江淮商務(wù)車整體營銷策劃案(43頁)-汽車-資料下載頁
2025-08-07 08:49本頁面
【導(dǎo)讀】處在“襁褓”中的嬰孩。服務(wù)質(zhì)量，都有了很大的提高。整個汽車工業(yè)的實(shí)力得到。然而，對于汽車這樣一個技術(shù)集中的已有百年。車的確比較稚嫩。無論是從經(jīng)濟(jì)規(guī)模、人均勞動生產(chǎn)率、體系均處在一個較低的層次。還不具備與國外汽車廠商進(jìn)行。主要體現(xiàn)在以下幾方面：。中型汽車生產(chǎn)廠的生產(chǎn)量。競爭中實(shí)現(xiàn)利潤最大化、具有并保持競爭優(yōu)勢的必要條件。的產(chǎn)量之和僅為日本三大公司的％。營業(yè)額與世界大汽車?？傮w而言，我國汽車工業(yè)的生產(chǎn)集中度是極。力，技術(shù)引進(jìn)或模仿開發(fā)是開發(fā)的唯一手段。首先，中國的汽車廠商并未真正形成自主的開。源難以得到有效的配置。降低成本，提高對市場變化的適應(yīng)性，以增強(qiáng)競爭力。產(chǎn)企業(yè)普遍存在企業(yè)結(jié)構(gòu)大而全的局面，零部件生產(chǎn)分散化，品牌小型銷售店式的經(jīng)營為主體。業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了質(zhì)的飛躍。提高轎車企業(yè)國際競爭力的重要制約因素。
【正文】 化服務(wù)概念，提出高效、差異化的服務(wù)，以此提升品牌的美譽(yù)度。 加強(qiáng)和世界知名汽車生產(chǎn)商的戰(zhàn)略聯(lián)盟，以短、平、快色速度不斷豐富江淮商務(wù)車的產(chǎn)品線。進(jìn)行戰(zhàn)略防御。 通過整合營銷傳播，實(shí)現(xiàn)江淮和消費(fèi)者的雙向溝通，使公眾對江淮和江淮文化有所認(rèn)同，提升消費(fèi)者對江淮的好感度和認(rèn)知度。 25 肆、市場定位 基于策劃的思考，我們將江淮 **商務(wù)車定位為： —— 經(jīng)濟(jì)型商務(wù)車 26 定位于經(jīng)濟(jì)型商務(wù)車的思考： 在我國中低檔產(chǎn)品的需求量仍然有較大的市場空間（別克也推出了商務(wù)車，但業(yè)績表現(xiàn)平平，是不是由于它沒有把握好消費(fèi)需求值得我們思考）； 率先提出清晰的商務(wù)車標(biāo)準(zhǔn)，形成消費(fèi)者選擇的準(zhǔn)繩，使消費(fèi)者在選擇商務(wù)車時將商務(wù)車和一般的面包車能夠區(qū)別開來，從而凸現(xiàn)江淮**商務(wù)車的性價比優(yōu)勢； 根據(jù)比附原則，借經(jīng)濟(jì)型轎車廣為人知的機(jī)會，推出經(jīng)濟(jì)型商務(wù)車，為策劃又一輪的熱點(diǎn)話題奠定基礎(chǔ)。 27 目標(biāo)消費(fèi)群定位： 個體業(yè)主； 中小型企業(yè)； 正在創(chuàng)業(yè)的一族； 28 目標(biāo)消費(fèi)群定位： 個體業(yè)主； （ 1) 中小型企業(yè)； 29 目標(biāo)消費(fèi)群定位： 個體業(yè)主； （ 1) 中小型企業(yè)； 30 目標(biāo)消費(fèi)群定位： 個體業(yè)主； （ 1) 中小型企業(yè)； 31 目標(biāo)消費(fèi)群定位： 個體業(yè)主； 中小型企業(yè)； 32 目標(biāo)消費(fèi)群定位： 個體業(yè)主； （ 1) 中小型企業(yè)； 33 目標(biāo)消費(fèi)群定位： 個體業(yè)主； （ 1) 中小型企業(yè)； 34 目標(biāo)消費(fèi)群定位： 個體業(yè)主； （ 1) 中小型企業(yè)； 35 36 37 38 39 40 41 目標(biāo)消費(fèi)群定位： 個體業(yè)主； （ 1) 中小型企業(yè)； 42 目標(biāo)消費(fèi)群定位： 個體業(yè)主； （ 1) 中小型企業(yè)； 43 目標(biāo)消費(fèi)群定位： 個體業(yè)主； （ 1) 中小型企業(yè)；
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