【導讀】在活塞往復式發(fā)動機內,連桿連接著裝在曲柄或曲軸上的活塞。圖格王朝的一位國王泵水——這些機器的其中之一就使用了連桿。成往復運動可能需要依靠連接到曲柄上的連桿。桿,或使用鑄鐵,如制造摩托車連桿時就使用鑄件。于是當連桿作上下運動和繞曲柄旋轉時連桿與活塞之間的夾角就發(fā)生改變。經(jīng)常性的壓力,但連桿仍能相對于活塞轉動即“浮動腕銷”。力造成連桿失效。此外,扭緊連桿螺栓時,應非常注意扭矩的大??;通常這些螺栓。連桿的大端被制造成一個整體,并使其在機械加工之。軸瓦因擠壓而與連桿分離,結果導致了。然而,對一已知的發(fā)動機缸體來說,連桿的長度加上活塞行程,其和是一個。高性能航空發(fā)動機的通常解決方案是使用一個“叉狀”連桿。形連桿的V形內燃機,以及對置式活塞內燃機的曲柄連桿機構都屬于這一類。運動,所以這種機構有時也稱為“關節(jié)曲柄連桿機構”。一個曲柄可以同時套上幾副連桿和活塞,這種結構可使內燃機長度縮短,結構緊湊,