【導(dǎo)讀】和論證的方法,該方法已在世界各國(guó)的各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)得到廣泛應(yīng)用。我國(guó)自九十年代開始學(xué)習(xí)和應(yīng)用國(guó)外普遍采用的可行性研究方法,以確保工程項(xiàng)目獲得最佳經(jīng)濟(jì)效果。尤其是1983年國(guó)家計(jì)委頒布《關(guān)于。行全面的分析、論證。至終堅(jiān)定執(zhí)行的信心。由于上述諸多原因造成可行性研究報(bào)告的科學(xué)預(yù)。測(cè)難以實(shí)施,事實(shí)上形成可行性研究報(bào)告與實(shí)施效果嚴(yán)重脫節(jié)。對(duì)北京國(guó)際金融大廈項(xiàng)目,業(yè)主反復(fù)進(jìn)行可行性研究。設(shè)項(xiàng)目盡可能以最少的消耗取得最佳經(jīng)濟(jì)效果的有效手段。報(bào)告的預(yù)期目標(biāo)堅(jiān)定不移。復(fù)興門立交橋與西二環(huán)路約350m,車輛進(jìn)出方便。由上述可見,地塊總體交通條件優(yōu)越。的核心,條件明顯優(yōu)于“金融一條街”的所有地塊。鑒于中國(guó)人民銀行。外銀行在京開展或擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)。下車庫(kù)每車位占建筑面積40m2。余為地下車庫(kù),方案Ⅰ占9900m2,方案Ⅱ占地萬(wàn)m2。4700m2,方案Ⅱ需6200m2。消防工作面積等,比較符合物業(yè)經(jīng)營(yíng)與管理的實(shí)際情況。