【文章內容簡介】 許偏差應符合技術規(guī)范要求；分段制作的鋼筋籠，其接頭宜采用焊接，并應遵守國家現(xiàn)行標準《《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18的規(guī)定；（6）鋼筋籠安裝之前，應對其主筋直徑、間距、箍筋間距、焊接質量、綁扎質量、保護層等進行自檢，自檢合格后書面申報監(jiān)理工程師檢查，檢查合格及時辦理好隱蔽工程簽字手續(xù)。鋼筋籠質量標準：項次項目允許偏差（mm）檢驗方法1鋼筋籠主筋間距177。20尺量檢查2鋼筋籠箍筋間距+0－20尺量檢查3鋼筋籠直徑177。5尺量檢查4鋼筋籠長度177。10尺量檢查5保護層厚度177。5尺量檢查、鋼筋籠接頭焊接（1）鋼筋籠起吊和就位：所選起重機為QY25型起重機，是全回轉伸縮臂式液壓汽車起重機，主要技術參數(shù)如下： 最大額定起重量： 主鉤（千克）： 25000 副鉤（千克）： 3000 最大起升速度（米/分）： 12 回轉速度（轉/分）： 外型尺寸（長X寬X高）（米）： 支腿跨距（縱向X橫向）（米）： 軸距（米）： 5 總重（千克）： 29200 接近角 （度）： 離去角 （度）： 11 最高車速（千米/小時）： 75 最大爬坡度（%）： 30 型號： 最大功率（千瓦/轉/分）： 191/2600 最大扭矩（牛頓X米/轉/分）：830/1600 （2）鋼筋籠制作完成后，骨架安裝采用汽車吊，為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應在加強骨架內焊接三角支撐，以加強其剛度。采用兩點吊裝時，第一吊點設在骨架的下部，第二點設在骨架長度的中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應在骨架內部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，用型鋼穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。（3）骨架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算吊筋的長度，并反復核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在吊筋的吊圈里插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，并將整個定位骨架支托于護筒上。（4）混凝土灌注前及灌注中，應時刻注意、采取措施校正設計標高、固定鋼筋籠位置。樁頭外露的主鋼筋要妥善保護，不得任意彎折或切斷。、導管試壓及安裝 導管采用φ2530鋼管，每節(jié)2～3m,配1～2節(jié)1～，鋼導管內壁光滑、圓順，內徑一致，接口嚴密。導管使用前應全部預拼裝、編號并進行水密承壓和接頭抗拉試驗。，p=rchcrwHw式中：p為導管可能受到的最大內壓力（kPa）；rc為砼拌和物的重度（24kN/m3）；hc為導管內砼柱最大高度（m），以導管全長或預計的最大高度計；rw為井孔內水或泥漿的重度（kN/m3）；Hw為井孔內水或泥漿的深度（m）。導管安裝接頭一律采用絲扣連接，并采用橡膠墊圈增強密封。導管底標高按實際孔底懸空250 ～ 400mm控制。、灌注水下混凝土（1）樁基混凝土采用為C30水下混凝土，為地方攪拌站提供，罐車運輸至現(xiàn)場。首批封底混凝土下落時有一定的沖擊能量，能夠把樁底沉渣盡可能地沖開，是控制樁底沉渣，減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。要保證導管下口埋入混凝土不小于1m深。灌注時，漏斗和儲料斗需有足夠的容量(即砼的初存量)，應保證首批砼灌注后，其最小的初存量按下式計算：式中：V—砼的初存量（m3）； L—灌注砼前導管在水中的長度（m）； A1—導管斷面面積（m2）； K—超灌系數(shù)，～； t1—導管下端至沉碴距離（m）； t2—沉碴厚度（m）； A2—設計鉆孔斷面面積（m2）。（2）灌注開始后，應緊湊連續(xù)地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中，應防止混凝土拌和物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內含有水泥而變稠凝結，致使測探不準確；應注意觀察管內混凝土下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土面高度，正確指揮導管的提升和拆除；導管的埋置深度應控制在2～6m。同時應經(jīng)常測探孔內混凝土面的位置，即時調整導管埋深。（3）導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉動導管，使其脫開鋼筋骨架后，再移到鉆孔中心。（4）拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管節(jié)要立即清洗干凈，堆放整齊。循環(huán)使用導管4～8次后應重新進行水密性試驗。（5）在灌注過程中，當導管內混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導管漏水。（6）混凝土灌注到接近設計標高時，要計算還需要的混凝土數(shù)量（計算時應將導管內及混凝土輸送泵內的混凝土數(shù)量估計在內），通知拌和站按需要數(shù)拌制，以免造成浪費。（7）在灌注將近結束時,由于導管內混凝土柱高減小,超壓力降低,而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加,可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。（8）由于耐久性混凝土中的粉煤灰摻量較大，粉煤灰可能出現(xiàn)上浮堆積在樁頭的情況，所有在加灌高度時應考慮此因素。為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上應加灌100cm以上，以便灌注結束后將此段混凝土清除。（9）在混凝土灌注前應進行坍落度檢測并記錄，在灌注混凝土時，每根樁按照抽檢頻率留取試件。灌注時間、混凝土面的深度、導管埋深、導管拆除以及發(fā)生的異?，F(xiàn)象等，應指定專人進行記錄。不良地質處理、不良地質情況根據(jù)工程地質資料揭示。、不良地質對樁基影響、塌孔塌孔主要是因為鉆進過程中不使用泥漿,或使用很少的泥漿,護壁效果差所致。為防止鉆孔坍塌,鉆進過程中應保持孔內水位適當高出地下水位,同時注意控制鉆斗的升降速度,避免壓力集中。地質條件差時，比如不含泥的砂層，流砂層，流塑淤泥層等，鉆孔易坍塌，為保證孔壁穩(wěn)定，應視表土松散層厚度，孔口下入長度適當?shù)淖o筒，同時考慮適當增加泥漿比重，并保持泥漿液面高度，隨著泥漿漏失及孔深增加，應及時向孔內補充泥漿。、擴孔和縮孔擴孔比較多見，一般表局部的孔徑過大。在地下水呈運動狀態(tài)、土質松散地層處或鉆錐擺動過大，易于出現(xiàn)擴孔，擴孔發(fā)生原因與坍孔相同，輕則為擴孔，重則為坍孔。若只孔內局部發(fā)生坍塌而擴孔，鉆孔仍能達到設計深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。若因擴孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進，應按坍孔事故處理。 縮孔即孔徑的超?？s小，一般表現(xiàn)為鉆機鉆進時發(fā)生卡鉆、提不出鉆頭或者提外鳴叫的跡象。縮孔原因有兩種：一種是鉆錐焊補不及時，嚴重磨耗的鉆錐往往鉆出較設計樁徑稍小的孔；另一種是由于地層中有軟塑土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小。各種鉆孔方法均可能發(fā)生縮孔。為防止縮孔，前者要及時修補磨損的鉆頭，后者要使用失水率小的優(yōu)質泥漿護壁并須快轉慢進，并復鉆二三次；或者使用卷揚機吊住鉆錐上下、左右反復掃孔以擴大孔徑，直至使發(fā)生縮孔部位達到設計要求為止。對于有縮孔現(xiàn)象的孔位,鋼筋籠就位后須立即灌注,以免樁身縮徑或露筋。、主要原因分析（1）泥漿相對密度不夠及其它泥漿性能指標不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮。（2）由于出渣后未及時補充泥漿，或孔內出現(xiàn)承壓水，或鉆孔通過砂礫等強透水層，孔內水流失等而造成孔內水頭高度不夠。 （3）護筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機直接接觸在護筒上，由于振動使孔口坍塌，擴展成較大坍孔。 （4）在松軟砂層中鉆進進尺太快。（5）提出鉆錐鉆進，回轉速度過快，空轉時間太長。 （6）水頭太高，使孔壁滲漿或護筒底形成反穿孔。（7）清孔后泥漿相對密度、粘度等指標降低，用空氣吸泥機清孔泥漿吸走后未及時補漿，使孔內水位低于地下水位。 （8）清孔操作不當，供水管嘴直接沖刷孔壁、清孔時間過久或清孔停頓時間過長。 、不良地質的防控措施、施工技術措施（1）開孔時，鉆進初始，主動鉆桿入孔前，操作工應注意控制泵量，吊緊鋼絲繩，保持鉆桿垂直和勻速慢速鉆進，直到主動鉆桿全部入孔后，再逐漸加快鉆速和加大鉆壓。鉆孔過程中根據(jù)地質情況控制進尺速度：（2）由硬地層鉆到軟地層時，可適當加快鉆進速度；當軟地層變?yōu)橛驳貙訒r，要減速慢進；在易縮徑的地層中，應適當增加掃孔次數(shù)，防止縮徑；對硬塑層采用快轉速鉆進，以提高鉆進效率；砂層側采用慢轉速慢鉆進并適當增加泥漿比重和粘度。（3）鉆進過程中，回轉斗的底盤斗門必須保證處于關閉狀態(tài)，以防止回轉斗內砂土或粘土落入護壁泥漿中，破壞泥漿的配比；每個工作循環(huán)嚴格控制鉆進尺度，避免埋鉆事故；同時應適當控制回轉斗的提升速度。施工實踐證明，～，提升速度過快，泥漿在回轉斗與孔壁之間高速流過，沖刷孔壁，破壞泥皮，對孔壁的穩(wěn)定不利，容易引起坍塌。、泥漿制備與質量控制在鉆孔灌注樁的施工過程中，為了防止坍孔，穩(wěn)定孔內水位及便于挾帶鉆碴，采用澎潤土制備成泥漿進行護壁。泥漿護壁是利用泥漿與地下水之間的壓力差來控制水壓力，以確?？妆诘姆€(wěn)定，所以泥漿的比重則起到保持這種壓力差的關鍵作用。如果鉆孔中的泥漿比重過小，泥漿護壁就容易失去了阻擋土體坍塌的作用；如果泥漿的比重過大，則容易使泥漿泵產(chǎn)生堵塞甚至使混凝土的置換產(chǎn)生困難，使成樁質量難以得到保證。要充分發(fā)揮泥漿的作用，其指標的選取是非常重要的。根據(jù)工程的具體情況，合理地控制不同土層中泥漿的指標，鉆進時應正確使用泥漿的性能指標，鉆進中應經(jīng)常注意通過聽動靜，觀現(xiàn)象和憑操作感來發(fā)現(xiàn)孔內的異常情況，當出現(xiàn)鉆桿跳動，機架搖晃，鉆不進尺，漏漿跑漿或孔口地面塌陷時，應及時停鉆，查明原因，排除故障或作出處理后再恢復施工。水下砼灌注樁事故預防處理方法、導管進水、導致導管進水主要有以下三方面的原因產(chǎn)生：（1）首批砼儲備不足，或雖然砼儲備已夠，但導管底口距孔底的間距過大，砼下落后不能埋沒導管底口，以致泥水從底口進入。（2）導管接頭不嚴，接頭間橡皮墊被導管高壓氣囊擠開，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流入。（3）導管提升過猛，或探測出錯，導管底口超出原砼面，底口涌入泥水。、預防和處理方法：（1）如有發(fā)現(xiàn)導管進水，應立即將導管提出，將散落在孔底的砼拌和物用反循環(huán)鉆機的鉆桿通過泥石泵吸出，或者用空氣吸泥機、水力吸泥機以及抓斗清出，不得已時需要將鋼筋籠提出采取復鉆清除。然后重新放下骨架、導管并投入足夠儲備的首批砼，重新灌注。（2）、應視具體情況，拔換原導管重下新管；或用原導管插入續(xù)灌，但灌注前均應將進入導管內的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。如系重新下管，必須用潛水泵將管內的水抽干，才可繼續(xù)灌注砼。為防止抽水后導管外的泥水穿透原灌砼從導管底口翻入，導管插入砼內應有足夠深度，一般宜大于200cm。由于潛水泵不可能將導管內的水全部抽干，續(xù)灌的砼應增加水泥量，提高稠度后灌入導管內，灌入前將導管進行小幅度抖動或掛振搗器予以振動片刻，使原砼損失的流動性得以彌補。以后灌注的砼可恢復正常的配合比。（3）若砼面在水面以下不很深，為初凝時，可于導管底部設置防水塞（應使用砼特制），將導管重新插入砼內（導管側面再加重力，以克服水的浮力）。導管內裝灌砼后稍提導管，利用新砼自重將底塞壓出，然后繼續(xù)灌注。（4）若砼面在水面以下不很深，但已初凝，導管不能重新插入砼時，可在原護筒內面加設直徑稍小的鋼護筒，用重壓或錘擊方法壓入原砼面以下適當深度，然后將護筒內的水（泥漿）抽除，并將原砼頂面的泥渣和軟弱層清除干凈，再在護筒內灌注普通砼至設計樁頂。、卡管、卡管主要有以下兩種情況：（1）初灌時隔水栓卡管；或由于砼本身的原因，如坍落度過小、流動性差，夾有大卵石、拌和不均勻，以及運輸途中產(chǎn)生離析、導管接縫處漏水等，使砼中的水泥漿被沖走，粗集料集中而造成導管堵塞。（2）機械發(fā)生故障或其他原因使砼在導管內停留時間過久，或灌注時間持續(xù)過長，最初灌注的砼已經(jīng)初凝，增大了導管內砼下落的阻力，砼堵在管內。處理辦法：（1）隔水栓卡管：用長桿沖搗管內砼,用吊繩抖動導管,或在導管上安裝附著式振搗器等使隔水栓下落。如仍不能下落時，則須將導管連同其內的砼提出鉆孔，進行清理修整（注意切勿使導管內的砼落入井孔），然后重新吊裝導管，重新灌注。一旦有砼拌和物落入井孔，須將散落在孔底的拌和物粒料予以清除。提管時應注意到導管上重下輕，要采取可靠措施防止翻倒傷人。（2）灌注停歇時間長：其灌注前應仔細檢修灌注機械，并準備備用機械，發(fā)生故障時立即調換備用機械；同時采取措施，加速砼灌注速度，必要時可在首批砼中摻入緩凝劑以延緩砼的初凝時間。當灌注時間已久，孔內首批砼已初凝，導管內又堵塞有