預(yù)制箱梁吊裝施工方案(編輯修改稿)
2025-05-27 07:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，伸縮縫寬度與設(shè)計值一致；連續(xù)斷，梁底與臨時支座完全接觸，臨時支座支撐平穩(wěn)。箱梁中心線與支座墊石中心線一致，順橋向梁底兩側(cè)邊線與墊石兩側(cè)邊線一致，梁底橫橋向水平，中橫梁寬度與設(shè)計值一致。梁體安裝到位后，現(xiàn)場工程師和測量隊檢測箱梁安裝情況。經(jīng)檢測合格后，方可拆除吊裝鋼繩。箱梁安裝實測項目 C 、連接箱梁箱梁安裝到位后及時將非連續(xù)端伸縮縫鋼筋焊接連接，連續(xù)端頂板主筋焊接，焊接時隔2焊1；中橫隔板和端橫梁主筋全部焊接；濕接縫連接鋼筋隔1m 焊接1處；永久性支座上鋼板與梁底預(yù)埋鋼板斷續(xù)焊連接；所有焊接均滿足規(guī)范要求。（2）、吊車架設(shè)箱梁采用徐工200t 和徐工120t 兩臺吊車，拖車24輛配合架設(shè)箱梁①、設(shè)備工況驗算：A 、吊車工況驗算：兩臺吊車吊裝，荷載平均分配。 考慮捆綁鋼絲繩和吊鉤重量，共計1t ，+1=。 200t 吊車作業(yè)工況： ，回轉(zhuǎn)半徑18m ，支腿全伸， ；參見200t 吊車起吊參數(shù)表。120t 吊車作業(yè)工況： ，回轉(zhuǎn)半徑10m ，支腿全伸， ；參見120t 吊車起吊參數(shù)表。 ，作業(yè)半徑在安全范圍內(nèi)，符合吊裝安全要求。吊裝過程中，回轉(zhuǎn)半徑較大處吊點使用200t 吊車，回轉(zhuǎn)半徑較小處吊點使用120t 吊車。架設(shè)順序為內(nèi)邊梁、中梁、外邊梁，半幅4（5）片箱梁吊裝過程中吊車盡量不移位，提高吊裝的速度。當(dāng)受場地限制，作業(yè)半徑超出回轉(zhuǎn)半徑時，可合理調(diào)整吊車位置，增加移位次數(shù)，保證吊車在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)工作。200t 吊車起吊參數(shù)表120t 吊車起吊參數(shù)表 B 、鋼繩工況驗算：采用637+，該型號鋼繩破斷拉力總和為： 。單機(jī)采用兩股繩起吊，雙機(jī)2個吊點，鋼絲繩計較不大于60176。，所以單機(jī)總的鋼繩破斷拉力總和為4=682t，理論安全系數(shù)為：682/（176。）=，實際動載安全系數(shù)為：*sin60176。= 符合《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》。②、吊裝方案A 、橋下場地較好，吊車有足夠的工作場地時，可用該方法將半幅的箱梁一次性吊裝完成，吊車無須移位。200t 吊車停放到橋墩或橋臺側(cè)面，18m 的回轉(zhuǎn)半徑足以延伸到內(nèi)邊梁處，120t 吊車停放在相鄰橋墩或橋臺后側(cè)中部略靠近外邊梁側(cè)，10m 的回轉(zhuǎn)半徑足以延伸到內(nèi)、外邊梁處。為保證120t 吊車的回轉(zhuǎn)半徑，運(yùn)梁車盡可能靠近吊車停放，并根據(jù)現(xiàn)場情況斜放；B 、當(dāng)橋臺處為陡坎，橋下無足夠大的場地為吊車提供工作場地時，200t 吊車可站在橋頭路基上，120t 吊車停放在相鄰橋墩后，兩吊車配合，完成邊跨箱梁的假設(shè)；C 、當(dāng)相鄰跨架設(shè)完成后，運(yùn)梁車可通過橋面將梁運(yùn)到待架跨，120t 吊車站在橋上，200t 吊車站在橋上或者橋下。200t 吊車將梁前端起吊，使梁與前運(yùn)梁車分離，后運(yùn)梁車配合吊車使箱梁向前移動，當(dāng)后運(yùn)梁車接近橋墩時，120t 吊車起吊箱梁后端，兩吊車配合完成箱梁過跨；D 、當(dāng)半幅架設(shè)完成后，剩余半幅可在已架設(shè)完成的半幅上進(jìn)行吊裝作業(yè)。120t 吊車的回轉(zhuǎn)半徑超出允許范圍后，可將吊車移位至新架設(shè)的梁板上，完成外邊梁的架設(shè)；吊裝過程中應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實際情況選擇架設(shè)方案，當(dāng)橋下地形復(fù)雜，無作業(yè)面時，可選擇性架設(shè)部分箱梁，待橋面上有足夠的安全作業(yè)面后即可在橋面上完成箱梁架設(shè)工作。采用吊車架設(shè)箱梁速度較快，但吊裝過程中的存在較多的安全隱患，施工前必須根據(jù)實際情況制定架設(shè)方案，驗算吊車起吊能力和回轉(zhuǎn)半徑，保證架設(shè)過程中的穩(wěn)定性。當(dāng)墩柱高度超過25m 后，吊車主臂在起吊重量范圍之內(nèi)已伸長值極限狀態(tài)，危險性較大，所以當(dāng)蓋梁高度超過22m 后，應(yīng)考慮采用架橋 機(jī)架設(shè)。A 方案C 方案 D 方案 ③、吊裝過程 A 、試吊吊點設(shè)在正確的位置，鋼繩與濕接縫鋼筋或護(hù)欄預(yù)埋筋固定到一起，防止鋼繩從梁端滑脫，鋼繩和梁體接觸處墊枕木。200t 吊車將箱梁起吊距離運(yùn)梁車10cm 后停止起吊，120t 吊車將箱梁起吊距離運(yùn)梁車10cm 后，兩車均停止起吊，停頓35分鐘，無異常后，運(yùn)梁車駛離吊裝現(xiàn)場。兩吊車同步將箱梁起吊到一定高度；B 、移位兩吊車根據(jù)號令旋轉(zhuǎn)，同時升降主臂，收放鋼繩，保證箱梁兩端高度一致，平穩(wěn)將箱梁移位至支座墊石上方10cm ；移梁過程中，指揮人員必須號令明確清楚，吊車操作手嚴(yán)格遵守指揮人員的命令，兩吊移梁過程中應(yīng)平穩(wěn)緩慢。當(dāng)兩輛吊車同步移梁存在困難時，可使一輛吊車先旋轉(zhuǎn)，另一輛吊車配合，如此交替進(jìn)行。C 、落梁落梁前的檢查與架橋機(jī)架設(shè)要求相同，落梁時平穩(wěn)緩慢同步落購，嚴(yán)禁沖擊臨時支座。落梁之后現(xiàn)場技術(shù)員和測量隊檢測箱梁安裝情況，檢測合格后，收鋼繩，完成架設(shè)。電焊工焊接連接鋼筋。定期檢查梁板支撐情況（1）、嚴(yán)禁重車在架設(shè)完成的梁板上頻繁通行，嚴(yán)禁將未完成橋面系施工的橋梁作為施工便道；（2）、定期檢查箱梁連接鋼筋的連接情況，必要時增加連接鋼筋的數(shù)量；檢查梁板是否發(fā)生移位、傾斜；（3）、定期檢查臨時支座的支承情況，臨時支座必須支承平穩(wěn)，頂面與梁板完全接觸，無脫空、無傾斜；（4）、定期檢查永久性支座，支座鋼板無脫空，支座與鋼板接觸密實，無傾斜、無老化。四、安全目標(biāo)及保證措施措施
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