【總結(jié)】運(yùn)輸合同-承運(yùn)人交通肇事,托運(yùn)人是否有責(zé)任-自查報告 運(yùn)輸合同-承運(yùn)人交通肇事,托運(yùn)人是否有責(zé)任-自查報告 運(yùn)輸合同:承運(yùn)人交通肇事,托運(yùn)人是否有責(zé)任篇一:運(yùn)輸合同關(guān)系中承運(yùn)人發(fā)生事故,托運(yùn)人是否...
2024-12-17 00:06
【總結(jié)】國際投資法湯玲玲第三章貨物運(yùn)輸與航空及海運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任一、海上貨物運(yùn)輸合同的定義我國《海商法》第四十一條規(guī)定:“海上貨物運(yùn)輸合同,是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi),負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同。從上述海上貨物運(yùn)輸合同的定義可以看出:承運(yùn)人是一方當(dāng)事人,
2025-01-23 19:48
【總結(jié)】出口產(chǎn)品責(zé)任險投保書EXPORTPRODUCTSLIABILITYINSURANCEAPPLICATION本公司對問卷各項填寫內(nèi)容,除作為核保及其它保險程序上的參考外,不另為其它用途,并予以保密。Theinformationprovidedherewillbeusedforinsuranceunderwritingandrelatedproce
2025-08-03 00:34
【總結(jié)】....無車承運(yùn)人試點企業(yè)數(shù)據(jù)接口聯(lián)調(diào)方案聯(lián)調(diào)流程收到接口規(guī)范并完成相應(yīng)改造的試點企業(yè),應(yīng)先進(jìn)行企業(yè)平臺自查,并填報《接口規(guī)范自查完成情況反饋表》(附件2)至北京市運(yùn)輸管理技術(shù)支持中心(以下簡稱技術(shù)支持中心)專
2025-04-22 23:07
【總結(jié)】 第1頁共8頁 完善我國海上旅客運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任的思考 海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度之我見摘要?!逗Q酪?guī)則》目 前在國際海上貨物運(yùn)輸中仍得到普遍適用。但隨著國際政治經(jīng)濟(jì) 形勢的發(fā)展,發(fā)展中國家的...
2024-09-19 15:59
【總結(jié)】承運(yùn)人識別的若干法律問題 提要:在海上貨物運(yùn)輸合同的無單放貨和貨損貨差糾紛中,能否正確區(qū)分海上貨物運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的各種“承運(yùn)人”和“代理人”的法律地位,從而選擇應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的承運(yùn)人作為被告,是直接影響到托運(yùn)人最終勝訴權(quán)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在提單簽發(fā)人與提單抬頭人不一致或提單記載內(nèi)容的真實性存在瑕疵時,法院將根據(jù)不同情況,依照不同的法律關(guān)系和各方當(dāng)事人的實際履行情況最終推定契約承運(yùn)人?!
2025-03-26 00:31
【總結(jié)】 19XX年4月6日,美國唐氏服裝批發(fā)公司與溫州市某服裝進(jìn)出口公司簽訂一份進(jìn)口服裝的合同,數(shù)量為5400套,雙方以FOB價格成交,。4月13日,服裝進(jìn)出口公司以托運(yùn)人的身份將該批服裝裝入集裝箱,交由香港昌盛船務(wù)公司所屬“海盛”輪承運(yùn)。昌盛船務(wù)公司加了鉛封,并簽發(fā)了一式三份全程多式聯(lián)運(yùn)提單。提單載明接收貨物地點為溫州港,交付貨物地點為美國的鹽湖城火車站。整個運(yùn)輸過程采用兩種運(yùn)輸方式:從溫州到上海
2025-07-25 12:20
【總結(jié)】航空承運(yùn)人飛行簽派員資質(zhì)管理標(biāo)準(zhǔn).目的本通告旨在向航空承運(yùn)人提供飛行簽派員資質(zhì)評估及資質(zhì)管理的標(biāo)準(zhǔn)和方法,同時為局方監(jiān)察員實施持續(xù)監(jiān)督檢查提供指南。.適用范圍本通告適用于按照部實施國內(nèi)、國際定期載客運(yùn)行和使用飛行簽派系統(tǒng)實施補(bǔ)充運(yùn)行的航空承運(yùn)人。對于使用飛行簽派員實施、部運(yùn)行的航空運(yùn)營人,可參照本咨詢通告執(zhí)行。.依據(jù)(1)《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則
2025-07-15 02:47
【總結(jié)】word格式論文試論我國實際承運(yùn)人制度的完善論文摘要我國《海商法》中的實際承運(yùn)人制度自實施以來就爭議不斷,對實際承運(yùn)人的含義、實際承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)、責(zé)任性質(zhì)等眾說紛紜,莫衷一是,至今也未能達(dá)成統(tǒng)一的意見。最新的國際貨物運(yùn)輸公約—《鹿特丹規(guī)則》是以海運(yùn)履約方這一制度代替了實際承運(yùn)人制度,這一新的制度設(shè)計對我國《
2025-04-26 08:20
【總結(jié)】運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的權(quán)利及義務(wù) 在運(yùn)輸合同中,合同雙方當(dāng)事人都各自規(guī)定自己的權(quán)利及義務(wù),那么合同中承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)分別是什么呢?以下是范文網(wǎng)小編為大家精心準(zhǔn)備的:運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的權(quán)利及義務(wù)規(guī)定。歡迎...
2024-12-15 22:49
【總結(jié)】編號:時間:2021年x月x日書山有路勤為徑,學(xué)海無涯苦作舟頁碼:第12頁共12頁承運(yùn)人識別的若干法律問題 提要:在海上貨物運(yùn)輸合同的無單放貨和貨損貨差糾紛中,能否正確區(qū)分海上貨物運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的各種“承運(yùn)人”和“代理人”的法律地位,從而選擇應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任的承運(yùn)人作為被告,是直接影響到托運(yùn)人最終勝訴權(quán)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在提單簽發(fā)人與提單抬頭人不一致或提單記載內(nèi)容的真實
2025-01-01 16:53
【總結(jié)】關(guān)于承運(yùn)人船舶適航義務(wù)的研究I摘要作為國內(nèi)外法學(xué)界與航海界關(guān)注的焦點之一,船舶適航歷來是海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人的一項基本首要義務(wù)。本文以承運(yùn)人船舶適航義務(wù)為研究對象,對其進(jìn)行全面、系統(tǒng)而又深入的探討,同時歸納出適航義務(wù)未來的發(fā)展趨勢,以期對我國的海運(yùn)實踐起到借鑒作用。全文共分五部分:第一章為概述。從航運(yùn)界和學(xué)術(shù)界對船舶適航性的理解入手
2025-06-06 10:15
【總結(jié)】關(guān)于承運(yùn)人船舶適航義務(wù)的研究摘要作為國內(nèi)外法學(xué)界與航海界關(guān)注的焦點之一,船舶適航歷來是海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人的一項基本首要義務(wù)。本文以承運(yùn)人船舶適航義務(wù)為研究對象,對其進(jìn)行全面、系統(tǒng)而又深入的探討,同時歸納出適航義務(wù)未來的發(fā)展趨勢,以期對我國的海運(yùn)實踐起到借鑒作用。全文共分五部分:第一章為概述。從航運(yùn)界和學(xué)術(shù)界對船舶適航性的理解入手,簡要說明了本文的研究意義與目標(biāo),承運(yùn)人船舶適航義務(wù)
2025-01-16 21:54
【總結(jié)】 無船承運(yùn)人的分類及業(yè)務(wù)范圍 目前,對承運(yùn)人所下的定義,一般是與發(fā)貨人訂立運(yùn)輸合同的人或者實際完成運(yùn)輸?shù)娜?。國際貨運(yùn)代理人進(jìn)入運(yùn)輸領(lǐng)域,開展單一方式運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)時,由于與委托人訂立運(yùn)輸合同...
2024-11-19 00:08
【總結(jié)】第1章國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)綜述國際貨運(yùn)代理人與無船承運(yùn)人的識別一、國際貨運(yùn)代理人的含義定義1:根據(jù)國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會(FIATA)的有關(guān)文件,貨運(yùn)代理人的定義是:根據(jù)客戶的指示,為客戶的利益而攬取貨物運(yùn)輸?shù)娜耍浔旧聿⒉皇浅羞\(yùn)人。貨運(yùn)代理人也可以依據(jù)這些條件,從事與運(yùn)輸合同有關(guān)的活動,如儲貨、報關(guān)、驗收
2025-05-13 15:39