【文章內(nèi)容簡介】 樁號方向開挖，每墩位開挖一個泥漿池，若受場地、實際施工情況等限制時，可 兩個 墩位 共用 一個泥漿池， （ 2） 樁基施工時泥漿池開挖 按 1: 放坡 ，泥漿池尺寸為 600cm179。 400cm179。200cm,泥漿池內(nèi)鋪設(shè)厚塑料 或彩條布 作為隔水層， 泥漿留槽 也用塑料滿鋪，搭接徐 州市三環(huán)北 路高架快速路建設(shè)工程 橋梁 樁基 鉆孔灌注樁專項 施工方案 中國建筑股份 有限公司 10 不小于 50cm。 （ 3） 泥漿池挖在距樁基 5 米處開挖，實行泥漿排除采用專用泥漿車外運 至指定地點傾倒，嚴禁亂排放。 泥 漿 池 示 意 圖 （ 4） 待該墩位鉆孔灌注樁施工完畢后，立即對泥漿池進行處理，抽干泥漿，清理淤泥，將之前鋪蓋的防水材料掀起。 （ 5） 掀起防水材料后，采用挖掘機挖除基坑底部泄漏泥漿與軟弱土層，人工使用打夯機進行夯實。 （ 6） 泥漿池基坑坑底經(jīng)人工夯實，壓實度達到新建道路相應(yīng)層位壓實度要求后，進行基坑回填。 （ 7） 回填按新建道路路基施工標準進行回填，采用手扶式人工打夯機進行夯實作業(yè)，每層填土厚度不大于 20cm，壓實度應(yīng)達到新建道路路基同等層位壓實度。 （ 8） 土方回填并夯實至距 路面底高程 30cm 時，開始施做臨時路面，采用C25 混凝土澆筑 ，以做鋼管支架基礎(chǔ) 。 泥漿 制備 （ 1） 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，盡量采用優(yōu)質(zhì)泥漿。 新制泥漿的 各項指標如下： ：入孔泥漿比重為 ～ 。 （ s）：一般地層 16～ 22，松散易坍地層 19～ 28。 （％）：新制泥漿不大于 4%。 值：應(yīng)大于 。 （％）：不小于 98%。 徐 州市三環(huán)北 路高架快速路建設(shè)工程 橋梁 樁基 鉆孔灌注樁專項 施工方案 中國建筑股份 有限公司 11 （ 2） 根據(jù)樁基 施工情況設(shè)置制漿池 ，并用循環(huán)槽連接。出漿循環(huán)槽槽底縱坡不大于 %，使沉淀池流速不大于 10cm/秒以便于石 渣 沉淀。 （ 3） 施工中泥漿造漿材料選用優(yōu)質(zhì)粘土，根據(jù)本標段地質(zhì)情況，大部分 沖擊成孔 樁采用原位土造漿即可。必要時再摻入適量 CMC 羧基纖維素或 Na2CO3純堿等外加劑，保證泥漿自始至終達到性能穩(wěn)定、沉淀極少、護壁效果好和成孔質(zhì)量高的要求。試驗工程師負責泥漿配合比試驗，對全部樁基的泥漿進行合理配備。 （ 4） 施工中鉆 渣 隨泥漿從孔內(nèi)排出進入沉淀池，處理后的泥漿經(jīng)泥漿池凈化后返回鉆進的孔內(nèi)，形成不斷的循環(huán)。鉆孔棄 渣 （廢泥漿） 用 專用 泥漿車拉至指定地方 傾倒 ，不得任意 堆放 施工場地內(nèi)或直接 排放到施工場地 ，以避免污染環(huán)境。 鉆 孔施工 （ 1） 沖擊鉆 孔 前，向護筒內(nèi)加適量的水和 粘土， 采用 小沖程反復沖擊 造漿。造好泥漿后就可以 沖擊成孔 。 （ 2） 沖擊成孔 開始 時均應(yīng) 小沖程 慢速 沖進 ，隨時檢查鉆機位置是否移動，孔位是否偏移，否則及時調(diào)整，待導向部位或鉆頭全部進入地層后， 方可加 快 沖擊成孔 速度 。為了導向段（護筒底以下 2m 深）穩(wěn)固，造漿時可加入適量的 Na2CO3純堿、 CMC 羧基纖維素、鋸末等外加劑，保證泥漿性能穩(wěn)定。 （ 3） 沖擊成孔 過程就是重復鉆進過程、排渣、調(diào)整泥漿、調(diào)整孔位、修復鉆頭的過程。 沖擊成孔 過程中，必須保持孔內(nèi)的水頭標高 不低于護筒頂面下 50cm。 （ 4） 出渣溝采用三道彎，溝里放鋼絲過濾網(wǎng)，讓渣盡量在溝內(nèi)沉淀，并及時清理渣土。泥漿流入泥漿池，用泥漿泵送至孔底 。 （ 5） 沖擊成孔 作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時應(yīng)交代鉆進情況及下一班應(yīng)注意事項。經(jīng)常檢查鉆機的底座和頂端是否平穩(wěn)，經(jīng)常檢查鋼絲繩直接起吊鉆的中心線在沖擊和起吊時是否鉛垂，是否與樁孔中心線重合；鉆進時不應(yīng)產(chǎn)生沉陷，負責應(yīng)及時處理和調(diào)整；應(yīng)經(jīng)常檢查泥漿，不符合要求時及時向孔內(nèi)添加粘土或清水進行修正。經(jīng)常檢查鉆頭的完整程度。 （ 6） 因故停止時，嚴禁將鉆頭留在孔內(nèi)，以防埋鉆，并將鉆 孔用模板覆蓋。 （ 7） 沖擊成孔 偏差允許范圍： 沖擊成孔 軸線偏差小于 5cm,鋼絲繩傾斜度小徐 州市三環(huán)北 路高架快速路建設(shè)工程 橋梁 樁基 鉆孔灌注樁專項 施工方案 中國建筑股份 有限公司 12 于 1%；樁頭直徑不小于設(shè)計樁孔 5cm；泥漿主要性能指標控制，：比重 ~、粘度 22~，含砂率 ≤ 4%，膠體率 ≥ 95%。 （ 8） 沖擊后起吊過程中鋼絲繩與泥漿的交點是否變化和鉆機扒桿顫動有無異常；若有變化或異常，或鉆機忽然加快，應(yīng)暫停，查明原因并調(diào)整好后繼續(xù)鉆進。 溶洞處理 溶洞處理方法見本方案第七章。 成孔檢查 （ 1） 沖擊 鉆孔灌注樁在成孔過程中及終孔后以及灌注混凝土前，均需對 沖擊成孔 進行階段性的成孔質(zhì)量檢查。鉆孔至設(shè)計標高后要報監(jiān)理工程師，對孔底標高進行復核，滿足要求后再開始清孔。 （ 2） 孔徑和孔形檢測 ： 孔徑檢測是在鉆孔成孔后，吊裝鋼筋籠前進行。探孔器用φ 16 的鋼筋制作，其外徑等于 鉆 孔樁設(shè)計孔徑，長度為孔徑的 4～ 6 倍。檢測時，將探孔器吊起，孔的中心與起吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢無阻表明孔徑不小于設(shè)計孔徑。 （ 3） 孔深和孔底沉渣檢測 ： 孔深和孔底沉渣采用標準測錘檢測。測錘一般采用錐形錘，錘底直徑 13cm～15cm，高 20～ 22cm，質(zhì)量 4kg～ 6kg。測繩必須經(jīng)檢校 過的鋼尺進行校核。 成孔垂直度檢測采用探孔檢測儀。 成孔后孔質(zhì)檢測應(yīng)符合下表規(guī)定： 項目 規(guī)定值或允許偏差 鉆（挖）孔樁 孔的中心位置（ mm） 群樁： 100；單排樁： 50 孔徑（ mm） 不小于設(shè)計樁徑 傾斜度（ %） 鉆孔：＜ 1；挖孔：＜ 孔深（ m） 摩擦樁：不小于設(shè)計規(guī)定 支承樁：比設(shè)計深度超深不小于 第一次清孔 （ 1） 清孔處理的目的是使孔底沉 渣 (虛土 )厚度、泥漿液中含鉆 渣 量和孔壁垢厚度符合質(zhì)量要求和設(shè)計要求，為水下混凝土灌注創(chuàng)造良好的條件。當鉆孔達徐 州市三環(huán)北 路高架快速路建設(shè)工程 橋梁 樁基 鉆孔灌注樁專項 施工方案 中國建筑股份 有限公司 13 到設(shè)計高程后，經(jīng)對 孔徑、孔深、孔位、豎直度進行檢查確認鉆孔合格后，即可進行第一次清孔。 （ 2）采用換漿法清孔， 在終孔后停止進尺，稍提鉆頭離孔底 50cm 處 ， 小沖程， 高 頻率上下升落鉆頭， 并保持泥漿正常循環(huán)，以中速將相對密度 ～ 的較純泥漿壓入，把鉆孔內(nèi)懸浮鉆 渣 較多的泥漿換出。直至孔底鉆 渣 清除干凈。 （ 3） 清孔應(yīng)達到以下標準：孔內(nèi)排出的泥漿手摸無 2～ 3mm 顆粒，泥漿比重不大于 ，含砂率小于 2%，粘度 17～ 20s。同時保證水下混凝土灌注前孔底沉 渣 厚度小于 5cm。嚴禁采用加深鉆孔深度的方法代替清孔。 （ 4） 第一次清孔完 成后下鋼筋籠之前要報監(jiān)理工程師對清孔的各項指標進行復核。 鋼筋籠加工及吊放 （ 1） 鋼筋籠在工地的鋼筋加工場制作，按設(shè)計圖紙的規(guī)定來制作相應(yīng)的加強筋。 （ 2） 擬定每四個墩位增設(shè)一個臨時鋼筋加工場。 （ 3） 鋼筋籠加工每段 9m，鋼筋籠長度不大于 18m 的，鋼筋籠在鋼筋加工廠直接焊接完畢，不在施工現(xiàn)場焊接，運至施工現(xiàn)場后，采用 25T 汽車吊進行吊裝。 （ 4） 鋼筋籠長度大于 18m 的，采用分段制作運輸，分段吊裝入孔，井口焊接綁扎，汽車吊吊裝入孔。 （ 5） 聲測管的布置及數(shù)量按設(shè)計要求進行，與鋼筋籠一起吊放。聲測 管全封閉（下口封閉、上端加蓋），管內(nèi)在封上蓋前加滿水，水下混凝土施工時嚴禁漏漿進管內(nèi)。聲測管與鋼筋籠一起分段連接（采用套管絲扣連接），連接處應(yīng)光滑過渡，管口高出超灌樁頂 20cm，每個聲測管高度保持一致 （ 6） 鋼筋籠采用平板車運輸。 （ 7） 鋼筋保護層墊塊為混凝土＂圓餅墊塊＂，圓餅墊塊厚度為 2cm，中心有直徑為 1cm 的軸孔，圓餅半徑與鋼筋籠保護層厚度相同，圓餅通過中心輪軸橫向焊接在鋼筋籠上。當鋼筋籠下放時，圓餅轉(zhuǎn)動，以便鋼筋籠順利吊放。沿鋼筋籠豎向每隔 2 米設(shè)置一道，每道沿圓周對稱的設(shè)置 4 個“圓餅墊塊”。 徐 州市三環(huán)北 路高架快速路建設(shè)工程 橋梁 樁基 鉆孔灌注樁專項 施工方案 中國建筑股份 有限公司 14 吊點吊車樁孔鋼筋籠鋼護筒（ 8） 主筋采用閃光對焊 或機械連接 ，主筋與箍筋采用點焊，螺旋筋采用交叉點梅花型點焊?；\體要求整體焊接牢固，在鋼筋籠外側(cè)延縱向每 2 米設(shè)置一道耳筋，以保證基樁凈保護層厚度。鋼筋籠在井口豎向焊接采用雙面搭接焊，接頭相互錯開。鋼筋籠頂用鋼筋吊環(huán)與孔口聯(lián)接固定，以免鋼筋籠上浮或下沉。 鋼筋籠加工允許偏差和檢驗方法見下表： 鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗方法 編號 項目 允許偏差 檢 驗 方 法 1 鋼筋骨架在承臺底以下長 度 177。 100mm 尺量檢查 2 鋼筋骨架直徑 177。 10mm 3 主鋼筋間距 177。 10mm 尺量檢查不少于 5 處 4 加強筋間距 177。 20mm 5 箍筋間距或螺旋筋間距 177。 20mm 6 鋼筋骨架垂直度 % 吊線尺量檢查 （ 9） 吊放鋼筋骨架入樁孔時，鋼筋籠要垂直下落，速度要均勻，避免撞擊孔壁。 （ 10） 鋼筋籠入孔前注意檢查終孔后有無坍孔，以便及時采取措施，使鋼筋籠能順利就位。 （ 11） 吊入鋼筋籠時應(yīng)對準孔位中心輕放，就位后牢固定位，待混凝土澆注完畢初凝后，方可解除固定設(shè)施。 鋼筋籠吊裝示意圖 導管安裝 （ 1）鋼導管內(nèi)壁應(yīng)光滑、圓順，內(nèi)徑一致接口嚴密。導管直徑應(yīng)與樁徑及混凝土 澆筑速度相適應(yīng)，一般采用 30cm。導管管節(jié)長度，中間節(jié)宜為 2m 等長，底節(jié)可為 4m，漏斗下宜用 1m 長導管。 徐 州市三環(huán)北 路高架快速路建設(shè)工程 橋梁 樁基 鉆孔灌注樁專項 施工方案 中國建筑股份 有限公司 15 （ 2）導管使用前應(yīng)進行試拼和試壓，按自下而上的順序編號和標示尺度。導管組裝后軸線偏差，不宜超過鉆孔深的 %并不宜大于 10cm，連接時連接螺栓的螺帽宜在上；試壓壓力宜為孔底靜水壓力的 倍。 （ 3）導管長度應(yīng)按孔深和工作平臺高度決定。 本標段鉆孔灌注樁樁徑以 為主，樁徑較大，導管懸空于孔底不大于 30cm，以保證首盤混凝土能夠順利封底。 導管接頭宜采用螺旋絲扣形接頭，但必須有防松裝置。 （ 4）導管應(yīng) 位于孔中央，在澆筑混凝土前，應(yīng)進行升降試驗。導管吊裝升降設(shè)備能力，應(yīng)與裝滿混凝土的儲料斗、導管等的總重量相適應(yīng)，并應(yīng)有一定的安全儲備。 第二次清孔 （ 1） 由于安放鋼筋籠及導管準備到澆注水下混凝土，這段時間的間隙較長，泥漿中的細小渣粒經(jīng)過沉淀， 孔底產(chǎn)生新渣。待安放鋼筋籠及導管就序后，進行第二次清孔。清孔中勤搖動導管，改變導管在孔底的位置，保證沉渣置換徹底。待孔底泥漿各項技術(shù)指標均達到設(shè)計要求，且復測孔底沉 渣 厚度在規(guī)范允許范圍內(nèi)后，清孔完成，立即進行水下混凝土灌注。 （ 2） 二次 清孔 后 達到 下表 要求 ， 報 監(jiān)理工程師認可后及時灌注水下混凝土。 項目 規(guī)定值或允許偏差 鉆孔樁 沉淀厚度（ mm） ≤ 50 清孔后泥漿指標 相對密度： ~；黏度：17~20Pa178。 s；含砂率：＜ 2%；膠體率：＞ 98% 灌注水下混凝土 （ 1） 采用直升導管法進行水下混凝土灌注 ,施工程序 拔球法施工程序圖 。導管使用前，進行接長