【導讀】燃燒和爆炸，造成人員、財產及環(huán)境損失。本章在統(tǒng)計分析國內外同類輸氣管道事故次數(shù)和事故原因的基礎上，應急組織結構和應急預案，以期對西氣東輸工程建設提供參考和依據(jù)。然氣最主要的運輸方式之一。大規(guī)模的輸氣管道建設已成為各國經濟發(fā)展。美國和前蘇聯(lián)的管道建設一直處在領先地位，美國已建成輸氣管道42×104km，前蘇聯(lián)有13×104km。在美國、前蘇聯(lián)、加拿大和歐洲，天然氣管道。了整個管道系統(tǒng)的效率。美國能源部曾對1970年～1984年間運行。輸管道和集輸管道)共發(fā)生了5872次事故，年平均事故率約為419次。因素，共導致了972次事故，事故率是%。1982年開始，眾多歐洲氣體輸送公司聯(lián)合開展了收集所。外部干擾，約占事故總數(shù)的53%；其次是施工和材料缺陷，所占比例為%，該管道在前蘇聯(lián)境內總長4450km，管徑1420mm，工作壓力，總計這段管道經永久凍土段150km，沼澤地帶959km，森林地帶200多公里，列出的是1981年到1990年期間發(fā)生事故的統(tǒng)計結果。焰產生的熱輻射、因爆炸而產生的沖擊波等。

　　

【正文】 1 / / / 選用甲烷 揮發(fā)性 A 0～ 1 / / / 選用甲烷 活化性 (Nr)A 0～ 1 / / / 選用甲烷 其它慢性危害 A 0～ 1 / / / 選用甲烷 人口密度等級 A 1～ 5 5 3 2 1 人口密度越大分值越高 確定各事故因子及風險系數(shù)評分分值的總體原則是風險越小，分值越大；反之風險越大，分值越小。分值等級確定一般分為四級，一級風險最小。 3) 計算相對風險值 根據(jù)風險評價標準分值，通過對各分段管道的評價打分，則得到每一分段各個指標的得分，進而可以得出四個事故因子的總得分，將該值除以風險系數(shù) LIF 就得到管道風險相對評價值，相對風險值越大，表示管段越安全，一般管段的相對風險值在 30～ 100 之間，理想值是 400，最差值是 0。 本工程風險評價 根據(jù)前述的工程、自然、社會危害因素和對現(xiàn)存天然氣管道工程的類比調查、事故頻率統(tǒng)計與事故原因分析的結果可知：西氣東輸工程的風險因素主要來自兩大方面：一是環(huán)境因素，包括自然因素和社會因素；二是管道工程本身固有的一些相關因素。其中自然環(huán)境因素包括地震烈度、土壤性質、黃土濕陷、垮塌、溝壑、沙漠、戈壁、膨潤土、沖溝、破碎基巖、水網濕地、氣候條件等；社會環(huán)境因素包括管道沿線的人群素質、人口密度、地區(qū)經濟發(fā)達程度、對本工程的認知、認同程度等；管道工程本身的相 關因素則指首站、末站、中間壓氣站、分輸站、清管站、特殊閥室以及管道的內外腐蝕情況、工程設計的嚴密性、建設施工的嚴謹性、營運管理的科學性及對本工程的宣傳力度等方面。 根據(jù)本工程特點，應對 4000km 的整個管道進行分段劃分，再根據(jù)上述風險因子的分類情況，進行分段評價。 管道工程的分段原則 管道風險評價的分段原則是只要出現(xiàn)不同情況的重要特征變化點，就應在那里插入分段點，對同一特征的主要管段進行評價。根據(jù)工程自然、社會危害因素、事故統(tǒng)計與事故原因分析的結果，本管道工程風險評價的分 段原則有如下幾種： 1) 地質地貌變化； 2) 土壤變化； 3) 河流及交通設施的穿、跨越； 4) 人口密度的變化情況； 5) 管道穿越各級自然保護區(qū)； 6) 按省級行政區(qū)區(qū)劃劃分。 管道工程風險評價的分段結果 根據(jù)上述分段原則，在現(xiàn)場踏勘、類比調查和文獻檢索的基礎上，將本工程劃分為 164 個管段，見表 所示。 表 風險評價分段結果 內容 特征 顯著特征 分段起始點 分段 數(shù)量 備注 地 質 地 貌 戈壁 輪南至安西 3 平原 鄭州至上海 1 丘陵 甘肅至河南鄭州 5 中、低山山地 甘肅至河南鄭州 5 山間盆地 新疆至寧夏 2 黃土墚峁溝壑區(qū) 陜西至河南 3 波狀沙丘 新疆至寧夏 4 河谷 全線 130 估計數(shù)據(jù) 煤礦采空區(qū) 山西 3 地震烈度 8級 武威至鄭州 3 水土流失 寧夏至鄭州 4 水網濕地密集區(qū) 河南、江蘇、上海 2 土 壤 變 化 鹽漬土 新疆、甘肅 5 活動性沙丘 新疆、寧夏、陜西 4 黃土滑塌 、濕陷 陜西、山西、河南 3 人口密度大 河南焦作至上海 3 其它土壤類 全線 5 估計數(shù)據(jù) 穿 跨 越 黃河穿越 中衛(wèi)、延水關、鄭州 3 長江穿越 三江口 1 中型河流穿越 全線 30 估計數(shù)據(jù) 中型河流跨越 全線 10 估計數(shù)據(jù) 公路穿越 全線 / 鐵路穿越 全線 / 人口 密度 變化 人跡罕至 新疆庫木塔 2 人煙稀少 新疆、寧夏、甘肅 3 人口密度一般 甘肅酒泉至河南焦作 5 管道穿越 各級自然 保護區(qū) 國家級 新疆至河南 3 省級 新疆至安徽 1 續(xù)表 風險評價分段結果 內容 特征 顯著特征 分段起始點 分段 數(shù)量 備注 按省 級行 政區(qū) 區(qū)劃 劃分 新疆 新疆 1 甘肅 甘肅 1 寧夏回族自治區(qū) 寧夏回族自治區(qū) 1 陜西 陜西 1 山西 山西 1 河南 河南 1 安徽 安徽 1 江蘇 江蘇 1 上海 上海 1 合 計 164 從上表結果可知：按照六種分段原則劃分后，西氣東輸工程進行風險評價的管段達 164 項之多，在這 164 個分段中，有較多 重復的風險因素，如按行政區(qū)劃分與地質地貌、地質地貌與土壤劃分之間都有很多重復統(tǒng)計的管段，特別是大小河流、河谷的穿越次數(shù)高達 130 次之多，而這些小河流的穿越與長江、黃河的穿越相比，其風險度要小得多，所以在穿越問題的風險計算方面，本評價以長江、黃河的穿越為主來計算。類似的情況也以主要的、典型的為主進行風險計算。結合該工程空間跨度大的實際情況在進行風險評價時，對管道的 168 個分段經認真篩選和比較后，以地質地貌、人口密度、大型河流穿 (跨 )越等因素進一步劃分標準，將整個西氣東輸工程分為 12 段：新疆輪南至甘肅武威段、甘 肅武威至寧夏中寧段、寧夏中寧至陜西靖邊段、陜西靖邊至山西永和關段、山西永和關至臨汾段、山西臨汾至河南焦作段、河南焦作至江蘇無錫段、江蘇無錫至上海段、大型河流的穿越工四次等。西氣東輸工程風險評價管道分段匯總詳見表 。 表 工程風險評價分段匯總 項目 管段 里程數(shù) 風險特征因素 備注 新疆輪南至甘肅武威 1839km 活動性沙丘、鹽漬地、大量的山前沖積扇、戈壁灘、沙漠；人口分布稀少。 甘肅武威至 寧夏中寧 324km 強震區(qū)、鹽漬土、局部稀性泥石流；人口密度較 小。 跨越黃河 3km 沙漠、人口密度小。 第一次跨越 寧夏中寧至 陜西靖邊 258km 鹽漬土、沙漠；人口密度較小。 陜西靖邊至 山西永和關 276km 大面積黃土滑塌跨塌區(qū)、水土嚴重流失、黃土沖溝、黃土滑塌區(qū)、黃土發(fā)育區(qū)；人口密度較小。 穿越黃河 3km 永和關一邊為基巖崩塌區(qū)、延水關一 邊為黃土區(qū)且人口密度相對較大。 第一次穿越 山西永和關至 山西臨汾 173km 局部黃土發(fā)育區(qū)、沖溝、溝壑、基巖崩塌區(qū)、鹽漬土；人口分布廣。 山西臨汾 至河南焦作 214km 煤礦采空區(qū)、塌陷區(qū)、 太 行山區(qū)、人口密度一般。 穿越黃河 3km 兩岸為黃河灘涂 第二次穿越 河南焦作至 江蘇無錫 822km 平原、鹽漬土、水網濕地分布較廣、人口密度大。 江蘇無錫 至上海 82km 平原、鹽漬土、水網濕地分布較廣、人口密度大。 長江穿越 3km 長江兩岸人口密度較大 穿 越 各管段風險評價結果 根據(jù)前述評價模式，將各管段的風險值量化，表 至 表給出了各管段的打分結果。 表 新疆輪南至甘肅武威段 事故因子及 風險系數(shù) 管道屬性 A和 外部因素 P 建議所占比例 得 分 備注 第三方 破壞 (100％ ) Σ =76 管道埋地深度 A 地面工廠和住宅 A 交通條件 (ROW) A 附近工程建設活動 P/A 通訊保障系統(tǒng) P 巡線頻率 P 其它 20% 10% 15% 15% 15% 15% 10% 18 8 6 14 14 10 6 腐蝕 (100％ ) Σ =68 大氣腐蝕 : 20% 14 氣候條件 A 外露設備多少 A 外部涂層 P 10% 5% 5% 8 3 3 內部腐蝕 : 20% 12 介質腐蝕度 A 內部 防護涂層 P 防腐劑運用 P 10% 5% 5% 6 3 3 外部腐蝕 : 60% 42 陰極保護系統(tǒng) P 涂層現(xiàn)狀 A 土壤腐蝕度 A 管道使用年齡 A 腐蝕機制 A 8% 10% 6% 6% 5% 8 10 6 6 5 雜散電流影響 A 腐蝕勘查和調研 P 內部檢測工具 P 其它 5% 5% 8% 7% 5 3 4 5 設計 誤差 (100％ ) Σ =67 管道安全壁厚 A 最大允許工作壓力 A 管道疲勞承受能力 A 水擊負荷 A 系統(tǒng)水力試驗規(guī)模和頻率 P 地層移動 A 20% 20% 15% 10% 20% 15% 18 18 10 3 8 10 續(xù)表 新疆輪南至甘肅武威段 事故因子及 風險系數(shù) 管道屬性 A和 外部因素 P 建議所占比例 得 分 備注 違章 操作 (100％ ) Σ =71 建設施工 : 20% 11 檢查驗收 P 材料選型 P 管理 P 其它 10% 4% 2% 4% 4 3 1 3 組織計劃管理 P 30% 23 技術維護 P 15% 9 操作使用： 35% 28 工作程序 P SCADA 系統(tǒng)運用 P 工藝規(guī)程 P 培 訓系統(tǒng) P 調查研究 P 其它 7% 5% 5% 10% 5% 3% 5 3 3 10 1 2 風險 系數(shù) (1～ 10) 易燃易爆性 A 毒性 A 揮發(fā)性 A 活化性 A 其它慢性危害 A 人口密度等級 A 0～ 1 0～ 1 0～ 1 0～ 1 0～ 1 1～ 5 2 泄漏沖擊指數(shù) =危害性 +密度等級=(++ +++2) = 相對風險值 =(76+68+67+71)/= 表 甘肅武威至寧夏中寧段 事故因子及 風險系數(shù) 管道屬性 A和 外部因素 P 建議所占比例 得 分 備注 第三方 破壞 (100％ ) Σ =74 管道埋地深度 A 地面工廠和住宅 A 交通條件 (ROW) A 附近工程建設活動 P/A 通訊保障系統(tǒng) P 巡線頻率 P 其它 20% 10% 15% 15% 15% 15% 10% 18 8 10 10 10 10 8 腐蝕 (100％ ) Σ =64 大氣腐蝕 : 20% 12 氣候條件 A 外露設備多少 A 外部涂層 P 10% 5% 5% 7 2 3 續(xù)表 甘肅武威至 寧夏中寧段 事故因子及 風險系數(shù) 管道屬性 A和 外部因素 P 建議所占比例 得 分 備注 腐蝕 內腐蝕 介質腐蝕度 A 內部防護涂層 P 防腐劑運用 P 10% 5% 5% 6 3 3 外部腐蝕 陰極保護系統(tǒng) P 涂層現(xiàn)狀 A 土壤腐蝕度 A 管道使用年齡 A 腐蝕機制 A 雜散電流影響 A 腐蝕勘查和調研 P 內部檢測工具 P 其它 8% 10% 6% 6% 5% 5% 5% 8% 7% 6 6 2 6 3 5 3 4 5 設計 誤差 (100％ ) Σ =58 管道安全壁厚 A 最大允許工作壓力 A 管道疲勞承受能力 A 水擊負荷 A 系統(tǒng)水力試驗規(guī)模和頻率 P 地層移動 A 20% 20% 15% 10% 20% 15% 18 18 10 4 6 2 違章 操作 (100％ ) Σ =76 建設施工 : 20% 14 檢查驗收 P 材料選型 P 管理 P 其它 10% 4% 2% 4% 7 3 1 3 組織計劃管理 P 30% 24 技術維護 P 15% 9 操作使用 : 35% 29 工作程序 P SCADA 系統(tǒng)運用 P 工藝規(guī)程 P 培訓系統(tǒng) P 調查研究 P 其它 7% 5% 5% 10% 5% 3% 7 4 4 8 4 2 風險 系數(shù) (