輸氣管道的設(shè)計開題報告-資料下載頁
2025-04-14 05:31本頁面
【正文】 快速接頭緊密接合，而通氣管口并沒有設(shè)置呼吸閥，更沒有設(shè)置油氣回流管將油氣收回到油罐車中，只可謂“半密閉卸油系統(tǒng)”。造成這種情況的主要原因是，國內(nèi)大多數(shù)加油站、石油庫還沒有設(shè)置油氣回收處理裝置.四、油氣回收技術(shù)發(fā)展方向由于我國對環(huán)境保護(hù)的要求將越來越嚴(yán)格,油氣回收技術(shù)勢必會得到更加廣泛的應(yīng)用,但如前所述,現(xiàn)有的方法存在各種缺點(diǎn),推廣使用存在困難加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)迫切要求油氣回收技術(shù)有迅速的發(fā)展我國石油石化生產(chǎn)和儲運(yùn)企業(yè)!加油站眾多,情況復(fù)雜,發(fā)展單一的油氣回收方法不能較好地解決油氣回收問題,所以應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同的場合需要采用不同的油氣回收方法冷凝法油氣回收裝置在工藝上已經(jīng)比較成熟,其發(fā)展的關(guān)鍵在于怎樣降低成本和國產(chǎn)化常溫常壓吸收法回收技術(shù)及裝置具有成本及運(yùn)行費(fèi)用較低!操作簡單!適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn),可作為油氣吸收回收技術(shù)的重點(diǎn)方向來研究開發(fā),其中篩選和開發(fā)研制性能良好的吸收液是當(dāng)前研究的重點(diǎn)薄膜選擇滲透回收油蒸氣方法由于具有設(shè)計簡單,可不用動力,與油品蒸發(fā)損耗過程相匹配等優(yōu)點(diǎn),因此是很有發(fā)展前途的一個研究方向,研究的重點(diǎn)應(yīng)放在膜材料的選擇和開發(fā)研制上另外,膜分離技術(shù)具有過程無相變!能耗低,適于熱敏性物質(zhì)和難分離物質(zhì)分離等特點(diǎn),所以大力開發(fā)膜法與其他分離方法聯(lián)合的集成分離方法也是一個發(fā)展方向目前吸附分離回收原理較成熟,基本技術(shù)路線不會有太大的變化,所以其研究的重點(diǎn)今后仍應(yīng)放在高質(zhì)量吸附劑的篩選和國產(chǎn)化!裝置關(guān)鍵零部件的優(yōu)化設(shè)計!工藝參數(shù)的實驗確定!吸附冷凝等方法的聯(lián)合應(yīng)用等方面在新型吸附劑的選擇方面,活性碳纖維作為有前景的吸附劑以其優(yōu)異的性能值得研究者的關(guān)注活性碳纖維(activatedcarbonfiber,ACF)是近年來迅速發(fā)展起來的一種新型高效吸附材料[15],活性碳纖維是在制得碳纖維后,經(jīng)過活化以獲得大的比表面積,并生成一定數(shù)量的表面含氧官能團(tuán)在活化階段,使用高溫水蒸氣和CO2等氣體對纖維進(jìn)行刻蝕,其結(jié)晶缺陷或無定形部分生成大量孔隙?；罨瘎┰诟呔畚锏木Ю馍习l(fā)生氧化反應(yīng),又使其具有一系列的含氧官能團(tuán),從而賦予了活性碳纖維優(yōu)異的吸附特性活性碳纖維與普通活性碳相比具有以下特點(diǎn):微孔含量大,孔徑小,孔徑分布窄,比表面積大ACF具有發(fā)達(dá)的比表面積,一般達(dá)1000~3000m2/g,豐富的微孔和均勻的孔徑,微孔90%以上,沒有過渡孔,孔徑小,分布窄,1~2nm,單分散吸附容量大,吸附速度快耐熱!耐酸堿對低濃度的吸附質(zhì)有良好的吸附性原料不同,工藝不同,可制得結(jié)構(gòu)不同的ACF,具有良好的選擇吸附性能解吸快,再生率高,不發(fā)生副反應(yīng),有利于ACF再生,多次循環(huán)使用吸附穿透曲線沒有漏吸現(xiàn)象,有利于ACF單柱吸附ACF可制成氈!布!紙等多種形式靈活使用,滿足工程的需要,而仍可保持良好的吸附性能已經(jīng)有較多的文獻(xiàn)報道將活性碳纖維用于環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域,如煉油廠廢水的處理,有機(jī)蒸氣的回收和處理等,還有建議將活性碳纖維作為天然氣儲存劑的報道。所以,若將活性碳纖維用于油氣回收吸附劑,可望制成回收性能好,價格低廉,適于推廣使用的吸附裝置。總之,為適應(yīng)環(huán)境保護(hù)的嚴(yán)格要求,油氣回收技術(shù)的推廣使用勢在必行,現(xiàn)有的油氣回收技術(shù)不能滿足要求,研制價格低廉,回收性能好,適宜推廣使用的油氣回收裝置是廣大研究人員的緊迫任務(wù)。 五、實驗設(shè)計和實施方案 在查閱大量的相關(guān)資料后，初步擬定用冷凝法進(jìn)行實驗設(shè)計。首先設(shè)計一個特殊的冷凝裝置，模擬油品的蒸發(fā)和收集，將收集的油氣通過特殊的冷凝裝置，在不同的冷卻環(huán)境下，來測量不同溫度下的油氣的回收效率，過實驗的數(shù)據(jù)來尋找在回收效率與環(huán)境溫度之間的規(guī)律。 實驗步驟是：，并稱其總重量，紀(jì)錄數(shù)據(jù)?！?，用SYD2SS石油產(chǎn)品蒸餾實驗器給錐形瓶加熱，并控制油品溫度，使其在75℃附近。，去處收集瓶，稱其總重量，紀(jì)錄數(shù)據(jù)?！?。6重新稱取一定量的90號汽油，重復(fù)步驟1到步驟5，直到溫度上升到0℃六、論文完成擬提交的成果 提出用油罐車卸油密閉油氣回收系統(tǒng)和加油站卸油加油油氣收集系統(tǒng)來降低加油站中卸油加油過程中的蒸發(fā)損耗。 簡單說明加油站加油油氣收集系統(tǒng)的設(shè)備組成及功能。 簡單說明油氣回收的各種方法、工藝和難點(diǎn)，提出新的見解。 利用簡單的設(shè)備設(shè)計一個關(guān)于冷凝回收法的實驗，通過實驗?zāi)M出在不同溫度下，冷卻溫度與回收率的曲線。七、進(jìn)度安排 3周到6周完成開題報告 5周到15周設(shè)計和完成實驗 第15周擬出論文初稿 16周完成畢業(yè)論文 118周進(jìn)行畢業(yè)答辯八、資料檢索情況介紹 研究內(nèi)容簡介 通過對加油站蒸發(fā)損耗產(chǎn)生的原因的研究，提出降低加油站蒸發(fā)損耗的方法；通過實驗?zāi)M冷凝回收法在不同溫度下，冷卻溫度與回收率的曲線。 檢索策略 檢索方式：機(jī)檢 檢索詞：蒸發(fā)損耗 油氣損耗 冷凝法 油氣回收 檢索工具及系統(tǒng) 中國期刊網(wǎng)—中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 （1994—2005） 中國期刊網(wǎng)—中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文 （1994—2004） 美國石油文摘 PA光盤數(shù)據(jù)庫 美國石油工程師學(xué)會會議論文 中國專利數(shù)據(jù)庫 美國專利數(shù)據(jù)庫 歐洲專利數(shù)據(jù)庫 NSTL 國家科技圖書文獻(xiàn)中心11
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