【摘要】DOC格式論文,方便您的復(fù)制修改刪減淺析我國承運(yùn)人責(zé)任制度(作者:___________單位:___________郵編:___________)內(nèi)容提要:本文首先闡述承運(yùn)人的概念、接著分析了承運(yùn)人的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任期間,最后對(duì)承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任關(guān)系進(jìn)行了論述,以期對(duì)完善我國
2025-05-06 15:33
【摘要】第六章航空運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度第一節(jié)國際航空運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度第二節(jié)國內(nèi)航空運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度國際航空運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度一、華沙體制二、1999年《蒙特利爾公約》一、華沙體制?調(diào)整航空運(yùn)輸合同的國際條約,目前處于主導(dǎo)地位的是“華沙體制”。?華沙體制是芝
2025-01-31 15:16
【摘要】 第1頁共8頁 完善我國海上旅客運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任的思考 海上貨物運(yùn)輸承運(yùn)人責(zé)任制度之我見摘要。《海牙規(guī)則》目 前在國際海上貨物運(yùn)輸中仍得到普遍適用。但隨著國際政治經(jīng)濟(jì) 形勢(shì)的發(fā)展,發(fā)展中國家的...
2024-09-19 15:59
【摘要】國際投資法湯玲玲CompanyName第三章貨物運(yùn)輸與航空及海運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任一、海上貨物運(yùn)輸合同的定義我國《海商法》第四十一條規(guī)定:“海上貨物運(yùn)輸合同,是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi),負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同。從上述海上貨物運(yùn)輸合同的定
2025-05-25 07:31
【摘要】無船承運(yùn)人的責(zé)任問題 ???[內(nèi)容提要]:???無船承運(yùn)人在整個(gè)外貿(mào)運(yùn)輸過程中,既是承運(yùn)人又是托運(yùn)人,其身份隨不同的相對(duì)人而變化。無船承運(yùn)人的出現(xiàn),溝通了貨主和遠(yuǎn)洋公共承運(yùn)人之間的信息,活躍了外貿(mào)運(yùn)輸市場,在某種程度上降低了中小貨主的運(yùn)輸成本。但是,另一方面無船承運(yùn)人參與整個(gè)運(yùn)輸過程,阻斷了貨主托運(yùn)人與
2025-04-04 01:09
【摘要】國際投資法湯玲玲第三章貨物運(yùn)輸與航空及海運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任一、海上貨物運(yùn)輸合同的定義我國《海商法》第四十一條規(guī)定:“海上貨物運(yùn)輸合同,是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi),負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同。從上述海上貨物運(yùn)輸合同的定義可以看出:承運(yùn)人是一方當(dāng)事人,
2025-01-29 19:48
【摘要】此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來,如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。資料共分享,我們負(fù)責(zé)傳遞知識(shí)。 運(yùn)輸合同中承運(yùn)人的權(quán)利及義務(wù) 在運(yùn)輸合同中,合同雙方當(dāng)事人都各自規(guī)定自己的權(quán)利及義務(wù),那么合同中承運(yùn)人的...
2025-03-09 22:25
【摘要】第一篇:孫某交通肇事逃逸案——交通肇事后離開現(xiàn)場又投案自首是否構(gòu)成肇事后“逃逸” 交通肇事后離開現(xiàn)場又投案自首是否構(gòu)成肇事后“逃逸” 【提要】 刑法把交通肇事后逃逸作為對(duì)肇事人加重處罰的情節(jié),意...
2024-10-31 03:40
【摘要】無船承運(yùn)人的責(zé)任問題作者:呂勝利??????[內(nèi)容提要]:????無船承運(yùn)人在整個(gè)外貿(mào)運(yùn)輸過程中,既是承運(yùn)人又是托運(yùn)人,其身份隨不同的相對(duì)人而變化。無船承運(yùn)人的出現(xiàn),溝通了貨主和遠(yuǎn)洋公共承運(yùn)人之間的信息,活躍了外貿(mào)運(yùn)輸市場,在某種程度上降低了中小貨主的運(yùn)輸
【摘要】企業(yè)投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)情況填報(bào)說明:本表由道路貨物運(yùn)輸企業(yè)填寫,并同時(shí)提供承運(yùn)人保險(xiǎn)單復(fù)印件,報(bào)送道路運(yùn)輸管理部門審核。------------------------------------------------------------------------------------------------------投保信息:應(yīng)投保營運(yùn)車輛總數(shù)32
2024-08-13 17:44
【摘要】大同國際陸港物流有限公司無車承運(yùn)人項(xiàng)目可行性研究報(bào)告目錄第一章無車承運(yùn)人概述一、道路貨運(yùn)代理現(xiàn)狀????二、無車承運(yùn)概述第二章無車承運(yùn)人發(fā)展分析一、無車承運(yùn)人形勢(shì)分析二、無車承運(yùn)人政策分析第三章無
2025-07-08 20:10
【摘要】承運(yùn)人騙走蜜桔居間人應(yīng)否擔(dān)責(zé) 承運(yùn)人騙走蜜桔居間人應(yīng)否擔(dān)責(zé) 2002年11月份,黃某欲將萬斤蜜桔從江西南豐縣遠(yuǎn)銷新疆,托胡某聯(lián)系車輛,胡某按慣例將該貨運(yùn)信息通知南昌某貨運(yùn)信息部。信息部...
2024-12-16 23:02
【摘要】摘要隨著全球化進(jìn)程,國際貿(mào)易變得越來越普遍,85%的國際貿(mào)易貨物是通過海上運(yùn)輸?shù)模虼?,海上貨物運(yùn)輸也變得越來越流行。為了進(jìn)一步促進(jìn)全球化,世界各國認(rèn)識(shí)到國際貨物運(yùn)輸法律規(guī)范的統(tǒng)一必不可少。但從現(xiàn)存的海上運(yùn)輸法律看,不僅有三大國際公約,即《海牙規(guī)則》、《海牙-維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》同時(shí)存在并生效,還有各國為了保護(hù)本國政治經(jīng)濟(jì)利益而制定的國內(nèi)運(yùn)輸法,使得海上貨物運(yùn)輸法律混亂不堪。為
2025-04-22 03:58
【摘要】承運(yùn)人的責(zé)任與海牙規(guī)則目錄5[1051]______cargoeschargeableatthesamerate,partofonetonshallbetakenasoneton.A.AtB.ForC.OnD.AboutKEY:B對(duì)于按同一費(fèi)率收費(fèi)的貨物,不足一噸算作一噸。[1052]______i
2025-04-16 21:38
【摘要】交通肇事處理保持鎮(zhèn)靜設(shè)置警告標(biāo)誌保持現(xiàn)場完整緊急救護(hù)及報(bào)警處理警方現(xiàn)場蒐證應(yīng)訊筆錄保持鎮(zhèn)靜:*勿與人發(fā)生爭執(zhí)*暫不討論對(duì)錯(cuò)事宜爭執(zhí)吵架無定論,是非對(duì)錯(cuò)不討論設(shè)置警告標(biāo)誌:*打開車輛黃色警告燈*將反光警告三角牌收置在現(xiàn)場30公尺至100公尺後方都市30~50公尺高速公
2024-10-11 15:38