承運人責任期間的終止不意味保險責任期間的終止范本-資料下載頁
2025-07-25 12:20本頁面
【正文】 ，當承運人將集裝箱運抵終點站集裝箱貨場，并從收貨人手中收回由多式聯(lián)運經(jīng)營人發(fā)的正本提單時，鉛封完好無損，而過了月余再去集裝箱貨場提貨時卻發(fā)現(xiàn)集裝箱的鉛封和門鎖已被替換。這說明貨物少發(fā)生在承運人將貨物運抵終點站集裝箱貨場，并收回正本提單以后至收貨人提貨之前這段時間里。在這段時間里貨物發(fā)生短少，承運人是否還要承擔責任，關(guān)鍵是看承運人在集裝箱運輸終點站收回正本提單是否已構(gòu)成交付貨物?！吨腥A人民共和國海商法》第103條規(guī)定：“多式聯(lián)運經(jīng)營人對多式聯(lián)運貨物的責任期間，自接收貨物時起至交付貨物時止。”按照這一規(guī)定，如果承運人收回正本提單已經(jīng)構(gòu)成交付貨物，那么可以認定貨物短少發(fā)生在承運人責任期間以外，承運人對貨物短少的損失不負賠償責任。如果承運人收回正本提單并不構(gòu)成事實上的交付貨物，那么可以認定貨物短少并非是發(fā)生在承運人責任期間以外，承運人對貨物短少損失還要承擔賠償責任?！ ≡诒景钢?，收貨人雖然已在最后卸貨車站向承運人交出正本提單，并在提單的后面簽單，但貨物在到達最后卸貨車站后，并沒有從該車站運走，且在該車站停留的時間不超過60天。因此在這個時間內(nèi)貨物因偷竊而發(fā)生損失，保險人負有賠償責任。保險人以貨物損失發(fā)生前保險責任已經(jīng)終止為由拒賠，其拒賠的理由是不能成立的
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