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【正文】 泥漿對孔壁的撐護作用。 徐 州市三環(huán)北 路高架快速路建設工程 橋梁 樁基 鉆孔灌注樁專項 施工方案 中國建筑股份 有限公司 23 施工問題的處理 （ 1）鉆孔頸縮 旋挖鉆機施工初期，提升料筒時，可能提升力會顯著增大，有孔壁頸縮現(xiàn)象。原 因為由于筒式鉆斗完全無護壁作用，在提升鉆斗時，其下部產(chǎn)生較大負壓力作用，致使產(chǎn)生“吸鉆”現(xiàn)象，從而 造成孔壁頸縮現(xiàn)象。此時可對筒式鉆斗進行改進。在筒壁上加焊 4 塊雙曲面護壁鋼板（或增設導流槽），兩兩對稱布置，為防止升降時碰壞孔壁，鉆頭旋轉(zhuǎn)時雙曲面護壁鋼板直徑小于孔徑 2cm。 （ 2）卡埋鉆 卡埋鉆是旋挖鉆機最易發(fā)生的施工事故，因此，施工過程中應采取積極主動的措施加以預防。當鉆機施工時出現(xiàn)卡埋鉆現(xiàn)象時，采取切實可行的措施及時進行處理施工事故。處理卡埋鉆的方法如下： ① 直接起吊法：采用吊車直接向上起吊即可。 ② 鉆斗 周圍疏通法：即用水下切割或反循環(huán)等方法，清理鉆筒周圍沉渣，然后起吊即可。 第一次清孔 鉆孔達到設計孔深后采用探孔器進行孔深、孔徑檢查，符合要求后將鉆機撤離至不影響混凝土灌注的位置。然后進行清孔，清孔采用換漿法。清孔標準符合設計及規(guī)范要求，即：孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無 2mm～ 3mm 顆粒，泥漿比重不大于 ，含砂率小于 2%，粘度 17s～ 20s；澆筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于 5cm。嚴禁采用加深鉆孔深度方法代替清孔。在清孔排渣時注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍塌。 吊裝鋼筋籠 旋挖鉆成孔制 作及吊裝鋼筋籠施工方法同沖擊成孔制作及吊裝鋼筋籠施工方法一致。 安裝導管 旋挖鉆成孔安裝導管施工方法同沖擊成孔安裝導管施工方法一致。 二次清孔 旋挖鉆成孔二次清孔施工方法同沖擊成孔二次清孔施工方法一致。 灌注水下混凝土 旋挖鉆成孔灌注水下混凝土施工方法同沖擊成孔灌注水下混凝土施工方法徐 州市三環(huán)北 路高架快速路建設工程 橋梁 樁基 鉆孔灌注樁專項 施工方案 中國建筑股份 有限公司 24 一致。 拆卸料斗及導管 旋挖鉆成孔拆卸料斗及導管施工方法同沖擊成孔拆卸料斗及導管施工方法一致。 泥漿清理 旋挖鉆成孔樁施工中，產(chǎn)生大量廢棄的泥漿，為了保護當?shù)氐沫h(huán)境，采 用泥漿車將其運往指定的廢棄泥漿的堆放場地。 成樁檢測 （ 1） 樁身混凝土應均質(zhì)、完整，混凝土等級及樁基承載力試驗符合設計要求。對鉆孔樁樁身全部進行無損檢測。根據(jù)設計要求，樁基采用超聲波檢測。 （ 2） 樁基預留聲測管在聲測試結(jié)束后壓漿灌實。 六 ． 鉆孔樁施工常見事故的預防及處理 坍孔 坍孔的特征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細密的水泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等。 坍孔原因 （ 1） 泥漿相對密度不夠及其它泥漿性能指標不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮。 （ 2） 由于出渣后未及時補充泥漿 （或水），或河水上漲，或孔內(nèi)出現(xiàn)承壓水，或鉆孔通過砂礫等強透水層，孔內(nèi)水流失等而造成孔內(nèi)水頭高度不夠。 （ 3） 護筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機直接接觸在護筒上，由于振動使孔口坍塌，擴展成較大坍孔。 （ 4） 在松軟砂層中鉆進進尺太快。 （ 5） 提出鉆錐鉆進，回轉(zhuǎn)速度過快，空轉(zhuǎn)時間太長。 （ 6） 水頭太高，使孔壁滲漿或護筒底形成反穿孔。 （ 7） 清孔后泥漿相對密度、粘度等指標降低，用空氣吸泥機清孔泥漿吸走后未及時補漿（或水），使孔內(nèi)水位低于地下水位。 （ 8） 清孔操作不當，供水管嘴直接沖 刷孔壁、清孔時間過久或清孔停頓時間過長。 徐 州市三環(huán)北 路高架快速路建設工程 橋梁 樁基 鉆孔灌注樁專項 施工方案 中國建筑股份 有限公司 25 （ 9） 吊入鋼筋骨架時碰撞孔壁。 坍孔的預防和處理 （ 1） 根據(jù)不同地層，控制使用好泥漿指標。在回填土、松軟層及流砂層鉆進時，嚴格控制速度 ，選用較大相對密度、粘度、膠體率的泥漿或高質(zhì)量泥漿。 。地下水位過高，應升高護筒，加大水頭。地下障礙物處理時，一定要將殘留的砼塊處理清除。 （ 2） 成孔施工期間，在孔位就近準備足夠的砂和粘土等應急搶險物料，發(fā)生輕微塌孔時，停機觀察分析情況，調(diào)整護壁泥漿指標及水頭，使達到最佳的護壁效果，孔壁坍塌嚴重時，應探明坍塌位置，用砂和粘土混 合回填至坍塌孔段以上 1～ 2m 處，搗實后重新沖進。漏漿特別嚴重的要求采取專項的處理措施。 （ 3） 清孔時應指定專人補漿（或水），保證孔內(nèi)必要的水頭高度。供水管最好不要直接插入鉆孔中，應通過水槽或水池使水減速后流入鉆中，可免沖刷孔壁。應扶正吸泥機，防止觸動孔壁。不宜使用過大的風壓，不宜超過 倍鉆孔中水柱壓力。 （ 4） 吊入鋼筋骨架時應對準鉆孔中心豎直插入，嚴防觸及孔壁。 沖擊成孔 偏斜 偏斜原因 （ 1） 沖擊成孔 中遇有較大的孤石或探頭石 （ 2） 在有傾斜的軟硬地層交界處，巖面傾斜 沖擊鉆 進； 或者粒徑大小懸殊的砂卵石 。 （ 3） 層中 沖 進，鉆頭受力不均。 （ 4） 擴孔較大處， 沖擊 鉆頭擺動偏向一方。 （ 5） 鉆機底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷、位移。 （ 6） 鉆桿彎曲，接頭不正。 預防和處理 （ 1） 預防措施：保證施工場地平整，沖 擊鉆機 安裝平穩(wěn)，機架垂直，并注意在成孔過程中定時檢查和校正。鉆頭、鉆桿接頭逐個檢查調(diào)正，不能用彎曲的鉆具。在堅硬土層中不強行加壓，應吊住鉆桿，控制鉆進速度，用低速度進尺。對地下障礙行預先處理干凈。 徐 州市三環(huán)北 路高架快速路建設工程 橋梁 樁基 鉆孔灌注樁專項 施工方案 中國建筑股份 有限公司 26 （ 2） 處理 措施：對偏斜輕微的 沖擊成孔 ，控制沖速，慢速提升，下降往復掃孔糾偏至 達到設計孔徑要求為準，當孔位偏斜偏斜嚴重時，應用砂料或片石填孔重沖。 掉鉆 頭 掉鉆 頭 原因 （ 1） 卡鉆時強提，操作不當，使鉆桿超負荷或疲勞斷裂。 （ 2） 鉆桿接頭不良或滑絲。 （ 3） 鋼絲繩斷股 。 預防措施 及處理方法 （ 1） 沖擊成孔 前應清除孔內(nèi)落物，零星鐵件可用電磁鐵吸取，較大落物和鉆具也可用沖抓錐打撈，然后在護筒口加蓋。 （ 2） 經(jīng)常檢查 鉆錘 、 扒桿 、鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置。 （ 3） 掉鉆后應及時摸清情況，若鉆頭被沉淀物或坍孔土石埋住應首先清孔，使打撈工具能接觸 鉆頭 。 擴孔和縮孔 擴孔和鎖孔原因 （ 1） 擴孔比較多見，一般表局部的孔徑過大。在地下水呈運動狀態(tài)、土質(zhì)松散地層處或鉆錐擺動過大，易于出現(xiàn)擴孔，擴孔發(fā)生原因與坍孔相同，輕則為擴孔，重則為坍孔。 （ 2） 縮孔原因有兩種：一種是鉆錐焊補不及時，嚴重磨耗的鉆錐往往鉆出較設計樁徑稍小的孔；另一種是由于地層中有軟塑土（俗稱橡皮土），遇水膨脹后使孔徑縮小。 擴孔與縮孔的處理 （ 1） 若只孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴孔，鉆孔仍能達到設計深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。若因擴孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進，應按坍孔事故處理。 縮孔即孔徑的 超常縮小，一般表現(xiàn)為鉆機鉆進時發(fā)生卡鉆、提不出鉆頭或者提外鳴叫的跡象。 （ 2） 為防止縮孔，前者要及時 選用帶保徑裝置錘頭，錘頭直徑應滿足成孔直徑要求，并應經(jīng)常檢查，及時修復。 修補磨損的鉆頭，后者要 可采用上下反復徐 州市三環(huán)北 路高架快速路建設工程 橋梁 樁基 鉆孔灌注樁專項 施工方案 中國建筑股份 有限公司 27 掃孔的方法來擴大孔徑，當上下掃孔無效時，可對縮孔的孔段回填重新沖進，并觀察沖進時的孔徑已達到設計孔徑要求為準。 （ 3） 對于有縮孔現(xiàn)象的孔位 ,鋼筋籠就位后須立即灌注 ,以免樁身縮徑或露筋 。 鉆孔漏漿 漏漿原因 （ 1） 在透水性強的砂礫或流砂中，特別是在有地下水流動的地層中鉆進時，稀泥漿向孔壁 外漏失。 （ 2） 護筒埋置太淺，回填土夯實不夠，致使刃腳漏漿。 （ 3） 護筒制作不良，接縫不嚴密，造成漏漿。 （ 4） 水頭過高，水柱壓力過大，使孔壁滲漿。 漏漿的 處理 （ 1） 凡屬于第一種情況的應使用較粘稠或高質(zhì)量的泥漿鉆孔。沖擊鉆機可加稠泥漿或回填粘土摻片石、卵石反復沖擊增強護壁。 （ 2） 屬于護筒漏漿的，應按前述有關護筒制作與埋設的規(guī)范規(guī)定辦理。如接縫處漏漿不嚴重，可由潛水工用棉、絮堵塞，封閉接縫。如漏水嚴重，應挖出護筒，修理完善后重新埋設。 首批混凝土封底失敗 事故原因 （ 1） 導管底距 離孔底 太 高或太低 ， 由于計算錯誤，使導管下口距離孔底太高或太低。太高了使首批砼數(shù)量不夠，埋不了導管下口（ 1 米以上）。太低了使首批砼下落困難，造成泥漿與混凝土混合。 預防措施 （ 1） 準確測量每節(jié)導管的長度，并編號記錄，復核孔深及導管總長度。也可將拼裝好的導管直接下到孔底，相互校核長度。 （ 2） 首批砼數(shù)量不夠。 原因：由于計算錯誤，造成首批砼數(shù)量不夠，埋管失敗。 預防措施：根據(jù)孔徑、導管直徑認真計算和復核首批砼數(shù)量。 （ 3） 首批混凝土品質(zhì)太差。 徐 州市三環(huán)北 路高架快速路建設工程 橋梁 樁基 鉆孔灌注樁專項 施工方案 中國建筑股份 有限公司 28 原因：首批砼和易性太差，翻漿困難?；蛱涠忍?，造成離析。 預防措施：搞好配合比設計，嚴格控制混凝土和易性。 （ 4） 導管進漿。 導管密封性差，在首批砼灌注后，由于外部泥漿壓力太大，滲入導管內(nèi)，造成砼與泥漿混和。 處理辦法 首批混凝土封底失敗后，應撥出導管，提起鋼筋籠，立即清孔。 導管撥空、掉管 事故原因和預防 （ 1） 導管撥空 原因：由于測量和計算錯誤，致使灌注砼時導管撥空，對管內(nèi)充滿泥漿；或?qū)Ч苈裆钸^少，泥漿涌入導管。 預防措施：應認真測量和復核孔深、導管長度；應對導管埋深適當取保守數(shù)值。 （ 2） 掉管 原因：導管接頭連接不符合要求；導管掛 住鋼筋籠，強拉拉脫等。 預防措施：每次拆管后應仔細重新連接導管接頭；導管埋深較大時應及時拆管。 處理辦法 （ 1） 混凝土面距離地面較深時應重新成孔。 （ 2） 混凝土面距離地面較淺可采取接樁辦法。 灌注過程中混凝土上升困難、不翻漿 事故原因 （ 1） 混凝土供料間隔時間太長，灌注停頓，混凝土流動性變小。 （ 2） 混凝土和易性太差。 （ 3） 導管埋深過大。 （ 4） 在灌注將近結(jié)束時 ,由于導管內(nèi)混凝土柱高減小 ,超壓力降低。 （ 5） 導管外的泥漿及所含渣土稠度增加 ,相對密度增大。 徐 州市三環(huán)北 路高架快速路建設工程 橋梁 樁基 鉆孔灌注樁專項 施工方案 中國建筑股份 有限公司 29 補救措施 （ 1） 提起導管，減少導管埋深。 （ 2） 接長導管，提高導管內(nèi)混凝土柱高。 （ 3） 可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土。 七 ． 樁基溶洞處理方法 溶洞發(fā)現(xiàn) 鉆機 沖擊成孔 ，操作人員要根據(jù)各樁位的地質(zhì)鉆孔資料，掌握巖溶位置及巖層的分布規(guī)律， 沖擊成孔 時應根據(jù)巖層的變化，采用不同的沖程和頻率。并及時排渣，注意觀察護筒