【文章內(nèi)容簡介】 傾角是否符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有掉塊及孔 華通路橋集團(tuán)有限公司阿深高速公路新縣段笫六合同段 20 深孔臺(tái)階爆破參數(shù)表 （ d=76mm） H （ m） W （ m） h （ m） a （ m） b （ m） L （ m） l （ m） l＇ （ m） Q （ kg） 6 ~ ~ 18~19 7 ~ ~ 22~23 8 ~ ~ 26~27 9 ~ ~ 30~31 10 ~ ~ 34~35 11 ~ ~ 38~39 12 ~ ~ 42~43 13 ~ ~ 46~47 14 ~ ~ 50~51 15 ~ ~ 54~55 16 ~ ~ 58~59 華通路橋集團(tuán)有限公司阿深高速公路新縣段笫六合同段 21 內(nèi)有無積水，如發(fā)現(xiàn)不符合要求及時(shí)處理，進(jìn)行補(bǔ)孔，嚴(yán)禁少打孔、多裝藥。鉆孔結(jié)束后進(jìn)行封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。雙壁路塹采用直孔、斜孔結(jié)合，橫向臨空爆破，中間拉槽邊坡光面爆破，半壁采直孔、斜孔、邊孔結(jié)合，縱向臨空爆破，邊坡光面爆破主炮孔采用“方格”型，光爆孔采用“一字型”。 D、裝藥與堵塞：潛孔爆破采用連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，堵塞炮孔采用粘性土，邊回填邊搗實(shí)；預(yù)裂爆破采用間隔裝藥，按設(shè)計(jì)裝藥量每隔一定距離將藥卷捆在導(dǎo)爆索上，堵塞采用保留裝藥段藥卷與孔壁間的空隙，只用土填塞孔口未裝藥段；中深孔松動(dòng)爆破采用上下隔段裝藥，炮孔底部裝 計(jì)算所需炸藥的 2/3，炮孔中間部位裝其余的 1/3，底部與中間部位炸藥回填介質(zhì)隔開，填塞炮孔采用粘性黃土。施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)裝藥、填塞炮孔，如發(fā)現(xiàn)堵塞應(yīng)停止裝藥及時(shí)處理，嚴(yán)禁用鉆具或鐵器處理裝藥堵塞的炮孔。 E、起爆網(wǎng)絡(luò)：采用導(dǎo)爆管起爆，起爆系統(tǒng)采用并串網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)敷設(shè)前，檢查起爆材料的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號(hào)分類，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)經(jīng)檢查合格并具備安全起爆條件時(shí)方可起爆，起爆點(diǎn)設(shè)在安全檢查地帶，起爆后 30 分鐘，經(jīng)爆破員安全員檢查后，確認(rèn)無瞎炮或其它不安全隱患后，解除警戒。 F、根據(jù)飛石距離確定爆破警戒區(qū)，做 好明顯標(biāo)志標(biāo)記，在實(shí)施爆破時(shí)派專人警戒，以防止人、畜及車輛進(jìn)入警戒區(qū)，保證安全。每次爆破后必須清理完松動(dòng)巖石，并仔細(xì)檢查山坡是否有產(chǎn)生滑坡或塌方危險(xiǎn)，確認(rèn)無危險(xiǎn)后才能進(jìn)行下一次的鉆孔工作。 華通路橋集團(tuán)有限公司阿深高速公路新縣段笫六合同段 22 G、觀測(cè)：路塹開挖施工過程中應(yīng)對(duì)邊坡的穩(wěn)定情況進(jìn)行觀測(cè)，觀測(cè)分下面三項(xiàng)內(nèi)容： （ 1）、坡項(xiàng)地面觀察：在整個(gè)施工過程中，應(yīng)定期對(duì)坡頂以外 50M范圍內(nèi)進(jìn)行查看，主要查看地表土有無裂隙，裂隙的深度邊通性及充水狀況，發(fā)現(xiàn)情況應(yīng)及時(shí)排除裂隙水并堵封裂隙。 （ 2）、邊坡坡面觀察：觀察開挖斷面的地質(zhì)剖面，巖層產(chǎn)狀，節(jié)理發(fā)育及地下水出露 情況。 （ 3）、觀測(cè)樁測(cè)量：在邊坡平臺(tái)上設(shè)置觀測(cè)樁進(jìn)行位移、高程的測(cè)量，測(cè)量采用拖普康 GTS602 全站儀進(jìn)行，精度應(yīng)達(dá)到允許值以內(nèi)，每爆破一次觀測(cè)一次，平時(shí)每日觀測(cè)一次。遇有變化應(yīng)立即反饋，及時(shí)研究對(duì)策措施。 H、石塊解?。撼^填料粒徑要求的石塊采用液壓破錘解小后再運(yùn)到路基上填筑，保證路基填料粒徑滿足規(guī)定的要求。使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)分多個(gè)工作面進(jìn)行挖裝， 12T 自卸車運(yùn)輸。 I、及時(shí)清除邊坡上危石、懸石。危石清除后，若巖體坡面節(jié)理裂隙等結(jié)構(gòu)面仍較為發(fā)育，則進(jìn)一步施以掛網(wǎng)噴射混凝土防護(hù)。 附（ 路塹施工工藝流程、 石方爆破施工工藝流程圖 ） 、土石方填筑的施工方案 本標(biāo)段路基填方的主要填料來源為路基挖方。本標(biāo)段填筑重點(diǎn)在于如何保證填筑質(zhì)量及高填路堤的穩(wěn)定，路基填料選用符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求的路基挖方做為填料，其松鋪厚度以試驗(yàn)段路基填筑參數(shù)為依據(jù)，控制在 20~30CM 間，填筑時(shí)特別是結(jié)構(gòu)物、橋涵兩側(cè)地段，華通路橋集團(tuán)有限公司阿深高速公路新縣段笫六合同段 23 采取水平、對(duì)稱、分層填筑措施，加強(qiáng)觀測(cè)，以保證路堤、結(jié)構(gòu)物、橋涵安全穩(wěn)定。開工前對(duì)工程沿線填料每 5000 立方米或土質(zhì)變化時(shí)按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法取樣進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)定填料的類別、等級(jí)、液塑限、天 然密實(shí)度等詳細(xì)數(shù)據(jù)，用重型標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)法確定填料的最大干密度和最佳含水量。為選擇填料以及壓實(shí)工藝提供依據(jù)。施 工前做試驗(yàn)段，分別在長度不小于 100 米全幅路基上，選用不同的填料，采用不同的填筑厚度、不同的碾壓機(jī)具及不同的碾壓遍數(shù)，隨碾壓隨測(cè)其壓實(shí)度，確定取得最大干密度每層填筑厚度、壓實(shí)機(jī)具的壓實(shí)遍數(shù)等主要施工控制技術(shù)參數(shù)，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，用以指導(dǎo)全標(biāo)段路基填筑施工。試驗(yàn)路段的選擇、試驗(yàn)工序安排、機(jī)具配備等施工 路塹施工工藝流程圖 檢查驗(yàn)收 邊坡修理 裝運(yùn)土、石方 開挖邊溝 路槽整修、碾壓、成型 測(cè)量放樣 場(chǎng)地清理 逐層開挖 開挖截水溝 華通路橋集團(tuán)有限公司阿深高速公路新縣段笫六合同段 24 石方爆破施工工藝流程圖 報(bào)上級(jí)批準(zhǔn) 清除表層露出基巖 報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn) 預(yù)定預(yù)劈裂位置 選定劈裂方式 購買炸藥 建立專用倉庫 報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn) 選定正式爆破方式 清除碎屑 報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn) 修整邊坡 報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收 引爆炸藥 報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn) 填塞炸藥 鉆爆破孔 恢復(fù)交通 熟悉國家爆破法規(guī) 爆破人員資格審定 確定安全措施 安檢人員到位 發(fā)布爆破通知 標(biāo)定危險(xiǎn)區(qū)域 引爆人員佩帶標(biāo)志 疏散多余人員 封鎖交通 報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn) 填塞炸藥 鉆預(yù)劈裂孔 報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn) 選定正式爆破位置 報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收 清除碎屑 引爆炸藥 儲(chǔ)存炸藥 分類登記 華通路橋集團(tuán)有限公司阿深高速公路新縣段笫六合同段 25 方案在開工前 10 天報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。路基填筑施工前做好臨時(shí)排水設(shè)施，挖好排水溝，充分利用既有排水設(shè)施并與正式排水溝渠系統(tǒng)相連通，以便雨后能迅速排除積水，排水溝的設(shè)置原則是永臨結(jié)合，既要滿足路基土方施工的要求，又要保證為下一步防護(hù)工程施工創(chuàng)造條件。路基填筑施工時(shí)，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范的要求施工，劃分作業(yè)段，采取“三階段、四區(qū)段，八流程”施工法，拉開工序，循環(huán)作業(yè)，加快進(jìn)度，確保工程質(zhì)量。 路基填筑“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝框圖 三階段 四區(qū)段 八流程 、 、土石方填筑的施工方法 、準(zhǔn)備工作 A、測(cè)量放樣 （ 1）、根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下用全站儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行復(fù)測(cè)閉合，達(dá)到規(guī)范要求后方可使用。 準(zhǔn)備階段 施工階段 竣工階段 填土區(qū) 平整區(qū) 檢驗(yàn)區(qū) 碾壓區(qū) 施工準(zhǔn)備 分層填筑 路面修整 碾壓夯實(shí) 基底處理 攤鋪平整 邊坡夯實(shí)整修 檢驗(yàn)簽證 華通路橋集團(tuán)有限公司阿深高速公路新縣段笫六合同段 26 （ 2）、根據(jù)復(fù)測(cè)的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，放出路線中樁，并測(cè)出中樁位置地面標(biāo)高。根據(jù)中樁，用放樣十字架放出填筑邊樁和邊溝位置。 （ 3）、做好復(fù)測(cè)和放樣記錄，并整理好這些資料報(bào)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。 （ 4）、給出技術(shù)交底或作業(yè)指導(dǎo)書，注明技術(shù)要求、注意事項(xiàng)，提出預(yù)防措施和檢查項(xiàng)目，指導(dǎo)作業(yè)隊(duì)施工。 B、開工報(bào)告： 在開工 7 天前向監(jiān)理工程師提交分項(xiàng)工程開工報(bào)告，提出詳細(xì)的施工方案和人員機(jī)械配備情況及安全質(zhì)量保證措施，待監(jiān)理工程師批復(fù)后立即組織開工。 、清基及基底壓實(shí) A、根據(jù)放好的路線控制樁，清除施工范圍內(nèi)所有地面附著物、雜草和含有植根的表土等。 B、清表采用挖掘機(jī)配合推土機(jī)施工，清表前做好路基排水工作，以保證路基清表后能被壓實(shí)，含水量較多的基表進(jìn)行翻曬或挖除換填后再進(jìn)行壓實(shí)處理。 C、邊溝砌筑前，在邊溝部位開挖臨時(shí)排水溝，以保證路基排水通暢。 D、清表土做為廢棄方，統(tǒng)一運(yùn)至監(jiān)理工程師指定的棄土場(chǎng)堆放。 E、 清表后，待基底曬干達(dá)到壓實(shí)密度規(guī)定的含水量后，用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，直至達(dá)到規(guī)定壓實(shí)密度，報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 F、壓實(shí)后重新放樣并繪制橫斷面圖，報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 、填筑材料試驗(yàn) 華通路橋集團(tuán)有限公司阿深高速公路新縣段笫六合同段 27 準(zhǔn)備用于路基填筑的材料先按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ05193）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量、密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（ CBR）試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施對(duì)路基填筑施工全程的質(zhì)量控制和檢驗(yàn)工作。對(duì)試驗(yàn)不合格的材料及時(shí)清理出場(chǎng)。 、編制分項(xiàng)工程開工報(bào)告 做完了填筑材料試驗(yàn)后，編制 路基填寫筑的分段開工報(bào)告。報(bào)告中有填寫筑材料試驗(yàn)資料，寫明路基的施工工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、注意事項(xiàng)、預(yù)防措施、質(zhì)量要求和投入的機(jī)械設(shè)備、人員及施工計(jì)劃。監(jiān)理工程師批復(fù) （開工報(bào)告）后，即可進(jìn)行路基填筑施工。 、做路基填筑試驗(yàn)段 在取得填筑材料試驗(yàn)合格數(shù)據(jù)后，在監(jiān)理指導(dǎo)下，依據(jù)填料種類不同，分別選定一段長度不小于 100 長度的全幅范圍內(nèi)做路基填筑試驗(yàn)，按施工方案和設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，取得最佳松鋪厚度、最佳填筑方法和碾壓遍等主要控制填質(zhì)量的技術(shù)參數(shù)，形成最佳施工工藝，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后指導(dǎo)路基填筑施工，使路基填 筑施工始終處于受控狀態(tài)。 、一般路段的填筑 A、路基填筑按水平分層縱向分段的施工方法，縱向分段長度按實(shí)際界定，一般以涵洞、通道或橋梁等結(jié)構(gòu)物為界，最短填筑長度不小于 100米。 B、路基填筑采用機(jī)械化施工，用推土機(jī)攤鋪，重型震動(dòng)壓路機(jī)碾壓、平地機(jī)平整，壓路機(jī)選擇 18 噸以上的震動(dòng)壓路機(jī)和沖擊式壓路機(jī)。并配以適當(dāng)?shù)娜斯ふ移?、修坡，以保證路基的填筑質(zhì)量。 華通路橋集團(tuán)有限公司阿深高速公路新縣段笫六合同段 28 C、按每個(gè)工段的施工周期，路基填筑各施工段形成一定的流水作業(yè)面，以保證機(jī)械充分利用，確保路基的填筑速率。 D、同一路段分幾個(gè)工作段時(shí)，兩個(gè)相鄰交接處不在 同一時(shí)間填筑，則先填的一段按 1:1 坡度分層預(yù)留臺(tái)階；如兩個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工，則分層交錯(cuò)鋪筑，其搭接長度不小于 2 米。 E、填筑高度小于 80cm 時(shí)，對(duì)于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面 30CM 土層翻松，然后整平壓實(shí)。其壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范要求和檢驗(yàn)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 原地面橫坡不陡于 1:5 時(shí)，在半填斷面原地面表土翻松后進(jìn)行分層填筑；地面橫坡陡于 1:5 時(shí)，應(yīng)將地面挖成不小于 1m 寬度臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成 2%~4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行分層填筑。 F、路堤填筑時(shí)，注意不能危及周圍結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。 G、將含水量控制在最佳含水量的 177。 2%范圍內(nèi)。 H、嚴(yán)格控制松鋪厚度，填石路基分層攤鋪厚度不大于 50cm，填土路基分層攤鋪厚度不大于 30CM，攤鋪前進(jìn)行拉線控制，按拉好的松鋪厚度線進(jìn)行攤鋪。 I、石方填筑時(shí)，粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻，避免出現(xiàn)粗料集中堆積，且每層填料厚度保持一致，壓實(shí)時(shí)不斷整平，以保持均勻一致的平整度。 J、填料攤鋪時(shí)先整平，并作成 2%的橫坡，碾壓時(shí)前后兩次輪跡須重疊 2030cm。石塊粒徑控制在 10cm 以內(nèi)，距路基頂面 1m 以內(nèi)時(shí)，石塊粒徑控制在 5cm 以內(nèi)。 K、切實(shí)做好路基壓實(shí)工作，對(duì)于構(gòu)造物邊緣等部位壓路機(jī)碾壓有困華通路橋集團(tuán)有限公司阿深高速公路新縣段笫六合同段 29 難時(shí)，采用 小型打夯機(jī)夯實(shí)。低填路基距路面高度 以內(nèi)時(shí)，采用沖擊式壓路機(jī)復(fù)壓，高填路基填筑高度達(dá)到 5 米以上時(shí)，采用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行強(qiáng)夯沖擊碾壓，使每一填筑層沉降量均在規(guī)定范圍內(nèi)。 、橫向半填半挖地段填筑 A、嚴(yán)格控制半填部分路基的填筑工藝和填筑質(zhì)量，避免因填筑施工工藝不當(dāng)，引起橫斷面內(nèi)不均勻沉降而出現(xiàn)縱向裂縫。 B、認(rèn)真清理半填斷面的原地面，有規(guī)則地劃定半填半挖地交界面以確保良好拼接。 C、填筑時(shí)，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無拼痕，填挖交界線碾壓搭接寬度不 小于。 D、半填半挖路基的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方準(zhǔn)開挖上部挖方斷面。對(duì)挖方中非適用材料必須及時(shí)棄掉，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。 、縱向填挖交界地段填筑 A、嚴(yán)格控制縱向填挖交界處的路基填筑，避免因填筑不當(dāng)引起路基縱向的不均勻沉降而導(dǎo)致路基橫向裂縫。 B、要認(rèn)真清理填挖交界處填方路段的原地面，清理長度不小于 50m（可根據(jù)填土高度和原地面坡度酌定）。并要有規(guī)則地挖出填挖交界面，交界面盡可能與路基中心線垂直、平整，以確保良好拼接。其填挖交接寬度在不小于 以上，厚 度以松鋪厚度為準(zhǔn)，進(jìn)行同層面震動(dòng)碾壓后，再用沖擊式壓路機(jī)強(qiáng)行沖擊碾