【正文】 開發(fā)策略 我國機(jī)電產(chǎn)銷市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 我國機(jī)電市場(chǎng)的現(xiàn)狀特點(diǎn) （ 1） 汽車市場(chǎng)的 現(xiàn)狀特點(diǎn) 一、我國汽車市場(chǎng)處在大發(fā)展階段 我國汽車市場(chǎng)的大發(fā)展不僅表現(xiàn)為汽車產(chǎn)量的大規(guī)模增長(zhǎng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的迅速變化，新車品種和數(shù)量的日新月異，外來投資領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位不斷提高，而且也表現(xiàn)為個(gè)人消費(fèi)的迅猛膨脹，汽車消費(fèi)市場(chǎng)的全面興起，汽車消費(fèi)觀念的深刻變化以及汽車消費(fèi)政策的日益變革和進(jìn)步。 從生產(chǎn)角度看，我國汽車發(fā)展速度驚人。 2021 年我國汽車產(chǎn)量突破100 萬輛大關(guān)， 2021 年突破 200 萬輛， 2021 年可望突破 300 萬輛。我國實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)量 100 萬輛奮斗近 40 年，實(shí)現(xiàn) 200 萬輛年產(chǎn)量 奮斗了 8 年時(shí)間，而突破 300 萬輛只用了 2 年時(shí)間。 300 萬輛的年產(chǎn)量使得我國成為世界第六汽車生產(chǎn)大國。 從對(duì)國民經(jīng)濟(jì)影響角度看，汽車支柱產(chǎn)業(yè)地位越來越突出。國家統(tǒng)計(jì)局 8 月份公布的一份報(bào)告指出， 8 月份交通運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率首次躍升 40 個(gè)工業(yè)行業(yè)之首，以汽車制造為主的交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)取代電子信息通信業(yè)，已成為名副其實(shí)的領(lǐng)頭羊。 從消費(fèi)角度看，汽車消費(fèi)已日益成為大眾化的消費(fèi)，汽車社會(huì)日益臨近。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)以及更多鼓勵(lì)私車消費(fèi)政策的出 **國際機(jī)電城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 29 臺(tái)，我國的私車消費(fèi)正以前所未有的速度增長(zhǎng)， 2021 年 1－ 7 月份國產(chǎn)轎車銷量達(dá) 549504 輛，同比增長(zhǎng) ％， 7 月份國產(chǎn)轎車開創(chuàng)了單月銷量10 萬輛的新紀(jì)錄。預(yù)計(jì) 2021 年全年國產(chǎn)轎車銷量可達(dá) 110 萬輛。若包括載貨車和客車這兩類車型， 2021 年 1－ 8 月份已完成汽車銷售 207 萬輛，預(yù)計(jì) 2021 年全年可超過 300 萬輛，成為繼美、日、德后的第四大汽車消費(fèi)國。在全球市場(chǎng)增長(zhǎng)不快的背景下，我國汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)一支獨(dú)秀之勢(shì)。有關(guān)專家根據(jù)國際通行的預(yù)測(cè)模型，預(yù)測(cè)我國 2021 年將進(jìn)入汽車普及時(shí)代，推斷汽車社會(huì)即將來臨，（注：汽車社會(huì)是日本專家上世紀(jì) 70 年代提出來的，即以汽 車普及為標(biāo)志，由此發(fā)生大量不同以往時(shí)代的現(xiàn)象，如人際關(guān)系急劇變化，社會(huì)節(jié)奏明顯加快等）。 按照國際慣例，以一個(gè)國家私人用車在汽車保有量中超過 50％，年消費(fèi)量中超過 70％作為私人汽車消費(fèi)時(shí)代來臨的標(biāo)志，中國中南和長(zhǎng)三角的一些城市已經(jīng)進(jìn)入私人汽車消費(fèi)時(shí)代。 從社會(huì)文化角度看，汽車文化已儼然成為新興的消費(fèi)文化，具有極強(qiáng)的生命力和滲透力。進(jìn)入新世紀(jì)以來，汽車話題成了人們的熱點(diǎn)話題，每一次場(chǎng)面火爆的車展也表明汽車開始與老百姓關(guān)系越來越密切，以時(shí)尚和現(xiàn)代為理念特質(zhì)的汽車文化越來越得到人們的認(rèn)同和推崇。據(jù)了解，私有汽車市 場(chǎng)購車主體多是事業(yè)有成的年輕人，在他們的消費(fèi)觀念中，汽車是延展生活內(nèi)容，提升生活品質(zhì)的重要工具，他們將日益成為潛在的消費(fèi)群的主體，推動(dòng)汽車業(yè)的持續(xù)發(fā)展。 二、我國汽車市場(chǎng)處在群雄并起，競(jìng)爭(zhēng)劇烈的階段 正是我國汽車市場(chǎng)處在大發(fā)展時(shí)期，汽車市場(chǎng)明顯具有投資主體 、 投 **國際機(jī)電城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 30 資模式 、 營(yíng)銷手段多元化的特征，群雄并起，劇烈競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)正處在多個(gè)競(jìng)爭(zhēng)主體的磨合期和整合期，結(jié)果必將會(huì)導(dǎo)致缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的競(jìng)爭(zhēng)者在市場(chǎng)中被淘汰出局。 在汽車銷售的有形市場(chǎng)上，我國存在多種不同的銷售市場(chǎng)模式，以金字塔式多級(jí)銷售為主。國產(chǎn)車主要有： 式。以一汽 、 二汽和上汽等大汽車集團(tuán)為代表，該方式有利于加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)的參與和控制，加強(qiáng)與顧客聯(lián)系，提高品牌知名度； 。為大多數(shù)資金實(shí)力較弱，銷量較小的企業(yè)所采用。當(dāng)然，不同的汽車生產(chǎn)企業(yè)會(huì)根據(jù)各自資金實(shí)力和市場(chǎng)策略，采用不同銷售模式。但在整體上，根據(jù)相關(guān)研究，在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)我國的汽車營(yíng)銷模式是以汽車商店為主，專賣店為輔，以租賃營(yíng)銷模式為補(bǔ)充和以網(wǎng)絡(luò)直銷為方向的發(fā)展模式。市場(chǎng)規(guī)?；蛯I(yè)化傾向會(huì)越來越明顯。 （ 2）農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的現(xiàn)狀特點(diǎn) 今年以來，我國農(nóng)機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，農(nóng)民購機(jī)熱情持續(xù)高漲， 主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品全面熱銷，農(nóng)機(jī)市場(chǎng)異?；鸨?。 從趨勢(shì)上看，隨著國家支持 “ 三農(nóng) ” 政策的貫徹落實(shí)，農(nóng)民種糧積極性進(jìn)一步提高，加之農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼和國家優(yōu)質(zhì)糧食產(chǎn)業(yè)工程農(nóng)機(jī)推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)程的加快，有理由相信農(nóng)機(jī)市場(chǎng)將繼續(xù)趨旺，正處于一個(gè)大的發(fā)展機(jī)遇期。 從產(chǎn)品看，大中型拖拉機(jī)產(chǎn)銷將繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)；水稻收獲機(jī)、插秧機(jī)市場(chǎng)仍將有較大的需求；玉米收獲機(jī)械有可能成為市場(chǎng)新的銷售熱點(diǎn)；播種機(jī)、植保機(jī)械、中小型糧食烘干機(jī)、深耕深松機(jī)械、畜牧機(jī)械、 **國際機(jī)電城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 31 果園機(jī)械、農(nóng)副產(chǎn)品深加工機(jī)械、節(jié)水排灌設(shè)備等將會(huì)保持穩(wěn)定的需求；車用柴油機(jī)市場(chǎng) 、農(nóng)用運(yùn)輸車市場(chǎng)有望逐步走強(qiáng)。 今年我國農(nóng)機(jī)市場(chǎng)主要有以下六個(gè)特點(diǎn)： 一是農(nóng)民購機(jī)熱情持續(xù)高漲，農(nóng)機(jī)市場(chǎng)異?；鸨麄€(gè)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)在春節(jié)前后就快速啟動(dòng)起來。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年 1~7 月全國農(nóng)機(jī)產(chǎn)品銷售收入 570億元，同比增長(zhǎng)達(dá) 35％。主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品全面熱銷。 二是拖拉機(jī)、收割機(jī)、插秧機(jī)成為今年農(nóng)機(jī)市場(chǎng)熱銷的三大亮點(diǎn)。農(nóng)機(jī)市場(chǎng)全面走旺，尤其是大中型拖拉機(jī)、水稻和玉米收獲機(jī)、高性能插秧機(jī)等普遍受到農(nóng)民的歡迎，農(nóng)民持幣待購、搶購現(xiàn)象在全國各地隨處可見。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年 1~7 月，大中型拖拉機(jī)生產(chǎn) 余萬臺(tái)，同比增長(zhǎng) %；小型拖拉機(jī)生產(chǎn) 112 萬臺(tái)，同比增長(zhǎng) 20%。 三是農(nóng)田作業(yè)機(jī)具增長(zhǎng)明顯。今年與大中小拖拉機(jī)配套的各式農(nóng)機(jī)具，尤其是免耕機(jī)、播種機(jī)、旋耕機(jī)等機(jī)具都有較大幅度增長(zhǎng)。 四是農(nóng)用運(yùn)輸車輛產(chǎn)銷降幅減緩。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年農(nóng)用車總產(chǎn)量 萬輛，同比下降 %。其中四輪車下降幅度為 %，三輪車下降幅度為 %。相對(duì)去年下半年和今年一季度農(nóng)用車輛下降的幅度，已出現(xiàn)逐步走出低位的趨勢(shì)。 五是拖拉機(jī)產(chǎn)品功率上延趨勢(shì)十分明顯。從小馬力拖拉機(jī)看：小四輪由原來的 1110 柴油機(jī)提升到現(xiàn)在的 111 1125 柴油機(jī)；手扶拖拉機(jī)也由過去的 12 馬力向現(xiàn)在的 15 馬力、 18 馬力和 20 馬力轉(zhuǎn)移。從大馬力拖拉機(jī)看：中原地區(qū)大拖需求由 70~80 馬力為主向 80 馬力以上發(fā)展；三北地區(qū)由 80~90 馬力為主向 100 馬力以上大拖發(fā)展。 **國際機(jī)電城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 32 六是競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，生產(chǎn)集中度進(jìn)一步提高。無論拖拉機(jī)、收獲機(jī)，還是農(nóng)用車，今年大企業(yè)與知名品牌產(chǎn)品的生產(chǎn)集中度進(jìn)一步提高。其中農(nóng)用車前十名生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)量已占到全行業(yè)的 %。 火爆原因 今年農(nóng)機(jī)市場(chǎng)火爆的原因主要有五：一是中央和各級(jí)政府重視 “ 三農(nóng) ” ，大力推進(jìn)農(nóng)機(jī)化，出臺(tái)了一系列 重大惠農(nóng)支農(nóng)政策，在全國逐步形成了各級(jí)政府講農(nóng)機(jī)、抓農(nóng)機(jī)的良好氛圍。特別是《中華人民共和國農(nóng)業(yè)機(jī)械化促進(jìn)法》的正式實(shí)施，使農(nóng)機(jī)化發(fā)展開始走上依法促進(jìn)的軌道。 二是國家加大對(duì)農(nóng)業(yè)、農(nóng)機(jī)化投入，激發(fā)了農(nóng)民購機(jī)積極性。今年減免農(nóng)業(yè)稅預(yù)計(jì) 220 億元，國家對(duì)種糧農(nóng)民直接補(bǔ)貼約 132 億元，對(duì)良種補(bǔ)貼達(dá) 37 億元，中央財(cái)政和各級(jí)地方政府對(duì)購買農(nóng)機(jī)的補(bǔ)貼資金也超過 11億元。 三是農(nóng)民種糧積極性提高，農(nóng)民愿意更多地采用農(nóng)機(jī)新技術(shù)、新裝備，改善農(nóng)田勞動(dòng)環(huán)境，提高生產(chǎn)生活質(zhì)量。 四是農(nóng)村農(nóng)機(jī)服務(wù)組織化程度不斷提高，拉動(dòng) 了農(nóng)機(jī)市場(chǎng)需求。目前，我國農(nóng)村各類農(nóng)機(jī)專業(yè)組織和專業(yè)戶已超過 3200 萬個(gè)，從業(yè)人員達(dá) 3800萬人，年經(jīng)營(yíng)收入 2400 多億元，使農(nóng)機(jī)成為農(nóng)民發(fā)家致富的重要手段。 五是企業(yè)注重提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。 （ 3）煤機(jī)市場(chǎng)的現(xiàn)狀特點(diǎn) 煤礦機(jī)械，是專門用于煤礦開采的機(jī)械，煤礦機(jī)械的生產(chǎn)在我國有著舉足輕重的作用。煤機(jī)行業(yè)是為煤炭開采企業(yè)提供裝備的行業(yè)，屬于專用設(shè)備制造業(yè)。目前煤礦的機(jī)械設(shè)備主要有以下幾種：采煤機(jī)、采掘機(jī)、挖 **國際機(jī)電城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 33 掘機(jī)、刨煤機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、裝藥充填機(jī)械、液壓支架、沖擊鉆、孔設(shè)備。 伴隨著煤炭生產(chǎn)的好轉(zhuǎn)，我 國采煤機(jī)械行業(yè)迎來了前所未有的機(jī)遇。我國是世界第一產(chǎn)煤大國，經(jīng)過多年積累，我國煤機(jī)行業(yè)發(fā)展較快，形成了較完整的煤炭裝備制造體系，專業(yè)化程度也很高。 目前我國的大型采掘設(shè)備面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，生產(chǎn)大型煤機(jī)的企業(yè)國內(nèi)約有十幾家，其中產(chǎn)量較多的有太重煤機(jī)太礦、上海創(chuàng)立公司、中國煤炭科工集團(tuán)、中煤裝備公司等。 分析師預(yù)計(jì) 2021年煤炭行業(yè)銷售收入逾 2萬億元，保守預(yù)計(jì)到 2021年中國煤炭行業(yè)將達(dá)到 萬億元左右的產(chǎn)業(yè)銷售規(guī)模。受到中國煤炭開采行業(yè)快速機(jī)械化的推動(dòng)，煤炭開采機(jī)械設(shè)備的需求將在 20212021年期間達(dá)到 301 億元。 國內(nèi)煤機(jī)成套的競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開始，裝備成套化的發(fā)展前景十分廣闊。通過政策調(diào)整和市場(chǎng)導(dǎo)向，國內(nèi)煤炭生產(chǎn)逐步朝高產(chǎn)、高效、安全方向發(fā)展，煤礦技術(shù)設(shè)備正在向重型化、大型化、強(qiáng)力化、大功率和機(jī)電一體化發(fā)展，市場(chǎng)需求不斷增加。 （ 4）五金市場(chǎng)的現(xiàn)狀特點(diǎn) 我國五金行業(yè)的產(chǎn)品門類繁多，它包括日用五金、工具五金、建筑五金、鎖具、燃?xì)庥镁?、?xì)油煙機(jī)、廚房設(shè)備及不銹鋼制品、炊具及鋁制品、拉鏈等 9 大門類近 2021 種產(chǎn)品?，F(xiàn)有生產(chǎn)企業(yè) 4 萬多人，從業(yè)人員 150多萬人。 2021 年全行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值 230 億美圓，出口額達(dá) 80 億美元，進(jìn)口額 30 億美圓。據(jù)專家預(yù)計(jì)未來五年，中國五金產(chǎn)品進(jìn)出口將保持年均 **國際機(jī)電城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 34 15%左右的增長(zhǎng)速度， 2021 年進(jìn)出口總額將達(dá)到 220 億美 元 。 從機(jī)電產(chǎn)業(yè)來看，八十年代以后我國也已經(jīng)成為全球機(jī)電生產(chǎn)和出口大國。隨著我國政府近年來采取的積極財(cái)政政策的落實(shí)，各地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程加 快，對(duì)機(jī)電行業(yè)發(fā)展的拉動(dòng)效應(yīng)顯著。特別是西部大開發(fā)和我國申奧成功，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的活力。 2021 年第一季度全國工業(yè)總產(chǎn)值同比增長(zhǎng)%，機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值和產(chǎn)品銷售收入分別同比增長(zhǎng) %和 %。2021 機(jī) 械行業(yè)企業(yè)的增長(zhǎng)點(diǎn)將表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：內(nèi)需拉動(dòng)增長(zhǎng)西部開發(fā)和國債項(xiàng)目拉動(dòng)了機(jī)械產(chǎn)品的內(nèi)需增長(zhǎng)。一季度銷售額中，內(nèi)需交貨值占 %；從產(chǎn)品銷售增長(zhǎng)速度來看，內(nèi)需交貨值同比增長(zhǎng) ，比出口增長(zhǎng)高出 個(gè)百分點(diǎn)。其中，工程機(jī)械、通用基礎(chǔ)件、機(jī)床工具、農(nóng)業(yè)機(jī)械內(nèi)需增長(zhǎng)分別高出出口增長(zhǎng) 、 、 和 個(gè)百分點(diǎn)。工程機(jī)械、礦山機(jī)械繼續(xù)在西部開發(fā)與基礎(chǔ)建設(shè)中受益，第一季度分別增長(zhǎng) %和 %。 海外機(jī)電市場(chǎng)一直是機(jī)電產(chǎn)業(yè)的重要市場(chǎng)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)， “ 九 五 ” 期間我國機(jī)電產(chǎn)品 累計(jì)出口 3564 億美元，比 “ 九 五 ” 期間增長(zhǎng) 倍，年均增幅為 。機(jī)電產(chǎn)品出口已成為發(fā)展我國外貿(mào)出口的重要推動(dòng)力量。 2021 年我國 機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易在嚴(yán)峻的國際形勢(shì)下，達(dá)到 2391億美元，占全國外貿(mào)進(jìn)出口總額的 %，比上年增長(zhǎng) 15%，高出全國外貿(mào)進(jìn)出口增幅一倍。 其中，交通運(yùn)輸工具、醫(yī)療儀器及器械、環(huán)保設(shè)備等進(jìn)口增長(zhǎng)較快，高新技術(shù)機(jī)電產(chǎn)品達(dá)到 626 億美元，增長(zhǎng)了 %。出口機(jī)電產(chǎn)品中，技術(shù)含量和附加值較高的計(jì)算機(jī)零部件、通信設(shè)備、視聽設(shè) **國際機(jī)電城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 35 備、船舶、汽車、空調(diào)器及微波爐等機(jī)電儀產(chǎn)品達(dá)到 1085 億美元，占機(jī)電產(chǎn)品出口總額的 %。 我國五金機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口工作雖然已經(jīng)取得很 *績(jī)，但增長(zhǎng)的質(zhì)量和效益還需要進(jìn)一步提高。專家指出 ： 目前我國機(jī)電產(chǎn)品出口額占世界機(jī)電產(chǎn)品貿(mào)易額的比重只有 ％，還有很大增長(zhǎng)空間。 而擁有世界 1/5 人口的中國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民消費(fèi)的巨大內(nèi)需是首要?jiǎng)恿?。若干年?nèi)中國經(jīng)濟(jì)可能 一枝獨(dú)秀 于世界，隨著中國人生活水平不斷提高，再加上 2021年奧運(yùn)會(huì)將在中國舉行，五金產(chǎn)品，尤其是建筑五金產(chǎn)品的需求將明顯上升，檔次也將提高。中國巨大的 內(nèi)需市場(chǎng) ，成為被外商看好的所謂 “ 世界上尚待開發(fā)的最 后一個(gè)大市場(chǎng) ” 。加入 WTO 以后，中國五金產(chǎn)品進(jìn)出口關(guān)稅，特別是進(jìn)口關(guān)稅將大幅度降低，非關(guān)稅保護(hù)措施也將減少，預(yù)計(jì)加入 WTO 后，我國五金產(chǎn)品的進(jìn)口額將有一個(gè)顯著的增長(zhǎng)，超過 30%。在未來 5 年內(nèi)，中國五金產(chǎn)品進(jìn)口的增長(zhǎng)將高于出口的增長(zhǎng)，進(jìn)出口之間的順差將縮小，從而給全世界的五金企業(yè)一個(gè)巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。與此同時(shí) ,由于中國五金生產(chǎn)技術(shù)的提高和勞動(dòng)力價(jià)格優(yōu)勢(shì)，世界著名五金企業(yè)在中國投資建廠以及在中國進(jìn)行定牌 (OEM)生產(chǎn)和采購將更 可 行。有研究指出與先進(jìn)國家相比，我國機(jī)電五金行業(yè)的差距集中反映在三個(gè)方面： l）組織結(jié)構(gòu)散 、生產(chǎn)集中度低。產(chǎn)業(yè)集中度和核心企業(yè)的市場(chǎng)占有率普遍地來看還很低，全國性、國際性的知名品牌很少 . 2）產(chǎn)品品種少、水平低、質(zhì)量差，不適應(yīng)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)的變化。 3）技術(shù)裝備水平低、開發(fā)能力弱，主導(dǎo)產(chǎn)品技術(shù)來源主要依賴國外。比如我國機(jī)電工業(yè)從總體上看，發(fā)展水 **國際機(jī)電城建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 36 平遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于工業(yè)發(fā)達(dá)國家，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，我國機(jī)械產(chǎn)品達(dá)到國際 80年代初期水平的僅占有 5％，一般的低水平的老產(chǎn)品仍占 70％左右。 （ 5）機(jī)械市場(chǎng)的現(xiàn)狀特點(diǎn) 一是工程機(jī) 械市 場(chǎng) 的 區(qū) 域性 較強(qiáng) 。由于工程 機(jī) 械相 對(duì) 于其它 產(chǎn) 品具有體 積 大、 質(zhì) 量重的特 點(diǎn) ， 運(yùn)輸 成本相 對(duì)較 高。施工 單 位元在接到某地工程業(yè)務(wù) 之后，往往 選擇 在 當(dāng) 地