預制t梁吊裝專項施工方案(編輯修改稿)
2025-01-22 04:48 本頁面
【文章內容簡介】 配合協(xié)助。 人員配置 ⑴項目部將安排現(xiàn)場總指揮、技術負責人及專職安全員各一名?，F(xiàn)場總指揮負責統(tǒng)一指揮，協(xié)調施工現(xiàn)場道路、交通、村鎮(zhèn)等各方面關系，處理好在吊裝過程中的突發(fā)事件 。 技術負責人負責技術指導和施工技術交底 。 專職 安全員負責在現(xiàn)場吊裝過程中的安全工作，以便提高吊裝速度和吊裝質量。 ⑵聘請專業(yè)吊裝公司負責具體吊裝過程的實施，并設有吊裝領隊、 4 起重指揮、吊車司機、吊車安全員、起重工 、牽引車 及炮車司機等。具體人員組織與分工詳見下表： 表二 人員組織與分工 吊裝領隊 1人 職責現(xiàn)場協(xié)調 起重指揮 1人 吊裝指揮 吊車司機 2人 操作吊車 吊車安全員 2人 觀察吊裝安全 起重工 10人 協(xié)助支車，捆綁掛鉤 牽引車 2人 駕駛牽引車 炮車司機 2人 駕馭炮車每車 2人 設備配備 一 臺 準牽引質量 40t 的牽引車、一臺 16 輪的炮車、一臺 130 噸汽車吊、一臺 100 噸汽車吊 。 表三 吊車 參數(shù)表 吊車型號 幅度（ m） 起升高度（ m） 起吊重量（ t） 備注 XZJ555IJQZ100K 50 48 100 XZJ5550JQZ130K 53 58 130 五 、 吊裝 方案 吊車選擇 小窯莊南生產(chǎn)橋 35m 跨 T 梁重 ， 曾樓東生產(chǎn)橋與李莊西生產(chǎn)橋30m 跨 T 梁重約 ，李莊西生產(chǎn)橋 25m 跨 T 梁重約 ，吊裝高度均在 10m 以下， 采用一臺 130 噸 汽車 吊 和 一臺 100 噸 汽車吊 抬吊 即 可完成。 5 鋼絲繩的選擇 因 本方案所涉及的預制梁有 35m 跨 T 梁、 30m 跨 T 梁和 25m 跨 T 梁 ，按 吊裝重量最大的 35m跨 T梁 ， 采用 4點吊，每個吊點為 。35m、 30m 和 25m 跨 T 梁選用直徑 43mm， 6 37 的鋼絲繩 ，鋼絲繩破斷拉力 1080KN，取 6 倍 安全系數(shù) 。 預應力 T 梁吊裝示意圖 鋼絲繩的允許拉力計算 ： [Fg]=α Fg/K（單股鋼絲繩） 式中： [Fg]—— 鋼絲繩的允許拉力（ KN）； Fg—— 鋼絲繩的鋼絲破斷力總和（ KN）； α —— 換算系數(shù)，按表 四 取用； K—— 鋼絲繩的安全系數(shù)，按表 五 取用。 表四 鋼絲繩破斷力換算系數(shù) 6 鋼絲繩結構 換算系數(shù) 6 19 6 37 6 61 表五 鋼絲繩的安全系數(shù) 用途 安全系數(shù) 用途 安全系數(shù) 作纜風 用于手動起重設備 用于機動起重設備 5~6 作吊索、無彎曲時 作捆綁吊索 用于載人的升降機 6~7 8~10 14 [Fg]=2α Fg/K=2 1080247。 6= 鋼絲繩的起吊重量計算 P=[Fg]cos30176。 = = P=＞ ， 滿足施工要求。 裝車與運輸 使用兩臺 100t 和 130t 汽車吊同時 吊裝。 起吊時，兩 臺吊車 吊鉤要垂直對準吊點，并進行數(shù)次對繩試吊，直至找好梁受力重心為止，然后兩 吊車 同時起吊，并且用力要均勻一致，同時，側向移動要同步進行，做到兩 汽車吊 不超載 、 不斜拉，兩端始終保持平衡，不與其他梁體相碰，還要做到慢起輕放等。 裝車時， T 梁重心要對準拖車重心放置，并使 T 梁
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