加入wto對(duì)我國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的影響(ppt104)-汽車(chē)(已修改)
2025-08-23 21:16 本頁(yè)面
【正文】 加入 WTO 對(duì)我國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的影響與對(duì)策 李東江 ? 加入 WTO對(duì)各行業(yè)的影響總體上看是機(jī)遇和挑戰(zhàn)幵存，但具體到每一個(gè)行業(yè)，差異各不相同。 ?加入 WTO，隨著關(guān)稅的逐步降低，非關(guān)稅壁壘的逐漸消除，國(guó)外進(jìn)口汽車(chē)的大量涌入，汽車(chē)維修市場(chǎng)勢(shì)必更加開(kāi)放。 ?同時(shí)加入 WTO也必然會(huì)有更多性能更優(yōu)越的進(jìn)口汽車(chē)和服務(wù)更周到的國(guó)外汽車(chē)公司進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這一系列變化 ?不僅為汽車(chē)維修業(yè)創(chuàng)造了前所未有的市場(chǎng)機(jī)遇和更加廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間 ?也對(duì)我國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的技術(shù)和質(zhì)量提出了更高更嚴(yán)的要求，我國(guó)汽車(chē)維修業(yè)也必將面臨前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力。 ?隨著 汽車(chē)科技含量的不斷增加、傳統(tǒng)的維修思想和維修方式已無(wú)法滿(mǎn)足對(duì)這類(lèi)科技密集型汽車(chē)的維修 ?因此 如何搶在新一輪的激烈競(jìng)爭(zhēng)到來(lái)之前，及時(shí)調(diào)整我國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)策略，加入 WTO，我國(guó)汽車(chē)維修業(yè)應(yīng)作如何應(yīng)對(duì)，已成為我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)必須面對(duì)和亟待解決的問(wèn)題。 2．我國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的現(xiàn)狀 ? 改革開(kāi)放使我國(guó)的汽車(chē)維修業(yè)獲得了空前發(fā)展的機(jī)遇，為汽車(chē)維修業(yè)成為現(xiàn)代社會(huì)一個(gè)獨(dú)立的行業(yè)注入了新的活力 ?與改革開(kāi)放之前相比較，我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)已發(fā)生了很大的變化。這主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 我國(guó)汽車(chē)工業(yè)及維修業(yè)與世界汽車(chē)工業(yè)及維修業(yè)的 明顯反差 ? 對(duì)外開(kāi)放、對(duì)外交流，使人們開(kāi)拓了視野，開(kāi)闊了眼界，看到了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)及維修業(yè)與世界汽車(chē)工業(yè)及維修業(yè)的明顯反差。 ?大量的進(jìn)口汽車(chē)涌入國(guó)門(mén)，一個(gè)個(gè)汽車(chē)制造合資企業(yè)在國(guó)內(nèi)建立，一大批中外合資汽車(chē)維修企業(yè)出現(xiàn)，種類(lèi)繁多的各類(lèi)汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備、儀器出現(xiàn)在國(guó)人面前 …… 這一切令人眼花繚亂，對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)的汽車(chē)維修業(yè)造成了巨大的沖擊。 ?國(guó)外先進(jìn)的維修技術(shù)、維修工藝、維修觀(guān)念、管理模式等，對(duì)我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)的發(fā)展與改革起到了很好的借鑒作用。 ?中國(guó)汽車(chē)維修業(yè)深刻認(rèn)識(shí)到了自己的落后，開(kāi)始瞄準(zhǔn)世界先迚水平，奮起直追，使這一行業(yè)發(fā)生了根本的變化 。 給汽車(chē)維修業(yè)的崛起創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境、巨大的市場(chǎng)潛能和廣闊的發(fā)展空間 ? 伴隨著改革開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，社會(huì)汽車(chē)保有量急劇增加。從 1978年到 2020年這 20年間，汽車(chē)保有量增加了近 15倍，總數(shù)達(dá)到 1 400萬(wàn)輛，而且這個(gè)數(shù)字還在不斷地被刷新。 ?這種形勢(shì)的發(fā)展，給汽車(chē)維修業(yè)的崛起創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境、巨大的市場(chǎng)潛能和廣闊的發(fā)展空間。 ?汽車(chē)維修業(yè)已從過(guò)去的汽車(chē)運(yùn)輸保障體系中脫離出來(lái)，成為社會(huì)獨(dú)立的行業(yè)。 ? 汽車(chē)維修廠(chǎng)也由過(guò)去的封閉型、自給自足型、自我服務(wù)型轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蛏鐣?huì)的開(kāi)放經(jīng)營(yíng)型。 ?眾多的汽車(chē)維修企業(yè)如雨后春筍，遍布中國(guó)大地。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到 2020年底，全國(guó)的汽車(chē)維修企業(yè)已發(fā)展到近 32萬(wàn)家，是 1978年的近 70倍，從業(yè)人員達(dá)240萬(wàn)人。 ? 這些維修企業(yè)，每年為社會(huì)創(chuàng)造出可觀(guān)的經(jīng)濟(jì)效益。 的局面，為推動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，提高維修技術(shù)水平，促進(jìn)汽車(chē)維修業(yè)快速發(fā)展提供了可靠的保證 ? 隨著單一所有制格局被打破，大批國(guó)有、集體、民營(yíng)、中外合作、合資及獨(dú)資汽車(chē)維修企業(yè)在各地紛紛涌現(xiàn)。 ?特別是私營(yíng)汽車(chē)維修企業(yè)，先在沿海發(fā)達(dá)地區(qū)出現(xiàn)，繼而迅速波及到全國(guó)各地。 ? 這種私營(yíng)企業(yè)，以其投資靈活、市場(chǎng)定位好、注重技術(shù)和服務(wù)，在汽車(chē)維修這個(gè)特殊的服務(wù)行業(yè)中得到了空前的發(fā)展。 ? 同時(shí)對(duì)原有的國(guó)有企業(yè)、集體企業(yè)形成了強(qiáng)有力的沖擊，反過(guò)來(lái)又對(duì)這些企業(yè)在轉(zhuǎn)變觀(guān)念、注重市場(chǎng)、提高服務(wù)水平方面起到了良好的推動(dòng)作用。 ? 這種多種經(jīng)濟(jì)體制幵存的局面，為推動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，完善行業(yè)服務(wù)水平，提高維修技術(shù)水平，促迚汽車(chē)維修業(yè)快速發(fā)展，提供了可靠的保證。 車(chē)維修企業(yè)的自我完善和自我發(fā)展 ? 全國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)數(shù)量猛增，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，而激烈的競(jìng)爭(zhēng)更加快了汽車(chē)維修企業(yè)的自我完善和自我發(fā)展。 ?汽車(chē)維修企業(yè)從過(guò)去的漫天要價(jià)、黑箱作業(yè)、以次充好、請(qǐng)客送禮等不規(guī)范市場(chǎng)行為，開(kāi)始向加強(qiáng)企業(yè)管理、提高人員素質(zhì)、改善服務(wù)質(zhì)量、加大科技投入、注重人才培訓(xùn)、加速維修技術(shù)裝備的更新方面轉(zhuǎn)化。 ?在嚴(yán)酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，一大批靠管理、靠技術(shù)、靠質(zhì)量、靠服務(wù)的企業(yè)脫穎而出，牢牢掌握著市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)，另外一批企業(yè)，在上述企業(yè)咄咄逼人的沖擊下，迅速萎縮，形成了優(yōu)勝劣汰的局面。 ?脫穎而出的維修企業(yè)主要有以下兩個(gè)方面： ? 一方面，一大批規(guī)模大、檔次高、實(shí)力雄厚、設(shè)備先進(jìn)的大型現(xiàn)代化汽車(chē)維修企業(yè)投資上馬 ? 這些大型汽車(chē)維修企業(yè)投資觃模大，資金投入數(shù)千萬(wàn)元甚至上億元，大大提高了企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)能力，這些企業(yè)人才濟(jì)濟(jì)、信息靈通、設(shè)備先迚、技術(shù)水平高、管理正觃，以其雄厚的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)實(shí)力在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)占有重要地位。 ?另一方面，則是小型汽車(chē)維修廠(chǎng)、站的大量涌現(xiàn)，特別是注重品牌、服務(wù)快捷、優(yōu)質(zhì)的品牌連鎖經(jīng)營(yíng)店，以其投資少、見(jiàn)效快、市場(chǎng)定位準(zhǔn)，便于調(diào)整經(jīng)營(yíng)方向，加上連鎖總部的設(shè)備、技術(shù)、質(zhì)量、培訓(xùn)、人才、管理和品牌優(yōu)勢(shì)，開(kāi)始成為中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)中的一支新軍。 “定期檢測(cè) 、 強(qiáng)制維護(hù) 、視情修理 ” 已成為新的維修理念和維修方式 ? 汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，特別是零部件工業(yè)的飛速發(fā)展，已徹底打破了過(guò)去配件供應(yīng)極其短缺的狀況 ? 那種以舊件修理和無(wú)限度延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命為目的維修理念、維修方式已成為歷史 ?從環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源、安全快捷、走可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)的觀(guān)念出發(fā) ?老舊汽車(chē)被強(qiáng)制報(bào)廢，定期拆解維護(hù)已不再是科學(xué)的維修方式 ?取而代之的是實(shí)現(xiàn)“定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的技術(shù)政策，零配件的充足供應(yīng)，使得昔日的修配廠(chǎng)已無(wú)生存之地。 ?以診斷、檢測(cè)為主，更換新件，縮短車(chē)輛在廠(chǎng)維修時(shí)間，成為新的維修理念和維修方式。 注重人才培訓(xùn)，管理人才的培訓(xùn)與成才，已成為現(xiàn)代維修企業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)重要內(nèi)容 ?汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是電腦控制技術(shù)在汽車(chē)上的廣泛應(yīng)用，將汽車(chē)維修業(yè)帶入了一個(gè)高科技領(lǐng)域，同時(shí)也帶來(lái)一場(chǎng)維修行業(yè)管理的變革。 ?一方面，我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)長(zhǎng)期落后，從業(yè)人員素質(zhì)不高
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