【導(dǎo)讀】主繼電器ON信號發(fā)送給PCM. 怠速控制在怠速期間控制節(jié)流閥開度,使得怠速保持在目標怠速。加速控制根據(jù)AP踏板踩下的情況控制節(jié)流閥開度。包括節(jié)流閥全閉學習。器打開,燃油泵繼電器保持閉合狀態(tài)。秒鐘,然后關(guān)閉。發(fā)動機速度為500rpm或者。當MAF傳感器發(fā)生故障時。發(fā)動機溫度低時,運轉(zhuǎn)1分鐘左右。三元轉(zhuǎn)換器達到工作溫度(冷卻液溫度約30?汽車重新起動時,如果轉(zhuǎn)換器溫度低,以及冷卻液/進氣溫度估計。初始設(shè)置功能檢測0步位置,并設(shè)置為常規(guī)駕駛的基準位置。監(jiān)督功能檢測實際步數(shù)和目標步數(shù)是否相一致。當節(jié)流閥的開啟角度超過13%時。當滿足下列條件時,PCM向凈化電磁閥發(fā)送工作信號。發(fā)動機啟動后的時間長短由ECT確定)。MAF傳感器是正常沒有故障碼。ECT為10°C或者更高。蓄電池為9V或者高于9V而低于16V。進氣效率為固定值,或者小于固定值,或者在燃油切斷