【導(dǎo)讀】1建筑環(huán)境部科學(xué)技術(shù),米蘭理工大學(xué),意大利,2電子及信息部門,米蘭理工大學(xué),意大利,該兩個應(yīng)用場景:一個試驗網(wǎng)絡(luò)和一個實際的那不勒斯農(nóng)村網(wǎng)絡(luò),都模。擬了一個已知的微型模擬器動態(tài)分配矩陣。為了輸入公路網(wǎng)絡(luò)研究數(shù)據(jù)的可行。的影響以取得更好的意義。版權(quán)©2020國際會計師聯(lián)合會。本文分析了城市網(wǎng)絡(luò)自從80年代中期以來的道路循環(huán)發(fā)展問題。的模型非常昂貴而且不能具有高重復(fù)頻率。案已經(jīng)試驗過很多次,他們的目標(biāo)是建立一個少成本的路段流量OD矩陣。為了解決這一難題,研究者提出了很多OD估算方法。一些是基于平均信息量。其他方法是基于這些利用統(tǒng)計特性觀察變量的模型。了,通過一個平常的多元分配與基質(zhì)分布和為鏈接流動有關(guān)的貝葉斯估計。Cascetta提出的一個基于廣義最小二乘估算。述的OD矩陣估算統(tǒng)計方法,作為通用和約束的最小二乘法和貝葉斯類型。關(guān)系及其方差信號。組件上的數(shù)據(jù)通過失去只有少量的方差,因此這僅僅為一個最低限度的信息。