bot項(xiàng)目專題(ppt17)-經(jīng)營管理-資料下載頁
2025-08-07 15:59本頁面
【導(dǎo)讀】能否為我國的項(xiàng)目籌資所用？有何先例可借鑒？六、發(fā)展中國家對(duì)BOT項(xiàng)目中關(guān)鍵問題。BOT――基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一類方式，它。有時(shí)被稱作“公共工程特許權(quán)”。政府同私營部門的項(xiàng)目公司簽訂合同。由該項(xiàng)目公司籌建、設(shè)計(jì)并承擔(dān)一個(gè)具。項(xiàng)目建成后，在雙方協(xié)定或規(guī)定期限內(nèi)，私營公司擁有項(xiàng)目的所有權(quán)并進(jìn)行經(jīng)營。期滿后私營公司將項(xiàng)目無償轉(zhuǎn)讓給所在。（調(diào)查項(xiàng)目可行性；準(zhǔn)備基礎(chǔ)設(shè)計(jì)；與貸款方。70年代以后，國外私營企業(yè)已采用BOT. 英國巴金電話工程——BOT. 澳大利亞悉尼M5高速公路——BOT. 1987年州政府授權(quán)聯(lián)合投標(biāo)的兩家私人企業(yè)提出，超過的歸州政府。據(jù)初步估算比政府直接建設(shè)節(jié)約25%的投資。合同執(zhí)行情況良好。目前發(fā)展中國家還沒有一個(gè)國家對(duì)投資回報(bào)率。部分BOT項(xiàng)目股本回報(bào)率情況。項(xiàng)目預(yù)期的股本收益。巴基斯坦電力項(xiàng)目18%
【正文】 關(guān)供應(yīng)離不開東道國政府的支持 –透明的法律和規(guī)章制度體系 –提供主權(quán)擔(dān)保 –防止過度競爭，保護(hù)投資者的利益 BOT項(xiàng)目成功的關(guān)鍵 ——風(fēng)險(xiǎn)的如何分擔(dān) ? 一般的原則按照政府與投資者各自控制風(fēng)險(xiǎn)能力的大小，承擔(dān)相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任 ? 處理風(fēng)險(xiǎn)的經(jīng)常性手段： –通過談判用協(xié)議、合同方式，界定當(dāng)事人各自在承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)中的責(zé)任 –用擔(dān)保、保證等手段將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)人身上 –用保險(xiǎn)方式 關(guān)于投資回報(bào)率如何確定的問題 ? 目前發(fā)展中國家還沒有一個(gè)國家對(duì)投資回報(bào)率作出承諾 ? 部分 BOT項(xiàng)目股本回報(bào)率情況 ? 項(xiàng)目 預(yù)期的股本收益 ? 巴基斯坦電力項(xiàng)目 18% ? 土耳其加齊電廠 16% ? 馬來西亞拉布要供水項(xiàng)目 20% ? 泰國高速公路 21%
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