承運人責任期間的終止不意味保險責任期間的終止范本-展示頁
2025-08-03 12:20本頁面
【正文】 收貨人提貨時發(fā)現(xiàn)集裝箱內(nèi)的貨物比提單載明的數(shù)量少2900套。6月7日，集裝箱被運抵鹽湖城集裝箱終點站?！ ?月28日，“遠航”號貨輪將集裝箱運抵舊金山港。提單載明裝貨港為上海港，目的港為舊金山，最后目的地為鹽湖城。 4月13日，裝有該批貨物的集裝箱運抵上海后，昌盛船務(wù)公司將其轉(zhuǎn)至環(huán)星航運公司所屬“遠航”號貨輪承運。整個運輸過程采用兩種運輸方式：從溫州到上海和從上海到舊金山為海上運輸，從舊金山到鹽湖城為鐵路運輸。昌盛船務(wù)公司加了鉛封，并簽發(fā)了一式三份全程多式聯(lián)運提單。 19XX年4月6日，美國唐氏服裝批發(fā)公司與溫州市某服裝進出口公司簽訂一份進口服裝的合同，數(shù)量為5400套，雙方以FOB價格成交。4月13日，服裝進出口公司以托運人的身份將該批服裝裝入集裝箱，交由香港昌盛船務(wù)公司所屬“海盛”輪承運。提單載明接收貨物地點為溫州港，交付貨物地點為美國的鹽湖城火車站。按照雙方約定的價格條件，服裝進出口公司就該批貨物全程運輸向國內(nèi)一保險公司投保了海運和陸運一切險，保險公司予以承保。環(huán)星航運公司簽了發(fā)提單，并加了箱封。托運人為昌盛船務(wù)公司，收貨人仍為唐氏服裝批發(fā)公司。環(huán)球航運公司在舊金山的代理人委托鐵路運輸公司將集裝箱經(jīng)鐵路運至鹽湖城。6月8日，收貨人唐
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