【正文】 04/（3841011108）=25mm[f]=20000/400=50mmb、盤算曲折應(yīng)力σ=q1l2/（8Wx總）=103202/（8106[fw]=210Mpa滿意懇求鋼管足手架臨時支墩安排見附圖第五章鋼箱梁吊裝一、要緊施工打算箱型鋼橋梁現(xiàn)場裝車要緊施工方法：按照該鋼橋梁的分量、形狀尺寸及其構(gòu)造特色，以及現(xiàn)場裝配前提的容許跟裝車前提的限度，結(jié)合我施工單位現(xiàn)有的起重才能，綜合經(jīng)濟平安可行的施工目的，現(xiàn)決議采納兩臺QY65K徐工65噸汽車吊在主桿長，任務(wù)半徑為，額外起分量為33噸時進展雙機抬吊的施工方法進展鋼橋梁的現(xiàn)場裝車任務(wù)。箱型鋼橋梁現(xiàn)場運輸方法：：按照該鋼橋梁的分量、形狀尺寸及其構(gòu)造特色，以及運輸現(xiàn)場前提的容許及運輸現(xiàn)場前提的限度，結(jié)合我施工單位現(xiàn)有的運輸才能，綜合經(jīng)濟平安可行的施工目的，現(xiàn)決議采納一臺60T奔跑長掛拖車（拖板無效運輸長度為15～20米，寬度為，高度為）進展該批鋼橋梁的運輸任務(wù)，運輸時裝備采納4個5T手拉鏈條葫蘆進展緊固任務(wù)。箱型鋼橋梁現(xiàn)場裝車及吊裝就位要緊施工方法：（1）第一段、第二段、第五段箱型鋼橋梁現(xiàn)場裝車及吊裝就位要緊施工方法：按照該批橋梁的分量、形狀尺寸及其構(gòu)造特色，以及現(xiàn)場吊裝前提的容許跟吊裝前提的限度，結(jié)合我施工單位現(xiàn)有的起重才能，綜合經(jīng)濟平安可行的施工目的，現(xiàn)決議采納1臺GMK5100型100噸汽車吊跟1臺QY100K徐工100噸汽車吊進展橋梁的現(xiàn)場裝車任務(wù)，并通過兩臺100噸汽車吊的共同把箱型橋梁按附圖所示的地位進展吊裝前的破體安排，接著兩臺100噸汽車吊按附圖所示地位進展吊車就位，最初QY100K徐工100噸汽車吊在主桿長，任務(wù)半徑為8米，任務(wù)半徑為11米，額外起分量為32噸時通過兩臺100噸汽車吊的無效共同進展該批橋梁的吊裝就位任務(wù)。箱型鋼橋梁吊裝工藝的復(fù)核：a、起分量的復(fù)核：247。兩臺100噸汽車吊滿意箱型橋梁吊裝需求。b、起下降度的復(fù)核：H起＝＋√－(8+)2=H=18++=20m兩臺100噸汽車吊滿意箱型橋梁吊裝需求。c、吊裝就位時橋梁能否碰撞吊臂：經(jīng)作圖法驗算，橋梁吊裝就位時不會碰撞吊車吊臂。（2）第三段箱型鋼橋梁現(xiàn)場裝車及吊裝就位要緊施工方法：按照該橋梁的分量、形狀尺寸及其構(gòu)造特色，以及現(xiàn)場吊裝前提的容許跟吊裝前提的限度，結(jié)合我施工單位現(xiàn)有的起重才能，綜合經(jīng)濟平安可行的施工目的，現(xiàn)決議采納1臺GMK5100型100噸汽車吊跟1臺QY100K徐工100噸汽車吊進展橋梁的現(xiàn)場裝車任務(wù)，并通過兩臺100噸汽車吊的共同把箱型橋梁按附圖所示的地位進展吊裝前的破體安排，接著兩臺100噸汽車吊按附圖所示地位進展吊車就位，最初QY100K徐工100噸汽車吊在主桿長，任務(wù)半徑為，任務(wù)半徑為10米。箱型鋼橋梁吊裝工藝的復(fù)核：a、起分量的復(fù)核：247。兩臺100噸汽車吊滿意箱型橋梁吊裝需求。b、起下降度的復(fù)核：H起＝＋√－(+)2=H=18++=20m兩臺100噸汽車吊滿意箱型橋梁吊裝需求。c、吊裝就位時橋梁能否碰撞吊臂：經(jīng)作圖法驗算，橋梁吊裝就位時不會碰撞吊車吊臂。（3）第四段箱型鋼橋梁現(xiàn)場裝車及吊裝就位要緊施工方法：按照該橋梁的分量、形狀尺寸及其構(gòu)造特色，以及現(xiàn)場吊裝前提的容許跟吊裝前提的限度，結(jié)合我施工單位現(xiàn)有的起重才能，綜合經(jīng)濟平安可行的施工目的，現(xiàn)決議采納1臺GMK5100型100噸汽車吊跟1臺QY100K徐工100噸汽車吊進展橋梁的現(xiàn)場裝車任務(wù)，并通過兩臺100噸汽車吊的共同把箱型橋梁按附圖所示的地位進展吊裝前的破體安排，接著兩臺100噸汽車吊按附圖所示地位進展吊車就位，最初QY100K徐工100噸汽車吊在主桿長，任務(wù)半徑為7米，任務(wù)半徑為9米。箱型鋼橋梁吊裝工藝的復(fù)核：a、起分量的復(fù)核：247。兩臺100噸汽車吊全然滿意箱型橋梁吊裝需求，徐工100噸汽車吊平安系數(shù)不到達國度規(guī)則平安系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，吊裝時需兩臺100噸汽車吊共同分歧，吊裝速率必定緩慢，嚴(yán)禁緊迫制動。b、起下降度的復(fù)核：H起＝＋√－(7+)2=H=18++=20m兩臺100噸汽車吊滿意箱型橋梁吊裝需求。c、吊裝就位時橋梁能否碰撞吊臂：經(jīng)作圖法驗算，橋梁吊裝就位時不會碰撞吊車吊臂。吊裝時的綁縛：采納兩根長36米規(guī)格為Φ38(637＋1)鋼絲繩折雙后再年夜兜的綁縛方法，綁縛點分不為鋼橋梁兩頭2米處。二、施工預(yù)備（1）施工前做到“三通一平”，施工用水、電、路途懇求疏通，園地平坦，平安標(biāo)記明白，施工園地平安方法到位。（2）施工機器的自檢與頤養(yǎng)跟維修，以保障在運輸中或吊裝進程中不該因施工機器缺點而構(gòu)成交通堵塞或阻礙畸形的任務(wù)跟工期。（3）種種運輸手續(xù)跟占道施工有關(guān)手續(xù)的操持，如養(yǎng)盤費、過盤費、過橋費、通行證、超限運輸證、占道施工證等都應(yīng)在施工前操持好，以保障運輸及吊裝的疏通與平安。（4）在施工前要對全部參加施工職員進展平安技巧交底，并做好平安施工、文化施工的思維政治教誨任務(wù)。（5）在吊裝前要對橋梁的詳細多少何尺寸進展摸底，斷定吊裝的重心腸位跟綁縛點以及吊裝實踐分量，以利吊假裝業(yè)。（6）吊裝前做好現(xiàn)場的清算任務(wù)，掃除所有阻礙箱型鋼橋梁搬運的空障地障，為箱型鋼橋梁搬運供應(yīng)需要施工前提。（7）吊裝前我方做好箱型鋼橋梁現(xiàn)場兩次轉(zhuǎn)運及吊裝的施行打算，并做好施工前的技巧交底任務(wù)，并保障做到每個施工職員心中無數(shù)，以利施工平安。（8）現(xiàn)場做好撤除D匝道橋三跨一聯(lián)鋼——混土壤疊合梁下面及外側(cè)15米以內(nèi)所有綠化帶、斷絕墻、斷絕網(wǎng)，為橋梁吊裝供應(yīng)需要的施工通道，并處置好綠化帶的承載才能，確保施工地耐力不小于每平方厘米4kg。（9）第一段鋼橋梁吊裝時需現(xiàn)場進展機場高速路（返航空港）輔道的斷道施工，并做好交通操縱跟交通疏浚任務(wù)。（10）第二段鋼橋梁吊裝時需現(xiàn)場進展機場高速路（返航空港）輔道的斷道施工，并做好交通操縱跟交通疏浚任務(wù)。（11）第三段鋼橋梁吊裝時需現(xiàn)場進展機場高速路（返航空港）及機場高速路（返航空港）輔道的斷道施工，并做好交通操縱跟交通疏浚任務(wù)。（12）第四段鋼橋梁吊裝時需現(xiàn)場進展機場高速路（返航空港）及機場高速路（入航空港）跟機場高速路（入航空港）輔道的斷道施工，并做好交通操縱跟交通疏浚任務(wù)。（13）第五段鋼橋梁吊裝時需現(xiàn)場進展機場高速路（入航空港）跟機場高速路（入航空港）輔道的斷道施工，并做好交通操縱跟交通疏浚任務(wù)。（14）做好現(xiàn)場閃耀警示燈、防撞桶、路錐、及夜間施工照明燈的設(shè)置任務(wù)。三、工期及保障方法（一）施工工期安排箱型鋼橋梁現(xiàn)場轉(zhuǎn)運及吊裝施工工期為10天，此中施工預(yù)備3天，吊車出場1天，箱型鋼橋梁現(xiàn)場轉(zhuǎn)運及吊裝5天，吊車出場1天。此中每段橋梁裝車時刻為下戰(zhàn)書三點至六點進展，橋梁運輸時刻為早晨九點至十一點，橋梁現(xiàn)場裝車及吊裝時刻為早晨十一點至越日清晨六點。（二）工期保障方法施工構(gòu)造保障（1）施行工程法治理。（2）細心體例各階段的功課打算，以搜集操縱，抓好要害線路的操縱，實時調(diào)劑阻礙工期的要素，把施工周期延長到最正確范疇。（3）施行分段功課，公正構(gòu)造各工序穿插。（4）對消費班組下達義務(wù)打算，履行計件人為制，把工期調(diào)查歸入計件單位內(nèi)。（5）活期召開和諧會，將吊裝中的征詢題提早提出，并在樹破單位的和諧下，親切同各方面共同。材料供應(yīng)保障（１）細心體例材料需用打算，懇求準(zhǔn)確、實時，對材料必需先提出備料打算。（２）各方親切共同、互相和諧、揚長避短，獨特搞好材料供應(yīng)。蘇息力構(gòu)造保障（１）蘇息力實舉靜態(tài)治理，針對各段的吊裝情況，投入充足的蘇息力，并保障天天連續(xù)吊假裝業(yè)12個小時，以保障吊裝平安跟工期。（２）蘇息力構(gòu)造由工程按照吊裝工程進度情況，事前提出蘇息力的需用打算，由公司一致構(gòu)造。（３）選擇技巧素養(yǎng)好的消費班組，構(gòu)造預(yù)備步隊，隨時補缺。（４）對該工程進度阻礙較年夜的單項工程，在施工時，構(gòu)造蘇息競賽，獎優(yōu)罰劣。施工機具的裝備保障。（１）選擇進步的運輸機器跟起重機器，裝備充足的數(shù)目。（２）設(shè)專職機器工長，加強機具的常常性頤養(yǎng)，裝備易損零部件，并設(shè)專人維修。四、平安消費及防范方法（一）構(gòu)造治理方法樹破健全嚴(yán)密的平安消費義務(wù)制跟平安治理軌制，成破以工程司理為首的平安消費指點小組，構(gòu)成無效完滿的平安天性機能系統(tǒng)，以保障施工平安，增進工程順?biāo)爝M展。作到分段擔(dān)負、義務(wù)到人。細心貫徹履行國度有關(guān)蘇息保護跟平安消費各項政策、法例，搞好平安教誨跟鼓吹任務(wù)，現(xiàn)場設(shè)專職保衛(wèi)職員，非施工職員，未經(jīng)同意不得進入施工現(xiàn)場。落實平安義務(wù)，履行義務(wù)治理，工程司理是平安第一義務(wù)人，直截了當(dāng)統(tǒng)管平安。工程技巧擔(dān)負人及各分項工長作好平安技巧交底，并詳細催促，平安方法的履行。質(zhì)安員長駐現(xiàn)場監(jiān)視詳細履行。公司質(zhì)安部分活期構(gòu)造反省，實時掃除隱患，操縱職員嚴(yán)峻履行平安標(biāo)準(zhǔn)化功課，防患于已然，樹破全員平安義務(wù)思維，實在做到無質(zhì)量平安事變的發(fā)作。做好消費工人的蘇息保護任務(wù)。（二）平安消費方法操縱職員方面（１）從事施工的職員，必需通過體檢，心臟病、高血壓患者不克不及從事起重功課，每個施工職員都必需持證上崗。（２）施工職員進入現(xiàn)場，必需戴好平安帽，穿軟底膠鞋，必需按規(guī)則戴好種種蘇息平安保護器具。（３）箱型鋼橋梁現(xiàn)場轉(zhuǎn)運及吊裝時，現(xiàn)場必需有各級指點親臨現(xiàn)場進展指點跟監(jiān)視，并做好種種平安質(zhì)量任務(wù)。（４）施工職員必需盲目遵守公司的各項規(guī)章軌制。施工機具方面（1）格履行吊裝平安操縱規(guī)程，修建機器平安操縱規(guī)程。（2）嚴(yán)峻遵守當(dāng)局交通法例，收支場進程中必需遵從交通部分跟業(yè)主的一致批示與安排。（3）綁縛裝備的鋼絲繩必定要滿意8倍平安系數(shù)，所用綁縛東西均不超越其額外起分量，綁縛前均應(yīng)對所用綁縛東西作平安反省，超越其規(guī)則那么不克不及運用。（4）施工廠合地耐力不得小于3kg/cm2，以利吊假裝業(yè)的平安性。（5）施工機具在施工現(xiàn)場要加強維修與頤養(yǎng)，以保施工機具的殘缺率，從而保障該工程施行的順?biāo)煨愿桨布百|(zhì)量。（6）經(jīng)心構(gòu)造、公正安排、經(jīng)心施工，保障做到“人不掉落皮、機不掉落漆、萬元一掉、殘缺無損”，以確保該工程平安質(zhì)量工期。平安方法方面（1）施工現(xiàn)場四周必需設(shè)置臨時保護，制止非施工職員入內(nèi)，并做好現(xiàn)場的平安質(zhì)量的鼓吹與監(jiān)視任務(wù)。（2）掃除施工中所有倒霉要素，確保施任務(wù)業(yè)的平安與質(zhì)量。（3）如遇雨天、五級以上和風(fēng)氣象應(yīng)停頓起重吊假裝業(yè)。（4）配足所有平安勞開東西，并做好施工現(xiàn)場的防火、保衛(wèi)、交通平安任務(wù)，做好旱季施工的平安保護任務(wù)。（5）綁縛所用鋼絲繩直截了當(dāng)與裝備打仗的棱角處要采納墊弧形瓦塊或墊橡膠的方法保護綁縛鋼絲繩，確保吊裝時鋼絲繩不損害裝備或裝備不刮傷鋼絲繩，以確保吊裝的平安。（6）箱型鋼橋梁在吊裝進程中要拉好溜繩，一致批示，確保橋梁在吊裝進程中不發(fā)作所有踫、掛景象，以保障橋梁吊裝平安。（7）帶電的電線或電焊把線制止打仗吊裝鋼絲繩。（8）空中功課必需將平安帶系結(jié)于牢靠且便于操縱處。（9）在吊假裝業(yè)的批示職員必需做到批示旌旗燈號明白，停站地位應(yīng)在機器操縱職員視野之內(nèi)，假設(shè)前提不同意時可增設(shè)批示職員或運用對講機進展批示。（10）在吊裝時需現(xiàn)場做好臨時施工占道相關(guān)手續(xù)的操持任務(wù)，需求斷道施工時需現(xiàn)場做好斷道施工相關(guān)任務(wù)，以確保施工平安。（11）現(xiàn)場做好現(xiàn)場閃耀警示燈、防撞桶、路錐、及夜間施工照明燈的設(shè)置任務(wù)。說明　G以上。聯(lián)絡(luò)：