【正文】 海底管道路由選擇 因前期預(yù)可研階段已完成路由比選，業(yè)主確定本階段不再進(jìn)行海底管道路由比選工作，按照東方案進(jìn)行工可 研。 2021 年 5 月 11 日 上海東海海洋工程勘察設(shè)計(jì)研究院提供了 《 上海液化天然氣（ LNG）項(xiàng)目海底管道路由勘察報(bào)告（送審稿） 》 ，勘察報(bào)告中提到，原預(yù)選路由 AC2 至 AC3 段北側(cè)路由上存在出露基巖（ R1），對(duì)海底管道運(yùn)行、安裝 /鋪設(shè)不利，所以經(jīng)比較預(yù)選路由和推薦路由，建議本階段海底管道路由選擇 《 上海液化天然氣（ LNG）項(xiàng)目海底管道路由勘察報(bào)告（送審稿） 》 中 的推薦路由。 海油工程 2021 年 4 月 第 26頁 共 123 頁 上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告 該推薦管道路由將交越中日光纜、嵊泗 —上海（南線、北線）輸電電纜、 C2C 3A、 C2C 3B、 FLAG 等 4 條國際光纜和 2 條電力電纜。具體管道路由、光 纜和電纜布置圖見圖 、 、 。 本章對(duì)海底管道路由地質(zhì)、地貌的描述基于上海東海海洋工程勘察設(shè)計(jì)研究院提供了 《 上海液化天然氣（ LNG）項(xiàng)目海底管道路由勘察報(bào)告（送審稿） 》 及 2021 年 8 月 8 日提供的補(bǔ)充報(bào)告。 海油工程 2021 年 4 月 第 27頁 共 123 頁 上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告 圖 海底管道路由示意圖 海油工程 2021 年 4 月 第 28頁 共 123 頁 上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告 圖 海底光纜和電纜布置圖 海油工程 2021 年 4 月 第 30 頁 共 123 頁 上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告 上 海 市小洋山大白山大金山島大洋山灘滸山蘆潮港東 海 大 橋奉新臨港電廠南匯咀嵊泗大陸引水路由C 2 C 3 B 段C 2 C 3 A 段環(huán) 球 光 纜上海至嵊泗輸電電纜中日通信光纜蘆潮港至平湖輸氣管道洋山引水路由大洋山至蘆潮港通信電纜 圖 2.13 海底光纜和電纜布置圖 2 海油工程 2021 年 4 月 第 31 頁 共 123 頁 上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告 交越海底光纜和電纜布置 海底管道路由跨越海底光纜和電纜見圖 ，各光纜和電纜設(shè)計(jì)參數(shù)如下： 環(huán)球海底光纜系統(tǒng)（ FLAG） 環(huán)球海底光 纜是一條 聯(lián)接海外 的特大容 量通信線 路，起自 英國Porthcumo，經(jīng)意大利、埃及、印度、馬來西亞、香港、上海、韓國等國家和地區(qū)，直至日本 Miura，總長度 12021km，在日本與太平洋光纜連接，組成環(huán)繞全球的通信系統(tǒng)。 環(huán)球海底光纜系統(tǒng)中國上海段建成投用時(shí)間為 1997 年，屬于中國電信集團(tuán)公司。該光纜西起上海南匯，登陸點(diǎn)位于 30176。 51′ 58″ N、 121176。 52′51″ E，與東海大橋北 堍重合， 至 28176。 10′ 36″ N、 127176。 08′ 38″ E 分支后，與十二個(gè)國家和地區(qū)構(gòu)成環(huán)球通信網(wǎng)絡(luò)。中國上海段長度 621km。 環(huán)球海底光纜傳輸電路有 60480 路，通信系統(tǒng)容量為 5GB/S，雙鎧裝系統(tǒng)，海纜規(guī)格為 DA、 DA－ LAP、 SAH、 SAM、 SAL 等，外徑為 。鋪設(shè)方式：中國側(cè)為全程埋設(shè)，埋深 150cm。 C2C 海底光纜系統(tǒng) C2C 海底光纜系統(tǒng)是一條聯(lián)接海外的大容量通信線路，由新加坡電信公司發(fā)起并由多個(gè)國際電信公司參與建設(shè)的，其中的 3A 和 3B 段分別由臺(tái)灣淡水到上海南匯以及由上海南匯到韓國釜山。于 2021 年 12 月建成投用，屬于中國網(wǎng)絡(luò)通信有限公司，總長度 1517km。 3A 段在上海南匯登陸點(diǎn)位于 30176。50′ 56″ N、 121176。 53′ 01″ E， 3B 段在上海南匯段登陸點(diǎn)位于 30176。 50′ 56″N、 121176。 53′ 22″ E。 C2C 海底光纜系統(tǒng)通信容量為 Tbit/S， 16 芯鎧裝系統(tǒng)，海纜規(guī)格海油工程 2021 年 4 月 第 32 頁 共 123 頁 上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告 為 DA、 SA 等， DA 外徑為 ， SA 外徑為 。 鋪設(shè)方式：全程埋設(shè)， 3A 段中有 297km 埋深大于等于 300cm， 538km 埋深大于等于 150cm， 3B 段中有 290km 埋深大于等于 300cm， 386km 埋深大于等于 150cm。 中日海底光纜系統(tǒng)（ CJ－ FOSC） 中日海底光纜系統(tǒng)是一條聯(lián)接海外的大容量通信線路，于 1993 年 12月建成投用，屬于中國電信集團(tuán)公司。該光纜西起上海南 匯，登陸點(diǎn)位于30176。 51′ 49″、 121176。 51′ 18″上，至日本宮崎登陸點(diǎn)： 32176。 01′ 25″ N、131176。 29′ 51″ E?？傞L度 1265km，中國側(cè)全程長 700 km。 該光纜有 7560 話路，通信系統(tǒng)規(guī)格為 SL560 系統(tǒng)，光纜規(guī)格SAM，外徑為 ~。鋪設(shè)方式：中國側(cè)為全程埋設(shè)，埋深 150cm。 上海至嵊泗輸電工程海底電纜（大陸 —嵊泗海底電力電纜） 上海至嵊泗輸電工程海底電纜是一條聯(lián)接上海和浙江嵊泗的輸電電纜，于 2021 年 10 月建成投用， 屬干浙江省嵊泗縣電力公司。該電纜的登陸點(diǎn)位于 在上海蘆潮港 30176。 51′ 18″ N、 121176。 50′ 28″ E，嵊泗泗礁登陸點(diǎn)為 30176。41′ 59″ N、 122176。 25′ 25″ E，總長度 59km。 上海至嵊泗輸電工程海底電纜電壓等級(jí)為士 50KV，外徑 cm。鋪設(shè)方式：分為埋設(shè)和敷設(shè)兩種方式。其中，從蘆潮港灘涂 30176。 50′ 52″ N、121176。 52′ 24″ E 至泗礁登陸點(diǎn) 30176。 41′ 59″ N、 122176。 25′ 25″ E 為埋設(shè)段，埋深 200 cm，長度 。蘆潮港登陸點(diǎn) 30176。 51′ 18″ N、 121176。50′ 28″ E 至蘆潮港灘涂 30176。 50′ 52″ N、 121176。 52′ 24″ E 為敷設(shè)段，長度 。 交越點(diǎn)概述 海油工程 2021 年 4 月 第 33 頁 共 123 頁 上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告 各交越點(diǎn)的坐標(biāo)、水深、埋深情況如表 ： 表 海底管道與海底光纜和海底電纜交越情況概述 編 號(hào) 描 述 交越點(diǎn)坐標(biāo) (WGS84) 交越點(diǎn)距 登陸點(diǎn)距 離 (m) 交越點(diǎn) 水深 埋設(shè)深度 （ m） 東 (m) 北 (m) 1 管道與中日海 底光纜交越 41396659 3415694 27073 約 10m 2 管道與 C2C3A 海底光纜交越 41399455 3413130 4271 約 7m 或 3 管道與 C2C3B 海底光纜交越 41398415 3414084 2860 約 或 4 管道與 FLAG 全 球光纜交越 41396659 3415694 477 約 4m 5 管道與大陸 — 嵊泗電力電纜 交越（北線） 41400534 3412141 5735 約 6 管道與大陸 — 嵊泗電力電纜 交越（南線） 41400585 3412094 5804 約 注： 1）從上海東海海洋工程勘察設(shè)計(jì)研究院提供的 《 上海液化天然氣（ LNG）項(xiàng)目海底管道路由勘察報(bào)告（送審稿） 》 中等深線圖紙 YNSS3 上查得： 大陸— 嵊泗電力電纜北線和南線間距約為 70m 2） 上海東海海洋工程勘察設(shè)計(jì)研究院提供的 《 上海液化天然氣（ LNG）項(xiàng)目海底管道路由勘察報(bào)告（送審稿） 》 中對(duì) C2C3A、 C2C3B 未提供：哪段埋深 ，哪段埋深 。本工程可行性研究按照交越點(diǎn)處光纜埋深 考慮 海油工程 2021 年 4 月 第 34 頁 共 123 頁 上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告 入海點(diǎn)海域地貌 LNG 海底管道入海點(diǎn)（ AC4）設(shè)計(jì)位于西門堂接收站圍堤（規(guī)劃中）東北角（圖 、 、 、 、 ），處于現(xiàn)在西門堂北側(cè)東 部約 220m的海域中，現(xiàn)狀水深約 1m，底質(zhì)為細(xì)顆粒沉積物。 西門堂島處于崎嶇列島小洋山島鏈的東南部，是由燕山早期花崗巖組成的基巖小島， NW—SE 走向，長約 600m，中部最寬，約 300m，高程54m，島頂樹木茂盛。西門堂島北側(cè)為基巖海岸，高 10~20m，一般較陡，直插海底，坡腳為泥質(zhì)海底；島的南側(cè)為洋山港主水道。西門堂與中門堂相距約 60m，兩島之間形成“缺口”，高潮時(shí)“缺口”被海水淹沒，低潮時(shí)出露為陸，兩島聯(lián)為一體；“缺口”的北部出露浪蝕殘余基巖，南部出露岸灘，上部為沙礫灘，下部為泥灘。兩島之間北側(cè)盡管沒有如 南側(cè)那樣形成灘地，但岸邊約 100m 范圍內(nèi)水深很淺，僅約 0m 左右，向外水深緩慢增加，進(jìn)入西門堂北岸潮流沖溝。 海油工程 2021 年 4 月