【正文】 21176。52 ′24 ″E 至泗礁登陸點(diǎn) 30176。41′59″N 、122176。25′ 25″E 為埋設(shè)段，埋深 200 cm，長(zhǎng)度 。蘆潮港登陸點(diǎn) 30176。51′ 18″N 、121176。50 ′28 ″E 至蘆潮港灘涂 30176。50′52″N 、121176。52′ 24″E 為敷設(shè)段，長(zhǎng)度 。 交越點(diǎn)概述海油工程 2022 年 4 月 第 33 頁 共 124 頁上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告各交越點(diǎn)的坐標(biāo)、水深、埋深情況如表 ：表 海底管道與海底光纜和海底電纜交越情況概述交越點(diǎn)坐標(biāo)(WGS84)編號(hào)描述東 (m) 北 (m)交越點(diǎn)距登陸點(diǎn)距離(m)交越點(diǎn)水深埋設(shè)深度（m）1 管道與中日海底光纜交越41396659 3415694 27073 約 10m 2 管道與 C2C3A海底光纜交越41399455 3413130 4271 約 7m 或 3 管道與 C2C3B海底光纜交越41398415 3414084 2860 約 或 4 管道與 FLAG 全球光纜交越41396659 3415694 477 約 4m 5 管道與大陸—嵊泗電力電纜交越（北線）41400534 3412141 5735 約 6 管道與大陸—嵊泗電力電纜交越（南線）41400585 3412094 5804 約 注： 1）從上海東海海洋工程勘察設(shè)計(jì)研究院提供的《上海液化天然氣（LNG）項(xiàng)目海底管道路由勘察報(bào)告（送審稿）》中等深線圖紙 YNSS3 上查得：大陸—嵊泗電力電纜北線和南線間距約為 70m2） 上海東海海洋工程勘察設(shè)計(jì)研究院提供的《上海液化天然氣（LNG）項(xiàng)目海底管道路由勘察報(bào)告（送審稿）》中對(duì) C2C3A、C2C3B 未提供：哪段埋深 ，哪段埋深 。本工程可行性研究按照交越點(diǎn)處光纜埋深 考慮海油工程 2022 年 4 月 第 34 頁 共 124 頁上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告 入海點(diǎn)海域地貌LNG 海底管道入海點(diǎn)（AC4 ）設(shè)計(jì)位于西門堂接收站圍堤（規(guī)劃中）東北角（圖 、 、 、 ），處于現(xiàn)在西門堂北側(cè)東部約 220m 的海域中，現(xiàn)狀水深約 1m，底質(zhì)為細(xì)顆粒沉積物。西門堂島處于崎嶇列島小洋山島鏈的東南部，是由燕山早期花崗巖組成的基巖小島，NW—SE 走向，長(zhǎng)約 600m，中部最寬，約 300m，高程54m，島頂樹木茂盛。西門堂島北側(cè)為基巖海岸，高 10~20m，一般較陡，直插海底，坡腳為泥質(zhì)海底；島的南側(cè)為洋山港主水道。西門堂與中門堂相距約 60m，兩島之間形成 “缺口”，高潮時(shí) “缺口”被海水淹沒，低潮時(shí)出露為陸，兩島聯(lián)為一體；“缺口”的北部出露浪蝕殘余基巖，南部出露岸灘，上部為沙礫灘，下部為泥灘。兩島之間北側(cè)盡管沒有如南側(cè)那樣形成灘地，但岸邊約 100m 范圍內(nèi)水深很淺，僅約 0m 左右，向外水深緩慢增加，進(jìn)入西門堂北岸潮流沖溝。海油工程 2022 年 4 月 第 35 頁 共 124 頁上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告圖 上海 LNG 海底管道入海點(diǎn)鳥瞰（攝于 2022 年）西側(cè)島嶼（左）為西門堂，東側(cè)為中門堂，遠(yuǎn)處為大指頭島海油工程 2022 年 4 月 第 36 頁 共 124 頁上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告圖 西門堂島北側(cè)遠(yuǎn)眺（左側(cè)開山處為中門堂）圖 西門堂北部和“缺口”陸上照片（遠(yuǎn)處為大指頭島）海油工程 2022 年 4 月 第 37 頁 共 124 頁上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告一一一一一一圖 西門堂北側(cè)的入海點(diǎn)示意圖海油工程 2022 年 4 月 第 38 頁 共 124 頁上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告圖 入 海 段 海 陸 管 線 交 接 點(diǎn) 平 面 圖 登陸點(diǎn)海域地貌登陸點(diǎn)位于東海大橋東側(cè)海堤靠海側(cè)（圖 、4），堤頂寬約 5m，底寬約 50 m。海堤橫剖面呈不對(duì)稱梯形，內(nèi)側(cè)面為簡(jiǎn)單斜坡，土質(zhì)；外側(cè)面呈臺(tái)階狀，由擋浪墻、上斜坡、消浪平臺(tái)、下斜坡等構(gòu)成；堤頂擋浪墻高度 ，上斜坡寬約 3 m，平臺(tái)寬 2~4m，下斜坡寬約3m，均為漿砌石塊筑成。堤腳外側(cè)約 20 m 平行海堤為石塊堆，寬約 5m，高出泥面約 1m。海堤外為潮間帶泥灘，0m 線至海堤的寬度 700~1000m，西部窄，東部寬，高潮帶因圍堤缺失，主要為低潮帶，灘面平坦，向海傾緩；底質(zhì)主要為細(xì)砂。海油工程 2022 年 4 月 第 39 頁 共 124 頁上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告登陸點(diǎn)處于現(xiàn)代長(zhǎng)江三角洲平原南緣最前端，登陸點(diǎn)后方陸域平坦，為海積、沖積平原成因，人工圍堤所成，現(xiàn)為規(guī)劃中的上海臨港新城主城區(qū)西南部。根據(jù) 20 世紀(jì) 50 年代以來的海圖資料，南匯咀海岸變遷有如下特點(diǎn)：1959 年至 1973 年海岸線穩(wěn)定不變，呈弧形向東南微凸。至 1989 年，除蘆潮港閘門至其東面約 1000m 段的海岸線位置保持不變外，往東，海岸線幾乎平行地向東推進(jìn)了 1100~1400m，平均毎年移動(dòng) 70~90m。二十世紀(jì)九十年代，上海市在蘆潮港東側(cè)海岸興建人工半島工程一期。2022 年前后，興建二期工程，并與南匯咀北部新海堤合攏，海岸線外推幅度達(dá) 1~7km，年平均外推約 100~700m。圖 南匯咀登陸點(diǎn) 海堤，向東拍攝，遠(yuǎn)處為臨港新主城區(qū)海油工程 2022 年 4 月 第 40 頁 共 124 頁上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告圖 南匯咀登陸點(diǎn)海堤，向西拍攝，遠(yuǎn)處為東海大橋海油工程 2022 年 4 月 第 41 頁 共 124 頁上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告.(一)一AC1一一 一一一LNG一一 一一一50.圖 西門堂北側(cè)的入海點(diǎn)示意圖海油工程 2022 年 4 月 第 42 頁 共 124 頁上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告15m一 一一一 一一一AC1 一圖 西門堂北側(cè)的入海點(diǎn)示意圖 海底管道路由海域地貌路由沿程的海底地形變化見圖 。本節(jié)以 LNG 海底管道南匯咀登陸點(diǎn) AC1 為起點(diǎn)（KP0），以 KP 表示推薦路由上的點(diǎn)至 AC1 的距離，如KP1 表示至登陸點(diǎn) 1km ，描述路由沿程的海底地形地貌特征，各 KP 點(diǎn)在路由圖上的位置見圖 。KP0（ AC1）~KP1：路由長(zhǎng)度 1km，為南匯咀潮間帶岸灘，高程從約2m 降低到 0m（理論最低潮面，以下同），灘面平坦。路由與岸灘走向的夾角約 30176。KP1~：路由長(zhǎng)度 ，為南匯咀水下岸坡，海底向南偏東傾斜，海油工程 2022 年 4 月 第 43 頁 共 124 頁上海液化天然氣項(xiàng)目海底管道工程可行性研究報(bào)告水深從 0m 增加到 8m。上部和中部水深 0~6m，長(zhǎng)度約 700m，坡度 176。；下部水深 6~8m，長(zhǎng)度 300m，坡度更平緩。~：路由長(zhǎng)度約 25km，水深 8~10m；海底平坦，局部有平緩起伏；其中約 23km 的路由水深約 8m，僅前部約 2km 水深 9~10m。本段路由大部分，即 ~KP20（AC2 附近） 的路由段為 NW—SE 走向，基本上沿現(xiàn)代長(zhǎng)江水下三角洲前緣堆積舌的西南翼延伸，因此路由沿程水深變化很?。挥?AC2 向南，路由轉(zhuǎn)為北偏西走向，與堆積舌的伸展方向接近，且處于堆積舌的前部，基本上反映了堆積舌前部的真實(shí)坡度。~：路由長(zhǎng)度 ，處于崎嶇列島北側(cè)潮流沖刷淺槽內(nèi)，水深 10~21m；其中北部約 ，即 ~KP32，為淺槽主部，水深10~，海底比較平緩。其南部 ，即 KP32~，為大指頭西北沖溝，寬度約 1km，海底地形地貌比較復(fù)雜?？睖y(cè)期間將該段海域的勘測(cè)寬度擴(kuò)大為 。以預(yù)選路由軸線為界，大指頭西北沖溝可分成東西兩部分，東部呈東西走向，最大水深 ，南北坡度均較大，約 5176。，北坡疊覆次級(jí)沖溝，局部相對(duì)沖刷深度可達(dá) 6m（圖 41412 ）；西部受大指頭島與小洋山、將軍帽島的束流影響，轉(zhuǎn)為東北—西南走向，海底相對(duì)較緩，坡度 1176。~2176。，最大水深約 20m，北坡疊覆次級(jí)沖溝，沖刷幅度相對(duì)較?。▓D 413）；沖溝中部，即預(yù)選路由軸線部位，海底相對(duì)凸起，最小水深約 16m，但其南側(cè)約 800m處出露基巖（R1 ），因此推薦路由經(jīng)由沖溝西部，最大水深 19m。~：路由長(zhǎng)度 2km，為大指頭島東側(cè)邊灘，水深 2~10m；兩側(cè)低，中部高（AC3 附近）；北側(cè)鄰接大指頭西北沖溝，南側(cè)毗連西門堂北沖溝。海油工程 2022 年 4 月