【導(dǎo)讀】的一段，也是江西省“三縱四橫”公路主骨架網(wǎng)中“第四橫”的一部分，位于江西省南部，氣候分區(qū)為夏炎熱冬溫潮濕區(qū)。把握施工控制的關(guān)鍵節(jié)點；工作提出了明確要求，以保障施工中各個環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量；標(biāo)控制為出發(fā)點，以降低質(zhì)量風(fēng)險為歸宿點；實際及瀝青路面技術(shù)發(fā)展情況，對部分內(nèi)容進行了適當(dāng)優(yōu)化，力求做到標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，足交竣工驗收的要求。求，以減少基層的反射裂縫，提高基層的強度和瀝青混合料的路面使用性能；本指導(dǎo)意見在實施過程中未盡事宜，尚應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。希望各參建單位認(rèn)真總結(jié)，不。斷完善，以確保更好的指導(dǎo)瀝青路面施工，提高工程質(zhì)量。本指導(dǎo)意見在編制過程中得到了各參建單位領(lǐng)導(dǎo)、專家的大力支持，在此表示衷心感謝！

　　

【正文】 表面應(yīng)噴灑水泥凈漿，按水泥質(zhì)量計，宜不少于（ ～ ） kg/m2。水泥凈漿稠度以灑布均勻為度，灑布長度以不大于攤鋪機前30m～ 40m 為宜。 （ 2）攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況，而且每天堅持重復(fù)此項工作。 瑞贛高速公路瀝青路面施工指導(dǎo)意見匯編 基層施工指導(dǎo)意見 30 （ 3）調(diào)整好傳感器臂與控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要 求。 （ 4）攤鋪機宜連續(xù)攤鋪。如拌和機生產(chǎn)能力較小，應(yīng)采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機停機待料。攤鋪機的攤鋪速度一般宜在1m/min 左右。 （ 5）基層混合料攤鋪采用 2 臺攤鋪機梯隊作業(yè) 時（加寬段采用 3臺攤鋪機梯隊作業(yè)） ，應(yīng)保證 其 速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。 采用 1 臺攤鋪機半幅全寬攤鋪時（加寬段采用 2 臺攤鋪機梯隊作業(yè)），為保證路面平整度和厚度，攤鋪機兩側(cè)以鋼絲導(dǎo)線作為引導(dǎo)高程控制方式。 （ 6）攤鋪機的螺旋布料器 不少于 三分之二埋入混合料中。 （ 7）在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除離析現(xiàn)象，應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩 ”，并用新拌混合料填補。 5．混合料的碾壓 （ 1）每臺攤鋪機后面，應(yīng)緊跟振動壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為 50m～ 80m。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有監(jiān)理旁站。 （ 2）碾壓應(yīng)遵循試 鋪 路段確定的程序與工藝。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實時， 遵循 穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實度達到 90%） → 振動碾壓 → 膠輪穩(wěn)壓 的程序 ，壓至無輪跡為止。碾壓過程中，可用核子儀初查壓實度，不合格時，重復(fù)再壓（注意檢瑞贛高速公路瀝青路面施工指導(dǎo)意見匯編 基層施工指導(dǎo)意見 31 測壓實時間）。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度 ， 壓實度控制所用的標(biāo)準(zhǔn)密度應(yīng)采用振動擊實最大干密度（或重型擊實最大干密度乘以轉(zhuǎn)換系數(shù)） 。 （ 3）壓路機碾壓時應(yīng)重疊 1/2 輪寬。 （ 4）壓路機倒車 應(yīng)自然停車，不許剎車； 換擋要輕且平順，不要拉動基層 。 在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后 應(yīng) 原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換 擋 倒車位置錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)進行鏟平處理。 （ 5）壓路機碾壓時的行駛速度，第 12 遍為 （ ） km/h，以后各遍應(yīng)為 （ ） km/h。 （ 6）壓路機停車要錯開， 相隔間距不小于 3m，應(yīng) 停在已碾壓好的路段 上。 （ 7）嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 （ 8）碾壓宜在水泥 初 凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。 （ 9）為保證水泥 穩(wěn)定 碎石基層邊緣 壓實度 ，應(yīng)有一定的超寬 ；對用方木或型鋼模板支撐時，也應(yīng)有一定超寬。 6．橫縫設(shè)置 （ 1）水泥穩(wěn)定 碎石 混合料攤鋪時， 應(yīng) 連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時間超過 2h，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；要特別注意橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。 （ 2）橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置， 接縫斷面應(yīng)是豎向平面。瑞贛高速公路瀝青路面施工指導(dǎo)意見匯編 基層施工指導(dǎo)意見 32 其設(shè)置方法： ①壓路機碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機過夜。 ②第二天將壓路機沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層面離開三米直尺的點作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機從接縫處起步攤鋪。 ③壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。 ④碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合附表規(guī)定。 五、 養(yǎng)生及交通管制 （ 1）每一段碾壓完成以后應(yīng)立即 進行質(zhì)量檢查，并 開始養(yǎng)生。 （ 2）養(yǎng)生方法： 方法一：用復(fù)合土工塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生， 在 7 天內(nèi)應(yīng)保持基層處于 濕潤狀態(tài) 。 方法二： 應(yīng)將麻布 或透水無紡?fù)凉げ?濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋 2 小時后，再用灑水車灑水 ， 7 天內(nèi)正常養(yǎng)護。養(yǎng)生結(jié)束后， 應(yīng) 將覆蓋物清除干凈。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。 方法三（適用于中基層）：緊接在水泥穩(wěn)定碎石中基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑透層油。 瑞贛高速公路瀝青路面施工指導(dǎo)意見匯編 基層施工指導(dǎo)意見 33 建議采用方法二或方法三進行水穩(wěn)碎石基層的養(yǎng)生。 （ 3）在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。 六、 質(zhì)量管理及檢查 驗收 1．一般要求 （ 1）水泥劑量的測定用料應(yīng)在拌和機拌和后取樣，并立即（一般規(guī)定小于 10 分鐘）送到工地試驗室進行滴定試驗。 （ 2）水泥用量除用滴定法檢測水泥劑量要求外，還 應(yīng) 進行總量控制檢測。記錄每天的實際水泥用量、 碎石 用量和實際工程量，計算對比水泥劑量的一致性。 （ 3）水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量要求見表 三 。 瑞贛高速公路瀝青路面施工指導(dǎo)意見匯編 基層施工指導(dǎo)意見 34 水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量檢查項目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表三 檢查項目 質(zhì)量要求 檢查規(guī)定 備注 要求值或容許誤差 質(zhì)量要求 最低頻率 方法 壓實度 （％） 代表值不小于 98，極值不小于 94 符合技術(shù)規(guī)范要求 2處 /200米 /車道 用灌砂法檢查，采用振動擊實標(biāo)準(zhǔn)(或重型擊實密度乘以轉(zhuǎn)換系數(shù) ) 平整度（ mm） 8 平整、無起伏 2 處 /200 米 用三米直尺連續(xù)量10 尺，每尺取最大間隙 縱橫高程（ mm） ＋ 5， 10 平整順適 1 斷面 /20 米 每斷面 3~5 點用水準(zhǔn)儀測量 厚度 （ mm） 代表值 8 均勻一致 1 處 /200 米 /車道 挖坑丈量 合格值 15 寬度（ mm） 不小于設(shè)計 邊緣線整齊，順 適，無曲折 1 處 /40 米 用皮尺丈量 橫坡度（％） 177。 3 個斷面 /100 米 用水準(zhǔn)儀測量 水泥劑量 (％ ) 177。 每 2020m26 個以上樣品 EDTA 滴定 及總量校核 拌和機拌和后取樣 級配 注 3 符合控制范圍 要求 每 2020m21 次 水洗篩分 拌和機拌和后取樣 強度（ MPa） 注 2 注 2 1 組／每天 /1 臺拌和樓 7 天浸水抗壓強度 拌和機拌和后取樣 含水量（％） 0~+1 最佳含水量 隨時 烘干法 芯樣完整性 芯樣完整基本 無松散 每施工段每 500m2 點 鉆芯取樣 外觀要求 ①表面平整密實，無浮石，彈簧現(xiàn)象； ②無明顯壓路機輪跡 。 注：（ 1）水泥穩(wěn)定碎石基層 7~14d 齡期必須能取出完整的鉆件，如果取不出完整鉆件，則應(yīng)找出不合格界限，進行處理。 （ 2）推薦下基層振動法成型強度代表值≥ （ MPa），中基層振動法成型強度代表值≥ （ MPa），下基層靜壓法成型強度代表值≥ （ MPa），中基層振動法成型強度代表值≥ （ MPa）。 （ 3）施工中各篩孔級配值與生產(chǎn)配合比設(shè)計值允許誤差為： ，177。 2%，≤ ，177。 4%，≥，177。 7%。 （ 4）其它質(zhì)量要求按《公路工程基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0342020）、《瑞贛高速公路招標(biāo)文件（技術(shù)規(guī)范）》項目專用本執(zhí)行。 瑞贛高速公路瀝青路面施工指導(dǎo)意見匯編 透層施工指導(dǎo)意見 35 第三章 瑞贛高速公路路面透層施工指導(dǎo)意見 第一部分 透層指導(dǎo)意見控制要點 一、 原材料 瀝青材料：透層瀝青采用“殼牌” PSP 高滲透乳化瀝青，技術(shù)要求應(yīng)滿足正文表一。 二、 施工機械及試驗儀器 必須配備智能型瀝青灑布車，噴灑寬度應(yīng)滿足 3m~6m。 配備的儀器設(shè)備應(yīng)滿足指導(dǎo)意見要求。 三、 試驗路段 在透層正式開工前必須做試驗路段，長度不小于 300m。 試驗路段確定的內(nèi)容：表面清理方法、合適灑布時間、灑布量、施工組織及管理體系等。 四、 透層灑布 時間的確定 透層噴灑時間根據(jù)滲透深度、對基層強度影響情況，通過現(xiàn)場試灑確定，可采取兩種時間進行試灑，即為： 成型表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑 PSP 稀釋液，應(yīng)盡量在水穩(wěn)基層碾壓完成 24 小時內(nèi)完成灑布，兼中基層的養(yǎng)生作用； 7 天后噴灑； 五、 透層施工 施工前準(zhǔn)備： ①水泥穩(wěn)定碎石基層表面必須清理干凈。 ②當(dāng)基層表面過分干燥時，必須在灑布稀釋液前 5～ 10 分鐘，對基層表面適當(dāng)灑水濕潤。 ③ PSP 乳化瀝青稀釋：可按原液：水＝ 3： 1 進行稀釋，根據(jù)設(shè)備情況可將比例適當(dāng)加大 ，但不得超過 5： 2，有條件時盡量使用熱水稀釋。 瑞贛高速公路瀝青路面施工指導(dǎo)意見匯編 透層施工指導(dǎo)意見 36 噴灑透層： ①灑布量為（ ～ ） kg/m2，具體灑布量取決于基層表面的紋理深度和試驗確定，要求滲透深度應(yīng)能大于 5mm，并能與中基層材料粘結(jié)成整體。 ②有花白遺漏應(yīng)人工補灑，噴灑過量的可撒布干凈的石屑、砂等吸除。 ③透層灑布量應(yīng)滿足指導(dǎo)意見要求。 六、 養(yǎng)護 應(yīng)嚴(yán)格封閉交通（包括行人和非機動車），至少 7 天后方可開放交通。 瑞贛高速公路瀝青路面施工指導(dǎo)意見匯編 透層施工指導(dǎo)意見 37 第二部分 透層指導(dǎo)意見正文 根據(jù) JTG F402020《公路路面 路面 施工技術(shù)規(guī)范》 的規(guī)定，在總結(jié)了多 條高速公路實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對瑞贛高速公路路面透層施工，提出如下施工指導(dǎo)意見。 透層采用噴灑“殼牌” PSP 高滲透乳化瀝青透層進行施工。 透層宜選擇干燥和較熱的季節(jié)施工，并在雨季前及最高氣溫低于 15℃到來以前半個月結(jié)束。氣溫低于 10℃時，不宜澆灑透層瀝青。 一、 原材料的選擇、試驗及驗收 瀝青材料 透層瀝青采用“殼牌” PSP 高滲透乳化瀝青，技術(shù)要求見表一。 “殼牌” PSP 高滲透乳化瀝青 技術(shù)指標(biāo)要求 表一 試驗項目 透層用 陽 離子乳化瀝青 PC－ 2 破乳速度 慢裂 粒子電荷 陽離子（＋） 篩上殘留物（ 篩） 不大于 瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計 （ s） 8～ 20 恩格拉粘度 E25 1～ 6 與礦料的粘附性，裹復(fù)面積 不小于 2/3 蒸發(fā)殘 留物性質(zhì) 蒸發(fā)殘留物含量 不小于（ %） 50 針入度（ 25℃ 100g 5s）（ ） 100~300 延度 (5℃ ) 不小于 (cm) 40 溶解度（三氯乙烯）不小于（ %） 99 常溫 儲存 穩(wěn)定性 1 天 不大于 1 5 天 不大于 5 透層瀝青由施工單位每車自檢一次，并留樣備查，乳化瀝青瑞贛高速公路瀝青路面施工指導(dǎo)意見匯編 透層施工指導(dǎo)意見 38 試驗項目：破乳速度、粘度、篩上剩余量、與粗集料粘附性、蒸發(fā)殘留物含量、殘留針入度、軟化點、延度等；監(jiān)理組 5 車抽檢一次，試驗項目與施工單位相同。 二、 施工機械 （ 1）瀝青灑布車（機） 智能型瀝青灑布機，噴灑寬度 3m~6m； （ 2）灑水車 4T~6T 灑水車； （ 3）森林滅火鼓風(fēng)機 3～ 4 臺； 三、 主要檢測儀器 （ 1） 瀝青針入度儀； （ 2） 瀝青延度儀； （ 3） 瀝青軟化點儀； （ 4） 路面滲水儀 ； （ 5） 瀝青粘度儀。 四、 做好試驗路段 在透層正式開工前必須做試驗路段，長度不小于 300m。試驗路段需要決定的內(nèi)容