【總結(jié)】承運人識別的若干法律問題 提要:在海上貨物運輸合同的無單放貨和貨損貨差糾紛中,能否正確區(qū)分海上貨物運輸過程中出現(xiàn)的各種“承運人”和“代理人”的法律地位,從而選擇應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的承運人作為被告,是直接影響到托運人最終勝訴權(quán)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在提單簽發(fā)人與提單抬頭人不一致或提單記載內(nèi)容的真實性存在瑕疵時,法院將根據(jù)不同情況,依照不同的法律關(guān)系和各方當(dāng)事人的實際履行情況最終推定契約承運人。 [
2025-03-26 00:31
【總結(jié)】編號:時間:2021年x月x日書山有路勤為徑,學(xué)海無涯苦作舟頁碼:第12頁共12頁承運人識別的若干法律問題 提要:在海上貨物運輸合同的無單放貨和貨損貨差糾紛中,能否正確區(qū)分海上貨物運輸過程中出現(xiàn)的各種“承運人”和“代理人”的法律地位,從而選擇應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的承運人作為被告,是直接影響到托運人最終勝訴權(quán)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在提單簽發(fā)人與提單抬頭人不一致或提單記載內(nèi)容的真實
2025-01-01 16:53
【總結(jié)】第六章航空運輸承運人責(zé)任制度第一節(jié)國際航空運輸承運人責(zé)任制度第二節(jié)國內(nèi)航空運輸承運人責(zé)任制度國際航空運輸承運人責(zé)任制度一、華沙體制二、1999年《蒙特利爾公約》一、華沙體制?調(diào)整航空運輸合同的國際條約,目前處于主導(dǎo)地位的是“華沙體制”。?華沙體制是芝
2024-12-29 07:40
【總結(jié)】航空承運人飛行簽派員資質(zhì)管理標(biāo)準(zhǔn).目的本通告旨在向航空承運人提供飛行簽派員資質(zhì)評估及資質(zhì)管理的標(biāo)準(zhǔn)和方法,同時為局方監(jiān)察員實施持續(xù)監(jiān)督檢查提供指南。.適用范圍本通告適用于按照部實施國內(nèi)、國際定期載客運行和使用飛行簽派系統(tǒng)實施補充運行的航空承運人。對于使用飛行簽派員實施、部運行的航空運營人,可參照本咨詢通告執(zhí)行。.依據(jù)(1)《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則
2025-07-15 02:47
【總結(jié)】word格式論文試論我國實際承運人制度的完善論文摘要我國《海商法》中的實際承運人制度自實施以來就爭議不斷,對實際承運人的含義、實際承運人的權(quán)利義務(wù)、責(zé)任性質(zhì)等眾說紛紜,莫衷一是,至今也未能達成統(tǒng)一的意見。最新的國際貨物運輸公約—《鹿特丹規(guī)則》是以海運履約方這一制度代替了實際承運人制度,這一新的制度設(shè)計對我國《
2025-04-26 08:20
【總結(jié)】運輸合同中承運人的權(quán)利及義務(wù) 在運輸合同中,合同雙方當(dāng)事人都各自規(guī)定自己的權(quán)利及義務(wù),那么合同中承運人的權(quán)利義務(wù)分別是什么呢?以下是范文網(wǎng)小編為大家精心準(zhǔn)備的:運輸合同中承運人的權(quán)利及義務(wù)規(guī)定。歡迎...
2024-12-15 22:49
【總結(jié)】企業(yè)投保承運人責(zé)任險情況填報說明:本表由道路貨物運輸企業(yè)填寫,并同時提供承運人保險單復(fù)印件,報送道路運輸管理部門審核。------------------------------------------------------------------------------------------------------投保信息:應(yīng)投保營運車輛總數(shù)32
2025-07-29 17:44
【總結(jié)】本文格式為word版——下載后可任意編輯 承運人騙走蜜桔居間人應(yīng)否擔(dān)責(zé) 〔標(biāo)準(zhǔn)合同模板整理版〕 甲方:XXX個人或公司 乙方:XXX個人或公司 ...
2025-04-02 01:50
【總結(jié)】摘要隨著全球化進程,國際貿(mào)易變得越來越普遍,85%的國際貿(mào)易貨物是通過海上運輸?shù)模虼?,海上貨物運輸也變得越來越流行。為了進一步促進全球化,世界各國認識到國際貨物運輸法律規(guī)范的統(tǒng)一必不可少。但從現(xiàn)存的海上運輸法律看,不僅有三大國際公約,即《海牙規(guī)則》、《海牙-維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》同時存在并生效,還有各國為了保護本國政治經(jīng)濟利益而制定的國內(nèi)運輸法,使得海上貨物運輸法律混亂不堪。為
2025-04-13 03:58
【總結(jié)】關(guān)于承運人船舶適航義務(wù)的研究I摘要作為國內(nèi)外法學(xué)界與航海界關(guān)注的焦點之一,船舶適航歷來是海上貨物運輸承運人的一項基本首要義務(wù)。本文以承運人船舶適航義務(wù)為研究對象,對其進行全面、系統(tǒng)而又深入的探討,同時歸納出適航義務(wù)未來的發(fā)展趨勢,以期對我國的海運實踐起到借鑒作用。全文共分五部分:第一章為概述。從航運界和學(xué)術(shù)界對船舶適航性的理解入手
2025-06-06 10:15
【總結(jié)】運輸合同:承運人交通肇事,托運人是否有責(zé)任 篇一:運輸合同關(guān)系中承運人發(fā)生事故,托運人是否存在選人錯誤承擔(dān)責(zé)任 篇一:國際貨運練習(xí)題及(1) 第三章運輸 填空: 1.國際海上貨物運輸包括和(...
2024-12-17 00:06
【總結(jié)】關(guān)于承運人船舶適航義務(wù)的研究摘要作為國內(nèi)外法學(xué)界與航海界關(guān)注的焦點之一,船舶適航歷來是海上貨物運輸承運人的一項基本首要義務(wù)。本文以承運人船舶適航義務(wù)為研究對象,對其進行全面、系統(tǒng)而又深入的探討,同時歸納出適航義務(wù)未來的發(fā)展趨勢,以期對我國的海運實踐起到借鑒作用。全文共分五部分:第一章為概述。從航運界和學(xué)術(shù)界對船舶適航性的理解入手,簡要說明了本文的研究意義與目標(biāo),承運人船舶適航義務(wù)
2025-01-16 21:54
【總結(jié)】運輸合同-承運人交通肇事,托運人是否有責(zé)任-自查報告 運輸合同-承運人交通肇事,托運人是否有責(zé)任-自查報告 運輸合同:承運人交通肇事,托運人是否有責(zé)任篇一:運輸合同關(guān)系中承運人發(fā)生事故,托運人是否...
【總結(jié)】 第1頁共8頁 完善我國海上旅客運輸承運人責(zé)任的思考 海上貨物運輸承運人責(zé)任制度之我見摘要?!逗Q酪?guī)則》目 前在國際海上貨物運輸中仍得到普遍適用。但隨著國際政治經(jīng)濟 形勢的發(fā)展,發(fā)展中國家的...
2024-09-19 15:59
2025-01-25 15:16