【導(dǎo)讀】越依賴于人的素質(zhì)的提高,尤其是管理者素質(zhì)的提高。的根本途徑,管理人才是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理的重要保證。際先進(jìn)管理水平相比差距是很大的。管理落后是不少企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難的重要原。因此,科學(xué)管理是企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)條件下,生存和發(fā)展的重要因素,也。是企業(yè)改革和發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。現(xiàn)將MOTOROLA關(guān)于全面生產(chǎn)維護(hù)管理主要。經(jīng)驗(yàn)介紹給大家。展小階段,每發(fā)展一個(gè)階段都較前段有所進(jìn)步。每個(gè)階段的內(nèi)容和特點(diǎn)如表1。年份1950年以前1951年1954年1957年1960年1962年1970年1971年1972年1974年以后。全系統(tǒng)是建立對(duì)設(shè)備一生管理的全系統(tǒng),維修方式系統(tǒng)化。全員參與是包括操作人員和小組活動(dòng),強(qiáng)調(diào)操作人員自主維護(hù)。換模與調(diào)整損失:由于換模和調(diào)整工作造成的停機(jī)損失。空運(yùn)轉(zhuǎn)與暫停損失:由于一時(shí)的小毛病所造成的設(shè)備停機(jī)或空轉(zhuǎn)狀態(tài)。扣除小故障停機(jī)造成的停機(jī)損失和設(shè)備速度下降所造成的時(shí)間損失。