金杯汽車(chē)股份有限公司存貨管理的問(wèn)題和對(duì)策會(huì)計(jì)本科-免費(fèi)閱讀
【正文】 供應(yīng)鏈上的各個(gè)企業(yè)都可以通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)獲得各種信息，并將活動(dòng)的執(zhí)行情況及時(shí)反饋給電子商務(wù)平臺(tái)上。鑒于此，金杯汽車(chē)公司應(yīng)充分利用社會(huì)物流資源，這樣可以減少物流設(shè)施的投資費(fèi)和物流人員的管理費(fèi)。 完善市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)信息系統(tǒng)，是金杯汽車(chē)公司進(jìn)一步發(fā)展的重要措施之一。 ③作好全方位的信息搜集和分析。 所以金杯汽車(chē)公司 應(yīng)用 ERP 必須保證數(shù)據(jù)的完整性、準(zhǔn)確性、可靠性、及時(shí)性，因此，數(shù)據(jù)管理工作是企業(yè) ERP 應(yīng)用過(guò)程中一項(xiàng)至關(guān)重要的基礎(chǔ)性工作。由于企業(yè)大量的生產(chǎn)，受運(yùn)輸條件影響 ,公司未能順利發(fā)貨 ,從而導(dǎo)致期末庫(kù)存增加，第三方物流明顯利用不足，導(dǎo)致金杯汽車(chē)傳統(tǒng)物流供應(yīng)鏈體系已經(jīng)不能滿(mǎn)足現(xiàn)代汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要。 3. 存貨管理成本問(wèn)題 ⑴汽車(chē)生產(chǎn)數(shù)量管理不當(dāng) ①當(dāng) 今企業(yè)行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)四大特點(diǎn)：汽車(chē)生產(chǎn)量日益增大；汽車(chē)行業(yè)流動(dòng)性強(qiáng)；分銷(xiāo)渠道多；用戶(hù)信息分散。環(huán)保的要求、固定資產(chǎn)投資的增加、旅游市場(chǎng)的升溫給轎車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)帶來(lái)了更新?lián)Q代的需求， 是企業(yè)遇到了 奧運(yùn)商機(jī)。 ⑵金杯汽車(chē)公司 的存貨周轉(zhuǎn)率偏低，并逐年下降，會(huì)影響公司資金的使用效率，增加公司的資金成本，從而影響公司的經(jīng)濟(jì)效益。為了了解金杯汽車(chē)公司的庫(kù)存管理情況，本文對(duì)金杯汽車(chē)公司三年庫(kù)存管理方面數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并分別從存貨占流動(dòng)資產(chǎn)比例、存貨周轉(zhuǎn)率二個(gè)方面進(jìn)行分析。主要生產(chǎn)設(shè)備有 180余臺(tái)套，其中數(shù)控加工中心 2臺(tái)、數(shù)控雕刻機(jī)、數(shù)控打標(biāo)機(jī)、微機(jī)數(shù)控臥式車(chē)床 20余臺(tái)套?？茖W(xué)合理地進(jìn)行庫(kù)存管理，能降低企業(yè)總的庫(kù)存成本，庫(kù)存成本的下降不僅體現(xiàn)在企業(yè)現(xiàn)金流出的減少，而且直接體現(xiàn)在汽車(chē)結(jié)構(gòu)的合理化、車(chē)型管理的科學(xué)化等各方面，對(duì)金杯汽車(chē) 公司存貨管理研究具有重要意義。公司已順利通過(guò) ISO/TS16949 國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證、 ISO9001： 2021 國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，完善了質(zhì)量職能和企業(yè)管理 ， 產(chǎn)品多次榮獲全國(guó)和地方 “ 質(zhì)量信得過(guò) ” 榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。 圖 2:金杯汽車(chē) 2021年 2021年金杯汽車(chē)存貨周轉(zhuǎn)率 從圖 2中可以看到，金杯汽車(chē)公司 2021 年的存貨周轉(zhuǎn)率為 ， 2021 年為， 2021 年為 。 2021 年 7 月 1 日 起國(guó)家對(duì)汽車(chē)排放量 實(shí)施的國(guó) Ⅲ 排放標(biāo)準(zhǔn)的威力，迅速得到體現(xiàn)。 ERP正常運(yùn)行發(fā)揮效用需要企業(yè)積累大量準(zhǔn)確、完整的數(shù)據(jù)，帶動(dòng)信息資源基礎(chǔ)管理。 ⑵ 生產(chǎn)成本提高 2021 年初由于國(guó)家實(shí)行適度從緊的貨幣政策，原材料漲價(jià)，突發(fā)自然災(zāi)害， 5 以及人民幣升值，國(guó)際金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的沖擊開(kāi)始顯現(xiàn)后，汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量呈現(xiàn)環(huán)比下降，增速明顯回落，原料價(jià)格上漲和整車(chē)價(jià)格下降 “ 吃 ” 掉廠家利潤(rùn)，汽車(chē)廠家暴利時(shí)代即將結(jié)束，廠家要實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)就要尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。 標(biāo)準(zhǔn)是否得到有效執(zhí)行有賴(lài)于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則是否科學(xué)、簡(jiǎn)潔、方便使用，所以數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則的制定者，必須由相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員擔(dān)任，初步的方案可由標(biāo)準(zhǔn)制定人和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行人共同討論確定。生產(chǎn)前要充分重視車(chē)型論證再論證，預(yù)測(cè)目標(biāo)市場(chǎng)容量。 ⑵繼續(xù)生產(chǎn)汽車(chē)及 時(shí)機(jī)的改進(jìn) 7 現(xiàn)在金杯汽車(chē)公司對(duì)繼續(xù)生產(chǎn)通常會(huì)按上一次這款汽車(chē)的銷(xiāo)售情況決策。因?yàn)閺纳a(chǎn)開(kāi)始到成車(chē)入庫(kù)，通常需要很長(zhǎng)一個(gè)生產(chǎn)周期，而期間成品汽車(chē)的庫(kù)存在不斷減少。 ④ 可以降低企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，減少物流設(shè)施的投資費(fèi)用，物流人員的管理費(fèi)用，減少流通環(huán)節(jié)，從而使企業(yè)將資源配置在核心事業(yè)上。
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