【導讀】2術語、符號、代號·····························································

　　

【正文】 140 A180 AH90 AH110 A100 A140 AH70 AH90 A60 A100 煤瀝青 T6 T7 T6 T7 T7 T8 T7 T8 熱 區(qū) 石油 瀝青 A60 A100 A140 A60 A100 A140 AH50 AH70 AH90 A100 A60 AH50 AH70 A60 A100 煤瀝青 T6 T7 T7 T7 T8 T7 T8 T9 注：瀝青路面氣候分區(qū)見附錄 A。 瀝青貯運站及瀝青混合料拌和廠必須將不同來源、不同標號的瀝青分開存放，不得混雜。瀝青使用期間，瀝青在罐或貯油池中貯存的溫度不宜低于 130℃，并不得高于 180℃。在冬季停止施工期間，瀝青可在低溫狀態(tài)下存放。瀝青應避免長時間存放。經(jīng)較長時間存放的瀝青在使用前應抽樣檢驗，不符合要求者不得使用。同一工程使用不同瀝青時，應明確記錄各種瀝青所使用的路段及部位。 道路石油瀝青在貯 運、使用及存放過程中應有良好的防水措施，并應避免雨水或加熱管道蒸汽進入瀝青罐 (池 )中。 乳化石油瀝青 乳化石油瀝青的質(zhì)量應符合本規(guī)范附錄 C 表 “道路用乳化石油瀝青技術要求”的規(guī)定。 乳化瀝青適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面、常溫瀝青混合料路面，以及透層、粘層與封層。 乳化瀝青的類型應根據(jù)使用目的、礦料種類、氣候條件選用。對酸性石料，或當石料處于潮濕狀態(tài)或在低溫下施工時，宜采用陽離子乳化瀝青；對堿性石料 (石料處于干燥狀態(tài) )或與水泥、石灰、粉煤灰共同使 用時，宜采用陰離子乳化瀝青。 乳化瀝青可利用膠體磨或勻油機等乳化機械在瀝青拌和廠現(xiàn)場制備，乳化劑用量 (按有效含量計 )宜為瀝青質(zhì)量的 %～ %。制備現(xiàn)場乳化瀝青的溫度應通過試驗確定，乳化劑水溶液的溫度宜為 40℃～ 70℃。石油瀝青宜加熱至 120℃～ 160℃，乳化瀝青制成后應及時使用，存放期以不離析、不凍結(jié)、不破乳為度。經(jīng)較長時間存放的乳化瀝青在使用前應抽樣檢驗，質(zhì)量不符合要求者不得使用。 液體石油瀝青 液體石油瀝青適用于透層、粘層及拌制常溫瀝青混合料。根據(jù)使用目的 與場所，可選用快凝、中凝、慢凝的液體石油瀝青。 液體石油瀝青的規(guī)格應符合規(guī)范附錄 C 表 “液體石油瀝青技術要求”的規(guī)定，使用前應由試驗確定摻配比例。 煤瀝青 道路用煤瀝青適用于透層、粘層，也可用于三級及三級以下的公路鋪筑瀝青面層，但熱拌瀝青混合料路面的表面層不宜采用煤瀝青。根據(jù)用途的不同，煤瀝青的標號可按表。 道路用煤瀝青的規(guī)格應符合本規(guī)范附錄 C表 “道路用煤瀝青技術要求”的規(guī)定。 煤瀝青使用期間在貯油池或瀝青罐中貯存的 溫度宜為 70℃～ 90℃，并應避免長期貯存。經(jīng)較長時間存放的煤瀝青在使用前應抽樣檢驗，質(zhì)量不符合要求者不得使用。 粗集料 用于瀝青面層的粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、礦渣等。粗集料應由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)。 粗集料的粒徑規(guī)格按照本規(guī)范附錄 C 表 或表 “瀝青面層用粗集料規(guī)格”的規(guī)定選用。當生產(chǎn)的粗集料不符合規(guī)格，但確認與其他材料配合后的級配合乎各類瀝青面層礦料使用要求時，可以使用。 粗集料應該潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度、耐 磨耗性。粗集料的質(zhì)量應符合本規(guī)范附錄 C表 “瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術要求”的規(guī)定。 粗集不應具有良好的顆粒形式，用于道路瀝青面層的碎石不宜采用顎式破碎機加工。 路面抗滑表層粗集料應選用堅硬、耐磨、抗沖擊性好的碎石或破碎礫石，不得使用篩選礫石、礦渣及軟質(zhì)集料。用于高速公路、一級公路瀝青路面表面層及各類公路抗滑表層的粗集料應符合本規(guī)范附錄 C表 ，但允許摻加粗集料比例總量不超過 40%的普通集料作為中等或較小粒徑的粗集料。 用于軋制破碎的礫石必 須采用粒徑大于 50mm的顆粒，破碎礫石中 (圓孔篩 5mm)及其以上顆粒的破碎面積應符合本規(guī)范附錄 C表 。 篩選石僅適用于三級及三級以下公路的瀝青表面處治或拌和法施工的瀝青面層的下面層，不得用于貫入式路面及拌和法施工的瀝青面層的中、上面層。 三級及三級以下公路可采用鋼渣作為粗集料。鋼渣應在破碎后有 6個月以上的存放期，其質(zhì)量應符合本規(guī)范附錄 C表 ，并應按本規(guī)范附錄 B的方法對鋼渣活性進行檢驗，檢驗不合格者不得使用。鋼渣瀝青混合料的瀝青用量必須經(jīng)配合比設計確 定。 經(jīng)檢驗屬于酸性巖的石料，用于高速公路、一級公路時，宜使用針入度較小的瀝青。為保證與瀝青的粘附性符合本規(guī)范附錄 C表 ，應采用下列抗剝離措施： 用干燥的磨細消石灰或生石灰粉、水泥作為填料的一部分，其用量宜為礦料總量的 1%～ 2%。 在瀝青中摻加抗剝離劑。 將粗集料用石灰漿處理后使用。 細集料 瀝青面層的細集料可采用用然砂、機制砂及石屑，其規(guī)格應分別符合本規(guī)范附錄 C表 “瀝青面層用天然砂規(guī)格”、表 “瀝青面層用石屑規(guī)格”的要求。 細集料應潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并有適當?shù)念w粒組成，其質(zhì)量應符合本規(guī)范附錄 C表 。 熱拌瀝青混合料的細集料宜采用優(yōu)質(zhì)的天然砂或機制砂，在缺砂地區(qū)，也可使用石屑，但用于高速公路、一級公路瀝青混凝土面層及抗滑表層的石屑用量不宜超過天然砂及機制砂的用量。 細集料應與瀝青有良好的粘結(jié)能力，與瀝青粘結(jié)性能差的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機制砂或石屑不宜用于高速公路、一級公路瀝青面層。必須使用時，應采用本規(guī)范 。 填 料 瀝青混合料的填料宜采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等增水性石料經(jīng)磨細得到礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應除凈。礦粉要干燥、潔凈，其質(zhì)量應符合本規(guī)范附錄 C表 的技術要求。當采用水泥、石灰、粉煤灰作填料時，其用量不宜超過礦料總量的 2%。 粉煤灰作為填料使用時，燒失量應小于 12%，塑性指數(shù)應小于 4%。其余質(zhì)量要求與礦粉相同。粉煤灰的用量不宜超過填料總量的 50%，并應經(jīng)試驗確認與瀝青有良好的粘結(jié)力，瀝青混合料的水穩(wěn)性能滿足要求。高 速公路、一級公路的瀝青混凝土面層不宜采用粉煤灰作填料。 拌和機采用干法除塵的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用。濕法除塵的粉塵回收使用時應經(jīng)干燥粉碎處理，且不得含有雜質(zhì)。回收粉塵的用量不得超過填料總量的 50%，摻有粉塵的填料的塑性指數(shù)不得大于 4%，其余質(zhì)量要求應與礦粉相同。 5 瀝青表面處治路面 一 般 規(guī) 定 瀝青表面處治適用于三級及三級以下公路、各級公路施工便道以及在舊瀝青面層上加鋪罩面層或磨耗層。 瀝青表面處治路面可采用拌和法或?qū)愉伔ㄊ┕ぃ穸炔?宜大于 3cm。 拌和法瀝青和表面處治路面可采用熱拌熱鋪或冷拌冷鋪法施工。熱拌熱鋪的施工按本規(guī)范第 7章規(guī)定的施工工藝執(zhí)行，冷拌冷鋪的施工按本規(guī)范第 8章規(guī)定的施工工藝執(zhí)行。 層鋪法瀝青表面處治路面宜采用瀝青灑布車及集料撒布機聯(lián)合作業(yè)。 瀝青表面處治施工應確保各工序緊密銜接，每個作業(yè)段長度應根據(jù)壓路機數(shù)量、瀝青、灑布設備及集料撒布機能力等確定，當天施工的路段必須在當天完成。 瀝青表面處治宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，并在雨季前及日最高溫度低于 15℃到來以前半 個月結(jié)束，使表面處治層通過開放交通壓實，成型穩(wěn)定。 材料規(guī)格和用量 瀝青表面處治采用的集料最大粒徑應與處治層的厚度相等，其規(guī)格和用量應按本規(guī)范附錄 D 表 或 選用，當采用乳化瀝青時，為減少乳液流失，可在主層集料中摻加20%以上的較小較徑的集料。瀝青表面處治施工后，應在路側(cè)另備 S12(5～ 10mm)碎石或S14(3～ 5mm)石屑、粗砂或小礫石 (2～ 3)m3/1000m2作為初期養(yǎng)護用料。 瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、煤瀝青或乳化瀝青。 當采用 道路石油瀝青時，瀝青用量應按本規(guī)范附錄 D表 ，瀝青標號按本規(guī)范表 。 當采用煤瀝青時，應將附錄 D表 15%～ 20%瀝青標號按本規(guī)范表 。 當采用乳化瀝青時，乳液用量應按其中的瀝青含量折算，本規(guī)范附錄 D表 或表 60%的乳化瀝青。乳化瀝青的類型及標號按本規(guī)范附錄 C表 。 瀝青表面處治各層用量應根據(jù)施工氣溫、瀝青標號、基層等情況，在規(guī)定范圍內(nèi)選用。在寒冷地區(qū)，施工氣溫較低，瀝青針入度較小，基層空隙較大時，瀝青用量宜采用高限。 在舊瀝青路面、清掃干凈的碎 (礫 )石路面、水泥混凝土路面、塊石路面上鋪筑瀝青表面處治時，可在第一層瀝青用量中增加 10%～ 20%，不再另灑透層油。 施工機械 瀝青表面處治施工應采用瀝青灑布車噴灑瀝青，灑布時應保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。瀝青灑布車在整個灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。 小規(guī)模施工瀝青表面處治可采用機動或手搖的手工瀝青灑布機灑布瀝青，乳化瀝青也可用齒輪泵或氣壓式灑布機灑 布，但不宜采用柱塞式灑布機。手工噴灑必須由具有熟練噴灑技術的工人操作，均勻灑布。 瀝青表面處治壓路機的噸位應以能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多壓碎為度，宜采用 6～ 8t及 8～ 10t 的壓路機進行碾壓。乳化瀝青表面處治宜采用較輕的壓實機械進行碾壓。 施工準備 瀝青表面處治施工應在安裝路緣石以后進行，基層必須清掃干凈。 施工前應檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設備等，并將一定數(shù)量瀝青裝入油罐，在路上先行試灑，確定噴灑速度及灑油量。每次噴灑前應保 持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應一致，并與灑油管成 15176。～ 25176。的夾角，灑油管的高度應如所示，使同一地點接受兩個或三個噴油嘴噴灑的瀝青，不得出現(xiàn)花白條。在有風的天氣條件下不宜使用三重噴灑高度。當采用曾灑布過熱瀝青的機械灑布乳化瀝青時，必須將殘留瀝青除凈并用柴油清洗干凈。 集料撒布機使用前應檢查其傳動和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并應進行試撒布，確定撒布各種規(guī)格集料時應控制的下料間隙及行駛速度。 當為半幅施工并采用人工撒布集料時，應先在半幅等距離劃分小段，按規(guī)定用量備足集料，以后每層按同 樣辦法備料。 澆灑透層瀝青或粘層瀝青應按本規(guī)范第 9章的有關規(guī)定進行。 施 工 方 法 三層式瀝青表面處治的施工工藝應按下列步驟進行： 在透層瀝青充分滲透，或在已作透層或封層并已開放交通的基層清掃后，即可按要求速度澆灑第一層瀝青。澆灑瀝青應符合下列要求： (1)瀝青的澆灑溫度根據(jù)施工氣溫及瀝青標號選擇，石油瀝青的灑布溫度宜為 130℃～170℃，煤瀝青的灑布溫度宜 80℃～ 120℃。乳化瀝青在常溫下灑布，當氣溫偏低，破乳及成型過慢時，可將乳液加溫后灑布，但 乳液溫度不得超過 60℃。 (2)當發(fā)現(xiàn)澆灑瀝青后有空白、缺邊時，應立即用人工補灑，有積聚時應予刮除。 (3)瀝青澆灑的長度應與集料撒布機能力相配合，應避免瀝青澆灑后等待較長時間才撒布集料。 (4)應保證前后兩車噴灑的接茬搭接良好。在每段接茬處，可用鐵板或建筑紙等橫鋪在本段起灑點前及終點后，長度為 1～ 。如需分數(shù)幅澆灑時，縱向搭接寬度宜為 10～15cm。澆灑第二、三層瀝青的搭接縫應錯開。 (5)除陽離子乳化瀝青外，不得在潮濕的集料或基層 (或舊路 )上澆灑瀝青。 澆灑主層瀝青后 (不必等全段 灑完 )應立即用集料撒布機或人工撒布第一層次集料。撒布集料應符合下列要求： (1)當使用乳化瀝青時，集料撒布必須在乳液破乳之前完成。 (2)撒料后應及時掃勻，達到全面覆蓋一層、厚度一致、集料不重疊、也不露出瀝青的要求。當局部有缺料時，應采用人工方法適當找補，局部積料過多時，應將多余集料掃出。 (3)兩幅搭接處，第一幅澆灑瀝青應暫留 10～ 15cm寬度不撒石料，等第二幅澆灑瀝青后一起撒布集料。 撒布一段集料后 (不必等全段鋪完 )，立即用 6～ 8t鋼筒雙輪壓路機碾壓，碾壓時每次輪跡重疊約 30cm，從路 邊逐漸移至路中心，然后再從另一邊開始移向中心，以此作為 1遍，宜碾壓 3～ 4遍。碾壓速度開始不宜超過 2km/h，以后適當增加。 第二、三層的施工方法和要求應與第一層相同，但可采用 8～ 10t 壓路機。當使用乳化瀝青時，第二層撒布 S12(5～ 10mm)碎石作嵌縫料后尚應增加一層封層料，其規(guī)格為 S14(3～ 5mm)，用量為 (～ )m3/1000m2。 雙層式或單層式瀝青表面處治澆灑瀝青及撒布集料的次數(shù)分別為一次或兩次，其施工程序和要求按三層式瀝青表面處治進行。 除 乳化瀝青表面處治應等破乳后水分蒸發(fā)并基本成型后方可通車外，瀝青表面處治在碾壓結(jié)束后即可開放交通。在通車初期應設專人指揮交通或設置障礙物控制行車，使路面全部寬度均勻壓實。在路面完全成型前應限制行車速度不超過 20km/h，嚴禁畜力車及鐵輪車行駛。 瀝青表面處治應進行初其養(yǎng)護。當發(fā)現(xiàn)有泛油時，應在泛油處補撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻，過多的浮動集料應掃出路面外，并不得搓動已經(jīng)粘著在位的集料，如有其它破壞現(xiàn)象，也應及時進行修補。 對道路人工構造物及各種管井蓋座、側(cè)平石、路緣石等 外露部分以及人行道面等，灑油時應加遮蓋、防止污染。 6 瀝青貫入式路面 一 般 規(guī) 定 瀝青貫入式路面適用于二級及二級以下的公路。瀝青貫入層也可作為瀝青混凝土路面的聯(lián)結(jié)層。 瀝青貫入式路面厚度宜為 4～ 8cm，但乳化瀝青貫入式路面的厚度不宜超過 5cm。當貫入層上部加鋪拌和的瀝青混合料面層時，總厚度宜為 6～ 10cm，其中拌和層的厚度宜為 2～4cm。 瀝青貫入式路面的最上層應撒布封層料或加鋪拌和層。乳化瀝青貫入式路面鋪筑在半剛性基層上時，應鋪筑下封層。瀝 青貫入層作為聯(lián)結(jié)層使用時，可不撒表面封層料。 瀝青貫入式路面宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，并宜在雨季前及日最高溫度低于15℃到來以前半個月結(jié)束，使貫入式結(jié)構層通過開放交通碾壓成型。 材料規(guī)格和用量 瀝青貫入式路面的集料應選擇有棱角、嵌擠性好的堅硬石料，其規(guī)格和用量應根據(jù)貫入層厚度按本規(guī)范附錄 D表 (或表 )、表 (或表 )選用。當使用破碎礫石時，其破碎面應符合本規(guī)范附錄 C表 。瀝青貫入層主層集料中大于粒徑范圍中值的數(shù)量不得少于 50%。細粒料含 量偏多時，嵌縫料用量宜采用低限。表面不加鋪拌和層的貫入式路面，在施工結(jié)束后，每 1000m2應另備 2～ 3m3與最后一層嵌縫料規(guī)格相同的石屑或粗砂等，以供初期養(yǎng)護使用。 瀝青貫入層的主層集料最大粒徑宜與貫入層厚度相同。當采用乳化瀝青時，主層集料最大粒徑可采用厚度的 ～ 。數(shù)量宜按壓實系數(shù) ～ 。 瀝青貫入式路面的結(jié)合料可采用粘稠石油瀝青、煤瀝青或乳化瀝青，并應符合下列規(guī)定： 當采用石油瀝青時，瀝青用量應按本規(guī)范附錄 D表 (或表 )、表 (或表 )選定，瀝青標號按本規(guī)范表 。 當采煤瀝青時，應將瀝青用量相應增加 15%～ 20%，瀝青標號按本規(guī)范表 選用。 當采用乳化瀝青時，乳液用量應按其中的瀝青含量折算。本規(guī)范附錄 D 表(或表 )、表 (表 )所列乳液用量適用于瀝青含量為 60%的乳化瀝青，乳化瀝青的標號按本規(guī)范附錄 C表 。 貫入式各層分次用量應根據(jù)施工氣溫及瀝青標號等在規(guī)定范圍內(nèi)選用，在寒冷地帶或當施工季節(jié)氣溫較低、瀝青針入度較小時，瀝 青用量宜用高限。在低溫潮濕氣候下用乳化瀝青貫入時，應按乳液總用量不變的原則進行調(diào)整，上層較正常情況適當增加，下層較正常情況適當減少。 施工機械 瀝青貫入式路面的主層集料可采用碎石攤鋪機或人工攤鋪。嵌縫料宜采用集料撒布機撒布。 瀝青灑布車應符合本規(guī)范 。 瀝青貫入式路面施工的壓路機應符合本規(guī)范 條的要求，其主層集料宜用鋼筒式壓路機碾壓。 施工準備 瀝青貫入式路面施工前，基層必須清掃干凈。當有路緣石時，應在安 裝路緣石以后施工。 乳化瀝青貫入式路面必須澆灑透層或粘層瀝青。瀝青貫入式路面厚度小于或等于5cm時，也應澆灑透層或粘層瀝青。 施工方法 瀝青貫入式路面的施工應按下列步驟進行： 撒布主層集料。撒布時應避免顆粒大小不均，并應檢查松鋪厚度。撒布后嚴禁車輛在鋪好的集料層上通行。 主層集料撒布后應采用 6～ 8t的鋼筒式壓路機進行初壓，碾壓速度宜為 2km/h。碾壓應自路邊緣逐漸移向路中心，每次輪跡重疊約 30cm，接著應從另一側(cè)以同樣方法壓至路中心 ，以此為碾壓一遍。然后檢驗路拱和縱向坡度，當不符合要求時，應調(diào)整找平再壓，至集料無顯著推移為止。然后再用不著 10～ 12t壓路機進行碾壓，每次輪跡重疊 1/2左右，宜碾壓 4～ 6遍，直至主層集料嵌擠穩(wěn)定，無顯著輪跡為止。 主層集料碾壓完畢后，應立即澆灑第一層瀝青。澆灑方法應按本規(guī)范 進行。瀝青的澆灑溫度應根據(jù)瀝青標號及氣溫情況選擇。當采用浮化瀝青貫入時，為防止乳液下漏過多，可在主層集料碾壓穩(wěn)定后，先撒布一部分上一層嵌縫料，再澆灑主層瀝青。乳化瀝青在常溫下灑布，當氣溫偏低需要加快破乳速 度時，可將服液加溫后灑布，但乳液溫度不得超過 60℃。 主層瀝青澆灑后，應立即均勻撒布第一層嵌縫料，嵌縫料撒布后應立即掃勻，不足處應找補。當使用乳化瀝青時，石料撒布必須在乳液破乳前完成。 嵌縫料掃勻后應立即用 8～ 12t 鋼筒式壓路機進行碾壓，輪跡重疊 1/2 左右，宜碾壓 4～ 6遍，直至穩(wěn)定為止。碾壓時隨壓隨掃，使嵌縫料均勻嵌入。因氣溫過高使碾壓過程中發(fā)生較大推移現(xiàn)象時，應立即停止碾壓，等氣溫稍低時再繼續(xù)碾壓。 澆灑第二層瀝青，撒布第二層嵌縫料，然后碾壓，再澆灑第 三層瀝青。 撒布封層料。施工要求應與撒布嵌縫料相同。 最后碾壓，宜采用 6～ 8t壓路機碾壓 2～ 4遍，然后開放交通。 瀝青貫入式路面開放交通后的交通控制、初期養(yǎng)護等，應符合本規(guī)范 條～。 瀝青貫入式路面表面不撒布封層料，加鋪瀝青混合料拌和層時，應緊跟貫入層施工，使上下成為一整體。貫入部分采用乳化瀝青時，應待其破乳、水分蒸發(fā)且成型穩(wěn)定后方可鋪筑拌和層。當拌和層與貫入部分不能連續(xù)施工，又要在短期內(nèi)通行施工車輛時，貫入層部分的第 二遍嵌縫料應增加用量 2～ 3m3/1000m2。在攤鋪鋪拌和層瀝青混合料前，應清除貫入層表面的雜物、塵土以及浮動石料，再補充碾壓一遍，并應澆灑粘層瀝青。 7 熱拌瀝青混合料路面 一 般 規(guī) 定 熱拌瀝青混合料適用于各種等級公路的瀝青面層。高速公路和一級公路瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑，瀝青碎石混合料僅適用于過渡層及整平層。其他等級公路的瀝青面層上面層宜采用瀝青混凝土混合料鋪筑。 熱拌瀝青混合料的種類應按表 ，其規(guī)格以方孔篩 為準，集料最大粒徑不宜超過 。當采用圓孔篩作為過渡時，集料最大粒徑不宜超過 40mm。 熱拌瀝青混合料種類 表 混合料 類 別 方孔篩系列 對應的圓孔篩系列 瀝青 瀝青 最大集料 混凝土 碎石 粒 1 徑 (mm) 瀝青 瀝青 最大集料 混凝土 碎石 粒徑 (mm) 特粗式 — AM40 — LS50 50 粗粒式 AC30 AM30 LH40 LS40 40 或 LH35 LS35 35 AC25 AM25 LH30 LS30 30 中粒式 AC20 AM20 LH25 LS25 25 AC16 AM16 LH20 LS20 20 細粒式 AC13 AM13 LH15 LS15 15 AC10 AM10 LH10 LS10 10 砂粒式 AC5 AM5 LH5 LS5 5 抗滑表層 AK13 — LK15 — 15 AK16 — LK20 — 20 應根據(jù)不同地區(qū)道路等級及所處層位的功能性要求，從表 合，并應遵循以下原則： 應綜合考慮滿足耐久性、抗車撤、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，根據(jù)施工機械、工程造價等實際情況選擇瀝青混合料的種類。 瀝青路面各層適用的瀝青混合料類型 表 篩 孔 系 列 結(jié) 構 層 次 高速公路、一級公路 其他等級公路 三層式 瀝青混凝土 路面 兩層式 瀝青混凝土 路面 瀝青 混凝土 路面 瀝青 碎石 路面 方 孔 篩 系 列 上面層 AC13 AC16 AC20 AC13 AC16 AC13 AC16 AM13 中面層 AC20 AC25 下面層 AC25 AC30 AC20 AC25 AC30 AC20 AC25 AC30 AM25 AM30 AM25 AM30 圓 孔 篩 系 列 上面層 LH15 LH20 LH25 LH15 LH20 LH15 LH20 LS15 中面層 LH25 LH30 下面層 LH30 LH35 LH40 LH30 LH35 LH40 LH30 LH35 LH40 AM30 AM35 LS30 LS35 LS40 注：當鋪筑抗滑表面層時，可采用 AK13 或 AK16 型熱拌瀝青混合料，也可在AC10(LH15)型細粒式瀝青混凝土上嵌壓瀝青預拌單粒徑碎石 S10 鋪筑而成。 瀝青混凝土混合料面層宜采用雙層或三層式結(jié)構，其中至少必須有一層是 I 型密級配瀝青混凝土混合料。當各層均采用瀝青碎石混合料時，瀝青面層下必須做下封層。 多雨潮濕地區(qū)的高速公路和一級公路的上面層宜采用抗滑表面混合料，其他等級公路及少雨干燥地區(qū)的高速公路和一級公路宜采用 I 型瀝青混凝土混合料做表層。 瀝青面層的集料最大粒徑宜從上至下逐漸增大，中粒式及細粒式用于上層，粗粒式只能用于中下層。砂粒式僅適用于通行非機動及行人的路面工程。 上面層瀝青混合料的集料最 大粒徑不宜超過層厚的 1/2，中、下面層及聯(lián)結(jié)層的集料最大粒徑不宜超過層厚的 2/3。 高速公路的硬路肩瀝青面層宜采用 I 型瀝青混凝土混合料作表層。 熱拌熱鋪瀝青混合料路面應采用機械化連續(xù)施工。 施工準備 基層準備應符合本規(guī)范第 3 章的要求。 施工前應對各種材料進行調(diào)查試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應保持穩(wěn)定，不得隨意變更。 施工前對各種施工機具應作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機械宜 有備用設備。 瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度應符合表 的規(guī)定，并根據(jù)瀝青品種、標號、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度選擇。瀝青粘度大，氣溫低，鋪筑層厚度薄的用高限。 熱拌瀝青混合料的施工溫度 (℃ ) 表 瀝青種類 石 油 瀝 青 煤 瀝 青 瀝青標號 AH50 AH70 AH90 A60 AH110 AH130 A100 A140 A180 A200 T8 T9 T5 T6 T7 瀝青加熱溫度 150～ 170 140～ 160 130～ 150 100～ 130 80～ 120 礦 料 溫 度