城市軌道交通工程總工期策劃-資料下載頁
2025-08-11 20:17本頁面
【導(dǎo)讀】建成運(yùn)營前的所有工作做的系統(tǒng)安排。其作用是為了建設(shè)管理人員統(tǒng)?；I全局，使新線建設(shè)各專業(yè)、各工序進(jìn)展處于可控狀態(tài)。整策劃是動(dòng)態(tài)的，可以是一次也可以是多次。策劃編制由于邊界條件。的差異，側(cè)重點(diǎn)不同?？偣て诓邉澲兄攸c(diǎn)是設(shè)計(jì)、前期、招標(biāo)和土建。關(guān)部門的批復(fù)意見?？偣て诓邉澋木幹埔欢ㄒ陀^務(wù)實(shí)，具有可操作性。至少包含，但不限于以下內(nèi)容。的長度，車站座數(shù)，換乘車站座數(shù)，并明確此次策劃范圍。小；車輛選型，運(yùn)行速度等。開通目標(biāo)一定是唯一的，要明確開通的具體日期，開通的車站及區(qū)間數(shù)量，車站裝修工程全部完成，車站內(nèi)廣告、商鋪與車站裝修同步完成。
【正文】 長度 （ KM） 短軌鋪設(shè)工期 短軌 貫通 長軌 貫通 基地封堵 1 2 （七）機(jī)電系統(tǒng)工程 12 通信系統(tǒng) *年 *月初陸續(xù)開始安裝， *年 *月 *日前完成通信設(shè)備安裝和無線功能調(diào)試，開通前實(shí)現(xiàn)中央級(jí)功能。 信號(hào)系統(tǒng) *年 *月初陸續(xù)開始安裝， *年 *月 *日前完成信號(hào)設(shè)備安裝和單機(jī)調(diào)試，開通前具 備 ATP/ATO 功能及中央 ATS 功能，列車實(shí)現(xiàn) ATO 駕駛和終點(diǎn)自動(dòng)折返。 供電系統(tǒng) *年 *月 陸續(xù)開始安裝， *年 *月 *日全線實(shí)現(xiàn)電通。 屏蔽門系統(tǒng) *年 *月陸續(xù)進(jìn)場施工， *年 *月 *日完成所有車站屏蔽門安裝和單機(jī)調(diào)試，開通前實(shí)現(xiàn)站臺(tái)級(jí)（ PSL）手動(dòng)功能控制，并實(shí)現(xiàn)與信號(hào)的聯(lián)動(dòng)功能。 AFC 系統(tǒng) *年 *月初陸續(xù) 開始設(shè)備安裝， *年 *月 *日 完成 單機(jī) 系統(tǒng)調(diào)試， 開通前 實(shí)現(xiàn)中央級(jí)功能 。 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 2020 年 11 月初陸續(xù)開始設(shè)備安裝， *年 *月 *日 完成全線站級(jí)設(shè)備的安裝和調(diào)試，開通前實(shí)現(xiàn)中央級(jí)功能。 控 制中心 *年 *月 完成設(shè)備招標(biāo)， *年 *月 通信、供電、環(huán)調(diào)和信號(hào)等專業(yè)進(jìn)場進(jìn)行設(shè)備安裝施工， *年 *月 月前完成所有設(shè)備安裝和各系統(tǒng)調(diào)試，開通前完成 ATS、中央控制室系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。 （八）車站設(shè)備安裝及裝修工程 *年 *月 底 車站主體結(jié)構(gòu)陸續(xù)移交車站設(shè)備安裝專業(yè)， *年 *月 開始車站裝修和機(jī)電安裝工程 ； *年 *月 車站低壓設(shè)備實(shí)現(xiàn)送電， 并實(shí)現(xiàn)集中 UPS 向各弱電專業(yè)正式供電； *年 *月 完成全部車站機(jī)電安裝和車站裝修工程，完成各系統(tǒng)站級(jí)功能調(diào)試，具備系統(tǒng)聯(lián)調(diào)條件。 （九）主變電站 *年 *月 完成施工及調(diào)試，主變電站具備送電條件。 13 （十）車 輛段工程 *年 *月 177。 以下工程 開始 施工， *年 *月 完工； *年 *月 177。 以上工程開工， *年 *月 具備 停車條件 ，工程全部完工。 （十一）車輛 *年 *月 車輛招標(biāo)須獲得國家發(fā)改委批復(fù)， *年 *月 簽訂車輛采購合同， *年 *月底首列車到貨， *年 *月 完成 *列車調(diào)試，具備上線條件 , *年 *月 完成 共 *列車調(diào)試，具備上線條件 。 在開通策劃中，驗(yàn)收工作特別重要，應(yīng)有單位工程驗(yàn)收計(jì)劃及專項(xiàng)工程驗(yàn)收計(jì)劃。 七 、存在問題與應(yīng)對措施 城市軌道交通工程施工需要協(xié)調(diào)解決的問題非常多， 一般問題有政策性問題，前期問題，工程施工問題等，策劃 中對于提出的每個(gè)問題都要提出建議措施。 （一） 政策性問題 例如工可是否獲得批復(fù)， 項(xiàng)目實(shí)施是否滿足招標(biāo)要求等。 建議措施：需要政府相關(guān)部門出具指令性文件或 開辟綠色通道。 （二）前期問題 征地拆遷問題 建議措施： 管線遷改問題 建議措施： 工程地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn) 如溶洞，孤石等。 建議措施： （ 三 ） 土建 工期風(fēng)險(xiǎn) 車站施工 如車站工法復(fù)雜。 建議措施： 區(qū)間施工 14 如地質(zhì)復(fù)雜，盾構(gòu)掘進(jìn)指標(biāo)過高。 建議措施： （ 四 ）軌道 工期風(fēng)險(xiǎn) 如鋪軌基地太少，鋪軌指標(biāo)過高等。 建議措施： （ 五 ） 車輛段工期風(fēng)險(xiǎn) 如地質(zhì)差， 規(guī)模大，供電時(shí)間晚等。 建議措施： （六）機(jī)電安裝與車站裝修工期風(fēng)險(xiǎn) 如 施工工期 短等。 建議措施： （七）系統(tǒng)調(diào)試風(fēng)險(xiǎn) 如需要停運(yùn)，拆解等。 建議措施： 八 、需要政府協(xié)調(diào)解決的問題 （一 ） 保證資金供給 。 （二 ） 協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)卣凑詹邉潟r(shí)間完成前期工作 。 （三 ） 由于工期緊迫，電梯、扶梯等專用設(shè)備必須請有關(guān)政府部門抓緊驗(yàn)收。在開通前，須請政府部門出具有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督、衛(wèi)生防疫、消防等政府意見。 。 等等。問題不限于此。 附件 ： ***線路平面走向示意圖； ***線路 總工期策劃 示意 圖 ； ***線路區(qū)間土建工法示 意圖； ***線路關(guān)鍵工期目標(biāo)橫道示意圖。 總工期策劃原則上按照以上內(nèi)容編制并完善， 內(nèi)容可以酌情增加，不能隨意減少， 尤其是章節(jié)名稱，要與范例保持一致。
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