【總結(jié)】第八章航空運(yùn)輸合同和承運(yùn)人責(zé)任制度第二節(jié)承運(yùn)人責(zé)任制度——航空運(yùn)輸合同的法律適用第二節(jié)承運(yùn)人責(zé)任制度——航空運(yùn)輸合同的法律適用一、國際條約二、我國民用航空法一、國際條約?調(diào)整航空運(yùn)輸合同的國際條約,目前處于主導(dǎo)地位的是“華沙體制”。?
2025-02-27 19:49
【總結(jié)】第一篇:淺析貨運(yùn)代理人現(xiàn)狀 淺析我國國際貨運(yùn)代理人才現(xiàn)狀 摘要: 隨著我國國際貨運(yùn)代理業(yè)的快速發(fā)展,貨代行業(yè)需要大量具有綜合業(yè)務(wù)能力的復(fù)合型人才。而我國大部分國際貨運(yùn)代理企業(yè)只有十來年歷史,目前...
2024-11-16 22:49
【總結(jié)】承運(yùn)人的責(zé)任與海牙規(guī)則目錄5[1051]______cargoeschargeableatthesamerate,partofonetonshallbetakenasoneton.A.AtB.ForC.OnD.AboutKEY:B對(duì)于按同一費(fèi)率收費(fèi)的貨物,不足一噸算作一噸。[1052]______i
2025-04-07 21:38
【總結(jié)】國際貨運(yùn)代理交通工程與物流系物流專業(yè)任課教師:張麗彩E-mail:,本人不擁有貨物不訂立買賣合同,本人不擁有貨物不訂立買賣合同,本人不擁有貨物運(yùn)輸合同代表委托方訂立與托運(yùn)人訂立根據(jù)是否承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)而定業(yè)務(wù)行為服務(wù)動(dòng)態(tài)服務(wù)動(dòng)態(tài)服務(wù)動(dòng)態(tài)法律適用貨運(yùn)法規(guī)貨運(yùn)和運(yùn)輸法規(guī)根
2025-05-13 15:39
【總結(jié)】國際民航概論廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院國際貨運(yùn)銷售代理人培訓(xùn)國際貨運(yùn)銷售代理人培訓(xùn)11年4月廣州培訓(xùn)內(nèi)容?課程安排課程安排?民航概論部分主要內(nèi)容:民航概論部分主要內(nèi)容:一、航空運(yùn)輸概述一、航空運(yùn)輸概述二、民航運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)二、民航運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)三、民航機(jī)型分類三、民航機(jī)型分
2025-01-14 13:56
【總結(jié)】國際投資法湯玲玲第三章貨物運(yùn)輸與航空及海運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任一、海上貨物運(yùn)輸合同的定義我國《海商法》第四十一條規(guī)定:“海上貨物運(yùn)輸合同,是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi),負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同。從上述海上貨物運(yùn)輸合同的定義可以看出:承運(yùn)人是一方當(dāng)事人,
2025-01-23 19:48
【總結(jié)】....無車承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)接口聯(lián)調(diào)方案聯(lián)調(diào)流程收到接口規(guī)范并完成相應(yīng)改造的試點(diǎn)企業(yè),應(yīng)先進(jìn)行企業(yè)平臺(tái)自查,并填報(bào)《接口規(guī)范自查完成情況反饋表》(附件2)至北京市運(yùn)輸管理技術(shù)支持中心(以下簡稱技術(shù)支持中心)專
2025-04-22 23:07
【總結(jié)】承運(yùn)人騙走蜜桔居間人應(yīng)否擔(dān)責(zé) 承運(yùn)人騙走蜜桔居間人應(yīng)否擔(dān)責(zé) 2002年11月份,黃某欲將萬斤蜜桔從江西南豐縣遠(yuǎn)銷新疆,托胡某聯(lián)系車輛,胡某按慣例將該貨運(yùn)信息通知南昌某貨運(yùn)信息部。信息部...
2024-12-16 23:02
【總結(jié)】DOC格式論文,方便您的復(fù)制修改刪減淺析我國承運(yùn)人責(zé)任制度(作者:___________單位:___________郵編:___________)內(nèi)容提要:本文首先闡述承運(yùn)人的概念、接著分析了承運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任期間,最后對(duì)承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任關(guān)系進(jìn)行了論述,以期對(duì)完善我國
2025-04-24 15:33
【總結(jié)】第六章航空運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度第一節(jié)國際航空運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度第二節(jié)國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度國際航空運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度一、華沙體制二、1999年《蒙特利爾公約》一、華沙體制?調(diào)整航空運(yùn)輸合同的國際條約,目前處于主導(dǎo)地位的是“華沙體制”。?華沙體制是芝
2025-01-25 15:16
【總結(jié)】居間人與代理人的區(qū)別 居間人與代理人的區(qū)別 根據(jù)《民法典》第九百六十一條的規(guī)定:“居間合同是居間人向委托人報(bào)告訂立合同的機(jī)會(huì)或者提供訂立合同的媒介服務(wù),委托人支付報(bào)酬的合同。”因此,所謂...
2024-12-15 06:05
【總結(jié)】word格式論文試論我國實(shí)際承運(yùn)人制度的完善論文摘要我國《海商法》中的實(shí)際承運(yùn)人制度自實(shí)施以來就爭議不斷,對(duì)實(shí)際承運(yùn)人的含義、實(shí)際承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)、責(zé)任性質(zhì)等眾說紛紜,莫衷一是,至今也未能達(dá)成統(tǒng)一的意見。最新的國際貨物運(yùn)輸公約—《鹿特丹規(guī)則》是以海運(yùn)履約方這一制度代替了實(shí)際承運(yùn)人制度,這一新的制度設(shè)計(jì)對(duì)我國《
2025-04-26 08:20
【總結(jié)】運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的權(quán)利及義務(wù) 在運(yùn)輸合同中,合同雙方當(dāng)事人都各自規(guī)定自己的權(quán)利及義務(wù),那么合同中承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)分別是什么呢?以下是范文網(wǎng)小編為大家精心準(zhǔn)備的:運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的權(quán)利及義務(wù)規(guī)定。歡迎...
2024-12-15 22:49
【總結(jié)】摘要隨著全球化進(jìn)程,國際貿(mào)易變得越來越普遍,85%的國際貿(mào)易貨物是通過海上運(yùn)輸?shù)?,因此,海上貨物運(yùn)輸也變得越來越流行。為了進(jìn)一步促進(jìn)全球化,世界各國認(rèn)識(shí)到國際貨物運(yùn)輸法律規(guī)范的統(tǒng)一必不可少。但從現(xiàn)存的海上運(yùn)輸法律看,不僅有三大國際公約,即《海牙規(guī)則》、《海牙-維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》同時(shí)存在并生效,還有各國為了保護(hù)本國政治經(jīng)濟(jì)利益而制定的國內(nèi)運(yùn)輸法,使得海上貨物運(yùn)輸法律混亂不堪。為
2025-04-13 03:58
【總結(jié)】關(guān)于承運(yùn)人船舶適航義務(wù)的研究I摘要作為國內(nèi)外法學(xué)界與航海界關(guān)注的焦點(diǎn)之一,船舶適航歷來是海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人的一項(xiàng)基本首要義務(wù)。本文以承運(yùn)人船舶適航義務(wù)為研究對(duì)象,對(duì)其進(jìn)行全面、系統(tǒng)而又深入的探討,同時(shí)歸納出適航義務(wù)未來的發(fā)展趨勢,以期對(duì)我國的海運(yùn)實(shí)踐起到借鑒作用。全文共分五部分:第一章為概述。從航運(yùn)界和學(xué)術(shù)界對(duì)船舶適航性的理解入手
2025-06-06 10:15