運(yùn)輸合同-承運(yùn)人交通肇事,托運(yùn)人是否有責(zé)任-展示頁(yè)
2024-12-17 00:06本頁(yè)面
【正文】 承運(yùn)人是否在提單上加列貨物外表狀況不良的批注，分為（ab）。其主要改進(jìn)包括以下哪幾方面？（abcd）a．增加了實(shí)際承運(yùn)人的概念b．貨物概念中增加了艙面貨、集裝箱貨物以及活動(dòng)物c．適用范圍更加明確d．承運(yùn)人的賠償責(zé)任基礎(chǔ)改為推定完全過失責(zé)任制5．根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，下列哪些情況下，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任？（cd）a．由于船長(zhǎng)過失，發(fā)生火災(zāi)導(dǎo)致貨物滅失b．在海上為救助人命繞道航行c．未盡謹(jǐn)慎義務(wù)，裝載貨物時(shí)發(fā)生貨物的損失d．開航時(shí)，船舶未處于適航狀態(tài)6．與《海牙—維斯比規(guī)則》相比，《漢堡規(guī)則》的適用范圍更為明確。a．承運(yùn)人的適航義務(wù)是絕對(duì)義務(wù)，而不是謹(jǐn)慎義務(wù)b．承運(yùn)人應(yīng)在整個(gè)航程中使船舶處于適航狀態(tài)c．承運(yùn)人在整個(gè)航程中都有管貨義務(wù)d．承運(yùn)人有不進(jìn)行不合理繞航的義務(wù)2．我國(guó)不是《漢堡規(guī)則》的締約國(guó)，但是，在我國(guó)《海商法》的規(guī)定中采納了《漢堡規(guī)則》的某些規(guī)定，下列哪幾項(xiàng)是我國(guó)《海商法》從《漢堡規(guī)則》中吸收的概念？（abd）a．貨物b．實(shí)際承運(yùn)人c．承運(yùn)人的責(zé)任d．延遲交貨3．按提單上注明的收貨人抬頭，可以將提單分為（abc）。a．海牙規(guī)則b．維斯比規(guī)則c．華沙—牛津規(guī)則d．漢堡規(guī)則10．在cif條件下應(yīng)由（b）負(fù)責(zé)租船訂艙。a．已經(jīng)生效b．尚未生效c．正在擬定中 d．已經(jīng)頒布 8．《修改統(tǒng)一提單規(guī)則的若干法律規(guī)則的國(guó)際公約的議定書》又稱為（d）。a．定期租船b．航次租船c．光船租船d．班輪運(yùn)輸6．《漢堡規(guī)則》于1992年11月1日生效，該規(guī)則的起草制定者是（b）。3．關(guān)于提單中承運(yùn)人的責(zé)任制問題，《海牙規(guī)則》實(shí)行的是（b）。這種提單不能通過背書方式轉(zhuǎn)讓，故也稱作“不可轉(zhuǎn)讓提單”。答案：《華沙公約》10．我國(guó)《海商法》對(duì)每一件貨物的賠償責(zé)任限額為（）。 答案：“鉤到鉤原則”； “舷到舷原則”8．關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任限制，《維斯比規(guī)則》將賠償金額改為雙重限額，每件或每一單位為（）金法郎，或按滅失或損壞的貨物毛重每公斤（）金法郎，以較高者為限。當(dāng)使用船上吊桿裝卸貨物時(shí)，指從裝貨時(shí)吊鉤受力開始至貨物卸下船脫離吊鉤為止的整個(gè)期間，即實(shí)行（）。 答案：承運(yùn)人已交付貨物且狀況良好的初步證據(jù)6．1993年7月1日開始實(shí)施的《中華人民共和國(guó)海商法》關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定是以（）、（）為基礎(chǔ)，適當(dāng)吸收了（）的某些規(guī)定。 答案：《統(tǒng)一提單的若干法律問題的國(guó)際公約》3．關(guān)于承運(yùn)人賠償責(zé)任基礎(chǔ)問題，《漢堡規(guī)則》將《海牙規(guī)則》中承運(yùn)人的不完全過失責(zé)任改為承運(yùn)人的（）責(zé)任制。運(yùn)輸合同:承運(yùn)人交通肇事,托運(yùn)人是否有責(zé)任篇一：運(yùn)輸合同關(guān)系中承運(yùn)人發(fā)生事故,托運(yùn)人是否存在選人錯(cuò)誤承擔(dān)責(zé)任篇一：國(guó)際貨運(yùn)練習(xí)題及(1)第三章運(yùn)輸填空：1．國(guó)際海上貨物運(yùn)輸包括和（）兩種方式。答案：班輪運(yùn)輸(或提單運(yùn)輸)；租船運(yùn)輸2．《海牙規(guī)則》的全稱為（），該規(guī)則于1924年8月25日訂立于布魯塞爾，于1931年6月2日生效。答案：推定完全過失4．根據(jù)《漢堡規(guī)則》的規(guī)定：當(dāng)貨物滅失或損壞情形非顯而易見時(shí)，在貨物支付的次日起連續(xù)7日內(nèi)，集裝箱交貨則從次日起15日內(nèi)，延遲交貨則在交貨日起60日內(nèi)收貨人未提交書面通知時(shí)，則視為（）。答案：《海牙規(guī)則》；《維斯比規(guī)則》；《漢堡規(guī)則》7．按照《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人的責(zé)任是從貨物裝上船起，至卸下船止的整個(gè)期間。當(dāng)使用岸上吊桿裝卸時(shí)，則貨物從裝運(yùn)港越過船舷時(shí)起至卸貨港越過船舷為止的整個(gè)期間，即實(shí)行（） 。答案：10000；309．《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》簡(jiǎn)稱為（）。答案：666．67特別提款權(quán)單選1．（a）指托運(yùn)人指定特定人為收貨人的提單。a．記名提單b．不記名提單c．指示提單d．直達(dá)提單2．依據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，下列關(guān)于承運(yùn)人適航義務(wù)的表述中哪個(gè)是錯(cuò)誤的？（d） a．承運(yùn)人應(yīng)在開航前與開航時(shí)謹(jǐn)慎處理使船舶處于適航狀態(tài)b．船員的配備、船舶裝備和供應(yīng)適當(dāng)c．適當(dāng)和謹(jǐn)慎地裝載、搬運(yùn)、配載、運(yùn)送、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物d．國(guó)際貨物海上運(yùn)輸?shù)漠?dāng)事人可以在合同中約定解除或減輕承運(yùn)人依《海牙規(guī)則》 承擔(dān)
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