【正文】 生產(chǎn)區(qū)和生產(chǎn)輔助區(qū)。生產(chǎn)區(qū)由工藝裝置區(qū)和集中放散裝置等組成，放散管遠(yuǎn)離工藝裝置區(qū)。生產(chǎn)輔助區(qū)由辦公用房、箱式變電柜、地理式污水處理設(shè)施等組成。㎡。（3） 洧川分輸站為了便于今后生產(chǎn)和管理，本站采用分區(qū)布置，分為生產(chǎn)區(qū)和生產(chǎn)輔助區(qū)。生廠區(qū)由工藝裝置區(qū)和集中放散裝置等組成，放散管遠(yuǎn)離工藝裝置區(qū)。生產(chǎn)輔助區(qū)由辦公用房、箱式變電柜、地埋式污水處理設(shè)施等組成。㎡。（4） 洧川末站為了便于今后生產(chǎn)和管理，本站采用分區(qū)布置，分為生廠區(qū)和生產(chǎn)輔助區(qū)。生產(chǎn)區(qū)由工藝裝置區(qū)和集中放散裝置等組成，放散管遠(yuǎn)離工藝裝置區(qū)。生產(chǎn)輔助區(qū)由辦公用房、箱式變電柜、地埋式污水處理設(shè)施等組成。㎡。（5）鄢陵分輸站為了便于今后生產(chǎn)和管理，本站采用分區(qū)布置，分為生廠區(qū)和生產(chǎn)輔助區(qū)。生產(chǎn)區(qū)由工藝裝置區(qū)和集中放散裝置等組成，放散管遠(yuǎn)離工藝裝置區(qū)。生產(chǎn)輔助區(qū)由辦公用房、箱式變電柜、地埋式污水處理設(shè)施等組成。㎡。（6）鄢陵末站為了便于今后生產(chǎn)和管理，本站采用分區(qū)布置，分為生產(chǎn)區(qū)和生產(chǎn)輔助區(qū)。生產(chǎn)區(qū)由工藝裝置區(qū)、集中放散裝置區(qū)、調(diào)峰儲氣設(shè)施等組成，放散管遠(yuǎn)離工藝裝置區(qū)。生產(chǎn)輔助區(qū)由綜合辦公樓、遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度中心、培訓(xùn)中心、送變電設(shè)施、倉儲設(shè)施、消防配套設(shè)施、車庫、職工食堂、職工宿舍、地埋式污水處理設(shè)施等組成?？傉鞯孛娣e為49491㎡。（7）鄢陵西末站為了便于今后生產(chǎn)和管理，本站采用分區(qū)布置，分為生產(chǎn)區(qū)和生產(chǎn)輔助區(qū)。生產(chǎn)區(qū)由工藝裝置區(qū)和集中放散裝置等組成，放散管遠(yuǎn)離工藝裝置區(qū)。生產(chǎn)輔助區(qū)由辦公用房、箱式變電柜、地埋式污水處理設(shè)施等組成。㎡。本站所處區(qū)域地勢較低，自然地面地勢平坦。根據(jù)本站選址情況，站場采用平坡式豎向布置形式。%坡度坡向站外。站內(nèi)雨水排放方式采用無組織自然排放，將站內(nèi)雨水排至相鄰市政道路。2. 新尉分輸站本站所處區(qū)域地勢較低，自然地面地勢平坦。根據(jù)本站選址情況，站場采用平坡式豎向布置形式。%坡度坡向站外。站內(nèi)雨水排放方式采用無組織自然排放，將站內(nèi)雨水排至相鄰市政道路。本站所處區(qū)域地勢較低，自然地面地勢平坦。根據(jù)本站選址情況，站場采用平坡式豎向布置形式。%坡度坡向站外。站內(nèi)雨水排放方式采用無組織自然排放，將站內(nèi)雨水排至相鄰市政道路。4. 洧川末站本站所處區(qū)域地勢較低，自然地面地勢平坦。根據(jù)本站選址情況，站場采用平坡式豎向布置形式。%坡度坡向站外。站內(nèi)雨水排放方式采用無組織自然排放，將站內(nèi)雨水排至相鄰市政道路。5. 鄢陵分輸站本站所處區(qū)域地勢較低，自然地面地勢平坦。根據(jù)本站選址情況，站場采用平坡式豎向布置形式。%坡度坡向站外。站內(nèi)雨水排放方式采用無組織自然排放，將站內(nèi)雨水排至相鄰市政道路。本站所處區(qū)域地勢較低，自然地面地勢平坦。根據(jù)本站選址情況，站場采用平坡式豎向布置形式。%坡度坡向站外。站內(nèi)雨水排放方式采用無組織自然排放，將站內(nèi)雨水排至相鄰市政道路。本站所處區(qū)域地勢較低，自然地面地勢平坦。根據(jù)本站選址情況，站場采用平坡式豎向布置形式。%坡度坡向站外。站內(nèi)雨水排放方式采用無組織自然排放，將站內(nèi)雨水排至相鄰市政道路。、圍墻及大門道路及場地均為混凝土路面。為了保證安全，并設(shè)鐵藝大門以便人員和車輛的出入。生產(chǎn)區(qū)與輔助區(qū)采用鐵藝圍墻分隔，并設(shè)鐵藝大門以便人員出入。道路及場地均為混凝土路面。為了保證安全，并設(shè)鐵藝大門以便人員和車輛的出入。生產(chǎn)區(qū)與輔助區(qū)采用鐵藝圍墻分隔，并設(shè)鐵藝大門以便人員出入。3. 洧川分輸站道路及場地均為混凝土路面。為了保證安全，并設(shè)鐵藝大門以便人員和車輛的出入。生產(chǎn)區(qū)與輔助區(qū)采用鐵藝圍墻分隔，并設(shè)鐵藝大門以便人員出入。4. 洧川末站道路及場地均為混凝土路面。為了保證安全，并設(shè)鐵藝大門以便人員和車輛的出入。生產(chǎn)區(qū)與輔助區(qū)采用鐵藝圍墻分隔，并設(shè)鐵藝大門以便人員出入。5. 鄢陵分輸站道路及場地均為混凝土路面。為了保證安全，并設(shè)鐵藝大門以便人員和車輛的出入。生產(chǎn)區(qū)與輔助區(qū)采用鐵藝圍墻分隔，并設(shè)鐵藝大門以便人員出入。6. 鄢陵末站道路及場地均為混凝土路面。為了保證安全，并設(shè)鐵藝大門以便人員和車輛的出入。生產(chǎn)區(qū)與輔助區(qū)采用鐵藝圍墻分隔，并設(shè)鐵藝大門以便人員出入。7. 鄢陵西末站道路及場地均為混凝土路面。為了保證安全，并設(shè)鐵藝大門以便人員和車輛的出入。生產(chǎn)區(qū)與輔助區(qū)采用鐵藝圍墻分隔，并設(shè)鐵藝大門以便人員出入。綠化布置原則：以人為本的原則；適用、經(jīng)濟(jì)、美觀的原則；因地制宜的原則。根據(jù)總平面布置以及當(dāng)?shù)刈匀粴庀髼l件，選擇合適草種，綠化以大面積草坪為主，%。根據(jù)總平面布置以及當(dāng)?shù)刈匀粴庀髼l件，選擇合適草種，綠化以大面積草坪為主，%。根據(jù)總平面布置以及當(dāng)?shù)刈匀粴庀髼l件，選擇合適草種，綠化以大面積草坪為主，%。根據(jù)總平面布置以及當(dāng)?shù)刈匀粴庀髼l件，選擇合適草種，綠化以大面積草坪為主，%。5. 鄢陵分輸站根據(jù)總平面布置以及當(dāng)?shù)刈匀粴庀髼l件，選擇合適草種，綠化以大面積草坪為主，%。根據(jù)總平面布置以及當(dāng)?shù)刈匀粴庀髼l件，選擇合適草種，綠化以大面積草坪為主，整個站區(qū)綠化率為30%。根據(jù)總平面布置以及當(dāng)?shù)刈匀粴庀髼l件，選擇合適草種，綠化以大面積草坪為主，%。序號指標(biāo)及工程名稱單位數(shù)量備注1圍墻內(nèi)用地面積m22站內(nèi)車行道路及場地面積m29283鋪砌場地m22404場地平整5挖方量m3840（1）填方量m3560（2）實體圍墻m2226鐵藝圍墻m707綠化面積m27078大門座1門洞寬度6m。序號指標(biāo)及工程名稱單位數(shù)量備注1圍墻內(nèi)用地面積m22站內(nèi)車行道路及場地面積m28603鋪砌場地m22804場地平整5挖方量m3740（1）填方量m3660（2）實體圍墻m2866鐵藝圍墻m667綠化面積m28大門座1門洞寬度6m。序號指標(biāo)及工程名稱單位數(shù)量備注1圍墻內(nèi)用地面積m22站內(nèi)車行道路及場地面積m29283鋪砌場地m22804場地平整5挖方量m31190（1）填方量m3780（2）實體圍墻m2966鐵藝圍墻m777綠化面積m28大門座1門洞寬度6m。序號指標(biāo)及工程名稱單位數(shù)量備注1圍墻內(nèi)用地面積m22站內(nèi)車行道路及場地面積m29283鋪砌場地m22854場地平整5挖方量m3750（1）填方量m3280（2）實體圍墻m2936鐵藝圍墻m627綠化面積m28大門座1門洞寬度6m 5. 。序號指標(biāo)及工程名稱單位數(shù)量備注1圍墻內(nèi)用地面積m22站內(nèi)車行道路及場地面積m28903鋪砌場地m22404場地平整5挖方量m3680（1）填方量m3450（2）實體圍墻m2916鐵藝圍墻m657綠化面積m28大門座1門洞寬度6m。序號指標(biāo)及工程名稱單位數(shù)量備注1圍墻內(nèi)用地面積m2195002站內(nèi)車行道路及場地面積m29283鋪砌場地m22104場地平整5挖方量m32960（1）填方量m32880（2）實體圍墻m11006鐵藝圍墻m1207綠化面積m258508大門座2門洞寬度3m、6m。序號指標(biāo)及工程名稱單位數(shù)量備注1圍墻內(nèi)用地面積m22站內(nèi)車行道路及場地面積m29283鋪砌場地m22854場地平整5挖方量m31320（1）填方量m3860（2）實體圍墻m2896鐵藝圍墻m657綠化面積m28大門座1門洞寬度6m5線路工程 按照《輸氣管道工程設(shè)計規(guī)范》GB502512003及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)合本工程管道線路所經(jīng)地區(qū)的地形、地貌、交通、人文、經(jīng)濟(jì)等條件，在線路走向、方案選擇中遵循以下原則：，力求使線路短、平、順，節(jié)約建設(shè)期投資；、文物保護(hù)區(qū)以及自然保護(hù)區(qū)；、工礦區(qū)等；、公路，應(yīng)符合相關(guān)要求；；，并根據(jù)地質(zhì)條件確定合理穿越方案；，無法避開時采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，保證管道建設(shè)及建成后管道運行的安全；，減少沿線的建（構(gòu)）筑物的拆遷。（開封天然氣分輸站—洧川分輸站）：設(shè)計壓力：；設(shè)計管徑：；輸氣規(guī)模：47780104Nm3/a。（洧川分輸站—鄢陵分輸站）：設(shè)計壓力：；設(shè)計管徑：；輸氣規(guī)模：3000104Nm3/a。（洧川分輸站—洧川工業(yè)區(qū)分輸站）：設(shè)計壓力：；設(shè)計管徑：；輸氣規(guī)模：35685104Nm3/a。（鄢陵分輸站—鄢陵末站、鄢陵西末站）： 設(shè)計壓力：； 設(shè)計管徑：； 輸氣規(guī)模：3000104Nm3/a。1）路由走向描述本工程起點為開封朱仙鎮(zhèn)開封分輸首站，終點為鄢陵末站和鄢陵西末站，為節(jié)省投資及方便施工和運營維護(hù)，經(jīng)過現(xiàn)場實際踏勘，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，本工程兩個路由方案進(jìn)行比選。a）方案一管道從新尉分輸站出發(fā)后向南敷設(shè)，在接近接近S220省道時，沿省道向南敷設(shè)至雙嶺崗村南至洧川分輸站，從洧川分輸站分為2路，一路向西至洧川末站，另一路向東南至鄢陵分輸站，再向南至鄢陵末站和鄢陵西末站，支線全長27公里。路由走向詳見線路圖。b）方案二管道從新尉分輸站出發(fā)后向南敷設(shè)，在接近接近S220省道時，向南穿越省道，直接向南敷設(shè)穿越省道，再向南敷設(shè)，在X025縣道南朱曲鎮(zhèn)山魏村附近設(shè)立分輸站，從分輸站分為2路，一路從分輸站向西至洧川末站，另一路向東南至鄢陵分輸站，再向南至鄢陵末站和鄢陵西末站。路由走向詳見線路圖。2）方案比選 輸氣管道工程主要工程量表序號類別項目單位方案一方案二備注1管道長度km2km3主要穿跨越河流穿越（)m/次650/1650/1中型4溝渠、河流穿越（)m/次250/5250/5小型5溝渠、河流穿越（)m/次150/5150/5小型6新開鐵路（)m/次100/1100/1定向鉆7蘭南高速（）m/次300/2300/2定向鉆8省道穿越（)m/次200/2200/2定向鉆9省道穿越（）m/次200/2300/3定向鉆10縣道及以下公路穿越（)m/次400/15510/17頂管11縣道及以下公路穿越（)m/次160/8240/12頂管12賠償林地棵136001130013旱田104m25814土方量104m315總投資萬元34840366203）方案比選根據(jù)兩個方案線路走向及各方案主要工程量表可以看出方案二線路較長，投資高于方案一，方案二主線線路較短，但支線較長，總體投資上方案一較低；另外方案二部分路段距離周邊道路較遠(yuǎn)，不便于施工和日常管理；因此從投資、施工難度、日后運行管理來考慮，方案一更為有利，因此，推薦改線方案一為該項目實施路由。根據(jù)氣源與目標(biāo)市場相對位置、地方規(guī)劃意見及現(xiàn)場踏勘情況，加之本工程沿線地形地貌比較簡單，除規(guī)劃區(qū)域繞行外，線路比較順直。本輸氣管道管線起點為開封天然氣分輸站，該站位于開封市朱仙鎮(zhèn)開尉路東側(cè)，沿線設(shè)置尉氏分輸站、新尉分輸站、洧川分輸站，終點為鄢陵分輸站。具體走向見開封朱仙鎮(zhèn)尉氏洧川鎮(zhèn)許昌鄢陵縣天然氣輸氣管道工程線路走向及場站位置圖。、地貌、地質(zhì)及地區(qū)等級劃分開封屬于黃河沖擊扇平原的組成部分，微地貌起伏不平，差異較大，地勢總趨勢由西北向東南傾斜，地面坡度降為1/4000～1/2000。海拔介于69～78m之間。本工程擬建場地地形較為平坦，~。許昌地段工程區(qū)地勢平坦，位于北方土石山區(qū)中的黃泛平原防沙農(nóng)田防護(hù)區(qū)，管線走向以選擇平原地帶敷設(shè)為主，沿線地勢變化不大，其中新尉開發(fā)區(qū)分輸站南約2km的葛莊村和洧川分輸站北約9km處的馬古崗村，是本工程所經(jīng)區(qū)域的兩處崗地，葛莊村崗地由南折向北長度約2km，馬古崗村崗地由東南折向西北長度約3km，地面高程從72m升高至8385m。河南省五洲能源發(fā)展有限公司委托河南省地質(zhì)環(huán)境規(guī)劃設(shè)計院有限公司就本工程管道工程建設(shè)場地地質(zhì)災(zāi)害危險性進(jìn)行了評估，《開封朱仙鎮(zhèn)尉氏洧川鎮(zhèn)許昌鄢陵縣天然氣輸氣管道工程地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告》已于2014年4月編制完成，并通過專家審查。根據(jù)地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告，評估區(qū)總體地勢較為平緩，所穿越的河流屬季節(jié)性河流，水量較小，評估區(qū)內(nèi)未見采礦活動以