【正文】 施工隊(duì)， 計(jì)劃 個(gè)月完成一個(gè)涵洞， 6 個(gè)月完成。計(jì)劃按排兩個(gè)施工隊(duì)施工涵洞，每個(gè)工隊(duì) 月完成一座，從 2021 年 3 與開始， 9 月份竣工。為第二段的土方調(diào)往第四段創(chuàng)造條件。預(yù)計(jì)組織兩臺 1m3挖掘機(jī)， 8 輛 12t 自卸汽車，一臺 75kw 推土機(jī)和 2 臺 18t 光輪壓路機(jī)，一臺 15t 以內(nèi)振動壓路機(jī)，一臺 120 平地機(jī)。本段 K122+743 1— 4 鋼筋砼蓋板涵。 華通路橋集團(tuán)有限公司阿深高速公路新縣段笫六合同段 10 組織機(jī)構(gòu)圖 第二段 K122+720K123+540：本段挖基土方 萬 m3，挖基石方 ,除本段利用土方 萬 m3，石方 萬 m3，剩余 萬 m3棄于 K123+230 棄土場。預(yù)計(jì)施工工期 2 個(gè)月， 4 月底完成，根據(jù)本段的工程量及 2 個(gè)月的工期 要求，計(jì)劃組織：三臺 1m3挖掘機(jī)， 12t 自卸汽車 6 輛， 2 臺 75km 推土機(jī)， 3 臺 18t 光輪壓 路機(jī)， 2 臺 15t 以內(nèi)膠輪壓路機(jī)， 120KM 平地機(jī) 1 臺集中突擊。 工程區(qū)段劃分及進(jìn)度按排 根據(jù)本地地形情況，土石方調(diào)配，結(jié)構(gòu)物分部情況用工期要求， 分析研究，統(tǒng)籌安排，擬定將本全同段劃分為 4 段作業(yè)面： 第一段 K122+280K122+720：本段共挖基土方 m3，挖基石方 萬 m３ ，路基填筑 萬 m3。 華通路橋集團(tuán)有限公司阿深高速公路新縣段笫六合同段 8 附（主要施工機(jī)械配備表） 、人員安排，本投標(biāo)人擬任命具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和管理能力的國家公路工程施工 一級項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任本工程項(xiàng)目經(jīng)理，選配具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平的同志擔(dān)任本項(xiàng)目的總工程師，選配具有豐富公路施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)能力較強(qiáng)的專業(yè)工程師負(fù)責(zé)專業(yè)技術(shù)工作，投入的工程技術(shù)人員和管理人員均具有多年高等級公路施工經(jīng)驗(yàn)，選調(diào)精干的施工隊(duì)伍參加施工，確保高效優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)。 附（施工總體進(jìn)度計(jì)劃橫道圖） 設(shè)備人員按排 我們已投入精良的設(shè)備和工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人員來保證本工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量和工期進(jìn)度及文明安全。將以“一絲不茍抓質(zhì)量，千方百計(jì)抓進(jìn)度，萬無一失保安全”的實(shí)干精神，把該段工程建設(shè)成為“優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明、廉潔”的樣板工程。 、針對地質(zhì)條件復(fù)雜，施工場面的局限性，成立重點(diǎn)工程關(guān)鍵工序科技攻關(guān)小組，按項(xiàng)目法施工，確保工期和工程項(xiàng)目安全優(yōu)質(zhì)建成。 A、高填高挖路基工程施工，斷層地段半填半挖施工。 主要工程數(shù)量 (K121+920 ~K125+800) 路基填筑土方 209753m路基填石方 289637m3,路基挖土方189953m路基挖石方 382796m 挖除不適宜材料 95039m3,18cm 厚水泥穩(wěn)定碎石底基層 61770m 32cm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層 82983m2；大橋 341m/1 座，涵洞 13 道；通道 2 座，天橋 1 座；防護(hù)排水工程27817m3。故設(shè) 160KW 發(fā)電機(jī)兩臺備用。以減少對施工現(xiàn)場機(jī)械的干擾。為了撅姑畈大橋進(jìn)料，我們擬定將 K120+800 處的現(xiàn)有線路緣新建一條通往撅姑畈大橋的便道，估計(jì)需 2km 長，路寬 5m 的運(yùn)輸便道，直通撅姑畈大橋工地。 地震 沿線所經(jīng)區(qū)域的基本地震烈度為Ⅵ度，因此，橋梁等構(gòu)造物的設(shè)計(jì)均不考慮抗震設(shè)防要求。雨量分配不均，年內(nèi)降雨量多集中在 6～ 9 月份，占全年降雨量的 60%以上，平均降雨量 900～ 1500mm。 地質(zhì)條件 依據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的相關(guān)地質(zhì)資料和現(xiàn)場踏勘資料， 本區(qū)域處大別山北麓區(qū)，地質(zhì)構(gòu)造十分復(fù)雜，大部分路段為元古界變質(zhì)巖和燕山其中酸性侵入巖出露，巖性以片巖為主。 、設(shè)計(jì)洪水頻率：大、中、小橋 1/100。 、以安全促生產(chǎn)，樹立安全生產(chǎn)第一，責(zé)任重于泰山的意識，華通路橋集團(tuán)有限公司阿深高速公路新縣段笫六合同段 3 實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 、按施 工設(shè)計(jì)圖紙、文件、公路工程施工技術(shù)規(guī)范要求，編制單項(xiàng)工程施工方案和施工方法，以工序質(zhì)量為節(jié)點(diǎn)，以優(yōu)質(zhì)工程為目標(biāo)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量、安全和工期。 編制范圍 阿深高速 公路 新縣段 第六合同段 (K121+920～ K125+800)路基土石方、橋梁工程、涵洞及排水、路面底基層和基層、漿砌防護(hù)、綠化及環(huán)境保護(hù)等標(biāo)段內(nèi)主要工程。 編制依據(jù) 、阿榮旗至深 圳國家重點(diǎn)公路新縣段高速公路招標(biāo)文件。 、阿榮旗至深圳國家重點(diǎn)公路新縣段高速公路第六合同段(K121+920～ K125+800)兩路段施工設(shè)計(jì)圖。 第二章 編制指導(dǎo)思想與編制原則 華通路橋集團(tuán)有限公司阿深高速公路新縣段笫六合同段 2 指導(dǎo)思想 精心設(shè)計(jì)，科學(xué)組織，優(yōu)化 方案，措施到位，安全優(yōu)質(zhì)，為信陽地區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛做貢獻(xiàn)。 、堅(jiān)持施工全過程嚴(yán)格管理的原則，在工序施工中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師的指令，以工序施工質(zhì)量確保總體工程質(zhì)量。 第三章 工程概況 工程概況 本合同段起于 K121+920，終于 K125+800，全長 公里。 地形地貌 本合同段位于大別山北麓，向北過渡到淮河平原。出露巖地層表面以蒂液線粘土、粉細(xì)砂、礫卵石及淤泥質(zhì)土。平均氣溫 140C～ 160C，每年元月份氣溫最低，平均氣溫 10C～ 30C， 7～ 8 月份氣溫最高，絕對最高氣溫390C～ 400C。 交通、用水、用電及其它條件 、交通條件 經(jīng)現(xiàn)場勘察 本標(biāo)段 未有直通的公路，距線路最近的 106 國道也有1km。 、工程用水 本標(biāo)段 沿線河流，水質(zhì)尚好無污染，常年流水，可滿足施工用水的需要。對焊機(jī)、鉆機(jī)等、攪拌站用電量大的設(shè)備，設(shè)專用供電。 、材料供應(yīng) 本標(biāo)段工程一般材料可從光山、新縣城市購買，主要材料和特殊的材料從信陽市購買。 本標(biāo)段工程特點(diǎn)及擬采取的主要措施 、工程特點(diǎn) 、施工地形狹窄，山坡陡峭，高差大，可利用的作業(yè)場地有限，無施工便道，全面展開施工難度較大。 B、高邊坡防護(hù)施工。 、成立高素質(zhì)項(xiàng)目經(jīng)理部，已任命具有國家公路工程建設(shè)一級項(xiàng)目經(jīng)理資格同志任項(xiàng)目經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)履行合同責(zé)任和義務(wù)，負(fù)責(zé)本工程的組織指揮和施工管理，保證施工方案措施和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施落實(shí)，確保工程工期、質(zhì)量、安全目 標(biāo)實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目部管理人員已經(jīng)到場。 、工程測量方面，投入 1 臺全站儀和 2 臺自動安平水準(zhǔn)儀，滿足工程施工需要。 第五章 施工過程中執(zhí)行現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)規(guī)章制度 阿榮旗至深圳國家重點(diǎn)高速公路新縣段高速公路招標(biāo)文件 公路工程施工監(jiān)理規(guī)范 . 2021 年 8 月 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) . JTGB012021 公路路基施工技術(shù)規(guī)范 . JTJ03395 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 . JTJ0412021 公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范 . JTJ01796 公路土工試驗(yàn)規(guī)程 . JTJ05193 公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程 . JTJ05494 公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程 . JTJ05583 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 . JTJ0582021 1 公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程 . JTJ05394 1 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 . JTJ0342021 1 公路工程質(zhì) 量檢驗(yàn) .評定標(biāo)準(zhǔn) . JTGF80/12021 華通路橋集團(tuán)有限公司阿深高速公路新縣段笫六合同段 9 第六章 施工總平面布置 根據(jù)本工程分布情況及特點(diǎn)，為確保該工程保質(zhì)按期完成施工任 務(wù)，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，做到安全生產(chǎn)、文明施工，特設(shè)如下： 經(jīng)理部：設(shè)經(jīng)理 1 人，副經(jīng)理 1 人，總工程師 1 人，高級工程師1 人，經(jīng)理部下設(shè)六個(gè)職能部門，即工程管理部、綜合辦公室、財(cái)務(wù)部、中心試驗(yàn)室、質(zhì)安部、機(jī)料部。其中調(diào)往撅姑畈大橋 0 號臺臺背回填路基。立爭在 4 月 25 日搶完，為預(yù)制場的建設(shè)創(chuàng)造條件。 萬石方調(diào)往 K124+620。 K123+128 14 4 鋼筋砼蓋板涵。預(yù)計(jì)施工工期 4 個(gè)月。計(jì)劃組織 1m2以內(nèi)挖掘機(jī)一臺， 12t 自卸汽車 3 臺， 75kw 推土機(jī) 2 臺，18t 光輪壓路機(jī)一臺， 15t 以內(nèi)膠輪振動 壓路機(jī) 2 臺，平地機(jī)一臺。 第四段 k124+900～ k125+800：本段挖土 萬方，挖石 10 方， 路基填方 萬方。但在施工中，先施工 k125+54 k125+ 涵，以便為此段路基的填筑打好基礎(chǔ)。 第七章 工程項(xiàng)目管理目標(biāo) 本工程按項(xiàng)目法組織施工，完善 內(nèi)部各項(xiàng)管理制度，達(dá)到組織保障有力，項(xiàng)目班子精干，施工機(jī)械化，隊(duì)伍專業(yè)化，設(shè)備精良化，為項(xiàng)目管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。 杜絕施工傷亡事故。 無疫情傳 播事故。首先按排高填方路堤和不良地質(zhì)路段施工，以便使其在整個(gè)施工工期中有足夠的沉降，盡可能將橋梁、通道、涵洞工程提前竣工，使路基早日貫通，從而確保整個(gè)工程按期竣工。 、按試驗(yàn)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法進(jìn)行土源的天然密度、含水量、顆粒分析、相對密度試驗(yàn)，并通過標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)測定土源的最大干密度和最佳含水量。 、會審、審核施工圖紙，優(yōu)化施工方案，為設(shè)計(jì)院的技術(shù)交底工作做好準(zhǔn)備。 路基工程 該標(biāo)段路基工程施工采取 以機(jī)械化為主，路基工程主要為挖土石方和土石 方路堤填筑。炸藥選擇粒狀銨油炸藥，引爆體為 8 工業(yè)紙殼火雷管。 本標(biāo)段有斷層地質(zhì)構(gòu)造，存在挖方邊坡坍塌、滑坡的可能性，施工安排穩(wěn)步進(jìn)行，并設(shè)觀測樁點(diǎn)隨時(shí)觀測滑坡變化動態(tài)，分析情況，同時(shí)，采用安全保障措施，提前做好截水溝。 、準(zhǔn)備工作 路塹開挖施工前，至少 10 天，應(yīng)根據(jù)路塹長度、最大開挖 深度，邊坡高度、地形、地質(zhì)、工作面條件、土方調(diào)配及棄方情況，制訂詳細(xì)的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，批準(zhǔn)后認(rèn)真做好路線復(fù)測、放樣等基礎(chǔ)性技術(shù)工作，設(shè)置臨時(shí)排水溝。 C、根據(jù)恢 復(fù)的中樁，用全站儀測設(shè)確定橫斷面方向，根據(jù)中樁標(biāo)高計(jì)算出開挖高度，放出坡頂位置，從而確定水溝等的具體位置。在路基開挖填筑范圍內(nèi)作好排水工作，先在 設(shè)計(jì)的路基排水溝的位置設(shè)置臨時(shí)排水溝，并充分利用地形，將路基內(nèi)的水引入附近的臨時(shí)排水溝，并將溝內(nèi)的水引進(jìn)附近的溝渠排出。施工過程中及時(shí)測量檢查，避免超欠挖，做到邊挖邊修整邊坡，避免二次刷坡作業(yè)，達(dá)到線型流暢，坡面平順，邊坡穩(wěn)定。 華通路橋集團(tuán)有限公司阿深高速公路新縣段笫六合同段 18 、石方開挖施工方法 石方路塹施工時(shí)，根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況石質(zhì)多為泥灰?guī)r和石灰?guī)r，且開挖深度不大。 B、爆破參數(shù)選擇 通過現(xiàn)場對巖性的調(diào)查，根據(jù)理論計(jì)算、經(jīng)驗(yàn)類比的方法，設(shè)計(jì)爆破參數(shù)，施工時(shí)通過試炮予以調(diào)整確定。 a a 光爆層厚度，即最小抵抗線 w＜ ~ 為宜，同時(shí)還應(yīng)根據(jù)介質(zhì)進(jìn)行調(diào)整。 C、布孔、鉆孔：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)布孔、鉆孔，裝藥前須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有掉塊及孔 華通路橋集團(tuán)有限公司阿深高速公路新縣段笫六合同段 20 深孔臺階爆破參數(shù)表 （ d=76mm） H （ m） W （ m） h （ m） a （ m） b （ m） L （ m） l （ m） l＇ （ m） Q （ kg） 6 ~ ~ 18~19 7 ~ ~ 22~23 8 ~ ~ 26~27 9 ~ ~ 30~31 10 ~ ~ 34~35 11 ~ ~ 38~39 12 ~ ~ 42~43 13 ~ ~ 46~47 14 ~ ~ 50~51 15 ~ ~ 54~55 16 ~ ~ 58~59 華通路橋集團(tuán)有限公司阿深高速公路新縣段笫六合同段 21 內(nèi)有無積水，如發(fā)現(xiàn)不符合要求及時(shí)處理，進(jìn)行補(bǔ)孔，嚴(yán)禁少打孔、多裝藥。施工時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)裝藥、填塞炮孔，如發(fā)現(xiàn)堵塞應(yīng)停止裝藥及時(shí)處理，嚴(yán)禁用鉆具或鐵器處理裝藥堵塞的炮孔。每次爆破后必須清理完松動巖石，并仔細(xì)檢查山坡是否有產(chǎn)生滑坡或塌方危險(xiǎn)，確認(rèn)無危險(xiǎn)后才能進(jìn)行下一次的鉆孔工作。遇有變化應(yīng)立即反饋，及時(shí)研究對策措施。危石清除后，若巖體坡面節(jié)理裂隙等結(jié)構(gòu)面仍較為發(fā)育，則進(jìn)一步施以掛網(wǎng)噴射混凝土防護(hù)。為選擇填料以及壓實(shí)工藝提供依據(jù)。路基填筑施工時(shí)，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范的要求施工，劃分作業(yè)段，采取“三階段、四區(qū)段，八流程”施工法，拉開工序，循環(huán)作業(yè)，加快進(jìn)度，確保工程質(zhì)量。 （ 3）、做好復(fù)測和放樣記錄，并整理好這些資料報(bào)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。 B、清表采用挖掘機(jī)配合推土機(jī)施工，清表前做好路基排水工作，以保證路基清表后能被壓實(shí)，含水量較多的基表進(jìn)行翻曬或挖除換填后再進(jìn)行壓實(shí)處理。 F、壓實(shí)后重新放樣并繪制橫斷面圖，報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。報(bào)告中有填寫筑材料試驗(yàn)資料，寫明路基的施工工藝、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、注意事項(xiàng)、預(yù)防措施、質(zhì)量要求和投入的機(jī)械設(shè)備、人員及施工計(jì)劃。 B、路基填筑采用機(jī)械化施工，用推土機(jī)攤鋪，重型震動壓路機(jī)碾壓、平地機(jī)平整，壓路機(jī)選擇 18 噸以上的震動壓路機(jī)和沖擊式壓路機(jī)。 E、填筑高度小于 80cm 時(shí)，對于原地表清