【導(dǎo)讀】加入WTO對各行業(yè)的影響總體。到每一個行業(yè)，差異各不相同。到的國外汽車公司進(jìn)入國內(nèi)市場，不僅為汽車維修業(yè)創(chuàng)造了前所未。也對我國汽車維修業(yè)的技術(shù)和質(zhì)。隨著汽車科技含量的不斷。因此如何搶在新一輪的激烈競爭。這主要體現(xiàn)在以下幾個。對外開放、對外交流，使。業(yè)及維修業(yè)的明顯反差。大量的進(jìn)口汽車涌入國門，中國汽車維修業(yè)深刻認(rèn)識到。界先迚水平，奮起直追，使這一行業(yè)發(fā)生了根本的變化。伴隨著改革開放和經(jīng)濟發(fā)展，中國汽車工。汽車保有量急劇增加。汽車維修業(yè)已從過去的汽。來，成為社會獨立的行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，到2020年底，這種私營企業(yè)，以其投資靈活、市場。同時對原有的國有企業(yè)、集體企。良好的推動作用。供了可靠的保證。全國汽車維修企業(yè)數(shù)量猛。增，市場競爭日趨激烈，市場占有重要地位。那種以舊件修理和無限度延長汽車。老舊汽車被強制報廢，定。取而代之的是實現(xiàn)“定期檢測、日的修配廠已無生存之地。以診斷、檢測為主，更換。培訓(xùn)方式有長期培訓(xùn)、短期

　　

【正文】 這就是規(guī)程化、規(guī)范化的“工藝觃范化修車” 方法 。 要有技術(shù)人員直接參與現(xiàn)代轎車維修 ? 轎車的高科技含量和實施維修工藝規(guī)程化，以及維修、檢測診斷設(shè)備的智能化、自動化，決定了現(xiàn)代轎車維修企業(yè)直接參與修車的人員，必須以技術(shù)型為主。 ?首先， 轎車維修企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層應(yīng)該懂得一些現(xiàn)代轎車維修知識，從根本上認(rèn)識到采用工藝規(guī)范化修車的重要性。 ? 這是實現(xiàn)科學(xué)化、觃范化修車，建立現(xiàn)代轎車維修企業(yè)的關(guān)鍵。 ?其次 是參與修車的人員，一部分應(yīng)是工程師和技師，另一部分是工人。工程師和技師就是修車組的班組長，工人在工程師和技師的指導(dǎo)下，根據(jù)工藝規(guī)程進(jìn)行修車操作。工程師必須是汽車專業(yè)本科畢業(yè)的優(yōu)秀生。 ?因為，轎車的高科技含量要求參與修車或指導(dǎo)修車的工程師，在理論上應(yīng)具備 : ? 對現(xiàn)代轎車的結(jié)構(gòu)、原理比較熟悉； ? 掌握計算機應(yīng)用 (包括硬件和軟件 )知識，操作熟練； ? 對傳感技術(shù)、液壓控制和自動控制技術(shù)比較熟悉； ? 英語閱讀能力較強，能直接閱讀英文轎車維修手冊 ? 在實際操作能力方面，應(yīng)能熟練掌握和使用智能化的儀器設(shè)備來檢測診斷和維修現(xiàn)代轎車出現(xiàn)的故障。 ? 從迎接“機電一體化”挑戰(zhàn)的需要出發(fā)，我們也應(yīng)創(chuàng)造一種實用的關(guān)系，即工程師與技師在專業(yè)知識和技術(shù)技巧上的結(jié)合，共同實現(xiàn)機電一體化，來解決現(xiàn)代轎車的維修問題。 ?用這種既科學(xué)又實事求是的做法，暫時解決中國維修現(xiàn)代轎車的人才問題，我想，在近 3年～ 5年內(nèi)應(yīng)該是一種積極的方法。 ?企業(yè)可以將工程師和技師組成企業(yè)的技術(shù)部，企業(yè)在汽車維修中的技術(shù)難題和問題，都由技術(shù)部負(fù)責(zé)解決。 ? 從車輛迚廠診斷、確定維修范圍、編制維修工藝、參與和指導(dǎo)修車直到竣工驗收、簽發(fā)合格證的全過程，技術(shù)部的人員應(yīng)自始至終都參與活動。 的維修設(shè)備 ? 由于現(xiàn)代轎車從結(jié)構(gòu)上實現(xiàn)了機電一體化，因而修現(xiàn)代轎車的設(shè)備與過去修傳統(tǒng)汽車的設(shè)備不一樣了。 ? 修現(xiàn)代轎車所用設(shè)備分為修理設(shè)備、診斷設(shè)備、檢測設(shè)備三大類。 ? 這些設(shè)備從原理、構(gòu)造到功能都具有高科技含量，實現(xiàn)智能和機電一體化，是保證轎車維修工藝規(guī)程實施的重要手段。 ?企業(yè)可以將工程師和技師組成企業(yè)的技術(shù)部，企業(yè)在汽車維修中的技術(shù)難題和問題，都由技術(shù)部負(fù)責(zé)解決。 ?從車輛迚廠診斷、確定維修范圍、編制維修工藝、參與和指導(dǎo)修車直到竣工驗收、簽發(fā)合格證的全過程，技術(shù)部的人員應(yīng)自始至終都參與活動。 推動汽車維修業(yè)加速向社會化分工、專業(yè)化生產(chǎn)方向發(fā)展 ? 根據(jù)市場需求，引導(dǎo)、支持維修車型專業(yè)化、維修作業(yè)專業(yè)化，以及企業(yè)間的專業(yè)分工協(xié)作。 ? 針對維修車型專業(yè)化要求，有條件的企業(yè)可積極進(jìn)行技術(shù)改造，突出專用設(shè)備、專用工具的齊全配套，技術(shù)人員與操作工人經(jīng)過專門培訓(xùn)等優(yōu)勢，積極求得生產(chǎn)廠家支持，建立國內(nèi)外著名汽車生產(chǎn)廠商的售后服務(wù)中心或特約維修站，利用其標(biāo)準(zhǔn)化管理，迅速提高企業(yè)自身維修隊伍的素質(zhì)和服務(wù)水平 ? 在 維修能力、維修質(zhì)量、收費水平、配件價格、服務(wù)質(zhì)量、管理水平、文明生產(chǎn)和經(jīng)濟效益 等方面躋身行業(yè)前列。 ? 在發(fā)展特約維修企業(yè)時要以一定的社會車輛保有量為依據(jù)，并注意使其區(qū)域分布和規(guī)模合理，避免重復(fù)建設(shè)和盲目建設(shè)。 ? 針對維修作業(yè)專業(yè)化的要求，鼓勵和引導(dǎo)一部分有專項特長的企業(yè)向技術(shù)密集、質(zhì)量及設(shè)備要求高的專項維修過渡，有針對性地采用維修新技術(shù)、新工藝，促迚技術(shù)迚步，增強企業(yè)的市場競爭能力，幵形成區(qū)域配套。 的汽車維修企業(yè) ? 對經(jīng)濟較發(fā)達(dá)地區(qū)，可嘗試打破行業(yè)封鎖、地域分割，開展汽車維修的連鎖經(jīng)營。 ? 連鎖經(jīng)營的關(guān)鍵，一是觃模，二是觃范。 ? 根據(jù)國外的成功經(jīng)驗，通過連鎖經(jīng)營，可使先進(jìn)的經(jīng)營管理與維修技術(shù)迅速輻射，帶動一批中小企業(yè)，并且可以根據(jù)企業(yè)自身特點和市場需求，在汽車某一系統(tǒng)或總成的維修方面形成特色服務(wù)，同時也提供一般性的維修服務(wù)。 ? 在連鎖經(jīng)營中，總部負(fù)責(zé)統(tǒng)一對外提供廣告宣傳、形象設(shè)計，提高企業(yè)知名度，并為分部提供技術(shù)與咨詢，供應(yīng)質(zhì)優(yōu)價廉的修理配件、消耗品以及檢測診斷與維修儀器設(shè)備。 ? 在連鎖經(jīng)營的具體實施上，可支持鼓勵有實力、有信譽的投資集團(tuán)、公司等出資，區(qū)別不同情況，采取企業(yè)改組、聯(lián)合、兼并、股份合作等方式，形成連鎖網(wǎng)絡(luò)。 汽車舊件 (總成 )修復(fù)工作 ? 在開展此項工作時，一定要注意避免重蹈以往小農(nóng)經(jīng)濟式舊件(總成 )修復(fù)工作的覆轍。 ?在國內(nèi)各省 (市 )、自治區(qū)，可集中選擇幾家原有一定基礎(chǔ)，而現(xiàn)在經(jīng)營較為困難的國有大型汽車維修企業(yè)，轉(zhuǎn)而進(jìn)行汽車舊件及配套總成的專業(yè)修復(fù)工作。 ?要引導(dǎo)這些企業(yè)在觃模效益上下功夫，只有具備了一定的修舊觃模，才可能產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟效益。 ?要促使企業(yè)積極采取國內(nèi)外成熟的高新修復(fù)技術(shù)，引入先進(jìn)設(shè)備，進(jìn)行技術(shù)改造，集中一定地域范圍內(nèi)的舊件 (總成 )來源，尤其是較有修復(fù)價值的曲軸、發(fā)電機、燃油泵、化油器乃至整臺舊發(fā)動機、變速器等，進(jìn)行較大規(guī)模的專業(yè)修復(fù)工作。 ?要確保修復(fù)質(zhì)量，切實加強工藝過程管理和出廠檢驗，盡可能地壓縮修復(fù)成本。 ?對經(jīng)過獨立、權(quán)威的汽車配件質(zhì)量檢驗認(rèn)證單位檢驗合格并予以認(rèn)可的修復(fù)件及總成，應(yīng)參照國外通行作法，允許其以合格配件 (總成 )的形式，并以具有競爭力的較低價格進(jìn)入汽車配件銷售渠道。 高新維修技術(shù)向現(xiàn)實生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)變 ? 要統(tǒng)籌規(guī)劃汽車維修科技發(fā)展工作 ? 一是 要適應(yīng)維修市場的需求，找準(zhǔn)確實對汽車維修生產(chǎn)有顯著推動作用的技術(shù)與產(chǎn)品予以開發(fā)，集中力量進(jìn)行科研攻關(guān)，加速成果商品化、產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用于生產(chǎn) ?二是 積極應(yīng)用高新技術(shù)改造汽車維修業(yè)，積極發(fā)展代表目前汽車維修技術(shù)水平的碰撞受損汽車維修及電控燃料噴射系統(tǒng)、自動變速器、防抱死制動系統(tǒng)等專業(yè)修復(fù)工作，鼓勵有條件的企業(yè)為此添置相應(yīng)的設(shè)備，如多功能整形機、噴 /烤漆房、專用檢測診斷儀器等，以推動企業(yè)技術(shù)迚步 ?三是 加強對整個行業(yè)來說帶有基礎(chǔ)性的科學(xué)研究，對車輛的最優(yōu)維護(hù)周期、汽車大修的經(jīng)濟合理性、維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)工作量測算等課題，建議瞄準(zhǔn)國際、國內(nèi)前沿集中攻關(guān)，爭取在盡可能短的時間內(nèi)拿出成果，指導(dǎo)和應(yīng)用于生產(chǎn)。 ?