【正文】 M 370 平均坡長 M 643 變坡點(diǎn)個數(shù) 個 124 豎曲線占路線總長 % 凸形豎曲線最小半徑 M/個 10000/19 凹形豎曲線最小半 徑 M/個 7000/1 大中 小 橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 本合同共設(shè)大橋 2 座，中橋 1 座，小橋 2 座，涵洞 32 道。 設(shè)計(jì)時速：主線 100 公里 /小時； 橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路 Ⅰ級； 橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率： 1/100； 地震動加速度峰值： ～ ，橋梁抗震設(shè)防類別采用 B 類，抗震設(shè)防烈度為 7～ 8 度。 表 23 大中橋設(shè)置一覽表 序號 中心樁號 右交角 孔數(shù) *跨徑 全長（ m） 上部結(jié)構(gòu) 下部結(jié)構(gòu) 橋臺 橋墩 1 K54+7大橋 125 3*30+3*35 202 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝 土 箱形連續(xù)梁 肋式臺 樁基 柱式 墩 樁基 2 K57+605大橋 45 11*20 裝配式 先張法 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù) 空心板 梁 U臺 擴(kuò)基 柱式墩 雙層擴(kuò) 基 3 K59+262中橋 65 3*16 裝配式 先張法 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù) 空心板 梁 肋式臺 樁基 柱式墩 樁基 中心里程： K58+133； K60+133； 荷載等級：公路 Ⅰ級 ； 橋面凈寬： 2凈 ； 結(jié)構(gòu)形式：上部結(jié)構(gòu)采用 普通鋼筋混凝土 簡支空心板；下部結(jié)構(gòu) 橋臺 采用 U 臺，橋 墩 采用 柱式墩，墩臺采用 擴(kuò)大基礎(chǔ) 。 山東省煙臺至海陽高速公路第七合同 施工組織設(shè)計(jì) 9 孔數(shù)及跨徑： 28。 互通立交、分離立交設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 本合同共設(shè)互通立交 2 座，分離立交 2 座，通道 21 道，天橋 3 座。 匝道最小設(shè)計(jì)車速 40km/h； 匝道路基寬度：單向單車道 ，雙向雙車道 ，雙向四車道 ；匝道最小平曲線半徑 50m（環(huán)形匝道），回旋線參數(shù)不小于35，回旋線長度不小于 35m；最大縱坡 5%，凸形和凹形豎曲線最小半徑均為 900m； 加速車道采用平行式，單車道最小長度 200m，漸變段 80m；減速車道采用直接式，單車道最小長度 125m，漸變段長度 90m。 育黎互通匝道全長 ，最小半徑 R50m，最大縱坡 %，本互通共設(shè)跨線橋 5 座，其中主線橋 3 座，匝道橋 2 座。 表 24 育黎互通立交橋梁設(shè)置表 結(jié)構(gòu)物名稱 中心樁號 被交道 孔數(shù)及跨徑 上部結(jié)構(gòu) 墩臺及基礎(chǔ) 主線 Ⅰ 號橋 K50+276 G309 25+38+25 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 柱式墩，肋式橋臺，柱式臺，樁基礎(chǔ) 主線 Ⅱ 號橋 K50+910 A匝道 20+25+20 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 柱式墩，肋式 橋臺，樁基礎(chǔ) 主線 Ⅲ 號橋 K51+272 跨河 8 20 裝配式先 張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)空心板梁 柱式墩，肋式橋臺，樁基礎(chǔ) B匝道橋 BK0+268 跨河 （ 17+3 20+17）+4 18+3 18 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 柱式墩，肋式 橋臺，樁基礎(chǔ) H匝道橋 HK0+294 G309 25+38+25 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 柱式墩，柱式臺，樁基礎(chǔ) 中心里程： FK0+；荷載等級：公路 Ⅰ級； 橋面凈寬： 1凈 ； 結(jié)構(gòu)形式：上部結(jié)構(gòu)采用 預(yù)應(yīng)力混凝土（先張） 簡支空心板；下部結(jié)構(gòu)采用 U 臺， 橋 臺采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。 山東省煙臺至海陽高速公路第七合同 施工組織設(shè)計(jì) 10 孔數(shù)及跨徑： 113。 諸往互通匝道全長 米，最小半徑 R60 米，最大縱坡%，該互通共設(shè)跨線橋 2 座，均為匝道橋。 表 25 諸往互通立交橋梁設(shè)置表 結(jié)構(gòu)物名稱 中心樁號 被交道 孔數(shù)及跨徑 上部結(jié)構(gòu) 墩臺及基礎(chǔ) A匝道Ⅰ號橋 AK0+278 跨河 6 20 裝配式先張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)空心板梁 柱式墩，柱式臺，樁基礎(chǔ) A匝道Ⅱ號橋 AK0+557 煙海路 25+38+25 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 柱式墩，肋式 橋臺，樁基礎(chǔ) 分離立交 2 座 ，設(shè)置見下表 表 26 分離立交設(shè)置表 序號 中心 樁號 名稱 分離立交形式 交角（度） 橋?qū)挘祝? 孔數(shù)及跨徑（孔 *米） 凈高（米） 橋長（米） 結(jié)構(gòu)類型 上部結(jié)構(gòu) 下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ) 橋墩基礎(chǔ) 橋臺基礎(chǔ) 1 K58+260 分離立交 主線上跨 60 26 3 20 5 8 裝配式先張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)空心板梁 柱式樁基 肋臺樁基 2 K61+300 分離立交 主線上跨 126 26 3 20 5 8 裝配式先張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)空心板梁 柱式樁基 肋臺樁基 天橋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本合同共設(shè)天橋 3 座，天橋 的設(shè)計(jì)荷載采用公路 Ⅱ級；上部采用連續(xù)箱梁、斜腿剛構(gòu)，橋墩采用薄壁式橋墩，橋臺采用 U 臺，基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)。 表 27 天橋 設(shè)置 一覽 表 樁號 交角 孔數(shù) 形式 寬度 全長 上部結(jié)構(gòu) 下部結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ) 橋墩 橋臺 橋墩 橋臺 K53+358 90 2*22 連續(xù)剛構(gòu) 連續(xù)箱梁 薄壁 U臺 擴(kuò)基 K53+870 100 2*22 連續(xù)剛構(gòu) 連續(xù)箱梁 薄壁 U臺 擴(kuò)基 山東省煙臺至海陽高速公路第七合同 施工組織設(shè)計(jì) 11 K62+802 90 2*22 連續(xù)剛構(gòu) 連續(xù)箱梁 薄壁 U臺 擴(kuò)基 涵洞通道 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本合同包括箱涵 1 道、倒虹吸 1 道 、 蓋板涵 33 道 、通道 21 道、圓管涵 9 個、 邊溝涵 43 個 、 育黎邊溝涵 6 個。 表 28 箱涵、倒虹吸、蓋板涵一覽 表 序號 中心樁號 結(jié)構(gòu)類型 孔數(shù)跨徑 （孔 米） 交角 （度） 1 K51+701 箱涵 1*6 60 2 K51+914 蓋板涵 1*3 145 3 K52+ 蓋板涵 1*3 75 4 K52+366 蓋板涵 1*3 85 5 K52+433 蓋板涵 1*3 120 6 K52+696 蓋板涵 1*2 130 7 K52+893 蓋板涵 1*4 90 8 K52+ 蓋板涵 1*3 115 9 K53+000 人通（蓋板） 1*4 110 10 K53+084 蓋板涵 1*3 115 11 K53+ 蓋板涵 1*2 60 12 K53+666 蓋板涵 1*3 90 13 K54+053 蓋板涵 1*2 50 14 K58+ 蓋板涵 1*3 85 15 K58+620 人通（蓋板） 1*4 80 16 K58+ 蓋板涵 1*2 95 17 K58+979 蓋板涵 1*2 75 18 K59+731 蓋板涵 1*3 110 19 K60+255 蓋板涵 1*3 90 20 K60+466 蓋板涵 1*2 100 21 K60+629 蓋板涵 1*2 95 22 K60+ 蓋板涵 1*3 120 23 K60+ 蓋板涵 1*3 85 24 K61+198 蓋板涵 1*3 95 25 K61+438 蓋板涵 1*2 60 26 K61+747 蓋板涵 1*3 80 27 K61+793 蓋板涵 1*4 90 28 K61+931 蓋板涵 1*4 105 29 K62+173 蓋板涵 1*4 157 30 K62+293 到虹吸 1*Φ 75 31 K62+671 蓋板涵 1*2 110 32 K63+016 蓋板涵 1*2 90 山東省煙臺至海陽高速公路第七合同 施工組織設(shè)計(jì) 12 表 29 諸往互通涵洞表 序號 中心樁號 結(jié)構(gòu)類型 孔數(shù)跨徑 （孔 米） 交角 （度） 1 AKO+042 圓管涵 1*Φ 90 2 BKO+260 圓管涵 1*Φ 90 3 CKO+315 圓管涵 1*Φ 90 4 DKO+277 圓管涵 1*Φ 90 5 ZW01 圓管涵 1*Φ 90 表 210 育黎 互通涵洞表 序號 中心樁號 結(jié)構(gòu)類型 孔數(shù)跨徑 （孔 米） 交角 （度） 1 AKO+283 蓋板涵 1*3 90 2 AKO+500 蓋板涵 1*3 90 3 AKO+605 圓管涵 1*Φ 90 4 CKO+ 蓋板涵 1*3 110 5 EKO+153 圓管涵 1*Φ 90 6 GKO+100 圓管涵 1*Φ 90 7 HKO+645 圓管涵 1*Φ 90 表 211 育黎 互通 邊溝 涵 表 序號 編號 樁號 位置 類型 孔數(shù) 1 BG01 K50+282 左側(cè) 圓管涵 1*Φ 2 BG02 K50+300 左側(cè) 圓管涵 1*Φ 3 BG03 G309路 103里程碑 北側(cè) 圓管涵 1*Φ 4 BG04 F匝道 K0+290樁號 南側(cè) 圓管涵 1*Φ 5 BG05 白云有限公司門口 北側(cè) 圓管涵 1*Φ 6 YL01 唐家村中改路 村中 圓管涵 1*Φ 表 212 本合同通道一覽表 樁號 名稱 孔數(shù)及跨徑 臺基礎(chǔ) 臺身 上部結(jié)構(gòu)形式 K51+972 拖通 1*8 樁Ф ， 15 米，12棵 薄壁 簡支板， 24片 K52+499 拖通 1*8 擴(kuò)基砌石 U臺砌石 簡支板， 24片 K52+776 拖通 1*8 樁Ф ， 14 米，12棵 薄壁 簡支板， 24片 K53+628 拖通 1*8 擴(kuò)基砌石 U臺砌石 簡支板， 24片 山東省煙臺至海陽高速公路第七合同 施工組織設(shè)計(jì) 13 K54+ 汽通 1*10 擴(kuò)基砌石 U臺砌石 先張預(yù)應(yīng)力空心板， 20片 K55+027 拖通 1*8 擴(kuò)基砌石 U臺砌石 簡支板， 24片 K55+280 拖通 1*8 擴(kuò)基砌石 U臺砌石 簡支板， 24片 K55+558 拖通 1*8 擴(kuò)基砌石 U臺砌石 簡支板， 24片 K55+ 汽通 1*10 擴(kuò)基砌石 U臺砌石 先張預(yù)應(yīng)力空心板， 20片 K55+ 拖通 1*13 擴(kuò)基砌石 U臺砌石 先張預(yù)應(yīng)力空心板， 18片 K57+177 拖通 1*13 擴(kuò)基砌石 U臺砌石 先張預(yù)應(yīng)力空心板， 18片 K57+ 汽通 1*13 擴(kuò)基砌石 U臺砌石 先張預(yù)應(yīng)力空心板， 18片 K59+100 拖通 1*8 擴(kuò)基砌石 U臺砌石 簡支板， 24片 K59+523 拖通 1*8 樁Ф ， 13 米，12棵 薄壁 簡支板， 24片 K60+370 拖通 1*8 擴(kuò)基砌石 U臺砌石 簡支板， 24片 K60+528 拖通 1*8 樁Ф ， 17 米，12棵 薄壁 簡支板， 24片 K60+737 拖通 1*8 擴(kuò)基砌石 U臺砌石 簡支板， 24片 K61+ 拖通 1*8 擴(kuò)基砌石 U臺砌石 簡支板， 24片 K61+ 拖通 1*8 擴(kuò)基砌石 U臺砌石 簡支板， 24片 K62+033 拖通 1*10 擴(kuò)基砌石 U臺砌石 先張預(yù)應(yīng)力空心板， 20片 K62+ 拖通 1*8 擴(kuò)基砌石 U臺砌石 簡支板， 24片 一般路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 一般路基填土高度小于 8m 時，邊坡坡度采用 1:；填土高度大于 8m 時，上部 8m 邊坡坡度采用 1:，下部邊坡坡度采用 1:，各級邊坡間不設(shè)平臺，采用折線形。為節(jié)約占地，護(hù)坡道均采用 ，設(shè) 3%外傾橫坡。 一般土質(zhì)或全強(qiáng)風(fēng)化軟質(zhì)巖邊坡坡率 1:1～ 1:，中、強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖 1:～ 1:1，弱、微風(fēng)化巖質(zhì)邊坡坡率 1:～ 1:。當(dāng)邊坡高度小于 12m 時，直接采用一級邊坡，當(dāng)邊坡高度大于 12m 時，每隔 8～ 10m 設(shè)寬度 的邊坡平臺；坡腳碎落臺寬度為 ，設(shè)內(nèi)傾 3%橫坡。 山東省煙臺至海陽高速公路第七合同 施工組織設(shè)計(jì) 14 填挖方橫斷面折線頂點(diǎn)處進(jìn)行圓弧化處理，縱向兩坡面相交處采用曲面圓滑過渡。 三、 建設(shè)條件 山東省煙臺至海陽高速公路地處膠東半島中部，路線呈南北