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正文內(nèi)容

金杯汽車股份有限公司存貨管理的問題和對策會計本科(編輯修改稿)

2025-06-19 03:26 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 誤數(shù)據(jù)甚至導(dǎo)致決策失誤給企業(yè)造成危害, ERP 應(yīng)用效果自然大打折扣。 由此不僅嚴重影響了汽車和零部件銷售,而且也造成了企業(yè)資源的極大浪費,導(dǎo)致了汽車和零部件庫存的急劇膨脹。 3. 存貨管理成本問題 ⑴汽車生產(chǎn)數(shù)量管理不當 ①當 今企業(yè)行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)四大特點:汽車生產(chǎn)量日益增大;汽車行業(yè)流動性強;分銷渠道多;用戶信息分散。這四大特點決定了汽車行業(yè)具有較高的存貨水平。 而對于金杯汽車公司這種用于大規(guī)模的企業(yè)來說,他們在生產(chǎn)線、倉庫存儲等方面投資巨大,以備產(chǎn)成品和原材料等的儲備,這也就導(dǎo)致了存貨水平的增加,同時也以為著存貨周轉(zhuǎn)率的下降。 ②對于汽車行業(yè)來說,當消費者的消費水平得不到即期滿足時,往往就會轉(zhuǎn)向其他的品牌,而汽車屬于消費品,使用生命周期較長,這就意味著該品牌在一定時期內(nèi)無法再取得消費者的青睞,導(dǎo)致已經(jīng)生產(chǎn)出來的汽車,無路可銷。 由于 2021 年的金融危機,很多小型企業(yè)都紛紛倒閉,2021 年金杯汽車公司生產(chǎn)的零部件積壓在倉庫賣不出去,導(dǎo)致了企業(yè)大量的零配件積壓在倉庫里導(dǎo)致 很多零配件氧化生銹,變形,不能正常的使用,而出口市場持續(xù)低迷,整車出口數(shù)量大幅度下降,這樣的情況不僅影響企業(yè)資金的正常周轉(zhuǎn) ,造成資金的浪費,最終影響金杯汽車公司的經(jīng)濟效益和良好運行。 ⑵ 生產(chǎn)成本提高 2021 年初由于國家實行適度從緊的貨幣政策,原材料漲價,突發(fā)自然災(zāi)害, 5 以及人民幣升值,國際金融危機對實體經(jīng)濟的沖擊開始顯現(xiàn)后,汽車市場銷量呈現(xiàn)環(huán)比下降,增速明顯回落,原料價格上漲和整車價格下降 “ 吃 ” 掉廠家利潤,汽車廠家暴利時代即將結(jié)束,廠家要實現(xiàn)利潤增長就要尋找新的利潤增長點。 ⑶未能充分利用第三方的物流 管理 在汽車行業(yè),直到 20世紀 90年代初,汽車物流的概念才引入我國。在國外 80%的成品汽車廠使用第三方物流進行管理,而在中國汽車物流才算剛剛起步。由于企業(yè)大量的生產(chǎn),受運輸條件影響 ,公司未能順利發(fā)貨 ,從而導(dǎo)致期末庫存增加,第三方物流明顯利用不足,導(dǎo)致金杯汽車傳統(tǒng)物流供應(yīng)鏈體系已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車行業(yè)市場競爭的需要。 三、 存貨管理存在問題解決對策 (一) 加強市場研發(fā) 要保證 金杯 汽車 公司 的可持續(xù)發(fā)展,就得下大力氣推動節(jié)能、環(huán)保、安全、資源節(jié)約技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用 。 要以環(huán)保為導(dǎo)向,銷售為最終目的,由于現(xiàn)在汽車下鄉(xiāng)很多的農(nóng)民也開上了汽車,但是他們由于各種的實際需要,應(yīng)該購買車主要會從實用性來選擇,所以我建議開發(fā)以汽車的空間和舒適度為主要的新農(nóng)村用車,那樣他們既可以滿足有車的欲望,又可以使得存放量增大。面對城市的人群,企業(yè)應(yīng)該是以環(huán)保為目的,加大開發(fā)新能源汽車,利用國際先進技術(shù)水平,生產(chǎn)出車型新穎,功能齊全,環(huán)保性好的車,滿足 2021 年排放標準的汽車。 (二) 完善 ERP信息系統(tǒng) 金杯汽車公司 企業(yè)在 ERP 應(yīng)用中對數(shù)據(jù)的管理可以從以下兩個方面著手: 要制定各類錄入數(shù)據(jù)的規(guī)范和標準,明確制定標準的負責人,應(yīng)該有專門標準化機構(gòu)來制定企業(yè)數(shù)據(jù)的標準,以企業(yè)公文的形式發(fā)布,讓相關(guān)人員了解,并方便執(zhí)行 。 標準是否得到有效執(zhí)行有賴于標準規(guī)則是否科學、簡潔、方便使用,所以數(shù)據(jù)標準規(guī)則的制定者,必須由相關(guān)專業(yè)人員擔任,初步的方案可由標準制定人和標準執(zhí)行人共同討論確定。 , 信息只有準確和及時,才有價值,對數(shù)據(jù)的維護人員要設(shè)定權(quán)
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