瀝青路面論文：瀝青路面施工技術(shù)探討-資料下載頁(yè)
2024-10-27 08:01本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】探討，并提出了加強(qiáng)瀝青路面施工技術(shù)管理的措施和建議。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自。因此，瀝青路面是道路建設(shè)中一種被最廣泛采用的高。近年來，采用外摻物改善瀝青路面的使用質(zhì)量。灑瀝青或需用瀝青拌濕集料時(shí)，亦可采用。由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌合，經(jīng)攤鋪壓實(shí)而成的路面面層。瀝青混凝土混合料多用熱拌熱鋪法制備，其路用性質(zhì)。磨性、溫度穩(wěn)定性和抗行車損壞的能力。使用壽命一般較長(zhǎng)，當(dāng)采用石油瀝青作結(jié)合料時(shí)，大修年限常在15年以上。合物，即瀝青膠泥，其強(qiáng)度主要依靠瀝青膠泥的粘結(jié)力。分，目前多采用有級(jí)配者。的變動(dòng)范圍可比瀝青混凝土為寬，而仍能保持其熱穩(wěn)定性。貫入式用的集料顆粒宜為接近同粒徑集料，以便瀝青。料及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。現(xiàn)象，不符合要求時(shí)應(yīng)廢棄。攤鋪機(jī)均勻行駛，行加熱至不低于65℃?；鶞?zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。
【正文】 位置階梯形隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動(dòng)。 接縫處理。梯隊(duì)作業(yè)采用熱接縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下 2030cm 寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣 清掃干凈，并涂灑少量粘 層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上 510cm，攤鋪后將混料人工清走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面行走，碾壓新鋪層 1015cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面 1015cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。橫接縫的處理方法：首先用 3m 直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3m 直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸人新鋪層的寬為 15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動(dòng) 1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓?？v向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開 15cm 以上，橫向接縫錯(cuò)開 1m 以上。 參考文獻(xiàn)： [1]沙文軍 .淺談瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制 [j].科技咨詢導(dǎo)報(bào)， 2020， (08). [2]洪學(xué)群 .瀝青路面施工的質(zhì)量控制 [j].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品， 2020， (10). [3]常麗珍 .加強(qiáng)瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的幾點(diǎn)建議 [j]. 遼寧交通科技， 2020， (07) . 作者簡(jiǎn)介：
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1