【導讀】測量員工作規(guī)范手冊。某城建工程公司測量員工作規(guī)。1．4項目經(jīng)理部應建立的施工測量管理制度.................4. 1．7施工測量驗線工作中應遵守的基本準則.................5. 3．2市政（公路）工程施工測量方案的編制內容............28. 3．3．2驗線復

　　

【正文】 允許偏差（ mm） 長度 梁 +10 5 柱 +5 10 寬度 梁 177。 5 柱 177。 5 高度 梁 177。 5 柱 177。 5 結構支承埋件的允許誤差 項目 允許誤差（ mm） 中心位置 177。 5 測量員手冊 25 頂面標高 0 5 2． 18 建設單位與測量工作相關內容 2． 18． 1《北京市建設工程規(guī)劃監(jiān)督若干規(guī)定》（市政府 86 號令）中有關規(guī)定 （摘要）： 2． 18． 1． 1 建設單位在施工前應當向規(guī)劃行政主管部門提交填寫完整的《建設工程驗線申請表》。規(guī)劃行政主管部門應當在收到申請表后 3 個工作日內組織驗線。 經(jīng)驗線合格的，方可施工。 （ 1）建設工程竣工后，建設單位應當申請規(guī)劃驗收，并填寫、報送下列材料： 1）《建設工程規(guī)劃驗收申請表》； 2）建設工程竣工圖及相關資料； 3）由具有相應測繪資質等級的測繪單位編制的《建設工程竣工測量成果報告書》； 4）規(guī)劃規(guī)定的拆遷任務完成情況說明。 （ 2）對未經(jīng)驗線進行建設的，由規(guī)劃建設行政主管部門分別對建設單位和施工單位予以警告，并責令限期補驗。 2． 18． 2 沉降觀測應由建設單位委托具有相應測繪資質等級的測繪單位進行，并完成費用結算。施工單位配合測繪單位進行變形或沉降觀測點的布 設。 2． 19 監(jiān)理與測量工作相關內容 《建設工程監(jiān)理規(guī)程》（ DBJ 01412020）中有關測量工作的規(guī)定（摘要）： 2． 19． 1 施工準備階段 （見“監(jiān)理規(guī)程”Ｐ 17 頁） 2． 19． 1． 1 監(jiān)理工程師應檢查承包單位的專職測量人員的崗位證書及測量設備檢定證書。 2． 19． 1． 2 承包單位應將施工測量方案、紅線樁的校核成果、水準點的引測成果填寫《施工測量放線報驗表》（表 A2）并附《工程定位測量記錄》報項目監(jiān)理部查驗。 測量員手冊 26 2． 19． 1． 3 承包單位在施工場地設置平面坐標控制網(wǎng)（或控制導線）及高程控制網(wǎng)后，應填寫《施 工測量放線報驗表》并附《基槽驗線記錄》報項目監(jiān)理部查驗。 2． 19． 1． 4 對承包單位的報驗，監(jiān)理工程師應進行必要的內業(yè)及外業(yè)復核，符合規(guī)定時，由監(jiān)理工程師簽認。 2． 19． 1． 5 監(jiān)理工程師應檢查承包單位對紅線樁、水準點、工程的控制樁等是否采取有效保護措施。 2． 19． 2 工程質量的事前控制 （見“監(jiān)理規(guī)程”Ｐ 2829 頁） 2． 19． 2． 1 查驗施工控制網(wǎng)（平面和高程）。 2． 19． 2． 2 查驗施工軸線控制樁位置。 2． 19． 2． 3 查驗各樓層墻柱軸線、邊線、門窗洞口位置線、軸線豎向投測控制線等放線成果。 2． 19． 2． 4 應要求承包單位填寫《施工測量放線報驗表》，并附《樓層放線記錄》報項目監(jiān)理部簽認。 測量員手冊 27 3．市政（公路）工程施工測量與管理 3． 1 市政（公路）工程施工測量工作流程 簽定施工合同 現(xiàn)場交接樁位 （導線點、水準點、線路中樁） 編制施工測量方案 通過內業(yè)計算、外業(yè)實測校核業(yè)主所交樁位 報監(jiān)理審驗 加密導線樁、水準點位： 實測斷面圖、計算填挖方量 報監(jiān)理審驗 內業(yè)計算逐樁坐標表 橋、涵等構筑物定 位參數(shù) 現(xiàn)場標定橋、涵、通道等構筑物及線路中、邊樁及其控制樁 填寫“測量復核記錄”，報監(jiān)理審驗 路基、橋涵等構筑物 施工控制測量及細部放樣 填寫“測量復核記錄”，報監(jiān)理審驗 路面施工測量 填寫“測量復核記錄”，報監(jiān)理審驗 成品檢驗、竣工測量 工程驗收 測量員手冊 28 3． 2 市政（公路）工程施工測量方案的編制內容 3． 2． 1 編制依據(jù) 有關國家規(guī)范、規(guī)程 序號 類別 規(guī)范、規(guī)程名稱 編號 1 國家 工程測量規(guī)范 GB 50026— 93 2 國家 工程測量基本 術語標準 GB/T 50228— 96 3 行業(yè) 城市測量規(guī)范 CJJ 8— 99 4 行業(yè) 公路勘測規(guī)范 JTJ 061— 99 5 行業(yè) 公路工程質量檢驗評定標準 JTJ 071— 98 6 行業(yè) 公路全球定位系統(tǒng)（ GPS）測量規(guī)范 JTJ/T 066— 98 施工圖紙，導線、水準成果表 序號 圖紙名稱 圖紙編號 出圖日期 1 道路工程施工圖 □□□ □□□ 2 橋梁工程施工圖 □□□ □□□ 3 導線、水準成果表 □□□ 3． 2． 2 工程概況 工程位置、道路全長、起止里程樁號、道路線形、結構數(shù) 量、類型，業(yè)主提供的導線點、水準點的數(shù)量等。 3． 2． 3 工程施工測量的特點及難點 提出測量精度控制的難點或最弱點，如：緩和曲線、匝道、大橋樁位控制、緩和超高漸變段等。 3． 2． 4 導線、水準點位的校核方式、方法 通常用全站儀測角量邊與限差比較的方法校核導線點；水準點位的校核使 用 S3 型水準儀采用符合測法或使用全站儀采用光電三角高程法，其精度要求滿足三等水準限差。導線、水準點位的校核還應深入友鄰單位至少一個點位，并共同確認共用點位，以保證線形交圈。 3． 2． 5 導線、水準點位的加密布設 測量員手冊 29 造標埋石于線路附近，其里程 間距以 100~200 米為宜（盡量保證道路填方部分在填方過程中、構筑物上部結構完成后能有良好的通視條件）。采用極坐標法測出其坐標值。 3． 2． 6 橋區(qū)專用控制網(wǎng)（如三角網(wǎng)）的布設 特大橋、互通式立交橋一般需布設三角網(wǎng)或線形鎖以保證測量控制精度，有利于控制樁能長期保存，同時增加觀測條件。 3． 2． 7 構筑物施工測量 構筑物一般指通道、涵洞、圓管涵等結構。常用的施工測量方法是計算出構筑物中心線與道路前進方向中心線的夾角，通過控制測定構筑物中心線，進而進行細部放樣。 3． 2． 8 路基施工測量 根據(jù)路基填筑設計高程、邊坡坡 度結合現(xiàn)況地面高，按里程計算出路基下口寬度，中心線兩側計算寬各加 30~50 厘米（預留虛鋪寬度）定木樁撒白灰線；高程按每層要求填筑高度（含根據(jù)試驗結果確定的虛鋪厚度）控制。 3． 2． 9 路面施工測量 攤鋪機鋪設路面時，其電腦感應器通過測定好標高的鋼絲繩感應調整鋪油 的高程、坡度，這就要求固定鋼絲繩的測釬標高需精測。 3． 2． 10 工程交驗與竣工測量 高速公路竣工時，需恢復沿線導線點及水準點，并測定每 100 米的道路中 心樁和每 50 米路面斷面高程，以備業(yè)主組織的驗收組現(xiàn)場實測實量驗收。 北京市內市政工程的地下管線需做 竣工測量，由取得市測管處認證資格的 測量單位進行，竣工資料交測管處驗收蓋章，并交檔案館存檔。 3． 2． 11 施工測量工作的組織與管理 同房建工程。 3． 2． 12 測量儀器裝備情況 根據(jù)工程需要配置儀器，高速公路工程業(yè)主要求必備全站儀。 測量員手冊 30 3． 3 市政（公路）工程施工測量步驟與方法 3． 3． 1 交接樁程序 由建設單位組織工程交接樁，向施工單位提供測繪部門測定的導線點（控制樁）、水準點的成果資料，并現(xiàn)場指認樁位。甲乙雙方在交接樁記錄單上簽字認可。 3． 3． 2 驗線復核方法 導線點位平面位置驗線復核方法：用全站儀兩測回驗相 鄰點左夾角，測距三次取其平均值。并與限差比較、判斷。 水準點位高程驗線復核方法：用全站儀采用往返測高差法校驗，或用水準儀采用附和測法校驗。 驗線復核成果整理成表格資料報送駐地監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可方能作為施工依據(jù)。 3． 3． 3 導線布設、加密與計算 導線宜布設成附和導線并造標埋石，導線邊長應在 150 米左右，在宜長期保留情況下應盡量靠近構筑物附近，經(jīng)計算導線精度應滿足相應規(guī)范要求；如須布設成支導線，則必須加強校核條件。加密后的導線點作為控制點是測定構筑物位置與線路中心、細部放樣的依據(jù)。 3． 3． 4 水準 布設、加密與計算 水準點的布設宜采用附和水準測法，加密點應盡量靠近施工區(qū)域且穩(wěn)固的地方，其間距宜保持在 200 米左右，測算精度滿足相應規(guī)范要求。大型構筑物、橋區(qū)設專用水準點。 3． 3． 5 施工區(qū)域方格網(wǎng)或段面測量及土方量的計算 高速公路一般沿線路測量其橫斷面現(xiàn)況高程，斷面間距視現(xiàn)場起伏狀況而定，且盡量與設計圖紙?zhí)峁┑臄嗝鎴D里程相對應，以便于核算土方量。 3． 3． 6 路基、路面、橋涵構筑物施工測量方法 根據(jù)設計圖紙中的“逐樁坐標表”測定線路中樁（如須加密，則根據(jù)公式計算?，F(xiàn)一般作法是：將計算程序輸入 CASIO fx4800P 型計算器進行計算操作）。 測量員手冊 31 3． 3． 6． 1 路基：根據(jù)圖紙要求和現(xiàn)況地面標高計算出坡角線，加寬 30~50cm（留出刷邊坡量）訂木樁、撒白灰線，作為底層上料寬度控制線。根據(jù)規(guī)范要求確定出每層填筑厚度，加上碾壓前的虛鋪厚度，用水準儀控制高程，標于木樁或人工堆起的土堆頂部，作為每層填筑的標高控制。 3． 3． 6． 2 路面：依據(jù)導線點定出道路中心樁，一般間距為 50 米，每側路寬不應超出177。 20mm。路面高程控制時，要精定測釬標高，以保證攤鋪機電腦標高感應器控制的攤鋪厚度正確、豎曲線平順、圓滑。 3． 3． 6． 3 構筑物 ：依據(jù)導線定出構筑物中心樁（橋墩、臺中心樁），將中心軸線、墻體控制線引測到施工區(qū)域外，以便及時恢復軸線。橋墩、臺的樁基做完待樁頭剔鑿后應及時在其頂部落中心點并作好明顯標志，以控制上部施工，橋墩、臺的柱體完工后，測出柱體中心點或中心線。柱體的垂直度用經(jīng)緯儀垂直度控制法控制。 3． 3． 7 圓曲線段、緩和曲線段計算和測設方法 根據(jù)圓、緩曲線計算公式，利用圖紙中提供的各要素參數(shù)，計算出所需坐標點，部分數(shù)據(jù)可用內插法計算?，F(xiàn)我公司普遍使用 CASIO fx4800P 型計算器通過編程計算可方便、快捷地得到所需數(shù)據(jù)?，F(xiàn)場測 設可用極坐標法、偏角法、切線支距法等，目前由于電子全站儀的普及，多采用極坐標法，其特點是方便、快捷、準確。 3． 3． 8 竣工驗收測量準備工作及交驗程序 3． 3． 8． 1 竣工驗收測量準備工作：沿線恢復導線點，每 100 米恢復道路中心點，橋區(qū)兩端及橋中布設中心點不少于三個，并用紅油漆標注里程；水準點引測到道路上，每 200 米測四個高程橫斷面，橋面間隔 20 米測高程橫斷面。 3． 3． 8． 2 交驗程序：測量人員分成路面組（測標高）、路中組（測路橋中心、量路寬）分別配合專家驗收小組進行現(xiàn)場交驗，實測實量結果由專家小組成員直接記錄 ，完成后由該成員結合規(guī)范評判。 3． 3． 9 市政工程地下管線施工測量方法 接樁、驗線、定位完成后，依據(jù)圖紙和技術人員交底放出開挖邊線，撂底后應每 10 米定中線樁、邊樁及井位樁，并標上墊層標高，墊層完工后，在其上彈出中心墨線和邊線控制線。作為穩(wěn)管、砌筑墻體的依據(jù)。 測量員手冊 32 3． 3． 10 市政工程地下管線竣工測量 地下管線竣工測量應由建設單位委托或指派施工單位委托具有地下管線竣工測量資質證書的單位進行。資質證書由“市規(guī)委”所屬的“北京市勘察設計與測繪管理辦公室”核發(fā)。目前我公司持有此資質。在竣工測量時，經(jīng)理部測量人員應給予 相應協(xié)助。竣工測量資料須經(jīng)“北京市勘察設計與測繪管理辦公室”驗收蓋章，交建設單位后報市檔案館存檔。 3． 3． 11 市政工程施工測量技術資料的收集整理內容 3． 3． 11． 1 交樁通知書 3． 3． 11． 2 導線點、水準點數(shù)據(jù)資料表 3． 3． 11． 3 道路逐樁坐標、高程表 3． 3． 11． 4 構筑物樁位坐標、高程表 3