汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)_臺(tái)架-資料下載頁(yè)
2025-05-15 11:50本頁(yè)面
【正文】 歐洲 3 2021 2． 3 0． 2 0． 15 歐洲 4 2021 1． 0 0． 1 0． 08 輕型車排放法規(guī) ? 歐洲排放法規(guī) – ECE+EUDC ? 日本排放法規(guī) – 輕型車排放法規(guī) 歐 Ⅱ 和歐 Ⅲ 的 主要區(qū)別 ? 加嚴(yán)了排放測(cè)試方法。常溫排放試驗(yàn) (I型試驗(yàn) )的測(cè)試方法中刪除了冷啟動(dòng)后的 40s怠速時(shí)間；汽油車的蒸發(fā)排放試驗(yàn) (1V型試驗(yàn) )的晝間呼吸試驗(yàn)時(shí)間從原來(lái)的 1 h變?yōu)?24 h， 更真實(shí)地模擬汽車經(jīng)過(guò)一晝夜的溫度變化而產(chǎn)生的油氣蒸發(fā)。 ? 加嚴(yán)了汽車排放限值。 CO、 HC的排放數(shù)值降低，且將 HC和 N0x分開(kāi)規(guī)定 ? 增加 VI型試驗(yàn)，即低溫試驗(yàn)，用于檢測(cè)車輛在冷起動(dòng)之后低溫情況下的 CO和 HC平均排放水平，試驗(yàn)在低溫（ 7℃ ）環(huán)境下進(jìn)行，只進(jìn)行城市循環(huán)工況的測(cè)試，排放限值為 CO≤15g/km，HC≤。 ? 增加 OBD試驗(yàn)，要求車輛裝備了 OBD系統(tǒng)。 輕型車排放測(cè)試 輕型車排放測(cè)試 數(shù)據(jù)計(jì)算 輕型車排放測(cè)試 CVS結(jié)果表格 輕型車排放測(cè)試 模態(tài)計(jì)算結(jié)果表格 輕型車排放測(cè)試 司機(jī)助 重型車排放標(biāo)準(zhǔn) ? 汽油機(jī) 9工況（ GB176912021) 重型車排放標(biāo)準(zhǔn) ? 柴油機(jī) 13工況 (GB147622021) 重型車排放標(biāo)準(zhǔn) ? 歐洲 III ESC測(cè)試循環(huán) – 2021年實(shí)施的歐洲 3法規(guī)對(duì) 13工況做了若干修正，稱為歐洲穩(wěn)態(tài)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試循環(huán) 重型車排放標(biāo)準(zhǔn) ? ESC還包含一個(gè)動(dòng)態(tài)煙度測(cè)試（ ELR）， 在 ABC三個(gè)轉(zhuǎn)速下由 10％油門突然加到最大，用透光式煙度計(jì)測(cè)量這個(gè)過(guò)程的煙度最大值。 重型車排放標(biāo)準(zhǔn) ? 歐洲 3(ETC) – 對(duì)于使用排氣后處理技術(shù)的重型車用柴油機(jī)和氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，歐洲 3標(biāo)準(zhǔn)中還要加試一個(gè)歐洲瞬態(tài)循環(huán)以檢驗(yàn)排氣后處理系統(tǒng)的性能。 重型車排放標(biāo)準(zhǔn) RB Dilution Air Micro Tunnel system Full Tunnel system Exhaust GAS P RB 常規(guī)的顆粒測(cè)量一般使用全流稀釋系統(tǒng) . 部分流測(cè)量顆粒：指通過(guò)稀釋一部分發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣 . 即：從發(fā)動(dòng)機(jī)的總排氣中按固定比例采集一部分的排氣，用于分析 顆粒取樣 重型車排放標(biāo)準(zhǔn) 重型車排放標(biāo)準(zhǔn) 重型車排放測(cè)試 END ? THANKS
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