【導(dǎo)讀】《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》。《公路工程集料規(guī)程》。K218+—K218+，長度，兩條隧道均已施工完畢。見圖1本合同工程組織機構(gòu)框圖），拌和場地用地150畝，交通便利。施工方案，并對工區(qū)進行技術(shù)交底；同時，負責全標段的測量工作。中各項試驗檢測工作。國產(chǎn)瀝青，均應(yīng)從質(zhì)量和經(jīng)濟兩方面綜合考慮選用。對進場瀝青，每批到貨。對每批瀝青進行抽樣檢測，試驗中如有一項達不到規(guī)定要求時，應(yīng)加倍抽樣做試驗，如仍不合格，嚴禁使用。如尺寸不符合規(guī)定要求時，應(yīng)重新過篩，若有污染。準要求，但不具備開采條件，在確定料廠時也應(yīng)慎重考慮。以防止不合格材料入場。表觀相對密度不小于t/m³表觀相對密度≤t/m³

　　

【正文】 備視其工作性質(zhì)，性能的不同搭設(shè)防塵、防雨、防砸、防噪音工棚等裝置，機械設(shè)備附近設(shè)標志牌、規(guī)則牌； ④運輸車輛服從指揮，信號齊全，不超速，過岔口、遇障礙物時減速行駛，制動器齊全，功能良好。 隧道內(nèi)通風(fēng)措施 隧道采用“巷道式通風(fēng)”方案，通過貫通的隧道及車行橫洞形成巷道式通風(fēng)。在 主 洞內(nèi) 、 車行橫洞道依次安置射流風(fēng)機，確保巷道式通風(fēng)效果。洞內(nèi)通風(fēng)布置見下圖： 說明： 通過依次設(shè)置射流風(fēng)機進行通風(fēng)； 利用江西段已竣工的隧道以及橫洞，斜井排除氣體； 封閉的橫洞隨 瀝青路面施工 的進行依次打開，形成循環(huán)氣流，射流風(fēng)機隨著瀝青路面施工而移位、補增； 瀝青路面施工 由隧道中間往洞口進行。施工方向正在施工的段落江西段（已完工）右洞左洞射流風(fēng)機 ３５ 應(yīng)急預(yù)案 搶險應(yīng)急組織體系 組 長：項目經(jīng)理 王勇 副組長：項目副經(jīng)理 劉獻柱 項目總工 管敬輝 組 員：工程部、 安質(zhì)部 、綜合 部 、 材料部 、 協(xié)調(diào)部 等各部門主管 （ 1）在險情發(fā)生時由組長組織實施搶險，組員全力組織各搶險分隊人員按要求實施搶險措施。 （ 2）組長不在時根據(jù)順序頂崗，在搶險需要長時間進行時，按順序進行輪流值班。 （ 3）全體職工在發(fā)現(xiàn)險情后按搶險預(yù)案上報程序立即上報，同時在現(xiàn)場的管理者按照制定的預(yù)案立即組織搶險。 項目經(jīng)理：全面負責突發(fā)情況下工程預(yù)案的實施，負責方案的決策和現(xiàn)場總指揮，負責資源的調(diào)配。 項目副經(jīng)理：負責現(xiàn)場的指揮工作。 項目 總工程師：負責搶險方案的制定工作。 綜合部部長 ：負責搶險時后勤的組織保障及搶險工作的備案工作。 ３６ 材料部部長 ：負責搶險物資的儲備管理及搶險時物資及機械設(shè)備的供給工作。 安質(zhì)部部長 ：負責搶險時安全作業(yè)的保證工作。 （ 1）成立以青年黨員、團員、和生產(chǎn)骨干為主的青年突擊隊，在搶險過程中起到帶頭兵的作用。 （ 2）發(fā)生險情時，搶險人員以青年突擊隊人員為主，當人員不足時，所有人員在接到通知后，無條件參加搶險。 （ 3）項目部所有員工均必須清楚突發(fā)性事件發(fā)生后的上報及處理程序。同時在搶險過程中每位員工均 服從大局，服從安排，不得拖延。 （ 4）在搶險過程中，項目部將按照公司預(yù)案中的規(guī)定對表現(xiàn)突出的人員進行獎勵。 突發(fā)事件應(yīng)急措施 為了預(yù)防災(zāi)害和減少危害事故發(fā)生，按照“以人為本、避免傷亡”的原則和“以防為主、防抗結(jié)合”的方針，以項目經(jīng)理為第一責任人，建立應(yīng)急事故預(yù)防及處理領(lǐng)導(dǎo)小組和專業(yè)搶險組，制定規(guī)章制度，配備搶險機械設(shè)備、物資及人員，實行責任制，并與獎罰掛鉤。 經(jīng)理部要加強對全體人員安全知識的教育，落實安全生產(chǎn)制度。定期對施工現(xiàn)場進行檢查，對安全隱患要分析原因、制定整改防 范措施并限期整改、檢查；要做好應(yīng)急搶險人員、物資的準備，一旦有突發(fā)性事故的出現(xiàn)，這些人員、物資必須能夠立即投入到事故的搶險救助工作中去。 事故發(fā)生后，經(jīng)理部必須如實向監(jiān)理工程師和業(yè)主報告，不得隱瞞事實真相謊報、瞞報。 （ 2）在組織搶險救護的同時，經(jīng)理部必須立即以最快的方式，向監(jiān)理 ３７ 工程師和業(yè)主報告，同時要作好電話報告記錄。 （ 3）在事故發(fā)生 2 小時內(nèi)以書面的形勢報告發(fā)生事故的地點、時間、事故概況、傷亡人數(shù)等基本情況。 （ 4）在 24 小時內(nèi)以書面的形式報告事故的詳細情況，傷亡事故還應(yīng)該按 有關(guān)規(guī)定向當?shù)匦姓鞴懿块T報告。 （ 5）事故處理完畢以后，將事故突發(fā)造成的工程損傷、人員傷亡、直接經(jīng)濟損失、安全隱患的整改和檢查等情況以書面形式向監(jiān)理工程師和業(yè)主提供完整的報告。 （ 6）當因突發(fā)事故發(fā)生各種損失或損害時，項目經(jīng)理部將按保險單規(guī)定的條件和期限及時向承保人報告，并抄送業(yè)主和監(jiān)理工程師。當損害繼續(xù)發(fā)生時，每 7 天報告一次，直到損害結(jié)束。 應(yīng)急事故處理上報程序見下圖。 應(yīng)急事故處理上報程序圖 突發(fā)事故啟動搶險預(yù)案組合搶險救助事故原因調(diào)查 、 損失統(tǒng)計查找隱患 、 整改 、 檢查事故報告保險公司賠償集團公司當?shù)匕脖O(jiān)部門業(yè)主 、 監(jiān)理工程師當?shù)匦姓鞴懿块T保險公司立即上報 （ 口頭或者電話上報 ）必要時2 小時內(nèi)快報（ 書面報告 ）24 小時內(nèi)詳報（ 書面報告 ）2 小時內(nèi)快報（ 書面報告 ）24 小時內(nèi)詳報（ 書面報告 ）立即上報 （ 口頭或者電話上報 ） ３８ 、聯(lián)絡(luò)方式 內(nèi)部聯(lián)絡(luò)通信 生產(chǎn)調(diào)度和關(guān)鍵崗位配置步話機，直接通話，電池和頻道管理 要嚴格。 搶險領(lǐng)導(dǎo)小組成員移動電話必須 24 小時開機，保證通訊暢通。 （ 2）外部聯(lián)絡(luò)通信 當發(fā)生險情時通過固定電話或移動電話及時報告業(yè)主、監(jiān)理、保險公司等有關(guān)單位，匯報情況。當在搶險過程中發(fā)生火災(zāi)、傷員等情況時及時聯(lián)系相關(guān)部門。其中，火警： 119 報警臺： 110 急救電話： 120。 第 五 章 質(zhì)量和安全保證體系 一、質(zhì)量保證體系 質(zhì)量目標：確保本項目工程質(zhì)量達到優(yōu)質(zhì)工程標準。 （質(zhì)量保證體系見圖 2） ３９ 圖 2 質(zhì)量保證體系框圖 質(zhì)量管理 本工程將堅持開展全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，以項目經(jīng)理為組長，項目總工為副組長，各部門科室負責人和施工處主任為組員， 全面負責工程質(zhì)量的實施和管理工作。各作業(yè)班組設(shè)專職質(zhì)檢員，切實做好以 工作質(zhì)量保工程質(zhì)量，以分項工程質(zhì)量保整個標段的總體質(zhì)量。 質(zhì)量控制計劃 質(zhì)量微機管理 質(zhì)量保證體系 各施工隊 質(zhì)量檢測 工序質(zhì)量控制 工程質(zhì)量檢驗 檢驗項目 實測項目 材料質(zhì)量檢驗 在重點工程建立質(zhì)量管理點 全面進行工序分析嚴格操作規(guī)程 ,堅持自檢互檢 ,加強主導(dǎo)因素控制 針對問題開展群眾性 QC小組活動 , 堅持交接班和下道對上道工序的檢驗 質(zhì)量把關(guān) 質(zhì)量預(yù)防 質(zhì)量保證 ４０ 我們將利用微機互聯(lián)網(wǎng)高效、迅速、準確的特點，充分發(fā)揮計算機管理的優(yōu)勢，及時、準確地將質(zhì)量數(shù)據(jù)匯總、分析，得出質(zhì)量鑒定 成果，擬在以下幾方面進行分析控制。 收集現(xiàn)場考查、檢測數(shù)據(jù)，通過計算機處理，得出質(zhì)量管理結(jié)論，重點利 用于以下方面： 影響質(zhì)量原因分析。當質(zhì)量問題出現(xiàn)征兆之后，組織進行現(xiàn)場考查或現(xiàn)場描述，從質(zhì)量影響原因的數(shù)據(jù)庫中找出造成質(zhì)量問題征兆的主要原因，制定改進措施，杜絕或減少質(zhì)量問題的出現(xiàn)。 質(zhì)量要點分析。通過對生產(chǎn)檢測數(shù)據(jù)的分析，找出工程建設(shè)過程中的薄弱環(huán)節(jié)、工序，開展技術(shù)革新，努力提高工程質(zhì)量水平。 質(zhì)量內(nèi)部對比。通過各施工處、班組的工程質(zhì)量分析，統(tǒng) 計出各施工處、班組的工程質(zhì)量狀況，通過內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)驗交流，提高工程施工質(zhì)量，同時質(zhì)量狀況也作為施工處、班組的考核標準，通過獎懲手段，促進工程質(zhì)量的提高。 通過對工程檢測數(shù)據(jù)的分析，可以從中找出質(zhì)量波動趨勢，在質(zhì)量問題出現(xiàn)之前提出有預(yù)見性的警告，從而采取相應(yīng)措施，避免問題的發(fā)生，實現(xiàn)對質(zhì)量狀況的動態(tài)管理。 通過對某段時間內(nèi)的產(chǎn)品檢測數(shù)據(jù)與各種影響因素的對比分析，找出對工程質(zhì)量有較大影響的因素，提前入手采取措施，在質(zhì)量問題發(fā)生之前將其解決，把質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。 隨著工程檢測數(shù)據(jù)的積累，迅速得出已完成的各分項、分部、單位工程的質(zhì)量狀況，同時也為竣工資料的及時完成打下基礎(chǔ)。 ４１ 我們已開發(fā)出質(zhì)量微機管理系統(tǒng)，基本實現(xiàn)質(zhì)量微機管理，我們將在工程建設(shè)中，逐步積累原始數(shù)據(jù)，提高分析水平與系統(tǒng)功能，使質(zhì)量微機管理系統(tǒng)日臻完善。 建立一系列質(zhì)量保證制度 建立設(shè)計文件會審制度：在接到設(shè)計圖紙后由總工程師主持，工程部、施工處、試驗室參加設(shè)計文件會審，明確工程質(zhì)量要求，做好會審記錄，發(fā)現(xiàn)設(shè)計問題及時上報，對返回的設(shè)計 問題的答復(fù)和設(shè)計變更應(yīng)立即由工程部組織上述人員進行學(xué)習(xí)、貫徹并存檔。 建立技術(shù)交底制度：工程部向各施工處進行技術(shù)交底，并留有記錄，施工處主任應(yīng)向各工種工人進行分類技術(shù)交底，使各工種工人明確職責和技術(shù)要求，努力把好質(zhì)量關(guān)。 事前控制：施工所用各類型配合比設(shè)計、初步試驗等應(yīng)按設(shè)計要求，在各分部工程開工前上報監(jiān)理工程師。 事中控制：工作交接和質(zhì)量互檢制度，各工序班組對工程質(zhì)量進行自檢，交接班時前后兩工序班組進行書面互檢（在施工日志里反映出來），認為上道工序不符合質(zhì)量要求的接班方有權(quán)拒 絕接收，并由原班組立即進行返修、糾正，直至達到質(zhì)量要求。 ：堅決杜絕不合格品的出現(xiàn)。 建立資料分層審核制度：測量原始記錄的計算部分必須有第二人進行復(fù)核并簽字，以防差錯。重大技術(shù)問題應(yīng)有項目技術(shù)負責人、項目經(jīng)理簽字，特別重大問題應(yīng)上報集團公司總工審查，確保質(zhì)量。 建立項目部每日碰頭會議制度：由項目經(jīng)理主持，各部門、各施工處負責人、技術(shù)人員參加，研究解決工程質(zhì)量中的“突發(fā)病”和“疑難病”，找出病因，提出對策付諸實施。 為能及時、準確 地反映出施工現(xiàn)場的質(zhì)量狀況，為質(zhì)量微機管理提供正確的原始數(shù)據(jù)，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)把每天的質(zhì)量檢測情況及時上報。 ４２ 按質(zhì)量檢驗評定標準的規(guī)定在分項工程完成后，經(jīng)認真組織檢查評定（技術(shù)人員自檢、專職質(zhì)檢人員復(fù)檢、監(jiān)理工程師檢驗簽認）方可統(tǒng)計實報，并同時附報質(zhì)量評定原始記錄。 二、安全保證體系 安全保證體系 安全保證體系框圖見圖 4。 安全保證措施 組織保證措施 成立以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理為副組長，各科室處站負責人為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項目部設(shè)置專職安全員，各職能部門和各專業(yè)班組均設(shè)置兼職安 全員，全面負責施工安全管理工作，責任到人，使安全工作上有專人抓，下有專人管，落到實處。確立明確的安全目標：堅持“安全第一，預(yù)防為主，教育開路，制度確保”的方針，堅決杜絕人為重大事故。 建立安全保證制度 制定安全生產(chǎn)目標，實行單位連續(xù)安全生產(chǎn)天數(shù)累進獎勵制和事故當事人與領(lǐng)導(dǎo)責任追究制，采用行政和經(jīng)濟相結(jié)合的獎罰辦法，每月考核，月底兌現(xiàn)。 建立安全工作“日查月審”制度，安全工作要做到時時講、處處講，將“質(zhì)量為本，安全第一”的口號叫響，使安全意識深入人心，不允許有半點僥幸麻痹的思想存在 ，安全員必須每日檢查安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)并報告不安全因素和事故苗頭，及時采取有效措施，杜絕不安全因素產(chǎn)生。 各專業(yè)作業(yè)班組都必須結(jié)合工程特點，補充制定完善的安全施工規(guī)章制度，報項目經(jīng)理批準后認真貫徹執(zhí)行。要特別注意《水上作業(yè)施工安全操作規(guī)程》、《雨季施工安全注意事項》、《高空作業(yè)施工安全操作規(guī)程》等規(guī)定的貫徹執(zhí)行，協(xié)作施工的人員必須遵守呼喚應(yīng)答制和聯(lián)絡(luò)信號，確認安全后方可操作。 ４３ 物質(zhì)設(shè)備部安全生產(chǎn)委員會副經(jīng)理 總工程師安全質(zhì)量部機電設(shè)備狀況檢查違章作業(yè)安全事故處理組織安全檢查行車安全教育行車設(shè)備操作安全檢查作業(yè)人員操作違章檢查各工程隊安全管理行車事故分析處理工程技術(shù)部 安全保證體系項目經(jīng)理部經(jīng)理制定機電設(shè)備使用措施安全質(zhì)量標準工地建設(shè)作業(yè)人員防護設(shè)施檢查安全技術(shù)措施交底制定施工安全技術(shù)措施制定操作標準司機安全教育車輛狀況檢查行車事故分析處理安全生產(chǎn)教育作業(yè)人員安全教育 圖 4 安全保證體系 各種機械設(shè)備均由經(jīng)考核合格的專職 人員操作，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，未經(jīng)培訓(xùn)考核的無證人員嚴禁擅自操作。實行單機包機制，安全責任落實到人。加強運輸管理，遵守交通規(guī)則，禮貌行車，服從當?shù)亟痪块T的管理，防止交通事故發(fā)生。 ４４ 加強安全教育和安全措施的設(shè)置 所有工種操作人員都必須進行崗前培訓(xùn)，系統(tǒng)掌握有關(guān)安全知識，并通過考核合格后，持證上崗。 利用一切機會開展普遍的安全知識教育，提高職工對自然災(zāi)害知識的認識和在險情下的應(yīng)對能力。 ，都必須配帶安全帽和安全通行證。 路面施工過程中加強對行 車的觀察確保施工人員、機械的安全。 項目部及施工處駐地設(shè)立保安人員，加強與當?shù)毓膊块T的聯(lián)系，共同維護好施工區(qū)域的治安管理。 在施工作業(yè)現(xiàn)場及運輸?shù)缆飞?，設(shè)置醒目的警示標志及各類操作規(guī)程和安全規(guī)則。 實行安全生產(chǎn)交接制度，安全措施不落實或不