、配電房、廁所 、油罐、地磅房 等。 供水、交通 根據(jù) 實地考察 ，地表水對混凝土沒有侵蝕性，可以采用地表水，本項目地下水較淺，在施工現(xiàn)場如果不能滿足要求則根據(jù)需要開采地下水，以確保施工生產用水為宜。 辦公區(qū)及生活區(qū)場地內通過硬化并設置 10m的主通道及 6m 寬的支通道，滿足場內運輸需要。 主通道與已修建完成的公路及便道相連，滿足施工需要。 、綠化 按環(huán)保法規(guī)的有關規(guī)定布置化糞池、污水集水坑、生活垃圾站（筒），定期清理，運往地方環(huán)保部門指定地點?，F(xiàn) 場施工的固廢、污水及糞便等亦定期清運；場內道路落實專人隨時清掃、 灑水，防止揚塵污染；洗手間、洗浴室經常沖刷、消毒。 在辦公、生活及臨時生產區(qū)沿臨時道路的一側設置排水暗溝，保持排水設施暢通。 山東省煙臺至海陽高速公路第七合同 施工組織設計 34 消防是各行各業(yè)必須注意的大事，在建設施工場地時在消防部門的指導下布置消防設備，同時對員工進行施工前消防知識教育，以保證施工安全。 配備足夠的防火消防設施，如滅火機、消防砂、消防水管等，并成立防火安全領導小組，對施工期間防火安全工作進行統(tǒng)一領導、檢查、監(jiān)督。 砼拌和站 設 2 座 HZS50 型砼拌和站 及 1 座 HZS60 型砼拌合站 ，配置 100t水泥筒倉 4 個， 100t 粉煤灰筒倉各 2 個，筒倉基礎采用擴大基礎，膠凝材料可存 600t。 三 、施工準備 施工現(xiàn)場準備 施工現(xiàn)場準備工作主要應做好以下幾項工作： 復查和了解現(xiàn)場的地形、地質、文化、氣象、水文、潮汐規(guī)律、料源或料場、交通運輸、通信聯(lián)絡以及環(huán)境保護等有關情況。 確定工地范圍。根據(jù)施工圖紙和施工臨時需要確定工地范圍，與地方有關人員到現(xiàn)場一一核實、繪出地界、設立標志。 清除現(xiàn)場障礙，辦妥有關手續(xù)。上述占地和障礙物等的拆 遷等都必須事先與有關部門協(xié)商，辦妥一切手續(xù)后方可進行。 作好現(xiàn)場規(guī)劃。按照施工總平面圖搭設工棚、倉庫、加工廠；安裝供水管線、架設供電和通信線路；設置料場、車場、拌合站；修筑臨時排水設施等，在汛期前完成防汛設施建設。 技術準備 第一批施工人員進駐現(xiàn)場后即開始技術準備工作，技術準備工作分為內業(yè)技術準備工作和外業(yè)技術準備工作。 內業(yè)技術準備工作 認真閱讀、審核施工圖紙，學習施工規(guī)范，編寫審核報告； 山東省煙臺至海陽高速公路第七合同 施工組織設計 35 進行臨時工程設計； 編寫實施性施工組織設計及質量計劃； 編寫各種施工工藝標準、保證措施及關鍵工序施工指導書 ； 結合工程施工特點，編寫技術管理辦法和實施細則； 備齊必要的參考資料； 對施工人員進行上場前的技術培訓。 外業(yè)技術準備工作 現(xiàn)場詳細調查與地質水文踏勘； 與設計單位辦理現(xiàn)場樁位交接手續(xù)，并進行復測與護樁； 各種工程材料料源的調查與合格性測試分析并編寫試驗報告； 迅速建立工地試驗室，抓緊進行各種儀器設備的測試計量和檢驗，并辦理計量合格證書，進行狀態(tài)標識；開工較早的項目，須提前委托業(yè)主認可的試驗單位進行試驗并提供試驗報告； 施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術數(shù)據(jù)搜集。 技術準備按時間進程分為前、中、后三個階 段，前期打基礎，中期搞強化，后期抓完善，技術準備工作堅決做到：準備項目齊全，執(zhí)行標準正確，內容完善齊備，超前計劃布局，及時指導交底，重在檢查落實。 工程測量 控制測量 控制測量主要內容 ⑴ 測量控制網的復測和加密及日常檢測； ⑵ 基礎施工測量，包括 原地面標高 、 路線軸線 、 樁基、 承臺及墩身等的測量放樣。 ⑶ 箱梁現(xiàn)澆施工的監(jiān)控測量，線形控制測量。 ⑷ 竣工驗收測量。 采用的主要依據(jù) 山東省煙臺至海陽高速公路第七合同 施工組織設計 36 ⑴ 《國家 三 、 四 等水準測量規(guī)范》（ GB1289891） ⑵ 《公路橋涵施工技術規(guī)范》（ JTJ 04120xx） 采用的技術原則 ⑴ 高程系統(tǒng)采用 1985 國家高程系統(tǒng)。 ⑵ 水準測量采用 DS1 型精密水準儀及配套線條式 雙面 尺。 ⑶ 全站儀、水準儀、經緯儀、標尺及鋼卷尺等測量儀器工具都必須經過檢驗和計量鑒定，并按照要求進行定期復檢。 ⑷ 測量觀測記錄時堅持一人觀測、一人記錄、一人復核制度，確保觀測記錄數(shù)據(jù)可靠準確。 投入本合同段的測量設備 表 43 投入本合同段的測量設備 序號 儀器設備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 拓樸康全站儀 GPT3002N 臺 2 2″， 2+2ppm 2 精密水準儀 DS1 臺 2 配套線條式銦瓦尺 3 經緯儀 J2 臺 3 鑒定 4 光學水準儀 DSZ3 臺 4 配套水準尺 5 100m鋼卷尺 把 2 鑒定 6 氣壓計 個 1 鑒定 7 溫度計 只 1 施工放樣方案 本工程 施工 采 用全站儀傳統(tǒng)方法放樣，高程一般用水準儀傳遞高程，困難時，采用水準儀配鋼卷尺傳遞。 在放樣工作中，嚴格執(zhí)行工作程序，每道工序放樣結束及時上報駐地辦，經駐地辦批準后方進行施工。 主要施工測量控制方法如下： 全站儀極坐標法其原理是利用儀器的特殊功能，首先輸入測站點平面坐標，然 后照準后視方向，輸入確定后視方位角或后視點坐標，山東省煙臺至海陽高速公路第七合同 施工組織設計 37 照準另一控制點檢核。利用全站儀的放樣功能直接放樣。 拓樸康 GPT3002N 全站儀精度指標： 測角：標稱精度 177。2″； 測距 ：標稱精度 177。（ 2mm+2ppmXD）。 基礎和下部結構測量 主要包括：鉆孔灌注樁施工、承臺施工和墩身施工。 鉆孔樁位放樣 鉆孔樁施工測量放樣定位主要采用全站儀 放樣 。 承臺的施工測量 承臺施工測量的主要任務是保證承臺各細部結構與設計一致，各棱線、角點與設計位置相同。測量放樣使用全站儀坐標法作為輔助。 承臺施工時，通過計 算出承臺四個角的坐標，利用全站儀放出承臺每個角點位置。 樁基、承臺施工根據(jù)布設好的水準點利用水準儀進行高程放樣。 墩身施工測量 測量放樣方法采用全站儀極坐標法 ,定向后再照準定向檢核點，合格后采取全站儀功能開始放樣，控制墩身縱、橫軸線及各邊幾何尺寸、模板安裝等。 墩柱高程控制根據(jù)布設好的水準點利用水準儀進行高程放樣。 上部結構測量 混凝土梁施工測量概況 混凝土梁施工測量主要包括底板放樣、頂板放樣、側板放樣，對梁的線型控制主要通過對模板的邊線、中線、角點等位置進行測量放樣。 混凝土梁施 工時，根據(jù)設計要求的精度和現(xiàn)場條件，采取傳統(tǒng)的測量放樣方法進行放樣。 混凝土梁施工測量的主要方法 具體的測量方法為：在已完工梁段的梁頂面或墩身頂做加密控制山東省煙臺至海陽高速公路第七合同 施工組織設計 38 點，以此為測站，用全站儀放樣出待施工梁段的底板、頂板軸線。由于梁施工過程中，高程測量工作量大，所以適宜采用常規(guī)水準測量方法進行大面積高程測量。 上部構造施工時，高程控制仍根據(jù)布設好的水準點利用水準儀進行高程放樣。 路基測量 路基施工前進行現(xiàn)場恢復和固定線路，其內容包括線路、中線的復測，水準點的復測與增設。將設計單位交給的水準點和導線點進行全 線復測，并將測量結果報監(jiān)理，對于誤差在規(guī)范允許范圍內的，可直接用設計單位交給的成果值。對于誤差超過規(guī)范的，由設計單位補測后提供新的成果數(shù)值。 利用復測的導線點數(shù)據(jù)，用全站儀放出路線的中樁和邊樁，并在路基外設引樁，引樁設 60 米征地用線內，放出征地邊線，確定征地范圍。測量原地面標高數(shù)值，繪出橫斷面圖，并將測量結果報監(jiān)理。 水準控制測量 水準點的設置應根據(jù)需要和用途的不同，可設置永久性和臨時性的水準點。路線起終點和終點、需長期觀測的工程附近均設置永久性水準點，永久性水準點應埋設標石，也可設置在永久性建筑 物的基礎上或用金屬標志嵌在基巖上。水準點密度應根據(jù)地形和工程需要而定，在丘陵和山區(qū)每隔 設置一個，在平原地區(qū)每隔 12km 設置一個?；綔y量時，應將起始水準點與附近的國家水準點聯(lián)測，以