【導(dǎo)讀】TC-A3標(biāo)施工標(biāo)段起訖點(diǎn)樁號(hào)為K11+000～。路基隊(duì)主要負(fù)責(zé)K14+～。路基隊(duì)施工段主要工程量有路基填土102511m3，石灰，工期從2020年3月初至2020年6月底。土工格柵或采用PTC預(yù)制管樁進(jìn)行處理。

　　

【正文】 采用經(jīng)同意的透水性石料或其他材料換填處理。 開挖施工需形成排水坡度，同時(shí)作好場(chǎng)內(nèi)的臨時(shí)排水工作。 施工流程 本工程項(xiàng)目路基填筑施工采用“區(qū)域流程法”。每個(gè)施工段路基填筑按照“四區(qū)段八流程”作業(yè)程序：路堤填筑以機(jī)械化作業(yè)為主，人工輔助施工。配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝 運(yùn)，推土機(jī)、平地機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)及小型振動(dòng)機(jī)具壓實(shí)。施工中始終堅(jiān)持“三線四度”。“三線”即中線、兩側(cè)邊線，施工時(shí)在三線上每 20m 做標(biāo)記，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；“四度”即厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。施工中做好機(jī)具的調(diào)配及各工序間的配合工作，做到挖、裝、運(yùn)、卸、碾壓等作業(yè)工序連續(xù)、緊湊，互不干擾。 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)說明書 25 圖 52 石灰土填筑施工流程圖 路基處理 (1)當(dāng)路基填筑高度≤（路面 +105cm）時(shí)，應(yīng)下挖至路床底面以下 40cm，向下翻松 25cm 摻 5%石灰拌和并碾壓，壓實(shí)度 要求≥ 87%，其上填筑 40cm5%灰土，分兩層壓實(shí)，第一層壓實(shí)度要求≥ 90%，第二層壓實(shí)度要求≥ 94%，再施工路床。 (2)當(dāng)（路面 +105cm）＜路基填土高度≤（路面 +125cm）時(shí)，清除 15cm 耕植土后，向下翻松 25cm 摻 5%石灰拌和并碾壓，壓實(shí)度要求≥ 87%，其上填筑 5%灰土至路床底面。 （ 3）填筑高度＞（路面 +125cm）時(shí)，清除 15cm 耕植土后，向下翻松 25cm摻 5%石灰拌和并碾壓，壓實(shí)度要求≥ 87%，其上填筑 40cm5%灰土，路基中部填料按總體積的 70%摻 5%石灰處理，壓實(shí)度路床 頂面以下 ～ 要求≥ 94%， 以下要求≥ 93%。 (4)路床頂面以下 0～ 40cm 摻 8%石灰， 40～ 80cm 摻 6%石灰，壓實(shí)度要求≥96%。 (5)對(duì)河塘段處理：將淤泥清除干凈，并將河（塘）堤岸挖成寬≥ 向內(nèi)傾斜＞ 3%的臺(tái)階后，回填 50cm 碎石土，其上回填 5%灰土至原地面，至原地面時(shí)其壓實(shí)度要求≥ 90%，低填路段壓實(shí)度要求與相應(yīng)層位一般路段壓實(shí)度相同，然后填筑同一般路基；采用符合地基處理的沿河（塘）段清淤后回填素土至整平高程，壓實(shí)度≥ 85%。 填筑區(qū)段 平整區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢驗(yàn)區(qū)段 整修成型 測(cè)量放樣 路基處理 分層填筑 攤鋪整平 灑水或晾曬 機(jī)械碾壓 檢測(cè)報(bào)驗(yàn) 四區(qū)段 八流程 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)說明書 26 (6)拼寬路段，先將原有道路路基邊坡削除 30cm，再由下至上開挖臺(tái)階，開挖一級(jí)及時(shí)填筑一級(jí)。拼寬路基清除耕植土后，先進(jìn)行原地面碾壓，其壓實(shí)度≥ 87%，當(dāng)原地面潮濕時(shí)，翻挖 25cm 摻 5%石灰處理并碾壓，其壓實(shí)度≥ 87%；路基底部設(shè)置 40cm5%石灰土處理層，路基中部填料全部摻 5%石灰，壓實(shí)度不小于相應(yīng)層位規(guī)范要求；路床為 40cm 的 8%石灰處治土 +40cm 的 6%石灰處治土，壓實(shí)度均為 96%。 路堤分層填筑 1)在路基填筑工程開工，通知監(jiān)理工程師對(duì)填筑斷面的實(shí)地放樣結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行填筑工作。 2)路基填料除利用挖方外，采用路 側(cè)取土與集中取土的辦法，取土前一定要做有關(guān)土工試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)要求后方可使用。 3)摻灰處理施工 , 路基摻灰拌合采用“取土場(chǎng)集中拌和，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)路拌”的施工方法 (二次摻灰法 )。取土場(chǎng)集中拌和時(shí)，灰土按照取土場(chǎng)摻加 1％～ 2％灰土劑量石灰，悶土 2～ 4 天運(yùn)至路基上，二次摻加至設(shè)計(jì)灰土劑量的石灰土。 （ 1）取土場(chǎng)摻灰，使用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)摻灰，堆成大的土堆，悶料，以盡快降低含水量，同時(shí)也使生石灰充分消解。 （ 2）翻拌：使用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)、推土機(jī)進(jìn)行翻拌，翻倒 2～ 3 次，使土與灰摻拌均勻。 （ 3）用自卸汽車將備好的已經(jīng)砂 化的灰土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)每層松鋪厚度≤ 25cm 確定單位面積上的卸土數(shù)量，具體：每車按照 5m3計(jì)算進(jìn)行卸土，每車數(shù)量應(yīng)計(jì)量一致，根據(jù)每車土數(shù)量劃定面積，均勻卸土。用石灰劃出每車土的攤鋪面積方格 4m179。 5m(每車按照 5m3計(jì)算裝土量 )，自卸車按照方格面積卸車每格一車。 （ 3）攤鋪晾曬 經(jīng)過土場(chǎng)砂化的土含水量已經(jīng)降低，對(duì)于含水量仍大大高于最佳含水量的土采取在路基上繼續(xù)翻拌、晾曬的方法。按照預(yù)定的攤鋪厚度均勻攤鋪，并檢查攤鋪厚度，保證攤鋪厚度基本均勻，檢查土的含水量，含水量大時(shí)使用鏵犁進(jìn)行翻拌晾曬，晾曬時(shí)配合使用 旋耕犁進(jìn)行打碎土的工作，晾曬后使土達(dá)到適宜含水量（略高于最佳含水量 2％～ 3％左右，以考慮后續(xù)施工至碾壓前的含水 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)說明書 27 量損失），二次灰前檢查土的含水量，含水量適宜后方可整型、上灰。 （ 5）初整型：檢查含水量后用推土機(jī)整平，整平前進(jìn)行放樣，放出路基中樁及邊樁檢測(cè)標(biāo)高，拉線檢查高程（控制在177。 3cm 以內(nèi)）控制攤鋪厚度，保證均勻一致。 （ 6）上灰、攤灰：消解好的石灰在使用前通過 1cm 的篩孔，篩除未消解的生灰塊，使用自卸車運(yùn)灰，過磅稱重，每車裝灰量基本一致，運(yùn)灰前檢測(cè)石灰的含水量，在已經(jīng)初整平的路基面上使用石灰劃出灰 格線，標(biāo)出每車石灰的攤鋪面積，自卸汽車按照方格卸灰。消石灰用人工均勻攤鋪，并隨時(shí)檢查攤鋪厚度，為保證石灰劑量均勻，石灰攤鋪厚度應(yīng)基本一致。 （ 7）灰土拌合：石灰攤鋪均勻后人工揀出石灰中的石塊及少量成團(tuán)消石灰（如消石灰含水量大會(huì)存在較多濕團(tuán)，應(yīng)將消石灰進(jìn)行晾曬至含水量適中時(shí)再進(jìn)行拌合，避免拌合與碾壓后存在較多小石灰顆粒，石灰與土不能拌合均勻?qū)⒂绊懙绞彝恋馁|(zhì)量），拌合一遍后檢查石灰劑量及含水量，如含水量及灰劑量均滿足要求，再進(jìn)行第二次拌合，再次拌合超深 1～ 2cm 以消除素土夾層 ,拌合中繼續(xù)用人工配合挖 坑檢查 ,最終拌合后灰土混合料均勻 ,顏色一致 ,無灰土、夾層。 如經(jīng)檢測(cè)灰劑量不滿足要求，要重復(fù)上灰，攤灰補(bǔ)足所石灰后再次拌合，如拌合一遍后檢查含水量偏小，計(jì)算所需加水量，用灑水車進(jìn)行灑水，然后再次進(jìn)行拌合；如拌合一遍經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)含水量遍大，灰土經(jīng)過適當(dāng)晾曬后再進(jìn)行拌合施工。最終經(jīng)檢查含水量、灰劑量、拌合均勻性均合格后進(jìn)入下道工序施工。 攤鋪、整平 拌合好檢測(cè)合格，含水量適中的灰土先用履帶式推土機(jī)穩(wěn)壓一遍，使之形成凸凹不平的較密實(shí)表面，凸凹不平的較密實(shí)表面使低洼處找補(bǔ)的灰土不容易起皮，在穩(wěn)壓后的 灰土上放出 20m 路基中樁、邊樁并測(cè)量高程，拉線檢查高程，局部低洼處將表面的 8cm 深度內(nèi)耙松，用灰土找補(bǔ)平整，人工拉線檢查。再用平地機(jī)終平 ,仔細(xì)刮平到設(shè)計(jì)高程、平整度符合標(biāo)準(zhǔn)為止，注意最后一遍整平時(shí)遵循高刮低不補(bǔ)的原則。防止薄層貼補(bǔ)造成的表面起皮現(xiàn)象。 攤鋪時(shí)層面做成向兩側(cè)傾斜 2％的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機(jī) 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)說明書 28 攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。 恢復(fù)中線、邊線：整平結(jié)束恢復(fù)路基中心線，按照碾壓范圍（路基設(shè)計(jì)寬度 +）確定邊線撒成石灰線。 機(jī)械碾壓 碾壓前，先對(duì)填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，不符合要求時(shí)，用平地機(jī)再整平，確認(rèn)符合要求后再進(jìn)行碾壓。開始碾壓時(shí)，光輪壓路機(jī)全面初步靜壓一遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)振壓數(shù)遍 (按照試驗(yàn)段的碾壓遍數(shù)控制 )； (如果只使用振動(dòng)壓路機(jī)，則第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓 )。碾壓遵循先慢后快，直線段由兩邊向中間，先輕后重、先低后高，有超高的曲線段先彎道內(nèi)側(cè)后彎道外側(cè)的原則，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。對(duì)三路輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬度的 1/2(或至少有 1／ 3 的前輪輪跡）重疊，壓實(shí)遍數(shù)，按試驗(yàn)段得出的數(shù)據(jù)采用，并盡快壓到規(guī)定的壓實(shí)度。 相臨兩區(qū)段縱向重疊 。 檢測(cè)報(bào)驗(yàn) 路基采用水平分層填分層壓實(shí)，每層填筑壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一層施工。 試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前先檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。 路基壓實(shí)度 (重型 ) 表 51 整形成型 路堤填筑至路床頂面，先恢復(fù)中線，每 20m 設(shè)置一樁，進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，計(jì)算平整高度，施放路肩邊樁，按設(shè)計(jì)要求修筑路拱，并進(jìn)行壓實(shí)。邊坡整修須按設(shè)計(jì)坡率刷除超填部分，要盡力避免超刷并及時(shí)整修夯拍。路基邊坡缺土幫坡時(shí)，須挖出臺(tái)階，分層夯實(shí)。外觀鑒定達(dá)到邊坡直順、平整穩(wěn)定、曲線圓順。路基邊緣整齊、路拱坡面平順。 填挖類型 路床頂面以下深度 （ m） 壓實(shí)度 （％） 填方路基 路床 0～ ≥ 93 路堤 ≥ ≥ 90 零填及挖方路基 0～ ≥ 93 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)說明書 29 路基填筑 1）施工前準(zhǔn)備 首先根據(jù)設(shè)計(jì)提供的線路參數(shù)和布設(shè)導(dǎo)線網(wǎng)，進(jìn)行路中線的放樣，直線段40m 放一個(gè)斷面樁，平面曲線 10～ 20m 一個(gè)斷面，個(gè)別拐點(diǎn)處 5m 一個(gè)斷面。 2）原地面處理 路基用地范圍內(nèi)的農(nóng)作物、根莖、灌木叢等在施工前按要求砍伐或移植，路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?50cm 內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和雜填土均要清除。在邊溝降水 1～ 2 天后，用推土機(jī)整平地表，復(fù)核標(biāo)高，作為路堤填筑原始起面。 原地面清理后，可采用 5～ 6t 鋼輪壓路機(jī)，靜壓 2～ 3 遍，以路中心線向兩邊進(jìn)行。當(dāng)原地面含水量較高，輪跡比較明顯或局部彈簧不可再壓。對(duì)于個(gè)別粘性較大的土，趁晴好天氣，可在壓實(shí)前，用帶旋轉(zhuǎn)犁的重型拖拉機(jī)翻打一遍，晾曬一段時(shí)間碾壓。個(gè)別路段采取這樣的工序重復(fù)幾次。在靜壓基本沒有明顯輪跡時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓速度為 5～ 6km/h，反復(fù) 5～ 6 遍，當(dāng)個(gè)別位置有彈簧時(shí)，可進(jìn)行局部開挖翻曬。最后碾壓至無明顯輪跡，進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，合格后方可進(jìn)行正式填筑。 3）路基填筑 路基填筑采用配套的機(jī)械化施工，各施工段之間的平行作業(yè)和各機(jī)械班組之間的流水作業(yè)，形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓的機(jī)械化流水作業(yè)，以確保路基填筑高質(zhì)量高速度完成。 在已處理過的原地面或已施工的土方路基上，用全站儀恢復(fù)路的中線樁，再用經(jīng)緯儀加密中樁。沿 路線方向每 20 米設(shè)一樁，并用水準(zhǔn)儀測(cè)其橫斷面高程，準(zhǔn)確定出邊樁、確定路基填筑范圍，然后用竹桿插在邊樁旁每 20 米一斷面，在其上用紅布條標(biāo)出每層的上土厚度。下一層的填筑寬度根據(jù)邊坡坡度計(jì)算后向里收縮，在經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方能填筑路基。 土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，土方在取土坑采用推土機(jī)推土，裝載機(jī)裝車或挖掘機(jī)直接裝車，自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行。根據(jù)計(jì)算需用土方量 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)說明書 30 進(jìn)行布土，然后按邊樁旁竹樁上的標(biāo)高攤平，并檢查土的含水量，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保在最佳含水量范圍內(nèi)進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直至 達(dá)到規(guī)范要求壓實(shí)度為止，當(dāng)路基填土含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，同時(shí)要把路基填方邊緣補(bǔ)壓二至三遍，并檢查土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范的要求。 圖 53 路基填筑施工工藝框圖 合格 不合格 合格 擬定試驗(yàn)段方案 報(bào)工程師審批 檢測(cè)各類試驗(yàn)資料和整理試驗(yàn)成果報(bào)告 按試驗(yàn)路段成果指導(dǎo)施工 分層碾壓并整平 檢測(cè)每層壓實(shí)度和固體體積率 分層填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高 合格 路基填筑結(jié)束交驗(yàn) 不合格 報(bào)工程師審批 重碾及整修 匯總各類分層檢 測(cè)資料 不合格 報(bào)工程師審批 重碾及整修 試驗(yàn)路段填筑 合格 料源取樣試驗(yàn) 報(bào)工程師審批 填料采運(yùn) 不合格 報(bào)工程師審批 施工準(zhǔn)備 施工測(cè)量放樣 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)說明書 31 結(jié)構(gòu)物處的回填施工 1）進(jìn)行結(jié)構(gòu)物處回填施工時(shí)，配備專職質(zhì)檢人員，增加自檢頻率，確保工程質(zhì)量。 2）結(jié)構(gòu)物處的回填，回填時(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間，按《公路橋涵施工規(guī)范》（ JTJ0412020）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 3）涵背填土順線路方向長(zhǎng)度，頂部距翼墻尾端不小于臺(tái)高加 2m， 底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 2m，涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不小于 2 倍孔徑。 4）結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過 15cm。結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí)度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為 96%。 5）當(dāng)工作面較大時(shí)用重型機(jī)械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)。結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實(shí)后隨機(jī)抽檢壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于《技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定值 96%。 6）臺(tái)背回填時(shí)，派專人負(fù)責(zé)，使用專門的機(jī)具掛牌劃線施工，每層填筑進(jìn)行照相，并附檢測(cè)資料存檔。 按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫 坡、